Ford Mondeo-Problem sa zamajcem

[nemetigor]

Pozdrav svima
Nov sam ovde i treba mi pomoc. Mondeo 2.0 TDCI, 2003 god, 85 KW, naravno umire mu kvacilo sa zamajcem, jedan majstor kaze da mozda moze zamajac da se zavari, ali treba da ga rastavi da bi video, da li neko ima iskustvo sa tim, da li to valja nesto? Da li vredi kupiti polovno komplet kvacilo? Ili da li postoji neka jeftinija varijanta novog seta?
Hvala i pozdrav svima

[Markedjani]

Samo nov set kvačila sa zamajcem... sve ostalo je loša varijanta.

Mislim da je za tvoj auto set sa zamajcem oko 550 eur... Luk set prva ugradnja.

[nikola]

Ja sam dugo vozio Escorta, pa nisam imao problema sa zamajcima i sličnim zafrkancijama. Ali, moje skromno iskustvo, a to mi je jedno od prvih iskustava sa Focusom (crkavanje zamajca) je da to uradiš kako valja. Jeste da košta, ali ako sad uradiš kako treba, miran si dokle god budeš vozio taj auto (u stvari, zavisi koliko prelaziš godišnje, ali uz normalnu vožnju miran si bar narednih 150.000 km). Prodavac od koga sam ja kupio Focusa je radio remont zamajca i naravno, 10 km nakon kupovine auta, zamajac je crkao. MIslim da ti se čak isplati i da ga doteraš do Bg-a, ako je još u voznom stanju, pravo kod Dragomira, da ti čovek to uradi kako treba.
Kao što Markeđani reče, nov set isključivo, kod proverenog majstora i nema šta da brineš. Ovako ćeš dati 150-200 evra za remont, pa će ti ubrzo crći, pa ćeš videti da si pare bacio, a to ti je više od trećine novog seta. Na tebi je odluka, ali zmajac je nešto što može da te ostavi na putu. Zato uradi to kako valja.

[nemetigor]

U voznom je stanju (tek je počeo da se malo čuje, nija još strašno), ali sumnjam da ću ga zadržavati, taxista sam i baš mi se i ne isplati da radim sa Mondeom, zato gledam da prođem jeftinije, ali uvek kad tako gledaš prođeš bar duplo skuplje. Još mi se ponekad upali ona lampica od grejača, i ili mi trzne auto i ugasi se u vožnji ili samo trzne, majstor ga je nakačio na kompjuter i kaže da je jedna dizna valjda lošija, opet komplet tih dizni 600 eura (sve se vrti oko 600 eura), mada mi se to desi 1'2 puta mesečno, pa ta loša fordova limarija...bio je truo ispod svih vrata, neverovatno, baš razočaravajuć auto.

[Markedjani]

Cenim da si kupio krš primerak... pošto ne verujem da si išao na to da platiš skuplje ali bolje

A truo može da bude samo ako je lupan... pocinkovan je lim.

Ali no nebitno... nije ni mesto ni tema za diskutovanje na tu temu.

[nemetigor]

Šta tačno treba da ide u setu kvačila? Pokušavam da nađem u Mađarskoj pa da ne dobijem pola seta
Lamela, korpa, zamajac, ležaj, e sad čuo sam da treba da idu i neki šarafi i još neki manji ležaj za zamajac ili već tako nešto???? Šta je od toga tačno?

[dule0911]

baš razočaravajuć auto.

Izvini, ali
Mozda razocaravajuci kad se poredi sa escortom ili fiestom 1.6d sto se tice cene odrzavanja, sve ostalo sto si naveo nije nikakva mana automobila vec znak da je presao ihahaaaaaj kilometara. A sa dosta kilometara je normalno na svakom novijem turbo dizelu da se radi nesto oko sistema ubrzigavanja (tvoj slucaj - dizne), a sto se limarije tice ili ti ili neko pre tebe nije vodio racuna o autu, sam od sebe sigurno nije zardjao/istrulio.

