Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Moderator: Dragomir
- mbole
- Poruka: 14941
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Na CVH 1.6 Mk5, to izgleda sasvim drugacije.
Usput postoji 5 razlicitih CVH 1.6 i regulacija uljnih para nije ista na svima:
1.6L CVH 2V Carburettored,
CVH 1.6 EFI (110PS),
CVH 1.6 EFI Turbo (132PS),
CVH 1.6 EFI(108PS),
CVH 1.6H
TI jednostavno uopste nemas ovakav ventil (pogledaj slike).
Usput postoji 5 razlicitih CVH 1.6 i regulacija uljnih para nije ista na svima:
1.6L CVH 2V Carburettored,
CVH 1.6 EFI (110PS),
CVH 1.6 EFI Turbo (132PS),
CVH 1.6 EFI(108PS),
CVH 1.6H
TI jednostavno uopste nemas ovakav ventil (pogledaj slike).
Djak pesak 

- backarelli
- Poruka: 418
- Član foruma od: četvrtak, 1. sep. 2011. u 01:07h
- Lokacija: Beograd Srbija
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Upravo sam to hteo reći. Može se komotno oprati benzinom ili nekim klinerom, kako bi opet imao funkciju...dekile piše:Sada ste me zbunili,otvarao sam jedan skupljac uljnih para(doduse od esc5 cvh 1.6) i nisam u njemu pronasao nikakav ventil.
To je obicna posuda sa umetkom(zicanim)koji skuplja masnocu i odvlaci je na usis tj.cuva filter i okolinu.
Pokusacu da pronadjem delove(ako nisu u smece)i postavim slike unutrasnjosti.

- Estariol
- Poruka: 959
- Član foruma od: subota, 20. mar. 2010. u 03:19h
- Lokacija: Novi Sad/Zrenjanin
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Slažem se, ali je u ovoj temi ipak reč o Mk6... 

Ne moze se reci da si vozio dobar auto dok nisi seo u Ford...
- mbole
- Poruka: 14941
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
I to o CVH 1.4 EFI
CVH 1.6 EFI (108KS) na Mk5 ima varijantu sa ventilom, samo sto ventil drugacije izgleda (brojevi 18 i 19 na crtezu)
Kod ostalih 1.6 to izgleda sasvim drugacije (i to takodje par varijanti).
CVH 1.6 EFI (108KS) na Mk5 ima varijantu sa ventilom, samo sto ventil drugacije izgleda (brojevi 18 i 19 na crtezu)
Kod ostalih 1.6 to izgleda sasvim drugacije (i to takodje par varijanti).
Djak pesak 

- dekile
- Poruka: 91
- Član foruma od: četvrtak, 13. avg. 2009. u 02:17h
- Lokacija: Leskovac
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
delove sam pronasao danas,evo slike.

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
i nigde nema ventil,sve je prohodno!

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
i nigde nema ventil,sve je prohodno!

[*]Jel potrebno onda promjeniti parametre u racunalu da ECU zna da ima jos jedna svjecica?? Nista na silu,samo veci cekic
- Estariol
- Poruka: 959
- Član foruma od: subota, 20. mar. 2010. u 03:19h
- Lokacija: Novi Sad/Zrenjanin
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Hvala za slike!
Kaži mi, jel "kuckalo" nešto u njemu kad si ga skinuo? Pošto je kod mene to slučaj, kad se malo protrese, nešto se drma i kucka unutra, po plastici......
@mbole
Na osnovu ovih slika, nije nemoguće da je i kod mene isto, i da to čudo ustvari samo služi za skupljanje ulja, koje sa te rešetke pada na dno skalamerije i vraća se u cilindre(iako drugačije izgleda)... Nije tvrdnja, samo sam otvoren za sve mogućnosti, naročito zbog prve slike za koju se kod mene vidi samo link - u globalu je isto, tri rupe, samo je forma drugačija... Definitivno moram da odradim to sa zapušavanjem creva i odvođenjem onog sa poklopca ne gde dole, čisto da vidim da li će biti razlike, bar u potrošnji ako ništa drugo.
Jedan kolega mi reče da je to EGR ventil a li se nisam složio sa njim, on je koliko znam na izduvnoj grani i ne izgleda kao ovo kod mene, uglavnom je od metala.. Moj auto nema EGR ventil, tražio sam ga.

