Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14942
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od mbole » utorak, 11. okt. 2011. u 20:47h

Na CVH 1.6 Mk5, to izgleda sasvim drugacije.
Usput postoji 5 razlicitih CVH 1.6 i regulacija uljnih para nije ista na svima:
1.6L CVH 2V Carburettored,
CVH 1.6 EFI (110PS),
CVH 1.6 EFI Turbo (132PS),
CVH 1.6 EFI(108PS),
CVH 1.6H

TI jednostavno uopste nemas ovakav ventil (pogledaj slike).
Djak pesak :)

Avatar korisnika
backarelli
Poruka: 418
Član foruma od: četvrtak, 1. sep. 2011. u 01:07h
Lokacija: Beograd Srbija

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od backarelli » utorak, 11. okt. 2011. u 20:51h

dekile piše:Sada ste me zbunili,otvarao sam jedan skupljac uljnih para(doduse od esc5 cvh 1.6) i nisam u njemu pronasao nikakav ventil.
To je obicna posuda sa umetkom(zicanim)koji skuplja masnocu i odvlaci je na usis tj.cuva filter i okolinu. :wtf:
Pokusacu da pronadjem delove(ako nisu u smece)i postavim slike unutrasnjosti.
Upravo sam to hteo reći. Može se komotno oprati benzinom ili nekim klinerom, kako bi opet imao funkciju...
Slika Dizne su mi propale, ulje na turbo-crevu, otiš`o mi zamajac *ebem li mu kevu - TDCi

Avatar korisnika
Estariol
Poruka: 959
Član foruma od: subota, 20. mar. 2010. u 03:19h
Lokacija: Novi Sad/Zrenjanin

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od Estariol » utorak, 11. okt. 2011. u 22:17h

Slažem se, ali je u ovoj temi ipak reč o Mk6... thumbsuph
Ne moze se reci da si vozio dobar auto dok nisi seo u Ford...

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14942
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od mbole » sreda, 12. okt. 2011. u 02:53h

I to o CVH 1.4 EFI
CVH 1.6 EFI (108KS) na Mk5 ima varijantu sa ventilom, samo sto ventil drugacije izgleda (brojevi 18 i 19 na crtezu)

Kod ostalih 1.6 to izgleda sasvim drugacije (i to takodje par varijanti).
Djak pesak :)

Avatar korisnika
dekile
Poruka: 91
Član foruma od: četvrtak, 13. avg. 2009. u 02:17h
Lokacija: Leskovac

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od dekile » nedelja, 16. okt. 2011. u 23:55h

delove sam pronasao danas,evo slike.
Slika

Uploaded with ImageShack.us[/img]
Slika

Uploaded with ImageShack.us
Slika

Uploaded with ImageShack.us
i nigde nema ventil,sve je prohodno! :wtf:
[*]Jel potrebno onda promjeniti parametre u racunalu da ECU zna da ima jos jedna svjecica?? Nista na silu,samo veci cekic

Avatar korisnika
Estariol
Poruka: 959
Član foruma od: subota, 20. mar. 2010. u 03:19h
Lokacija: Novi Sad/Zrenjanin

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od Estariol » ponedeljak, 17. okt. 2011. u 06:45h

Hvala za slike! thumbsuph Kaži mi, jel "kuckalo" nešto u njemu kad si ga skinuo? Pošto je kod mene to slučaj, kad se malo protrese, nešto se drma i kucka unutra, po plastici......

@mbole

Na osnovu ovih slika, nije nemoguće da je i kod mene isto, i da to čudo ustvari samo služi za skupljanje ulja, koje sa te rešetke pada na dno skalamerije i vraća se u cilindre(iako drugačije izgleda)... Nije tvrdnja, samo sam otvoren za sve mogućnosti, naročito zbog prve slike za koju se kod mene vidi samo link - u globalu je isto, tri rupe, samo je forma drugačija... Definitivno moram da odradim to sa zapušavanjem creva i odvođenjem onog sa poklopca ne gde dole, čisto da vidim da li će biti razlike, bar u potrošnji ako ništa drugo.
Jedan kolega mi reče da je to EGR ventil a li se nisam složio sa njim, on je koliko znam na izduvnoj grani i ne izgleda kao ovo kod mene, uglavnom je od metala.. Moj auto nema EGR ventil, tražio sam ga.
Ne moze se reci da si vozio dobar auto dok nisi seo u Ford...

