Ford Escort mk6 1997 1.6 16v

[vuk1980]

Promenio sam svecice i sada je kanda OK. Stanje je vraceno na predjasnje tako da onaj problem sa prvim gasom i knedlom ostaje...

[makinjo]

Super ti je escort . I meni se slicno ponasao auto zbog kablova i svecica samo sto je vise brljavio na plinu.

[vuk1980]

Cao forumasi.
U subotu sam uzeo da promenim vodenu pumpu jer je ista curila vec neko vreme pa se to putesestvije zavrsilo velikim servisom.
Promenio sam zupcasti kais, dva rolera i spaner, PK kais i dva rolera i naravno pumpa za vodu.. Kad sam video na sta to sve lici i rasturio sve onda sam skinuo i bregaste i zamenio dva hidro-podizaca jer su se culi kad je auto bio hladan. Ostale sam ocistio i vratio. Mogu reci da sada auto radi dosta lepse. I dalje imam ono gutanje pri prvom gasu ali nije toliko izrazeno.
Inace merio sam (neko mi je rekao da proverim) pritisak u magistrali i on je 2.1 bar na leru. Nisam bas siguran da je manometar tacan ali provericu jos jednom sa drugim.
Eto samo da vam prijavim...

[palenholik]

Cao forumasi.
U subotu sam uzeo da promenim vodenu pumpu jer je ista curila vec neko vreme pa se to putesestvije zavrsilo velikim servisom.
Promenio sam zupcasti kais, dva rolera i spaner, PK kais i dva rolera i naravno pumpa za vodu.. Kad sam video na sta to sve lici i rasturio sve onda sam skinuo i bregaste i zamenio dva hidro-podizaca jer su se culi kad je auto bio hladan. Ostale sam ocistio i vratio. Mogu reci da sada auto radi dosta lepse. I dalje imam ono gutanje pri prvom gasu ali nije toliko izrazeno.
Inace merio sam (neko mi je rekao da proverim) pritisak u magistrali i on je 2.1 bar na leru. Nisam bas siguran da je manometar tacan ali provericu jos jednom sa drugim.
Eto samo da vam prijavim...

Imao sam sličan problem kao kod tebe, ne znam šta znači gutanje ali kod mene je više sličilo na štucanje Dva tri puta dok ne dosegne 2000 RPM onda sve radi normalno. Preporukom odem kod majstora koji je nekad radio u ovlaštenom Ford servisu i nakon malo osluškivanja, upita kad sam mijenjao zupčasti remen. Pošto ga nisam ja mijenjao, odmah je otvorio poklopac motora, kaže bregaste nisu uštimane kako treba. S nekim alatom nalik na deblji lenijar, blokria jednu bregastu, druga ne može da se blokira (ima narezan zub sa strane za taj "lenijar") jer nije u ravni s prvom bregastom. Malo je to odstupanje ali dovoljno da stvara probleme kao što su povratne eksplozije i da motor ne radi kako treba. Te povratne ekslozije je i čuo (kao mumljanje) i posumnjao na loše uštimanu bregastu. Još je podesio fazu klipova, da su u nultoj tački dok su bregaste u ravni i to je to.

Sada auto leti kao zuca. Tj. dok je još u 1000 RPM prebacim u drugu brzinu i gas do daske - nema štucanja pa ubrzavanje, samo ubrzavanje. Krenem u usponu 1000RPM, ubacim u drugu i po punom gasu - nema više štucanja ili propadanja goriva. Inače me je izluđivala ova stvar jer nisam imao petlje uključiti se na raskrsnicu ako je rizično, jednosatvno nisam imao pouzdanja u ato da li će baš na sred raskrsnice "štucnuti" i ja ostati bez potrebnog ubrzanja.

Kvar popravljen za 15€.

[vuk1980]

Hvala na odgovoru i posle toliko vremena...
Da, znam za to, tako sam i zupcio motor. Proveravao sam posle jos jednom i drugar je kasnije gledao ponovo i sve je oko toga bilo ok. Meni se iskreno vise nista ne radi oko tog motora jer mi se zgadio a sad imam neku priliku da menjam motor i menjac pa cu videti sta ce od toga svega biti.. Hocu li menjati ili cu ovo sredjivati...