Zvuk auspuha

[Taunus 17m]

Ja bih tu stavio srednji protocni i zadnji protocni , ali ne previse otvoren i obavezno neki firmiran , Sebring , Remus (neki kulturniji) , Isotta itd itd itd ....

[Dusan64]

I ja bih,ali na auto koji pravim za uzivanje..ne na ovaj.

[van]

Ако хоћеш да ти се лепо чује ауто преко 3000 обратаја , усис и издув морају да имају спортску ноту . Под издув , мислим на издувну грану , а не на задњи лонац . Ако већ правиш ауспух , фи 45 је више него довољно за тај мотор , проточан срењи лонац и поточан задњи , са благом рестрикциом .

[Dusan64]

Izduvna grana je od XR-a. Ne razumem onda kako je meni sad 48mm.. Jedino cega se plasim je da ne preteram,pa auto bude bucan uvek,to ce onda biti bacene pare posto cu morati opet da radim auspuh..

[Markedjani]

Ако хоцес да ти се лепо шује ауто преко 3000 обратаја , усис и издув морају да имају спортску ноту . Под иѕдув , мислим на иѕдувну грану , а не на задњи лонац . Ако већ правиш ауспух , фи 45 је више него довољно за тај мотор , протоан срењи лонац и поточан задњи , са благом рестрикциом .

Stevo... jel tebe neko bije ili juri dok pišeš postove ?

[van]

Не , него не гледам ни екран , ни тастатуру , па испада дебилизам какав испада

[Dusan64]

Lokacija: Пао с' Марса

[popovicvl]

1000 inzinjera u Fordu su rekli da na Escort 1.4 ide 45 mm cev, zato mislim da nema mesta nasoj pameti ovde. Neku notu sportskog zvuka bi dali protocni lonci, a ako hoces da odradis stvar do kraja neka ti naprave i izduvnu granu 4-2-1 u duzini 1 m. Ovim bi dobio sigurno +5 KS u kompletu, a zvuk ce biti VRH pri gasu i tih pri krstarenju.

[van]

То и ја причам . Људи полазе од погрешног краја издувног система .

[Dusan64]

Izduvna grana je od XR-a.

I jeste 4-2-1,ako se ne varam...tj.ako sam ja dobro shvatio sta je 4-2-1. Dobice protocni zadnji lonac,a oko precnika cevi nema rasprave..

[cvilijams]

Vidite ovako i ljudi u fijatu stavljaju ako se dobro secam 42 fi na sportinga pa ljudi stavljaju masovno na njih fi 50 zbog lepseg zvuka a pritom nemaju gubitke u performansama.Inace ideju za ovakav auspuh mi je dao drugar koji je godinama bio mehanicar u Delti za Fijata,a sada radi u Hondi.Ja sam ovde preneo svoje utiske o tome kako je na kraju to sve zvucalo i islo,ko veruje neka veruje ko ne ne mora ali cisto da se zna nisam ja ovde, za razliku od nekih,napisao da odradis auspuh i dobijes 5ks sto je smesno kad se pogleda o kojem se motoru radi.



POZZZ

[popovicvl]

cvilijams, ovo je javna diskusija. Niko nije rekao da neko nije ili jeste stavio neki auspuh na neki auto, i da je to funkcionisalo.

Ovde se resava sledeci problem:

"Meni licno treba auspuh koji ce da se cuje tek u visokim obrtajima,znaci posle 3000obrtaja na primer. Auto vozim svaki dan i mislim da bih ga zapalio da mi se dernja non stop,ali bi bilo lepo da kada hocu da ga poteram da ima lep zvuk"

Sa kombinacijom 55 mm i protocnim loncima auto bi lupao ko FAP na trkama.

Jos nesto. Ako ces da me prozivas ovde po forumu da nemam pojma o cemu pricam onda tebi decko nije mesto ovde. Ovde smo svi dobrovoljno.

[Deckonja]

Svojevremeno sam na svoj BMW 324td umesto standardnog zadnjeg lonca namontirao pp aparat, sad dal je bio 6-ica ili 9-ka ne znam, davno bese ali poenta je sledeca, zvuk je bio fenomenalan, a da, ipak je kubikaza u pitanju

[van]

До 5 кс можеш да добијеш бољом издувном граном , на том мотору , мада још ствари треба да прате то , да би сама грана дала тих 5 кс . 4-2-1 није она фабричка ливена , него грана где ду ти примерна цеви бар 40 цм ако не и дуже . Још боње ду 4-1 са дужином примарних цеви 60-80 цм . То су ствари које гурају мотор у обртаје и праве кс .

