Capri MK1 DOHC Projekt

[jeremijabg]

ма немој мерцедесове нијансе из принципа!

[Lale]

Ova mecina plava je boli glava. :-|

[Taunus 17m]

Fiesata odlicni predlozi , svidjaju mi se , samo sada treba naci katalog novijih boja za merca

[Taunus 17m]

Doslo je vreme da malo osvezimo temu , naime uradjeno je sledece , u stvari prvo su opisati probleme na koje sam naisao ...
Za pocetak tunel je bio pre uzak i plitak da bi prihvatio MT75 , da bi posle podizanja tunela ustanovili da mozda nece stati kabinski hladnjak sa onom kutijom ,pa posle ustanovili da je visoka usisna grana i udara u haubu i to bas onako momacki, sasecena grana , ali motor i dalje visok , sada nam preostaje samo da secemo unutrasnja ojacanja haube i malo ih zaravnamo.

Iseckana usisna grana , zavrsna obrada nikakva ali kasniej cu to srediti , cak razmisljam o poliranju iste , malo bling bling efeka da se dobije


Motor ok izgleda i sa ovako sasecenom usisnom.


Tunel podignut , malo ruzno deluje ali i to cemo da sredimo , ovde smo uradili iz vise komada lima , inace 2 mm lim.


Pogled na motor sa strane vozaca dodje mi da ga malo provozam jednom bez haube


Tunel sa vozaceve strane odradjen iz jednog komada lima , mnogo lepse izgleda , a u enterijeru smo dobili neki efekat masivnosti jer je povisen tunel , sve u svemu svidja mi se.


Pticija perspektiva


Iz kanala


I ovo malo djubrence koje mi je zadavalo muke je upalo bez problema.


Ovde se vidi kako skoro dotice haubu iznutra

[dule0911]

E ovo je lepo videti da se rade konkretne stvari, samo napred!

[van]

Odlicno odradjeno . Bice fenomenalan
Nije mi jasno jer taj DOHC toliko visi ili mu je visi karter , posto zetec nigde ne prelazi visinu lima oko koseva .

[Taunus 17m]

Pazi moguce je da je toliko vislji , a opet jedna stvar koju nismo razmatrali a to je most napred, da li je on nizi kod Mk2 ?
Pa da zato imas malo vise mesta do haube.
Ne znam , uostalom , polako se napreduje , nadam se za nedelju dana da ce sve biti reseno i spojeno , pa da ce se izvaliti napolje pripremiti i ofarbati.
Planirao sam da prebacim akumulator u gepek , i svu motornu i ostalu el. instalaciju koja se nalazila u motornom prostoru "sakrijem" da dobijem sto cistiji motorni prostor , inace ne volim da mi se u motornom prostoru vidi gomila zica i gluposti , samo da se vidi ono sto mora.Sve ostalo je visak

[fordst]

Odlicno napredujes nadam se da ce se sve zavrsiti kako sto si ti zamislio .U tom slucaju svakako dobices odlican auto.Sve pohvale za projekat i zelim ti sto pre da ga provozas Pozz

[Taunus 17m]

Hvala druze , nadam se i ja da ce sve biti kako treba.

Uzeo sam danas BOSE dvosistemske zvucnike , bice slika kasnije.

[makinjo]

Odusevljen sam sa tvojom idejom tj zamislju kako auto treba da izgleda samo napred

[van]

Jel ti hauba ima grbu ? Ako nema onda tu i lezi uzroko tvojih problema ...
Koliko vidim na slici , trebas da iseces udubljenje na nosacu haube gde je razvodnik i tu da da zavaris parce savijenog lima da zatvori rupu ... Horizontalan osa motora i menjaca bi trebaal da bude takva da se kardan en lomi u hardijevoj gumi nazad , nego da ide skoro pravo do nosaca kardana gde je i centralni zglob .
Ok , hardijeva guma moze da radi do 2-3 stepena , ali nemoj vise , posto se intenzivno napreze i stradace

[Taunus 17m]

Hauba nema grbu , da deo problema je i tu , ali generalno lako cu ga resiti , tj i ti si napisao a i ja par postova ranije , saseci cu taj deo ojacanja i ponovo ga zatvoriti samo sto ce da bude malo plice.
Isao sam na to da mi kardan ide pravo do centralnog lezaja , plus da se trudim da mi motor bude sto ravniji zbog kartera , ulja i podmazivanja.

