Rashladna tečnost - pitanje

[RS_cabrio]

Malopre sam dao sebi oduška i iskoristio prazan grad i vozio auti, do kraja, dakle, proklizavnaje kroz krivini, maximalan broj obrtaja, kasna kočenja i slično i dešava se sledeće:
Kada sam parkirao auto, i otvorio bocu sa rashladnom tečnošću ,unutra je bio veliki pritisak, zvuk mnogo jači nego kad otvarate flašu sa gaziranim pićem kad promućkate. Prepodtavljam da tja pritiska utiče na creva i širi ih i tkao gubim rashladnu tečnost.

Da li je ovo normalno i da li bi smelo da se dešava? ne znam koliko sma dobro opisao. Auto nije ušao u crveno sa temperaturom, niti kuvao, jednostavno je vožen jako.

[BokiRS]

Moze da se desi da ti pravi pritisak zato sto ti je riknuo dihtung ili pukla glava, a moze da se desi da je malo jaci pritisak zbog peglanja ali me brine sto gubis tecnost

[darko darko]

Normalno je, ali nikako i pozeljno kod starijih automobila, ipak dihtunzi slabije drze, zamor materijala metala... e sad, lek je antifriz, kasnije isparava, manji pritisak ili malo otvoris cep, da moze da isparava kad ga gazis ali proveravaj vodu, i malo ostavis bar minut da radi u mestu, temperatura vode je malo veca tek za neki stepen ali ulje temperatura je mnogo veca, pa da se ohladi ravnomerno.
Cep posude zna da zajebava, kad je vruc treba po malo da ispusta paru da nebi naduo creva, tako da tu moze da gubi vodu i hladnjak mastan zaprljan, to nakvasis sa tesnoscu za pranje motora i izduvas kompresorom, ogromna razlika u hladjenju....
Ako je glava riknula, ipak se pregreje u vecini slucajeva, proveris-- kad radi motor, kad je vruc, daj gas ako izbaci vodu na posudi (skines cep) i izbacuje mehure tj - izbacuje kompresiju kroz vodeni prostor - crkla glava... ali ti nekazes da si imao te siptome...

[RS_cabrio]

Nisma dobro objasnio za rahladnu tecnost. Primetio sam da opadna nivo, malo,nekoliko prstiju,ali posle duzeg vremena, ne mogu da uhvatim kada. Moguce lad gazim,pa sam razmisljao da li se ceva rasire i tu izgubim vremenom. Konkretno,posle ove jurnjave nivo tecnosti je ostao isti.

Probao bi sada dla izbacuje mehure,al auto nece da pali,jer je crko anlaser. Ljudi,dajte mi neki servis koji radi sutra.

[darko darko]

Cukni alnaser sa teskim kljucem vise puta da unutra odlepi i upalice....Nije dihtung - glava, 90 % da nije ali moze da prouzrokuje to da neimenujem nedaj boze , mada je to naveci strah svima kad gubi tecnost, cep ima funkciju da ispusta paru , motor radi na 90 nesto vode ispari, najverovatnije to gubis, hladnjak kad se zaprlja ili neki drugi problem (termostat), onda temperatura skoci preko 90 i voda prokljuca (nepozeljno , totalno nepozeljno) ja sam ocistio hladnjak, e sad zna da i sistem zapusi ako si sipao tecnost za saptivanje hladnjaka, mora i unutra da se ispere sistem, ako hoces da ti i to napisem kako....
Procitaj ponovo nesto sam menjao

[darko darko]

Stavi termostat koji otvara ranije, bar za leto je pozeljno, zimi taj stavi u teglu svodom i cuvaj, proveravas ga dai radi tako sto ga stavis u teglu sa hadnom a posle sa toplom vodom, vidis dali otvara ventil i zatvara, ako si sipao nesto u sistem javi mi i to da ti oblasnim pozeljno je spolja hladnjak da ocistis i nemoj do kraja da zatvaras taj cep da ima da ispusta paru negde posto je nepozeljna u sistemu, cesce kontrolisi vodu i sipaj antifriz i leti.....

