sierra sa karburatorom od golfa

[srboljub]

Vozim sierru 2.0 ohc i jos kad sam je kupio imala je golfov karburator. Ne znam iz kog razloga je skinut fordov pa me zanima vase misljenje moze li to naskoditi motoru. Inace auto lepo radi i dobro ide.

[911s [SK]]

Taj koji je namontirao taj karburator je verovatno pre tog auta vozio Fiću, pa mu se svaka potrošnja koja je veća od Fićine učinila astronomskom.
Ide dobro, al nikako u odnosu na to kako bi išla sa originalnim karburatorom.
Ako ti je potrošnja najbitnija stavka onda zadrži taj karburator.

[van]

Mozes da naskodis motoru ako ga silis a on ima manje goriva nego sto treba , tj. siromasniju smesu . Mozes da progoris klipove ...
Ako se vuce kao baba , sumnjam da i mozes da ga silis . Moze motor da radi sa maltene svakim karburatorom , samo sto velicina difuzora diktira koja je maksimalna snaga koju motor moze da izbaci . Ostalo je sve u velicinama dizni , koje treba da obezbede pravilan odnos goriva i vazduha .

[Pančevac]

transplantacija pluca sa pavjana na coveka
izvinjavam se, nisam mogao da odolim

[darko darko]

ja bi rekao, mesto patke stavio ribicu
pa ako funkcionise ok, ja sam imao losa iskustva sa wv karburatorima, ali ajde...

[ace1]

jel ti to teras na plindzu ???

[van]

@ darko darko
Funkcinise sigurno , to za patku i ribicu .
A i ako ne funkcinise , onda se samo utripujes i pravac na paradu

[srboljub]

Vidim da ste svi jednoglasni u pogledu ove transplantacije pa bih na kraju krajeva i kupio originalni karburator za sierru 2.0 ali ne znam pod kojom se oznakom on prodaje i koja je cena novog? Jedan moj prijatelj kaze da kod motora koji imaju ugradjen plin karburator ne utice na snagu vec sve zavisi od isparivaca. Sta vi cenjeni prijatelji mislite o tome?

[Markedjani]

Tvoj prijatelj je zaboravio da karburatori imaju difuzore različitih veličina i da to hoće malko da utiče i na plin

Elem original karburator za tvoj auto jeste Webber DGAV 32/36... to nema novo da se kupi ( a i ako ima uglavnom je to prevelika cifra)... taj karb možeš kupiti za 20-30 eur polovan pa onda uzmeš i odneseš ga u karburator servis na reparaciju i štelovanje.

U suštini ako si ti zadovoljan kako ide auto i koliko troši... onda ne diraj ništa.

[shomicus]

Ja sam prethodni auto(escort mk4 1.3) kupio i on je na sebi imao zastavin karburator,vukao se ko mrcina a trosio je ko kamion,inace mi je prethodni vlasnik rekao da ga je stavio zbog manje potrosnje ,posle par neuspesnih pokusaja da nadjem odgovarajuci fordov karb. otisao sam u karburator servis gde su mi odradili servis tog zastavinog i stavili vece dizne,posle toga je isao mnogo bolje ali je i jos vise trosio ,tek posle ugradnje plina mogao sam da se vozim ekonomicno,tako da mislim da to u vezi potrosnje i zamene karburatora nema veze s vezom,fabrika valjda na motor stavlja odgovarajuci karb.,i time misli i na ekonomicnost,svako dodatno budzenje mislim da je samo povecanje nepotrebnih troskova i problem sa performansama motora.

[911s [SK]]

Neće ljudi ni da misle a ni da slušaju, tipična srpska boljka, svako misli da je pametniji od fabrike koja ima višedecenijsko iskustvo i timove od nekoliko stotina školovanih ljudi koji rade baš na tom problemu.

[srboljub]

Zahvaljujem se na iscrpnim odgovorima i zaista je nasem narodu u dusi da mastovitim improvizacijama pokusavaju da budu pametniji od konstruktora ali izgleda da mehanika to ne trpi.

[van]

Mogu karburatori da se menjaju , ali je glupo pokusavati sa karburatorom koji je predvidjen za 1.1 ili 1.3 motor , da se stavi na 2.0 . Moze i to , ali da se izmenjaju dizne da daju odgovarajuci odnos goriva i vazduha ... I na kraju dobije auto koji lepo radi i na punom gasu ide kao na 1/3 gasa sa fabrickim karburatorom . Pa onda podglavi nesto pod pedalu da ne mozes da je pritisnes vise od 1/3 i na istom si .

Sto se tice max snage na plin ona je limitiran snagom isparivaca . Sve dok se ne stigne blizu toga , ostali faktori su limiritajuci , kao npr. da ne mozes da izvuces 100 ks iz jednog grla od 36 mm . Fabricki dgav 32/36 moze maksimalno oko 130 ks da iprotera kroz sebe i to da je sve ostalo strava i da je on jedini ogranicavajuci faktor . A to i jest na nivou isparivaca od 100 kW , koji se i stavlja na 2.0 motore