[nemetigor]

Auto poseduje servisnu knjigu, sa svim servisima, uredno urađenim, potpisi i pečati, i svojih, rekao bih stvarnih, 150000 km, tako da je auto redovno održavan, opet rekao bih, a to što kažeš za limariju...pa imao sam ja i Audi jaje 89. god, izgreban, iščukan na sve strane, farban i zamazivan...a na sebi nije imao traga korozije, Primeru sam vozio godinu dana sa udarenim blatobranom, oguljena farba do lima, pa mu nista nije falilo, mislim da su to pocink limovi, a na Mondeu je samo POkušaj od pocink lima.Ali meni ovo ne pomaže, dajte neki konkretan savet, nemojte braniti nešto što su već mnogi ispljuvali.

[dule0911]

Pa savet smo ti vec dali, samo nov set je resenje. Sacekaj samo neko da se javi sta sve tacno od delova se menja.
Znam za slucaj Mondea iste snage i godista koji je sa zavarenim zamajcem presao par hiljada kilometara, posle toga se vlasnik bacio u potragu novog menjaca.

nemojte braniti nešto što su već mnogi ispljuvali.

Ne branim ja nista. Imam isti auto i nemam problema, samo zato sto sam izabrao dobar primerak. Ta servisna knjizica moze da ti posluzi za brisanje bulje, imam je i ja pa je nisam gledao prilikom kupovine vec generalno stanje auta. Za lim se isto ne slazem, tanak jeste ali lose zasticen nije, ali koliko god pocinkovan da bio kad se ne ophodis prema njemu kako treba ima da zardja, dal to bio Mercedes ili Ford svejedno je.

[nemetigor]

E to mi treba, konkretan savet i konkretne informacija, a ti komentari tipa ja imam super auto a ti sranje...to mi uopšte ne pomaže, ja samo smem da priznam kad sam pojeo govno, a sa ovim autom jesam, i ne mislim da to ima veze sa biranjem auta, ja sam konkretno mogao da kupim i mnogo povoljnije Mondea, ali je ovaj najbolje izgledao, 2 majstora su ga pogledala i sve je bilo ok, ali je onda u jednom momentu sve počelo da odlazi do....Mada je to i bilo za očekivati jer je davno bilo kad je u Srbiju uvezen dobar polovnjak. Blizu sam granice i otišao sam preko na skladišta na kojima se čuvaju auta pre carinjenja, sa namerom da tamo kupim auto i da se odma na mene carini i registruje...a tamo od hiljadu auta retko koji nije bio već na krovu
Opet sam se odmakao od teme, sad sam pričao sa jednim likom, kaže da mi je bolje da uzmem polovno kvačilo, koje je originalno i malo prešlo, nego novo koje je sigurno made in Turska ili Rumunija.
Da li uopšte može da se vidi po kvačilu-zamajcu u kakvom je stanju? Ili je i to loto, ali 7/100000000000000000000000000

[Dragomir]

ja cu ti samo jednom dati savet za kvacilo

KUPI NOVO (zamajac,korpa,lamela i druk lager)

Znam da je vama taksistima tesko vreme za popravljanje automobila ali sve ostalo je bacanje para.

Od svih dosad skinutih menjaca sa mondea MKIII dosada samo jedanput smo skidali zbog lamele a i tada smo zamenuli zamajac

[nikola]

Opet sam se odmakao od teme, sad sam pričao sa jednim likom, kaže da mi je bolje da uzmem polovno kvačilo, koje je originalno i malo prešlo, nego novo koje je sigurno made in Turska ili Rumunija.

