Ja je obrisem , a on a se opet nakon nekog vremena pojavi .
Bilo mi je cudno , jer sam pre izvsenog vremena cistio ventil EGR i sve oko njega .
Nebi trebalo da je zaprljan iznutra .
Ovo me je pocelo da nervira .
Tek kada sam nabavio polovan EGR pristupio sam zameni ovog sto me zeza .
Napominjem ,da kupovina novog EGR se ne preporucuje jer je dosta skupa !
Opet blokada EGR otvora isto nije bas preporucljiva , jer se javlja greska na instrument
tabli koje se ne mozete lako resiti , a motor prelazi u neki poseban mod rada … i t.d.
Uglavnom ……. ja raskupusam ovaj EGR sto me zezao i pronadjem ….. da unutra ima
male kondezatore koji su se od silnog vremena i uslova prilicno zardjali , otpali iz
svojih lezista i upadali u pokretne delove EGR motora .
Kupio sam nove male kondezatore i iste nekao nagurao ne bas kako treba po propisu
ali rade posao .
Malo iznenadjenje je bilo da nisam mogao da raspoznam mehanizam rada senzora
polozaja egr ventila koji je integrisan u istom sklopu …
Obicno je to neka vrsta potenciometra . A ovo mi izgleda kao neki senzor tipa induktivni !
Uglavnom …… necu mnogo da pametujem , jer se bas mnogo ne razumen !
Evo nize slika kako sam remontovao ovaj moj EGR , pa valjda moze nekom i da posluzi .