[Taunus 17m]

[van]

Slika lepo odozdo rupe za nosac menjaca na karoseriji i to slikaj da stojis tacno ispod njih i da slikas normalno na pod , tj. da ti objektiv aparata stoji vertikalno . Postavi metar pored rupa da se zna koje su dimenzije .
Nosac mozes lako da napravis od dve kutije 30x30 , i malo lima od 3 mm . I to uradis za 20-30 min . Slikaj to , nacrtacu ti sta trebas da uradis , prosto je .

[Taunus 17m]

Idemo dalje, naime uradjen nosac menjaca napokon , koji sam i uz dosta muke uradio.Koliko god se covek osloni na neku prijateljsku pomoc ili solidarnost nema nista od toga .
Dalje otkacen kompletan zadnji trap koji ce ovih dana ici na peskarenje i pripremanje kao i zamenu dobosa za diskove (lakse je raditi dok je na zemlji) plus treba da pobacam sve silene , promenim amorte , ubacim jos jedan list u gibanj.
I zavrsava se zadnji rub.

[van]

Ne razumem ovo za prijateljsku pomoc i da nema nista od toga?
mk III imabalans stanglu umesto upornih spona . Gledaj nekako da nakacis balans stanglu na njih , ili dok ti je jos u limariskom stanju karoserija , da napravis nosace balansstangle sa donje strane grede , a na diferencijalu montiras uske sa 8 mm rupom . Tu stavis unibolove , pa poluga kojom se steluje visina jos jedajedan unibol pa deo koji ide na balans stanglu i koji moze da se pomera napred nazad da stelujes tvrdocu balans stangle .
Nemoj da ubacujes jos jedan list u gibanj . Stavi samo gasen amortizere .
Jel bio problem da se napravi nosac menjaca ? Jos kada se lepo prebrusi , i ofarba deluje kao fabricki ...

[Taunus 17m]

Nisam mislio tebe pljuvati , onaj koji treba ce se osetiti prozvanim
Ti si mi do sada puno pomogao i na tome se zahvaljujem ovako preko foruma a kasnije cemo to i da zalijemo
Uglavnom , balans stangla , kuku lele gde sad to naci ? Videcu da li cu to raditi ali po svemu sudeci necu , amortizeri idu svakako novi , a za dalje cu da razmislim.

[Taunus 17m]

Evo jos malo slicica :

Zavrsen zadnji rub kako spolja tako i unutra , zavrsen dzep .

[van]

Купи SIKAFLEX 11C , полиуретански лепак , невероватно растегљив када се осуши . Имаш га у бољим фарбарама око 500-600 дин је.Много је бољи од свих дихтунг пасти и маса које сам користио . Нанесе преко спојева лимова где су заварени .

Баланс штанглу направиш , ако не неђеш неку коај може да се упасује . Смејаћеш се када ти објасним и видиш колико је просто .
Прави се од неке цеви фи 19 или нешто слично , са мало дебљим зидом , типа 2 мм . Једноставно завариш крајеве на цев и добијеш облик П само ширине које ти треба . На завареним спојевима треба да се направи ојачање од дебљег лима у виду троугла , да се савијање пренесе у торзију на шипци . После навучеш неку носаче баланс штангле и зашрафиш за греду изнад диференцијала ( ако треба ослонце ојаш мало дебљим лимом , 2-3 мм . На дигу навариш ушке са рупом , и спојиш ту шишку која иде на кракобалансштангле . Да ли хошећ гумен зглобове ту или неке униболове , на теби је да одучиш . Део где се качи на баланс штанглу , може да се помера напред назад , пре него што се стегне , да би наштеловао тврдоћу коју има баланс штангла .
Немој да умећеш гибањ , скакаће по рупама , и неће лепо лежати . Само стави тврђе амортизере . Ако хоћеш да ти лепо леж ауто , гледај да задњи део буде спуштен .