Hm, kvačilo koje je malo prešlo? Teško da iko može da ti proceni koliko je neko kvačilo prešlo na polovnom automobilu. Stanje kvačila zavisi od načina vožnje. Možeš da imaš novo kvačilo, uzmi potpisuj auto pola sata pri svakom kretanju ili kreći sa slabim gasom gde će ti se auto svaki čas gasiti i sje*ao si novo kvačilo. A možeš da imaš kvačila koja su prešla 50.000 km, normalne vožnje i služiće te još 100.000

Da li uopšte može da se vidi po kvačilu-zamajcu u kakvom je stanju? Ili je i to loto, ali 7/100000000000000000000000000

Pa može da se vidi u kakvom je stanju, ali niko ne može precizno da ti kaže koliko će te još služiti.
Kao što sam ti napisao, na mom autu je par dana pre nego što sam ga kupio rađen remont zamajca i prešao je bukvalno 10km, dok sam ga dovezao do kuće i zamajac je "crkao" i to skroz.
Znači samo, novo i kod pouzdanog majstora

/offtopic: To kakav si auto kupio, često ne možeš ni da znaš. Ja sam kupio Escorta i bio je loš (motor dobar, ali limarija očajna). Jeste da Escorti generalno imaju lošiju limariju, ali ovaj je posebno propao jer su mu prednje densno i zadnje levo krili bili lupani (ali to nisam znao). Ima Escorta koji i danas imaju ok limariju, uz dopuštene mane.

[nemetigor]

Čiji set, proizvođač? Ako mi je crka zamajac znači da se i ostalo mora menjati?

[macaneli]

Luk set

[milanbil]

I ja sam ti poprilično bandoglav kao i ti, ali uzmi poslušaj šta ti ljudi pričaju.
100 posto su u pravu.
Svi mi mislimo da smo uvezli sjajan primerak, a ono .
Ali ne možemo sad .
Bolje ti je da uložiš neku kintu i da znaš šta voziš nego da prodaš pa da kupiš nešto gore.
Moja preporuka ti je: Dragomir je uvek u pravu!

[nemetigor]

Prisustvovao sam kad su od 2 auta napravili 1, i onda ga neko kupi kao extra ocuvanog A onaj bio ispod šlepera ili već ko zna gde
Jbg, kad ne možemo da odemo u salon i izaberemo boju, nego daj još samo 500 eura i biće ooličan, i tako nekoliko puta...

[darko darko]

procitaj teme o zamajcu i lampici za grejace, izgleda da si uboo primerak koji je vec neko isstaksirao i pred smrt prodao tebi, po idejama se vidi da imas kretene a ne majstore, mozda za 539 de lux ili golfa dvojku kad su vec uspeli da kupe najgori auto sa greskama koje su najveca ulaganja kod forda, zamajac crkava negde na 250 ne na mondeu nekada na mercedesu 270 cdi i na 50 000 crkne, to je servis koji treba da shavtis kao korpu i lamelu samo sto jake masine imaju zamajac bez obzira na proizvodjaca, varenjem budzenjem samo kopas dublji grob, UZMI LUK I NIJEDAN DRUGI SET AKO HOCES NESTO DA URADIS, ta lampica za grejace, vidi kako ja mislim, za evro dizel se mnogo brze vezuje voda i prljastina, i obican filter nemoze da filtrira, recimo bos je ravio dobre filtere itd, ali kako org kosta 4500 vecina njih stavlja vareni ili polovan, kako majstori savetuju, pogotovo nasa nafta, imas mol pumpu ona je dobra, kada tako nemenjaju filter pumpa visokog pritiska crkne nabije opiljke u dizne eto troska, ti motori prelaze preko 500 000, znaci imas dva zamajca i da menjas filter za gorivo redovno, uz to nemoj da ti u rezervoaru bude ispod 15 l nafte da bi se pumpa hladila preko nafte, nemoj da ostajes bez nafte i precices sa njim vise nego sa bilo kojim drugim sporetom.....
jednostavno je bacanje para bilo kako drugacije, jel ti cuveni majstori izmerili kompresiju ili dali ocenu po habanju volana

[nemetigor]

Pa dobro nije meni majstor rekao da je dobra solucija zavariti zamajac, samo je rekao da možda može, da je to uradio na nekoliko Focusa i da ih voze i posle par godina bez ikakvih problema, naravno da je najbolje uzeti novo i gotovo, ali...uzeo sam novu sponu za neki auto, otišao na optiku i tamo zamolio da mi je montiraju i urade optiku...kako sam se začudio kad mi je majstor pokazao da spona već ima lufta nova!!! Sve su to govna što nam prodaju, pa neko malo bolje prođe, neko lošije, zavisi kako su mu zvezde naklonjene taj dan. Opet pobegoh od teme , sad znam da moram uzeti nov zamajac, LUK, e sad da li da uzmem komplet set pre nego što mi skinu kvačilo ili da sačekam? Da li se sigurno-obavezno sve menja ili je možda samo zamajac crko a ostalo ne treba menjati???