[Scorpio 696]

Promer cevi netreba menjati ako nije neka ozbiljna masina u pitanju 3.0+
Ja sam pre zamene premerio svaku cev unutrasnji fi i dao majstoru dimenzije i slike sta da mi napravi.
Kad kazem menjao komplet cevi mislim na podmladio ih nisu vise 20 god stare.
Menjanjem izduvne grane sam dobio bolji odziv na gas. (za zvuk neznam posto mi pecurka filter napred)
Tako menjaj sta si naumio da promenis ali nemoj mnogo odstupati od fabrike.

[Dusan64]

Isao sam do Euro Auta i kazu sledece.Cev sa srednjim loncem i krivinom ~5000din. A zadnji lonac 3500din. Nesto mi ovo ispada skupo ako popovicvl kaze da ga je komplet auspuh sa radom izasao 9500din,i to sportski auspuh,a meni za fabricki traze 8500din samo za materijal.. Tako da sigurno necu uzimati stock zadnji lonac nego ce da padne neki protocni. Cev nisam ni planirao da povecavam,ne znam sta ste se uhvatili za to.. Samo ne znam jel pametno uzimati to u Euro Autu ili potraziti neki malo bolji kvalitet...

[Markedjani]

Gazela komerc... imasaf će te koštati oko 7-8 soma dinki srednji i zadnji lonac sa cevkama komplet.

Markirani lonci su uvek skuplji i kvalitetniji od domaće radinosti.

[Neša]

Zamenio sam srednji i zadnji lonac sa sve cevkama i izaslo me 6000din sa rukama i garancijom Killer ali nisam zadovoljan kako mi se cuje auto.

Da li treba da se ostavlja negde rupica sa donje strane da izlazi kondenzovana voda?

[Dusan64]

Gazela komerc... imasaf će te koštati oko 7-8 soma dinki srednji i zadnji lonac sa cevkama komplet.

Markirani lonci su uvek skuplji i kvalitetniji od domaće radinosti.

Nisi me razumeo. Skup mi je taj zadnji lonac,a za cevi i srednji je ok cena,ali se pitam kakav je kvalitet? Ne bih da ga menjam opet sledece godine u ovo vreme?

Zamenio sam srednji i zadnji lonac sa sve cevkama i izaslo me 6000din sa rukama i garancijom Killer ali nisam zadovoljan kako mi se cuje auto.

Da li treba da se ostavlja negde rupica sa donje strane da izlazi kondenzovana voda?

Kondeza kolko hoces covece,zbog toga mi je i propao auspuh. Sad kad je busan isturiram ga malo i odmah napravim lepu baricu ispod auta. Ali ne verujem da treba da ima rupa..

[van]

Купи негде полован лонац из прве уградње од неких бољих кола . За 1000 -2000 добијаш лонац много дебљи и тежи од тих фирмираних . А и ти фирмирнани пропадну после 2 године , бар лонац задњи оде . Или прохром , па си миран 8-10 година ,или на Бубањ Потоку купиш домаћа радиност лонац за 1000 дин и мењаш га сваке године . На крају испадне исто у цени ...
Поготову ако возиш на плин , или имаш катализатор задњи лонац страда веома брзо ...

[Dusan64]

Lonaca imam koliko hoces od raznih kola. Ali ti masis poentu teme. Mom zadnjem loncu nista ne fali.

Meni licno treba auspuh koji ce da se cuje tek u visokim obrtajima,znaci posle 3000obrtaja na primer

[popovicvl]

Bez zeze 8000 + 1500 me je ispao auspuh ovde u Novom Sadu. Decko koji radi zna sta radi, i sam je entuijasta i clan Honda kluba Srbije. Auspuh je radjen masinski, sto je bolja varijanta, jer kad se vari aluminizirani lim, on gubi antikorozivno svojstvo na varovima i brzo propada. Uostalom garancija je 24 meseca.

Ne bih krio servis, u pitanju je servis u Gundulicevoj ulici br. 6 (preko puta starog fijakera) i za preporuku je.

[Deckonja]

Glej sad, uzmi istroseni pp aparat, sesticu npr. i izbusi dno posto je jedan kraj vec probusen na mestu gde ulazi patrona.
Ubaci cev koju pre toga malo izbusis i lepo zavari krajeve, na zadnjoj strani namontiraj onaj ukrasni zavrsetak i gotova prica.
Naravno ostavi srednji lonac.
Jedno je sigurno, nece ti propasti posle par godina posto je zid pp aparata dovoljno debeo a proizvodi potmuo zvuk...igraj se malo ako hoces da prodjes sto jeftinije...

[Dusan64]

Necu bre da prodjem jeftinije sta je vama.. Hocu da prodjem tako da ne provedem ceo dan u kanalu i kad upalim auto vratim se u kanal da skidam to sto sam upravo stavio..

[van]

Направи издувну грану и добићеш то што хоћеш. Ово ти кажем из искуства . Ауто се после сатвљене спортске гране чује као старији јапански моторцикл из 80их година , када даш гас преко 3000-3500 . До тада се чује исто , а преко 4000 пева . Милина ти је да га тераш до 6000 обртаја .