Chat (free talk) - Bez tehničkih pitanja!

[knez91]

http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/398550 ... ta-frizuru

[mbole]

A komentar:

[komentar sa blic mobile] Ludica
Ponedeljak, 12. 08. 2013. 11:57h
neregistrovan korisnik
Kupila bih ga .. Gde da se javim ?

[DzoniPv]

Je li moguce da je focus 2.0 tdci od 136 ks na nekom italijanskom testu izbacio 150ks? A 1.8 tdci od 115 izbacio 122 ks. Moze li biti da nisu tacni fabricki podaci?

[dule0911]

Tako i englezi dobijaju kad mere, fabricki podaci jesu malo podcenjeni

[DzoniPv]

E sad znam sta cu sigurno da uzmem i jos 30 ks da se cipuje i taman

[sasa_f1]

Danas dosao kod trapadzije, i cekam red, ispred mene na kontrolu trapa dovezao lik mecku, E klasu, buljavu, uvezena za preprodaju.
Neka bez ruzna boja, ja reko cek da vidim bas kakva je unutra. Oprema odlicna, sve izgleda kul, volan maalo izlizan, vidim zadnje sediste, desno, pukla koza na savu. Ja reko mora da je bila taxi. Pogledam pozadi,a na gepeku se pod nekim uglom vidi onako tamnije boje da je bila nalepljenja TAXI nalepnica i broj telefona. Pogledam sat - 698.505 km

E Srbijo, Srbijo...

[dule0911]

Koliko ja znam te taxi varijante su jedne od najizdrzljivijih mecki te generacije, pa velika kilometraza ne znaci odmah nuzno zlo
Moj komsija ima e211 e220cdi (klasicnu, ne taxi) sa nesto preko 600k na satu, dizne su radjene ali motor jos nije otvaran, sto mislim da je vise nego korektno. Ulje menja na 15k. Pritom je lik godinama radio u mercedes servisu, sad je otvorio nesto privatno, mecka ima jedinstven zvuk od svih dizela u kraju (chipovana naravno). Ako je buljava ista nalik na njoj, nece imati naredni vlasnik mnogo muka.

[dragan.pv]

ma svanuce mu kad kupi auto sa 700 hiljada

samo je pitanje vremena kad ce se na takvom pojaviti kvar koji ce da kosta vise nego sam auto...

Je li moguce da je focus 2.0 tdci od 136 ks na nekom italijanskom testu izbacio 150ks? A 1.8 tdci od 115 izbacio 122 ks. Moze li biti da nisu tacni fabricki podaci?

u automobilissimo magazinu ako se dobro secam imaju testove sa dyno-a mnogih automobila, i italijani su mnoge automobile izmerili jace nego sto fabrika kaze...
mislim da su ovi svedjani ozbiljniji, samo nazalost nemaju testove tih dizela -.
http://rototest-research.eu/index.php?DN=29&List=C-L

[popovicvl]

http://www.superchips.co.uk/curves/Focus20tdci136.pdf

http://www.superchips.co.uk/curves/Focus18TDCi115ps.pdf

[mbole]

samo je pitanje vremena kad ce se na takvom pojaviti kvar koji ce da kosta vise nego sam auto...

Sto isto tako vazi i za onaj sa 0 kilometara na satu

E sad, sto je u pitanju razlicito vreme ...

Al postoji i "malecka" razlika u ceni izmedju onog sa 0Km na satu i ovoga. Verovatno bi za te novce mogla da se kupe jos 3-4 ovakva, pa kad se pokvari, samo bacis i predjes u sledeci

[dragan.pv]

pa, sad mozemo da odemo u veliku dubiozu... nov vs polovan, nov nize klase vs polovan vise klase itd...

samo je pitanje vremena kad ce se na takvom pojaviti kvar koji ce da kosta vise nego sam auto...