[Taunus 17m]

Odustajem tj necu ni pokusavati ugraditi balans stanglu nazad , stvarno nemam zivaca da se sa tim bakcem , za ono sto je auto namenjen bice mu i stock vesanje dobro .
Elem nesto se radilo :

Rasklopljen kompletan zadnji trap:


Pa je onda to sve ispeskareno :


Pa uduvana osnovna:


I zatim uduvana crna akril koju sam na brzinu i bez preteranje paznje uduvao jer mi i nije toliko bitno da bude bas bas savrseno (samo cu ja lezati ispod auta da to vidim)




Izvinjavam se na losim slikama , slikano telefonom , foto aparat mi je trenutno nesto neispravan pa za sad ce koristiti i ove slike , kad resim aparat bice kvalitetnijih.

[van]

Естетика ту није битна , битнија је антикорозивна заштита . Да си лепо нанео основну и лак преко , да нигде нема места где се боја није ухватила у доваљно дебелом слоју да направи заштитни слој .

Баланс штанглу можеш да направиш и без преправки задње осовине и заваривања нечега на њу .
Направићу ти ја цео кит као компензацију за неуспео носач , ако хоћеш

[Taunus 17m]

@Van
Naneo sam osnovne bez da sam stedeo , a meni je i estetika bitna , danas sam jos jednom sve prespricao tako da nema sanse da probije rdja.
A sto se tice balans stangle , postoji i telefon , da ne otkrivamo nase neuspele projekte i pokusaje

Evo jos malo slika :

Ovo je druga tura delova za farbanje:

[fordst]

Svidja mi se to sto si perfeckinista sto vodis racuna i za estetika i za sve.Ja kada bi radio nesto slicno tj kada bi investirao jer ne razumem se u ove limarsko mehanicarske stvari radio bi bas kao i ti.Ako bude neka bude.Ako vec ulazes da bude sve super-da budes 100% zadovoljan nista manje.Jer cemu sve te muke,finansiske troskove ako si delumicno zadovoljan.Svidja mi se pedantni rad i sto obracas paznje cak i na sitne detalje pa krajni proizvod bice super.Pozdravljam te jos jednom i ujedno po drugi put zelim ti da nastavis kao sto si poceo i sto pred da bude gotovo.

[van]

Ма и ја сам растурао све до задњег шрафа , пескарио , шрафове цинковао , фарбао епоксидном основном , мењао силент блокове , фарбао црним полиуретаном ... Оно што сам хтео да кажем је да је битно да се лепо налије боја због антикорозивне заштите ,а тек онда бази како је излакирано .Није то каросерија па да финиш буде перфектан .

Када будеш склапао гибњеве , намажи их машћу између листова , и обавезно стављај пластикице што иду на крајевима гибњева

[Taunus 17m]

@van
Sve vraceno na svoje mesto , gde je bilo potrebe uvrnuti su novi srafovi ...

Ovako , pre oko 6-7 meseci oterao sam auto da se radi limarija kod jednog "poznanika" """"majstora""" (citaj : da imam veci znak navodnika stavio bih) , koji mi je uradio desni rub , prag , dzep i A stub.
Posle tipa mesec dana kako je poceo raditi nesto smo se dokacili oko finansija , pa sam odvukao auto od njega i prevukao ga kod drugog majstora .
Kao sto se videlo po slikama , leva strana auta i gepek je uradjeno bas ljudski i bez greske.
Da bi sada ustanovili da je desna strana auta u haoticnom stanju ,naime preko starih trulih limova je prethodni """majstor""" samo navario nove komade limova , a pored toga neka od mesta nije ni uradio .Rekao sam ljudima da sve sto treba odvale i pokidaju.
Kad smo krenuli kidati i seci limariju imam sta da vidim.Stanje apsolutno haoticno.Bacio sam pare posao nisam zavrsio.
Nije mi toliko zao para, jeste ali ne u tolikoj meri koliko mi je zao sto posao nije uradjen valjano i cinjenica da bi to trajalo mozda par meseci i opet bi izbila rdja.
Da skratim pricu evo slike:









A sada neke malo lepse i bolje stvari koje su uradjene:
Kompletiran zadnji trap


7,5J 17" ET40




Krenulo se sa zasticivanjem



Ovi varovi sto se vide ce biti sanirani


Kutija akumulatora prebacena
Odavde:


Ovde:
Da budem precizniji , u gepek


Toliko za veceras , nadam se nekim novim slikama uskoro...