Ford Club Serbia

Pozdrav svima Posle puno meseci trazenja konacno sam nasao auto za sebe.




Focus mk1 1.6 2002. god. Uvezen iz Italije 2013. sa 155k kilometara na satu i od tada nije menjao vlasnika sve do sada. Na satu trenutno nesto malo preko 197000 km. Od opreme nema sta nema Kozna sedista, grejaci prednjih sedista, board komp, cd changer ispod suvozacevog sedista, sva 4 podizaca, 4 air baga, ugradjen plin.. Pre kupovine smo isli u ford company servis gde su na dijagnostici ocitane bukvalno fabricke vrednosti, motor je suv kao barut, nema rdje odozdo, nigde nista ne curi, ne lupka i tako to

Auto je kod mene nesto malo vise od nedelju dana a posto mi je ovo prvi ford mogu da kazem da sam prezadovoljan autom. Mnogo lepo ide, a obzirom da sam gabaritan ima bas dosta i prostora

Ono sto treba da se uradi na kolima je:
- da se skinu ova dnevna svetla koja su ruzna a i pri tome i ne rade
- da zamenim sve filtere i ulje (iako su svi filteri i ulje osim filtera goriva menjani pre 6000 km)
- 2013. na 155.000 je menjan set kaiseva i kako ovde na racunu vidim stavljeno je "Set zupcastog kaisa Febi" tako da nisam siguran da li je to odmah za zamenu ili po majstorovom savetu da teram jos godinu dana pa da menjam
- zadnji amortizeri su pri kraju ali jos nisu za zamenu
- prethodni vlasnik mi rece da su svecice jos fabricke a da je on promenio samo jednu, tako da auto sada ima 3 fabricke i jednu Bosch

E sad kao i svaki polovni auto i ovaj moj nije postedjen problema
1. Ujutru ili kad auto odstoji nekoliko sati na prvo verglanje krene da stuca i ugasi se. Na drugo verglanje vec upali bez problema i posle toga pali sve ok. Ako dam kontakt dva puta i pustim pumpu da dva puta nabije pritisak onda upali kako treba na prvo verglanje.
2. Grejac vozacevog sedista ne radi. Ne znam koliko mi se isplati da se kupusa sediste radi popravke.
3. Daljinske komande ne rade. Promenjena baterija, probao sam da programiram kljuc prema uputstvu sa foruma ovde ali bezuspesno. U uputstvu kaze da treba u odredjenom trenutku da se cuje neki zvuk a kod mene se nista ne desava.
4. Ima nesto povrsinske korozije ispod znaka Ford i lajsne na gepeku
5. Od pre nekoliko dana leva sijalica dugog svetla se pali i gasi kako joj se cefne. Kontam da je neki kontakt. Kakve sam srece u subotu uvece me jos i milicija zaustavila tokom redovne kontrole a sijalica je bas tada resila da prestane da radi

Generalno to je to u vezi auta. Bice jos slika kada ga lepo operem i malo upicanim

Neka te lepo sluzi

Nek je sa srecom, odlican je to auto, doduse sada vec po malo u godinama.

1. Verovatno te zeza pumpa goriva, tacnije neko od creva je naprslo i ide ka tome da se svuce i posle neces moci da upalis na benzin, mora da se pregleda pumpa i sva creva oko nje. 2. Ne mora da znaci da moras da kupusas sediste, moze da zeza neki kabal van, konektor, osigurac, nesto oko instalacije. 3. Mozes jeftino da napravih spoljni daljinac u vidu priveska. 4. Sacekaj da strune jos malo pa ga zameni celog s nekim u istoj boji sa otpada. Jako tesko ces to da sredis, to mu je fabricka mana, na gepeku i dnu vrata ostaje voda, zbog lose odradjenih ivica.
5. Za to sto ti sijalica ne radi ne mogu da te kazne po novom zakonu, zato sto je kod nekih automobila nemoguce zameniti sijalicu bez posete seervisu, tako da nisi duzan da imas rezervnu u gepeku, kazes evo malo pre je crkla. Za sijalicu, pogledaj da li je kontakt ili nije lepo postavljena.

Konacno nadjoh vremena da uslikam jos poneku sliku









danas promenjena sva 4 filtera (UFI) i promenjeno ulje. Za 15-ak dana me sleduje veliki servis, promena svecica i sve sto ide uz to

Problem sa paljenjem je i dalje prisutan a po recima lika iz Ford company-a to je jenostavno tako zbog gasa i tu nema popravke Ova korozija na gepeku je isto jedan od prioriteta dok ne krene zima

Apsolutno netacno, moj pali odlicno, prva brzina, noga na kvacilo, gas ne diram, vergla sekundu i kresne, ima plin. Auto kad se startuje startuje na benzin, tako da nema logike da problem s paljenjem ima veze s plinom, osim ako nesto nije ugradjeno kako treba, proveri jos jednom ovo sto sam ja pisao gore.

humper piše: ↑

ponedeljak, 17. sep. 2018. u 16:08h

2. Grejac vozacevog sedista ne radi. Ne znam koliko mi se isplati da se kupusa sediste radi popravke.

99% slucajeva ovo se desi zato sto pukne kabel na grejacu sedista.. Rasklopis sediste zalemis kabel i radice
Treba da proveris na sedalnom delu grejac..

