Problem sa pumpom goriva, escort 1.4 CFI

[Bogic]

Imam escort 1.4 sa monopoint karburatorom i menjao sam pumpu za benzin juče.
međutim ne dobija napon. Na priključku su prisutni i masa i plus, direktna proba pumpe na akumulator pokazuje da radi
ali negde gubim napon izmedju džeka i pumpe
Tu je neka crna kutijica kroz koju treba da prođe struja ali ne prolazi (na donjem delu poklopca je)
Čemu ovo služi i jeli tu problem?
Unapred hvala

[mbole]

Taj konektor bi trebalo da ima 5 pinova.
Na dva pina (1 i 4) dolazi masa, pinovi 5 i 2 su za pokazivac nivoa goriva (verovatno jedno kazaljka a drugo rezerva), a struja za pumpu na pin 3
Masa n apinu 1 je za pumpu, a masa na pinu 2 za nivo goriva.
Naravno ako gledam semu koju treba, posto nisi napisao godiste.

[Bogic]

Tačno, 92. je godište. i u konektoru su 3 pa ispod 2 pina
Vidi se jasno da na 1. i 3. (od prva tri) dolazi napon 12V za pumpu ali dalje nastavlja u taj crni element pa iz njega izlazi na buksne pumpe.
E sad, na ulazu elementa ima napona a na izlazu nema
Smem li da ga premostim i pustim napon direktno sa dđeka na buksne pumpe?
Tako bi radila sigurno jer je napon pod kontakt bravom ali me strah da ne poremetim nešto drugo...

[BojanM]

Pričaš o potapajućoj pumpi, u rezervoaru? Hajde probaj da uslikaš taj "element" i situaciju okolo istog, jer možemo samo da nagađamo šta je to.

Koliko pamćenje služi, posle džeka bi trebalo da bude samo jedan kabl koji ide u sam rezervoar, teško da možeš da priđeš buksnama na samoj pumpi ali isto tako se ne sećam da posle džeka ima bilo kakvog "elementa" u tom delu.

[mbole]

Da nemas dodatno ugradjeni alarm, ili ugradjen plin?

[Bogic]

Pošto ga nije bilo na eskortima istog godišta autoelektričar je rešio da to prosto izbacimo, na rizik
Ispostavilo se da radi i bez toga, i to dobro.
Pretpostavljam da je bio kondenzator ili nešto slično...
Najbitnije da je problem rešen
Uslikaću ga sutra, čisto da vidite o čemu se radi...