[dule0911]

Ja su ti preneti ono sto sam ja cuo od Dragomira kad sam ga pitao na tu temu, da li treba sve menjati.

Obicno se sve menja u kompletu posto mu je radni vek veoma slican, znaci ako ti lamela ne pokazuje znake habanja, uskoro ce pokazivati za par hiljada kilometara pa ces opet sve morati da skidas (i opet placas zamenu). Kad vec menjas, menjaj sve u kompletu.

[nikola]

Menja se sve, a evo i zašto. Recimo uzmeš nov zamajac i novu korpu, a ostaviš lamelu i druk (zato što deluju da su ok). Novi delovi koje si postavio rade kako treba, što bi rekli u full-u, daju 100% svog kapaciteta za šta su namenjeni. Stari delovi, koji su već odradili deo posla, nisu više tako kvalitetni i pod da tako kažem "jakim pritiskom" rada novi delova vrlo brzo crkavaju. A onda imaš dodatni trošak, za skidanje svega i zamene ta dva dela koja su otišla (i to verovatno nedugo posle prethodnog skidanja). A to zadovoljstvo te košta dodatnih 60-70 evra. Zato, kad radiš, uradi to kako valja. Svi mi gledamo da prođemo što jeftinije, nema se para, a auto nam treba (retko ko se vozi iz luksuzsa, uglavnom auto svi koriste zbog potrebe). A na kraju, kad sabereš i podvučeš crtu, videćeš da si pokušavajući da uštediš platio mnogo više, jer su ti pare curele za nepotrebne stvari - izgubio si vreme dok si ponovo tražio delove, ponovo si platio ruke majstoru, koje si već platio. Sve u svemu, stisneš zube, uradiš to kako treba i posle si miran.

[nemetigor]

Ok, jasno, nov Luk set, jos mi samo napišite šta treba tačno da ide u setu(čuo sam osim lamele, korpe, ležaja i zamajca i da trebaju još neki šarafi i još neki ležaj), pa ću potražiti u Mađarskoj.

[darko darko]

moze da se zavari nekom ko prelazi 5 000 km, i da posle proda nekim sa losim majstorima kada nezna sta ce snjim, ali ti taksiras, treba da predjes boga isusa sa njim, zato svi i guraju tu ideju da se nezajebes i onda nebrini, i zapamti sto dragomir kaze na forumu za forda je amin, saznaces to na tezi ili laksi naci, a za zamajac pitaj i ovde da znas okvirnu cenu pre nego sto kupis u madjarskoj i pitaj sta ide uz set....http://www.fordclubserbia.org/forum/viewtopic.php?t=321 , pa ako je skuplje tamo moze da se i posalje
to sto si rekao luft pre nego sto je stvaljen, to ubija nove vozace forda, zato treba da pitas iskustvo drugih za delove, jer ocogledno postoji sta valja a sta ne, pumpa bas crkava zbog toga, nasli su filtrere kopije iz turske koje unutra bas nista nemaju, recimo obrati panju na filter za gorivo kad kupujes, org ili delphi, nafta je kod nas katastrofa, sipaj na molu i nebrini, i resavaj tu diznu kod porverenog bosiste koji ima odgovarajuci test komp, onaj ko je dobar nece te toliko odrati, bosisti su najgori, sipaj malo dvotaktola u naftu slobosno da malo podmaze pumpu visokog pritiska......
jbg da si pitao pre svi bi ti rekli da bas pazis na to sto si kupio, i to bas sada kada taksistima ide, jbg ......
procitaj ovo da znas malo o plivajucim zamajcima http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... jac#p48313