MK3 Fiesta & RS2000 N7A
- Shomy_ksh
- Počasni Čak Noris
- Poruka: 3609
- Član foruma od: utorak, 4. avg. 2009. u 04:45h
- Lokacija: Krusevac
Re: MK3 Fiesta & RS2000 N7A
hehe... to je xr2... da kazemo sportak... a sta da kazem ja sa mojom 1.4tdci sto ovoliko spustena... ne mogu direktno da se popnem uz trotoar...a kad sidjem direktno zakacinje patos... war
Ford Fiesta DuraTorQ 1,4TDCi
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
1.0 EcoBoost bar od 92kW...u JH sasiju da legne...kad tad...Dragomir piše:Ma volim kada se raspisete,milina mi je da citam
- bozicboki91
- Poruka: 457
- Član foruma od: ponedeljak, 15. mar. 2010. u 16:48h
Re: MK3 Fiesta & RS2000 N7A
ne verujem shomy da je tvoja vise spustena , osim ako si je ti spustio ... 

- Shomy_ksh
- Počasni Čak Noris
- Poruka: 3609
- Član foruma od: utorak, 4. avg. 2009. u 04:45h
- Lokacija: Krusevac
Re: MK3 Fiesta & RS2000 N7A
okacicu slike... ili je nemac (prvi vlasnik ) nesto radio ili su propali amortizeri zuti
nista nisam radio...
nista nisam radio...
Ford Fiesta DuraTorQ 1,4TDCi
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
1.0 EcoBoost bar od 92kW...u JH sasiju da legne...kad tad...Dragomir piše:Ma volim kada se raspisete,milina mi je da citam
- Shomy_ksh
- Počasni Čak Noris
- Poruka: 3609
- Član foruma od: utorak, 4. avg. 2009. u 04:45h
- Lokacija: Krusevac
Re: MK3 Fiesta & RS2000 N7A
bozicboki91 piše:ne verujem shomy da je tvoja vise spustena , osim ako si je ti spustio ...

fabricki dizel

Ford Fiesta DuraTorQ 1,4TDCi
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
1.0 EcoBoost bar od 92kW...u JH sasiju da legne...kad tad...Dragomir piše:Ma volim kada se raspisete,milina mi je da citam
- popovicvl
- Poruka: 5655
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: MK3 Fiesta & RS2000 N7A
Kad se stavi N7A u Fiestu, dobio bi odnos mase oko 70/30 u korist prednje osovine. Sta to znaci? Znaci da bi nos u krivini vukao napolje, a ne bi mogao da drzi pravac iznad 160.
Svaka promena pravca, tj. trake na auto-putu bi zahtevao korekciju, jer bi zadnji kraj leteo levo/desno kao loptica.
Moja preporuka je 1.7 ZetecSE VCT iz Pume. Ful aluminijumski motor koji je tezine 90 KG, a N7A 140 KG. Za takvu laku sasiju lepse bi legao neki visoko turazni motor.
Naravno jedna od najboljih resenja je kupovina Fieste RS 1.8 16V 130.
Svaka promena pravca, tj. trake na auto-putu bi zahtevao korekciju, jer bi zadnji kraj leteo levo/desno kao loptica.
Moja preporuka je 1.7 ZetecSE VCT iz Pume. Ful aluminijumski motor koji je tezine 90 KG, a N7A 140 KG. Za takvu laku sasiju lepse bi legao neki visoko turazni motor.
Naravno jedna od najboljih resenja je kupovina Fieste RS 1.8 16V 130.
- Shomy_ksh
- Počasni Čak Noris
- Poruka: 3609
- Član foruma od: utorak, 4. avg. 2009. u 04:45h
- Lokacija: Krusevac
Re: MK3 Fiesta & RS2000 N7A
ja sam razmisljao taj 1.7 iz pume al ima nekoliko verzija... 125ks je najspabiji...
Ford Fiesta DuraTorQ 1,4TDCi
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
1.0 EcoBoost bar od 92kW...u JH sasiju da legne...kad tad...Dragomir piše:Ma volim kada se raspisete,milina mi je da citam
- van
- VIP
- Poruka: 9042
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: MK3 Fiesta & RS2000 N7A
N7A je tezi 25-50 kg od 1.8 zetec motora . Premestis akumulator u gepek , iza zadnje osovine , eventualno poliestersak hauba , i jos koja sitnica nazad i to je isit raspored tezine kao i da je fabricki zetec unutra ...
Nije N7A motor uopste neko ludilo , ako se vozi normalno , tek dodavanje gasa preko polovine ili 3/4 ucini da motor poludi . Kada sam ubacio N7A u repliku lotusa sa 620-30 kg , mislio sam da necu smeti da je vozim , da kada taknem gas auto ce da poleti . Ali nije tako , vozi se najnormalnije , i veoma ugladjeno , bez naglih izliva snage . Tek pun gas pokazuje surovost motora , koji povlaci kao voz . Meni su zasaljfovali tockovi u III brzini kada sam pri 80 km dao pun gas da obidjem nekog . Pri 80 ,kren nenadano da seta dupe , a jos sam isao uzbrdo ...
Nije N7A motor uopste neko ludilo , ako se vozi normalno , tek dodavanje gasa preko polovine ili 3/4 ucini da motor poludi . Kada sam ubacio N7A u repliku lotusa sa 620-30 kg , mislio sam da necu smeti da je vozim , da kada taknem gas auto ce da poleti . Ali nije tako , vozi se najnormalnije , i veoma ugladjeno , bez naglih izliva snage . Tek pun gas pokazuje surovost motora , koji povlaci kao voz . Meni su zasaljfovali tockovi u III brzini kada sam pri 80 km dao pun gas da obidjem nekog . Pri 80 ,kren nenadano da seta dupe , a jos sam isao uzbrdo ...
- Taunus 17m
- Poruka: 1877
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2009. u 08:08h
- Lokacija: Apatin
Re: MK3 Fiesta & RS2000 N7A
@Popovicvl
Sto se tice podupravljanja , tacnije izbacivanja prednjice to mozes uraditi na sve i jednom FWD automobilu.Desavalo mi se na Octaviji , Laguni , Meganu , Golfu itd...
A sve to se desava iskljucivo kada preteras ...
A da ne govorim o tome da svaki iole jaci FWD auto voli da ti pocupa volan iz ruku pri bilo kakvom naglijem dodavanju gasa ...
Tako da u normalnoj voznji nece imati problema sa N7a motorom.
Sto se tice podupravljanja , tacnije izbacivanja prednjice to mozes uraditi na sve i jednom FWD automobilu.Desavalo mi se na Octaviji , Laguni , Meganu , Golfu itd...
A sve to se desava iskljucivo kada preteras ...
A da ne govorim o tome da svaki iole jaci FWD auto voli da ti pocupa volan iz ruku pri bilo kakvom naglijem dodavanju gasa ...
Tako da u normalnoj voznji nece imati problema sa N7a motorom.
1966 Ford Taunus 17m P5 1.7 V4