Ima li ikoga ko moze da mi pojasni malo vise oko ovoga? Pinosavci ili neko drugi?
Ford Focus II 1.6 TDCI Iberlauf i curenje ulja
Moderator: Dragomir
- nedpetrov
- Poruka: 9
- Član foruma od: sreda, 23. maj 2012. u 15:36h
- Lokacija: Kragujevac
- Kontakt:
Ford Focus II 1.6 TDCI Iberlauf i curenje ulja
Pozdrav ljudi. Imam problem sa Ford Focusom mk II 1.6 TDCI 110ks (2005). Naime na grkljan crevu iberlaufa jako puno ide ulja i kaplje na spojevima sa obe strane. Crevo je cak i puklo danas. Stavio sam privremeno gumeno crevo ali ga nisam nakacio nazad u izduv vec pustio da u slobodnom padu vodi isparenja i ulje na cestu dok sam stranu gde se steka ka filterima zapusio sa gumenim cepom. Recite mi molim vas sta moze da bude uzrok ovom curenju ulja i da li i na koji sve nacin moze stetiti automobil ili motor na dalje? Sta strada od delova na ovaj nacin?
Ima li ikoga ko moze da mi pojasni malo vise oko ovoga? Pinosavci ili neko drugi?
Ima li ikoga ko moze da mi pojasni malo vise oko ovoga? Pinosavci ili neko drugi?
- backarelli
- Poruka: 418
- Član foruma od: četvrtak, 1. sep. 2011. u 01:07h
- Lokacija: Beograd Srbija
Re: Ford Focus II 1.6 TDCI Iberlauf i curenje ulja
Kad je radjen servis na autu ? Pogledaj ima li ulja u crevu turbine. Vidi kakav je filter za vazduh. Jesi li pratio potrošnju ulja ? Takav simptom može biti i kada je neka od mazajućih (uljnih) karika u defektu, mada sumljam obzirom na godište auta (i u tom slučaju bi dimio). Može biti i do ne zaptivenosti glave motora (ako propušta kompresiju u neki od uljnih kanala) . Ima li nekakvih naslaga na čepu od ulja ? Kako se ponaša radna temperatura motora kad ga "nagaziš" ? Pali li neku od kontrolnih lampica u toku vožnje ? Gasi li lampicu od ulja pri verglanju ?
Svakako ćeš morati kod majstora (Dragomir ti nije daleko) , jer ako je veća količina ulja u pitanju, moraćeš urgentno na proveru (da ne dodje do nekog većeg problema) . Druga opcija je da zameniš ulje i filter ulja, očistiš lepo crevo i pratiš na svakih 20tak km situaciju....
Svakako ćeš morati kod majstora (Dragomir ti nije daleko) , jer ako je veća količina ulja u pitanju, moraćeš urgentno na proveru (da ne dodje do nekog većeg problema) . Druga opcija je da zameniš ulje i filter ulja, očistiš lepo crevo i pratiš na svakih 20tak km situaciju....
Dizne su mi propale, ulje na turbo-crevu, otiš`o mi zamajac *ebem li mu kevu - TDCi