Ja sam u svog starog focusa ugradjivao grejace sedista iz mondea mk3 nije komplikovano..

Lep fokus,da te lepo sluzi. Jedino promeni migavce na krilima,stavi bele.

Focus piše: ↑

ponedeljak, 8. okt. 2018. u 14:05h

Apsolutno netacno, moj pali odlicno, prva brzina, noga na kvacilo, gas ne diram, vergla sekundu i kresne, ima plin. Auto kad se startuje startuje na benzin, tako da nema logike da problem s paljenjem ima veze s plinom, osim ako nesto nije ugradjeno kako treba, proveri jos jednom ovo sto sam ja pisao gore.

ovo gore sam napisao sarkasticno, i meni ovo sto je majstor rekao nema veze. Nije ni pogledao a vec je zakljucio da ugradnjom gasa to vise nije taj motor i da je to to Sve mi vise deluje da cu zbog toga i jos nekih dodatnih stvari potraziti novog majstora.

Daniel piše: ↑

ponedeljak, 8. okt. 2018. u 14:27h

humper piše: ↑

ponedeljak, 17. sep. 2018. u 16:08h

2. Grejac vozacevog sedista ne radi. Ne znam koliko mi se isplati da se kupusa sediste radi popravke.

99% slucajeva ovo se desi zato sto pukne kabel na grejacu sedista.. Rasklopis sediste zalemis kabel i radice
Treba da proveris na sedalnom delu grejac..

Ja sam u svog starog focusa ugradjivao grejace sedista iz mondea mk3 nije komplikovano..

to postoji grejac i na sedalnom delu? Na suvozacevom sedistu greje samo lumbalni deo. Mada pre nekoliko dana ujutru kada sam spustao rucnu slucajno sam pritisnuo taster za grejanje i primetio sam da i vozacevo sediste greje isto tu u lumbalnom delu. Izgleda da je u pitanju neki slab kontakt il nesto slicno. Nikako da nadjem vremena da detaljnije pogledam

polaris piše: ↑

ponedeljak, 8. okt. 2018. u 15:09h

Lep fokus,da te lepo sluzi. Jedino promeni migavce na krilima,stavi bele.

Hvala covek. Doci ce i to na red

-------------------

Sto se tice prednjeg levog oborenog svetla koje se pali i gasi kako hoce, sad za vikend bio kod roditelja, imao visak vremena i skinem far (bese jebada sa onim srafom odozdo) kad ono onaj dzek sav istopljen na jednoj strani. Izgleda da neko nekad nije lepo to prikljucio na sijalicu , nije bio dobar kontakt, grejalo se i topila se plastika.. Umotao izolir trakom kao prvu pomoc dok ne uzmem novi, nataknuo dzek muski na sijalicu i sad sljaka bez problema

Dosao je na red i veliki servis. BIo u Euroautu i dali su mi ovu ponudu. Sta mislite?





Vidim da su sve ovo gates kaisevi i spaner, ali nemam veze kakva je ova pumpa za vodu. Prodavac rece kao neka fabrika koja pravi pumpe za BMW sta li

Ok ti je Gates set zupčenja... on ti je prva ugradnja za 1.6 Zetec SE-Duratec.

Pumpa za vodu je Saleri... takođe sasvim ok.

cene, deluju mi ok ali lično bih proverio sa Sasa_f1 i njegovom radnjom auto delovi faber... cenim da možeš i jeftinije da prođeš.

https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... 94&t=25829

Culi smo se. Ponudio mi je INA set kaiseva i SKF pumpu. Videcu da li ima i ovo u ponudi. Sta je bolje od ove dve ponude?

Добро је које год да одабереш.
Леп ауто.
Промени сервис,иди преко пута код Ивице у сервис Вук.

Bio u servis Vuk i odradjeno dosta toga. Kaisevi spaneri i roler - Gates, pumpa za vodu SKF (mada mi lik rece da sam trebao neku drugu jer ove SKF made in spain brzo pocnu da curkaju), antifriz g12, dihtung poklopca elring (nije procureo ali je dosta nalego pa reko kad se vec radi nek se odradi i to), svecice NGK v-line, creva koja idu od isparivaca jer su postala tvrda ko drvo i poceo je da kaplje antifriz sa njih.

Jos me su me lepo obradovali kad mi rekose da se vidi da je motor full otvaran plus da je jedna bregasta ostecena kako sam ga razumeo neko je nekad zaboravio neki alat unutra pa je to izazvalo da se jedan bregaste odvali i otpadne. Rekose mi da vozim ovako kako je, da je malo vece ostecenje moralo bi da se menja. Sad pa i ja tripujem da bih to trebao da menjam sto je pre moguce. Sta vi mislite o tome? Da menjam pod hitno ili da poslusam majstora da vozim i ne brinem

Na konto SKF pumpe, kazi im da ja moju furam vec ravno 105.000km

rekao sam to odmah, on se kao malo zacudi

humper piše: ↑

petak, 7. dec. 2018. u 11:08h

Da menjam pod hitno ili da poslusam majstora da vozim i ne brinem

Ne popravljaj ono što nije pokvareno.