Sto isto tako vazi i za onaj sa 0 kilometara na satu

E sad, sto je u pitanju razlicito vreme ...

da razlicito vreme, kod ovog matorog mnogo krace...ali kako god pogledas, uvek je u principu u prednosti auto sa 0 ili 100.000km nego sa 700.000, nadam se da se slazes sa time...

Al postoji i "malecka" razlika u ceni izmedju onog sa 0Km na satu i ovoga. Verovatno bi za te novce mogla da se kupe jos 3-4 ovakva, pa kad se pokvari, samo bacis i predjes u sledeci

da li znas ikoga koji je to uradio, kupio 5 starih umesto jedan novi auto, da bi mogao da ih pobaca kad krenu da se kvare? pa daj nismo deca
lako je teoretisati, ali kad zagazimo u stvarni zivot sve teorije padaju u vodu...

[darko darko]

http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... ning_long/
au, danas slucajno naletim na vlasnika i motor, ne da motor ima zvuk, inace buell, 1200 cm harlijev motor 100 ks al tork ubija, zvuk uzivo me je odusevio, pogotovo na niskim obrtajima!

[acadimke]

http://www.pressonline.rs/info/drustvo/ ... kuris.html

Na jednoj pumpi u novom Sadu sipaju los evrodizel al ne pise na kojoj

[mbole]

da li znas ikoga koji je to uradio, kupio 5 starih umesto jedan novi auto, da bi mogao da ih pobaca kad krenu da se kvare? pa daj nismo deca

Nisam bas mislio da bukvalno kupis odjednom 5 komada.
Uvek mozes da kupujes jedan po jedan, a i za neke novce da prodas stari, kako god da je pokvaren.

Recimo znam tipa koji kupuje drugi auto svake godine, eventualno mu poneki ostane dve. I sto je najsasavije, uglavnom ga proda za vise nego sto ga je kupio. Na njima ne radi ama bas nista. Sedne i vozi, kroz godinu dana ga uda, i pazari sledeci. Stalno se vrti na kolima reda 4-5 godina starim.

No ko sto rece ovo ide u diskusiju bolje je novo ili bolje je polovno, a tu svako ima svoju filozofiju i ne vredi oko toga razglabati.

[dule0911]

Na jednoj pumpi u novom Sadu sipaju los evrodizel al ne pise na kojoj

Uzorak im je malo mali za neki relevantan prosek, siguran sam da ih ima vise sa neispravnim gorivom nego sto pise

[jelchica]

znam tipa koji kupuje drugi auto svake godine, eventualno mu poneki ostane dve. I sto je najsasavije, uglavnom ga proda za vise nego sto ga je kupio. Na njima ne radi ama bas nista. Sedne i vozi, kroz godinu dana ga uda, i pazari sledeci. Stalno se vrti na kolima reda 4-5 godina starim

Tako isto i jedan moj drugar, s tim što on vrti automobile ipak malo starije od 4-5 godina. Kupi, vozi, proda za skuplje, i onda na kraju da l' reče da ga u konačnoj jednačini godišnje servisiranje ništa ne košta (naplati kroz preprodaju) ili ga čak ni godišnje gorivo ne košta ništa.
Što kaže drugi drugar, "ja nisam za to. osećam da bih u startu puk'o 500 evra"

[Vladan]

A papiri, porezi, takse, prenosi...?

[darko darko]

znam tipa koji kupuje drugi auto svake godine, eventualno mu poneki ostane dve. I sto je najsasavije, uglavnom ga proda za vise nego sto ga je kupio. Na njima ne radi ama bas nista. Sedne i vozi, kroz godinu dana ga uda, i pazari sledeci. Stalno se vrti na kolima reda 4-5 godina starim

Tako isto i jedan moj drugar, s tim što on vrti automobile ipak malo starije od 4-5 godina. Kupi, vozi, proda za skuplje, i onda na kraju da l' reče da ga u konačnoj jednačini godišnje servisiranje ništa ne košta (naplati kroz preprodaju) ili ga čak ni godišnje gorivo ne košta ništa.
Što kaže drugi drugar, "ja nisam za to. osećam da bih u startu puk'o 500 evra"

znam i ja jednog, cim dodje neki veci servis ide na dobos, covek je provozao sve sto je zeleo, i dobre i lose!
kako ga proda tako brzo nemam pojma!

