rucna kocnica skorpio

[mikan]

:ford:imam problem sa rucnom kocnicom u pitanju je skorpio,zadnja klesta zaribala sto se rucne kocnice tice,postoji li sansa da se klesta razrade cuo sam od nekih majstora da je to skoro neizvodljivo,kazu moracu da nadjem neka polovna dobra ili nova koja su oko 150 eura po tocku,molim za pomoc?

[Scorpio 696]

150 po tocku?
Mnogo ako se ja pitam.
Ako nisu jako zapekla i iskrivljeni klizeci klinovi mogu se srediti.
Pogledaj u kakvom stanju su gumice (prasinarke za klinove) ako su iskidane moguce je da su klesta zesce sje--ana.
Moguci kvar

[mikan]

imam jos jedan problem,vec sam postavljao pitanje zadnji tockovi se iskrivili(ražabio se)kao sto kazu,dali tu nevaljaju gumice na zadnjim viljuskama ili su u pitanju opruge i amortizeri?Hocu da mi zadnji tockovi stoje pravo..

Gumice su ok,nisu pocepane,mislim da cu uspeti da sredim,javio mi se drugar koji je imao isti problem i razradio klesta bez problema,doci ce i probacemo da zavrsimo posao..

[Markedjani]

Može li slika da vidimo koliko to ražabljeno stoji ?

[mikan]

moze,probacu sutra da postavim sliku,moram prvo da slikam.Nije nesto preterano pazabljen ali iritira me.Vidjam skoro na svakom autu sa zadnjom vucom da tockovi stoje krivo,malo pre sam bas prosao pored jednog mercedesa 190 isti problem i kod njega.

[mikan]

inace skorpio me fenomenalno sluzi,4 god je kod mene dohc motor od ulaganja sam imao zupcastu letvu,prednje diskove,ramena. Ostalo je bilo samo servis ulje, filter pk kais itd.Jednostavno auto se ne kvari,posle 7 fordova kojih sam imao od cetvorke.petice i fijeste skorpio je zakon.

[Scorpio 696]

Jos nesto ako ti neki od tockova blokira tj. kocnica neotpusta promeni gumena kociona creva .
Sada sam ja sebi odradio servis komplet klesta i sve savrseno radi.
Jel na krive tockove mislis gledano od nazad ovako stoje / \ kao da je opterecen? tako je i kod mene.

[911s [SK]]

Pitanje je da li je možda malo i legao pozadi.

[mikan]

Jeste legao pozadi ali ne previse,kao kad dvoje odraslih putnika sede pozadi,toliko je spusten.

[911s [SK]]

Pored pregleda silen blokova u viljuškama treba obrati i pažnju i na opruge, možda su i one popustile pa više ne mogu da drže auto na potrebnoj visini, a to što zadnji točkovi izgledaju tako je zbog toga što pozadi ima nezavisno vešanje, pa se ugao izmedju točkova menja kada auto legne.

[mikan]

Znaci ako su silen blokovi dobri, zamenom opruga bih podigao auto i samim tim tockovi bi se ispravili?

[911s [SK]]

U principu da.
Možda su opruge pukle, a možda i izgubila svoja fizička svojstva.
U tom setu treba pregledati i amortizere, posebno ako nisu nikad menjani, obično prvo propadne amortizer pa opruge trpe i propadaju zbog nedostatka amortizacije udara.
Najbolje bi bilo da posetiš nekog boljeg trapadžiju.

[mikan]

Ok hvala momci,vec sutra planiram da odem da pogledam trap i narucim nove opruge ako je samo do njih,mislio sam da napunim amortizere neznam koliko je to dobro?

[911s [SK]]

Nikako.
Znam baš dosta slučajeva punjenja amortizera, odmah posle toga postanu nekako čudnovato tvrdi a ne rade svoj posao kako treba, a svi su skroz još više prolupali posle par hiljada km.
Bacanje para, bolje kupi polovne, koštaće te isto ili manje nego da ih puniš.

[mikan]

uzecu onda polovne a opruge bih kupio nove ako nisu previse skupe,mislim da nebi trebalo da kostaju vise od 30 evra po komadu.

[van]

Zadnje viljuske su dizajnirane tako da pri sabijanju opruge , dobijaju nagib tocka da bi lezanje u krivini bilo kako treba . Nagibzadnjih tockova je primetno veci nego kod predjnih . Ako se auto spustio nazad , usled problema sa oprugama , to je jedan od mogucih uzroka veceg nagiba. Drugi moguci uzrok su silent blokovi u viljuskama , ali bi se taj problem i fizicki video .

[mikan]

danas menjam opruge i amortizere