@mbole
Na osnovu ovih slika, nije nemoguće da je i kod mene isto, i da to čudo ustvari samo služi za skupljanje ulja, koje sa te rešetke pada na dno skalamerije i vraća se u cilindre(iako drugačije izgleda)... Nije tvrdnja, samo sam otvoren za sve mogućnosti, naročito zbog prve slike za koju se kod mene vidi samo link - u globalu je isto, tri rupe, samo je forma drugačija... Definitivno moram da odradim to sa zapušavanjem creva i odvođenjem onog sa poklopca ne gde dole, čisto da vidim da li će biti razlike, bar u potrošnji ako ništa drugo.
Jedan kolega mi reče da je to EGR ventil a li se nisam složio sa njim, on je koliko znam na izduvnoj grani i ne izgleda kao ovo kod mene, uglavnom je od metala.. Moj auto nema EGR ventil, tražio sam ga.
Ne moze se reci da si vozio dobar auto dok nisi seo u Ford...
- mbole
- Poruka: 14941
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Ako malo bolje pogledas crtez, videces da donji izvod ide na filter vazduha.
Znaci nema sanse da se tu kondenzuje i vraca nazad (nazad je poklopac ventila).
U cilindre moze da udje samo para, ne mozes da mu ubrizgas kondenzovano ulje.
Znaci nema sanse da se tu kondenzuje i vraca nazad (nazad je poklopac ventila).
U cilindre moze da udje samo para, ne mozes da mu ubrizgas kondenzovano ulje.
Djak pesak 

- Estariol
- Poruka: 959
- Član foruma od: subota, 20. mar. 2010. u 03:19h
- Lokacija: Novi Sad/Zrenjanin
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Slažem se, bilo bi dobro znati kuda idu creva sa ovog čuda, tad bi mogli doneti jasniji zaključak. 

Ne moze se reci da si vozio dobar auto dok nisi seo u Ford...
- mbole
- Poruka: 14941
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
- Estariol
- Poruka: 959
- Član foruma od: subota, 20. mar. 2010. u 03:19h
- Lokacija: Novi Sad/Zrenjanin
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6


Dobro kažeš. Pre bi se u mojoj spravi kondenzovalo ulje i padalo na dno nego na ovoj drugoj... U svakom slučaju moram da ga otkačim i zapušim to što treba pa ćemo videti dal nešto dobijam... Hvala.

Ne moze se reci da si vozio dobar auto dok nisi seo u Ford...
- goja
- Poruka: 1186
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 13:17h
- Lokacija: bg
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Ovaj dio gore sa slike i dio sa pocetka teme nije isti.ovo je samo kuciste filtera i filter vazduha za recirkulaciju uljnih i benzinskih isparenja kroz koji prolazi vazduh prije ventilacije kartera,sto je ranije bilo u cepovima dekli.kad motor pocne da purlja,isparenja idu na sve strane i on se isto zamasti...
estariol,sta ces zapusiti? ako zatvoris dotok vazduha u karter,stvarace ti se veoma stetna isparenja u karteru koja nece moci cirkulisati kroz karter,isto ce se desavati ako zatvoris ''odusak''tj drugi kraj ili onaj dio koji izlazi na deklo ventila(iberlauf).Ako zatvoris dio sa usisa,nece ti raditi taj ventil i imaces dotok uljnih isparenja na leru i los ler gas.
zacepljanje je los izbor u svakom slucaju.skini crevce koje ide na usis i probaj ustima povuci,ako pravi vakum,ventil je ok ako nema vakuma nego mozes povuci vazduh,ne radi ventil,zamjeni ga i gotovo.
estariol,sta ces zapusiti? ako zatvoris dotok vazduha u karter,stvarace ti se veoma stetna isparenja u karteru koja nece moci cirkulisati kroz karter,isto ce se desavati ako zatvoris ''odusak''tj drugi kraj ili onaj dio koji izlazi na deklo ventila(iberlauf).Ako zatvoris dio sa usisa,nece ti raditi taj ventil i imaces dotok uljnih isparenja na leru i los ler gas.
zacepljanje je los izbor u svakom slucaju.skini crevce koje ide na usis i probaj ustima povuci,ako pravi vakum,ventil je ok ako nema vakuma nego mozes povuci vazduh,ne radi ventil,zamjeni ga i gotovo.
- mbole
- Poruka: 14941
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Nisi pratio od pocetka 
Vec je ustanovljeno da ventil ne radi, to jest da prolazi na svatri izvoda. Samo ili ne moze da ga nadje ili je skup.
Treba da zacepi crevce koje ide na usisnu granu, posto tuda vuce fals, i da izvuce crevo sa deklija negde ispod auta, kako mu ne bi mastio motor. Trece crevo/prikljucak koje ide na filter vazduha u tom slucaju nije bitno, moze da ga zacepi, ali i da ga ostavi kako je.

Vec je ustanovljeno da ventil ne radi, to jest da prolazi na svatri izvoda. Samo ili ne moze da ga nadje ili je skup.
Treba da zacepi crevce koje ide na usisnu granu, posto tuda vuce fals, i da izvuce crevo sa deklija negde ispod auta, kako mu ne bi mastio motor. Trece crevo/prikljucak koje ide na filter vazduha u tom slucaju nije bitno, moze da ga zacepi, ali i da ga ostavi kako je.
Djak pesak 

- goja
- Poruka: 1186
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 13:17h
- Lokacija: bg
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Ma pratio sam na pocetku i sad vidim na kraju ista prica,jos se prica sta da se zacepi...nije valjda da simo i gile nemaju ...
- mbole
- Poruka: 14941
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6
Mnogo pisemo, malo radimo 
I volimo da se vrtimo u krug.

I volimo da se vrtimo u krug.
Djak pesak 