[RS_cabrio]

hvala na savetima,al ja bi da se resim bede i da ne proveravam vodu cesto, jer sma to do sada i radio, Antifriz mi je uvek,osim sada kad sma dolivao desitlovanu vodu. Odvrnuci malo cep,nege me zanima zasto se to desava sa vodom i jel to tkao fabricki sme da se uzburka i stvara pritiska posle agresivne voznje?

ocistici hladnjak odmašćivačem

[darko darko]

Sme na novim malo ne preterano, normalno to cep treba da regulise ali kod tebe nije pozeljno (stariji motor dotrajali dihunzi, para ce da ga dokrajci) jel si sipao nesto za zaptivanje hladnjeka neku tecnost????Ako nisi moj savet ti je ovaj moj post pre ovog...... mozda jo neko ima sud za ovo, ja bio tako uradio 100%, destilovanu vodu dzabe sipas, sipaj obicnu....cep se amo malo odvije da izadje para a nastavice da gubi tesnost, neki ljudi izbuse 2 rupe na termostatu da moze uvek po malo da pusta vodu u hladnjak, ja to ne bi radio ali bi stavio da ranije otvara i resen problem, osim ako neko crevo nepusta, pogledas dali negde nije promenio boju oko creva na hladnjaku, od pare gde bi mogao da pusta vodu ali ako ima pritisak to je retko.

[RS_cabrio]

Digtunge sma veciinom menjao,ne znam za creva kad sma menjao. Nista nisam sipao u hladnjak.

[darko darko]

Digtunge sma veciinom menjao,ne znam za creva kad sma menjao. Nista nisam sipao u hladnjak.

Koje digtunge na glavi??? creva dok nepocnu da pucaju nemenjas, ocisti hladnjak spolja (verovatno grad pa se umasti od gasova izduvnih ipred tebe, pa nemoze da hladi) i stavi termostat koji ranije otvara, samo ce da ti pomogne, meni je bila katastrofa, ja kad naidjem na brdo, meni je temperatura skakala sad ne ali sam samo ocistio hladnjak, ali i nov termostat, ako to bude cesto radio oticice dihtung a i glava, ako mene pitas, neznam sta bi drugo moglo da bude....neznam vodena pumpa dali moze da smanji protok(da dotraje) pa slabije okrece vodu...
Ako izbacuje mehure i izbacuje pritisak iz boce tj kompresiju onda je dihtung i glava, kao sto sam gore rekao.

[RS_cabrio]

ne izbacuje mehure, sad sam gledao ai uzeo onaj excel grasso za odmascivanje sto sma motor prao skoro,i ocistio hladnjak,pa isprao vodom. Smrdi kao da je les unutra, verovatno od raznih insekata koji su bili tu. Jel da terma na kompresor da izduvam dok je mokar ?

[cvilijams]

Izduvaj ga kompresorom i to je to.


POZZZ

[darko darko]

Bolje kad je mokar, moze i sudomil bilo sta samo da je za odmascivanje, ovasi i izduvaj ga par puta kroz celije, ako imas i interkuler hladnjak ulja i njega obavezni iako je mali...

[kubura16v]

Ja sam skidao sa kamiona hladnjak i interkuler i nosio na ono toplo pranje,sa velikom masinom sto greje vodu itd. Isterala je toliko prljavstine,garezi,insekata ma sacuvaj Boze,i sto kaze Cabrio smrdi kao les. Posle tog tretmana nije vise dizao temperaturu (zbog toga sam skidao) i sve je bilo ok.

[darko darko]

I ja sa se zgranuo, 20 minuta crna voda tece, ni sad nemogu da verujem , ali kako je rekao majstor tako je, nije mogao lepo da stigne da ohladi motor, jedna varijanta mada bih proverio i termostat ili stavio da ranije otvara, ide leto temperatura ulja je sigurno 20 stepeni veca ako ga gazis, na jednom sam imao termometar za temperaturu za ulje, kad ga gazim tempretura ulja ide preko 140, 150 c a voda normalno, tako voda kad pipne 99 c pocne da pravi pritisak i da isparava....

