Ford Club Serbia

... ali nije tako jednostavna situacija...
Uradio sam veliki servis i posle nekih 5-6 dana javila se greška i auto je generalno išao ok ali kad mu dam jači gas neće da povuče kako treba, otprilike je išao kao da ima 80hp a ne 120... kad sam otišao kod majstora, on pogleda ovu grešku i to upućuje na to da je možda pobegao kajš za zub ali problem je što, kad smo obrisali grešku, sve bilo ok, auto skočio na gas ko lud, vozio ga par krugova, palio, gasio, sve ok... I sad, nije logično da fizički nešto nije u redu sa kajšem jer bi onda javio odmah po paljenju... Na netu za tu grešku kažu da može da je izazove:
"The camshaft timing is out of position due to the timing chain jumped teeth.
The camshaft phaser is out of position due to problems with phaser.
The oil has flow to the phaser is impeded from having an incorrect oil viscosity or partly clogged passages.
The Oil Control Valve (OCV) has a restriction in the OCV filter"

Posle tog prvog brisanja greške je opet prošlo par dana i opet je auto ostao bez snage ali se nije upalila lampica za grešku. Kad sam stao i posle pola sata opet krenuo sve je opet bilo ok... i ja odem opet u servis i kad smo dali kontakt da ga prikači na laptop stoji lampica od greške upaljena. Par puta nije hteo da se poveže i odjednom ugasi lampicu. Kad se povezao lampica nije gorela a istu grešku je našao u kompu, obrisao je i posle sve ok...
posle 2 dana tj. juče, a i danas, ne znam da li ima veze ali dešava se kad ga prvi put u toku dana upalim, opet je gubio snagu ali bez lampice, ja ga ugasim, upalim i on opet ima snagu i posle je ceo dan bio ok...
Malo sam se raspisao, izvinite, ali svašta se izdešavalo nejasno a ne znam šta je sve bitno... pa ako neko ima ideju šta bi moglo da bude tj. šta sledeće da proveravam bilo bi dobro ... da li da idem kod električara ili da cimam majstora da otvara ponovo...
Pozz i hvala unapred

prvo nađi majstora koji će se posvetiti toj grešci umesto što je briše
brisanje nije rešenje

Da li je rađen veliki servis otkad si kupio auto ?

Mare, druga recenica.

Slep na oči.

Nije lepo urađen veliki servis.

nazad kod majstora pa nek proveri fazu i solenoid varijabile.nešto tu oko promenljive geometrije nije u redu...

Jeste da bi bila velika slučajnost da je radjen veliki servis i posle da javlja ovu grešku a da nemaju veze jedno s drugim, ali s druge strane zar ne bi trebao odmah po paljenju da javlja grešku? Videću ovih dana da ipak proveri sve a ako se neko još nečega seti neka javi

---

sarabo piše: ↑

četvrtak, 17. dec. 2020. u 19:33h

prvo nađi majstora koji će se posvetiti toj grešci umesto što je briše
brisanje nije rešenje

Ne moram to da radim jer je dobar majstor i znamo se dugo. Nije on izbrisao da bi me otkačio nego da vidimo da li će ponovo da je upali ili se nešto trenutno zaglupeo, a drugi put je izbrisao ali smo se dogovorili da dodjem ovih dana da probamo da vidimo da li je nešto benigno ili ponovo da radi servis... a ja ovde pitam sad nezavisno od njega jer znam da su uvek zeznute te stvari koje se dešavaju jednom u par dana, ne možeš da ih nahvataš a možda je neko imao slično iskustvo ili zna, da ne gubimo vreme

Koje ulje ste sipali?

Mislim da je Total 5/40

Ono kao:...
The oil has flow to the phaser is impeded from having an incorrect oil viscosity or partly clogged passages.

-40 ne ide u forda vec dve decenije
Dozvoljeno je samo za dolivanje, kada bas nema drugog

Ne mora da bude to (ili samo to), al jeftinije je nego da rasturas redom.

Krenuo sam redom... Ulje je zamenjeno za Total 5w-20 kao što i piše u uputstvu, kao i filter... ali nije rešilo problem. U stvari jbg nije ni neki problem ali nervira jer znam da ne bi trebalo tako... dakle samo prvi put kad ga u toku dana upalim, zagrejem, krenem, auto ide normalno ali kao da ima 70-80 konja, prima gas normalno ali slabo ubrzava (ne pali grešku više)... svaki sledeći put u toku dana tj čim se auto posle inicijalnog paljenja ugasi i upali, problema nema, auto skoči i ide normalno... baš mi je ličilo da je do ulja, da je viskoznije kad je skroz hladan a čim se zagreje da je ok, ali i dalje isto radi... dobacite još neku ideju... palo mi je na pamet možda da neko detaljno isproverava podešavanja u kompjuteru ili da učita odmah ponovo fabrička... nemam pojma...

dali smo ti ja i ljuba pravu smernicu... tu se negde nalazi problem.

Da ne otvaram novu temu, Fiesta 1.4 16v benzin 2004. - povremeno se na OBD pojavljuje greška B1359-Body.
Na netu piše da je u pitanju Ignition Run/Acc Circuit Failure i navedeni su mogući uzroci i rješenja.
Ali ja nemam APSOLUTNO NIKAKVIH problema ni sa paljenjem ni sa vožnjom auta, ni sa čim.
Da li je ovo za ignorisati (neki "bag" tipičan za ovaj model) ili ima neki načim da nešto "popravim" da je eliminišem?
Dakle nemam nikakvih problema i greška se ne pojavi odmah nakon brisanja, nego se javlja svakih par mjeseci (i nikada se ne pali Check Engine).

Otvori novu temu

Ipak neću, otvoriću ako budem zaista imao problem.. jedna povremena greška na OBD zasad ništa ne znači.
Malo ću pretresti kablove, konektore itd.