[mbole]

A papiri, porezi, takse, prenosi...?

Ko jos u zemlji Srbiji odmah prevodi auto

Mada i to kad saberes, nije neka znacajna cifra.
PPAP te izadje 2.5%, sto ce reci na auto od 5000 Eur je 125 evrica.
Registraciju placas i ovako i onako
Kosta te jos nova saobracajna 1200 i eventualno tablice 2000 din (samo ako je auto iz drugog grada), to jest jos 30-tak ajvara.
Sve skupa reda 150-160 evra, nek bude 200 posto verovatno ima jos neka taksa.

Pa tolko platis klopu i pice da castis za nov auto

[Vladan]

Ja ne mogu to do kraja da shvatim. Razumem sa placa, pa je sve na kupca, pa kupac preproda. A ovo sto niko ne radi prenos, to je meni neshvatljivo da je moguce tako da se radi. Koliko kolena to moze da se ne prenosi, tj. koliko vlasnika da promeni auto, a da se jos uvek vodi na onog prvog?

Jos nesto mi nije jasno, kaze neko, "trazi mi EUR3100, mnogo je, ako spusti na EUR3050, odmah uzimam". Kako ga na 3000 proceni u EUR50 da li je mnogo ili malo, to je 1/60, 1,67%, mislim....,

[totti]

Ti mora da su kupovali nešto od mene, pa su presretni i za tih 50€

[mbole]

U principu, pri sledecoj prodaji se skoro obavezno prevodi, posto ti kao zvanicni vlasnik dajes ovlascenje za registraciju, prodaju... onome ko je kupio od tebe. On ne moze da da ovlascenje onom sledecem, a retko kada ti dajes ovlascenje trecem.
Ali imas gomilu njih koji su kupili auto i vozice ga narednih 5-6 godina na ovlascenje.
Jedini "prekid" za koji znam je bio sa uvodjenjem novih saobracajnih, posto tada nije moglo na ovlascenje, to jest saobracajnu je morao da podigne vlasnik (mada opet... u zemlji Srbiji...).
Daleko od toga da je to pametno. Licno sam uvek pri prodaji/kupovini insistirao na momentalnom prenosu. Ako nece, zao mi je, ne prodajem/kupujem. Ali ja sam redak zver.

A prica sa cenjkanjem oko 50 evica je primer za vezbe iz psihologije (patoloske). Mene inace cenjkanje ekstremno nervira. Kad prodajem nesto, nikada, ali bas nikada ne spustam cenu ni za paru. Neces? Ne moras. Trazi gde ima jeftinije. Isto tako kad kupujem, ako mi cena odgovara, kupljeno, ako ne odgovara, hvala dovidjenja.
Jedino za sta sam morao da se cenjkam je dok sam rado sa Singapurcanima, al to sam jednostavno shvatio kao posao koji mora da se odradi. I nista mi nije bilo teze od toga.

[totti]

Ahahahahahahaha, koliko ovi Kinezi nisu normalni...
http://www.blic.rs/Slobodno-vreme/Zanim ... ruseni-pas

[dragan.pv]

kod kineza je i lav falsh

Ja ne mogu to do kraja da shvatim. Razumem sa placa, pa je sve na kupca, pa kupac preproda. A ovo sto niko ne radi prenos, to je meni neshvatljivo da je moguce tako da se radi.

i meni je to malo neshvatljivo, ali se radi dosta. i onda naleti neko ko napravi negde prekrsaj a tebi stigne kazna, on ti se ne javlja na telefon i mozes da se slikas, ili eventualno isteras svoje ali sa mnogo mnogo nerviranja...sta to kome treba u zivotu iskreno ne znam...

[DzoniPv]

Zar rs 500 nije bio samo za englesko trziste? Ovde volan na lijevoj strani.