[Markedjani]

Zato se ne sipa voda u sistem nego se sipa pola antifriz i pola destilovana voda... da ne bi na 100c isparavala tečnost.

A i da se ne bi pravio kamenac u sistemu... i tako dalje i tako bliže...

[darko darko]

rekao sam mu to za antifriz- ali ipak nesme preko 100 c, a da kamenac, trebao bi i snecim iznutra da ga ispere, bilo bi pozeljno, ja to nemam u vodi kod mene.
EVO STA TI SE DESILO- Nisi imao dovoljno vode u sistemu, pa je tako reagovala posuda (prokljucala) , nije imalo dovoljno vode, gubi isparavanjem, nehladi dovoljno, sve ostalo sto sam napisao stoji, pazi "vodu" sledeci put moze glava da ti pukne (ali na kolima, netreba ti kaciga sem ako neides na gaj paradu, salim se malo , nadam se da te nisam uvredio, )....
I OBAVEZNO ISPUSTI VAZDUH, NA VRHU CREVA IMAS ZA ISPUSTANJE NA CREVU trebalo bi da ima na eskortu, kad sipas vodu, da ne bi napravio vazdusni cep, ili doli kad je upaljen, ....
ipak nebi trebao preko sto, pogotovo sad, sta ce biti leti kad ga gazi...
JA sam meni spremio za leto nov termostat, koji otvara ranije, ipak vrucina, klima, pun gas, guzve, vec je mator auto, ulje je mnogo toplije leti. Neznam dali valja da sipam 15 40 ulje u 1.8 td,98 uvek sam sipao 10 40....
Bas me interesuje sta vidoviti Dragomir kaze za ovo, sad uci kineze kako da nabudze forda . Mogu da ga zamislim
@ -Dagomir izmisljen citat (ja ga izmislio)- Vidis kina , evo ti moj broj , nadji prevodioca , mrzi me da kucam ova vasa slova, gremlin se usunjao kroz auspuh itd......
ili menja ulje sa dve madjerice.... mechanic

[cvilijams]

Zar se na Escortu sistem sam ne zraci???
Kod mene samo sipas a on se sam ozraci!!!

POZZZ

[darko darko]

pa neznam, na mom eskortu znam da sam imao crni ventil na crevu, za ovaj njegov neznam, samo kazem ako ima, da mora da se ispusti, neka proveri,

[RS_cabrio]

Uvek sam drzo antifriz, mesan,ali kolko je isparavalo, i jedno 4 il 5 puta sam menjao ove godine, ne znam vise ni sam sta je unutra.

nego mi sada pade na pamet da ga gazim,s aukljucenim ventilatorom non stop (mogu iz kabine da ukljuciim), pa da vidim ocel se ponavljati.

hvala na preciznim dogovorima

@darko darko: jel tvoj escort bio dizel? (ne mislim na vrstu goriva koju ide nego na motor - ne znam gde je taj ventil, idem sada da vidim imal nesto slicno

[darko darko]

DIzel ja nisam imao nikad forda benzinca bar ne duze vreme tako da ako nema- nediraj. Bio je na najvislju tacku na najdebljem crevu, verovatno i nema....

[RS_cabrio]

Izgleda da smo nasli gde je gubio vodu na prvom mestu,na selni kod posude sa donje strane. Takodje, kako sma dosipao destilovanu,antifriz je mogao smao do -5 pa cu posle ove kise da ga ispustm i sipam nov i nadam se da nece vise da gubi nista

[Neša]

Normalno je da se stvara odredjeni pritisak u sistemu za hladjenje

[RS_cabrio]

Sad sam sipao 4 l G12 (po ko zna koji put ove godine) i ostalo destilovanu. Ako krene da pad anivo tecnosti ili kuva, pucam sebi glavu i postavljam na you tube

[911s [SK]]

Bolje ispali sebi šaržer u ledja, pa onda uzmi skoči u bunar.