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14942
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od mbole » ponedeljak, 17. okt. 2011. u 08:54h

Ako malo bolje pogledas crtez, videces da donji izvod ide na filter vazduha.
Znaci nema sanse da se tu kondenzuje i vraca nazad (nazad je poklopac ventila).
U cilindre moze da udje samo para, ne mozes da mu ubrizgas kondenzovano ulje.
Djak pesak :)

Avatar korisnika
Estariol
Poruka: 959
Član foruma od: subota, 20. mar. 2010. u 03:19h
Lokacija: Novi Sad/Zrenjanin

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od Estariol » ponedeljak, 17. okt. 2011. u 18:42h

Slažem se, bilo bi dobro znati kuda idu creva sa ovog čuda, tad bi mogli doneti jasniji zaključak. thumbsuph
Ne moze se reci da si vozio dobar auto dok nisi seo u Ford...

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14942
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od mbole » utorak, 18. okt. 2011. u 08:56h

Pa imas nacrtano, na prethodnoj strani.
Djak pesak :)

Avatar korisnika
Estariol
Poruka: 959
Član foruma od: subota, 20. mar. 2010. u 03:19h
Lokacija: Novi Sad/Zrenjanin

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od Estariol » utorak, 18. okt. 2011. u 09:34h

cekicko Nisam se setio da pogledam... lol
Dobro kažeš. Pre bi se u mojoj spravi kondenzovalo ulje i padalo na dno nego na ovoj drugoj... U svakom slučaju moram da ga otkačim i zapušim to što treba pa ćemo videti dal nešto dobijam... Hvala. thumbsuph
Ne moze se reci da si vozio dobar auto dok nisi seo u Ford...

Avatar korisnika
goja
Poruka: 1186
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 13:17h
Lokacija: bg

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od goja » sreda, 19. okt. 2011. u 01:01h

Ovaj dio gore sa slike i dio sa pocetka teme nije isti.ovo je samo kuciste filtera i filter vazduha za recirkulaciju uljnih i benzinskih isparenja kroz koji prolazi vazduh prije ventilacije kartera,sto je ranije bilo u cepovima dekli.kad motor pocne da purlja,isparenja idu na sve strane i on se isto zamasti...
estariol,sta ces zapusiti? ako zatvoris dotok vazduha u karter,stvarace ti se veoma stetna isparenja u karteru koja nece moci cirkulisati kroz karter,isto ce se desavati ako zatvoris ''odusak''tj drugi kraj ili onaj dio koji izlazi na deklo ventila(iberlauf).Ako zatvoris dio sa usisa,nece ti raditi taj ventil i imaces dotok uljnih isparenja na leru i los ler gas.
zacepljanje je los izbor u svakom slucaju.skini crevce koje ide na usis i probaj ustima povuci,ako pravi vakum,ventil je ok ako nema vakuma nego mozes povuci vazduh,ne radi ventil,zamjeni ga i gotovo.

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14942
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od mbole » sreda, 19. okt. 2011. u 08:53h

Nisi pratio od pocetka :)
Vec je ustanovljeno da ventil ne radi, to jest da prolazi na svatri izvoda. Samo ili ne moze da ga nadje ili je skup.
Treba da zacepi crevce koje ide na usisnu granu, posto tuda vuce fals, i da izvuce crevo sa deklija negde ispod auta, kako mu ne bi mastio motor. Trece crevo/prikljucak koje ide na filter vazduha u tom slucaju nije bitno, moze da ga zacepi, ali i da ga ostavi kako je.
Djak pesak :)

Avatar korisnika
goja
Poruka: 1186
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 13:17h
Lokacija: bg

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od goja » sreda, 19. okt. 2011. u 11:36h

Ma pratio sam na pocetku i sad vidim na kraju ista prica,jos se prica sta da se zacepi...nije valjda da simo i gile nemaju ...

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14942
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ventil uljne pare Eskort Mk.6

Poruka od mbole » četvrtak, 20. okt. 2011. u 04:06h

Mnogo pisemo, malo radimo :)
I volimo da se vrtimo u krug.
Djak pesak :)

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“