2025. sezona

[Boss]

https://x.com/TeamChevy/status/1584319867087650816

Team Chevy. Svi su zajedno. Nema Hendrik, ovaj onaj. Jedna porodica.

[Talladega_500]

https://x.com/TeamChevy/status/1584319867087650816

Team Chevy. Svi su zajedno. Nema Hendrik, ovaj onaj. Jedna porodica.

Evo ovde ima Hendrick.

https://x.com/TeamHendrick

Nego, nisi mi ranije odgovorio na pitanje: jel ti stvarno mislis da ce Hendrick zaposliti najbolje i najskuplje inzenjere, uraditi gomilu testiranja - i onda podeliti data sa Kauligom, Live Fast, Hyakom i slicnim timovima?

[Boss]

pa ima svaki tim tale svoj poseban nalog. ali ja ti pričam o ovom zajedničkom. svi su oni jedna porodica. isto važi i kod forda. i kod tojote. i ja verujem da svi sarađuju i dele data.

[Talladega_500]

i ja verujem da svi sarađuju i dele data.

To nema logike ni malo. Koju korist bi Hendrick imao od Kauliga?

Sa druge strane, sto bi ovi manji timovi ista radili? Sto samo ne sacekaju da Hendrick uradi sve i onda uzmu njegovu data (ako vec navodno dele data)?

[Boss]

tale gledam f1 i motogp gde svi satelitski timovi sa fabričkim dele data. razloga je mnogo a najviše zbog skupljanja iskustva. pa nije džaba renault kukao jer nije imao satelitski tim.

[Talladega_500]

Znaci Kaulig je potreban Hendricku zbog "skupljanja iskustva"?

[Boss]

Znaci Kaulig je potreban Hendricku zbog "skupljanja iskustva"?

Da. Ševroletovom motoru je potrebno što više km.

[Talladega_500]

Znaci Kaulig je potreban Hendricku zbog "skupljanja iskustva"?

Da. Ševroletovom motoru je potrebno što više km.

Onda tvoja logika o Chastainu kako bi "bio uspesniji da vozi za jaci tim" pada u vodu, ako tvrdis da svi Chevroletovi timovi koriste istu data. To u teoriji znaci da Trackhouse ima istu data kao i Hendrick i da Chastain ima jednako spremljen automobil kao i Larson, Elliott, Byron i Bowman.

[Boss]

a ko je rekao da su svi automobili isti? jel svaki deo kod svakog na autu isti?

[Talladega_500]

Svi koriste iste dobavljace, tako da je svaki deo isti. Ne moze recimo Hendrick ugraditi drugacije kocnice od Trackhousea kada koriste istog dobavljaca za kocnice. Svi Chevroletovi timovi koriste iste motore. Znaci jedino sta ih moze razlikovati je setup - a ti kazes da svi Chevroletovi timovi dele data, sto bi u teoriji oznacilo da imaju isti setup, zar ne?

Cisto da se razumemo: ja tvrdim da ne dele data, mozda dele neku sitnicu, ali timovi najbitnije stvari zadrze za sebe jer Hendrick bi bio lud da svoju data daje nekom drugom - pa makar taj neko drugi takodje koristio Chevrolet isto.

[Boss]

ja sam ranije bio čuo da ovjes nije kod svih isti. a neko je napisao ni da motori nisu isti.

[Talladega_500]

Pricao je Hamlin o tome na svom podcastu. Rekao je kada je Next Gen debitovao, svaki proizvodjac je napravio svoj auto. NASCAR ih je onda testirao i odlucio koji ce limit biti. Tipa, Chevrolet ima najbolji downforce na testu - takav downforce ce biti limiti i niko ne sme da napravi veci downforce. Bilo je slicnih detalja i za Toyotu i Forda.

Tako da su danas automobili najslicniji sto su ikada bili u svojoj istoriji. I zato se svaki tim bori da zadrzi svoju data jer jedino to pravi razliku.

[Talladega_500]

Austin Hill juce prvi top 10 u Cup.

Ne znam stvarno sto ga Childress jos uvek drzi u Xfinity seriji, jasno je da je odavno prerastao. Sigurno je bolji od Dillona, a ni matori Busch nije mnogo ispred. Na kraju ce ga izgubiti isto kao sto su izgubili Reddicka jer ne znaju kako da rade sa vozacima.

[Boss]

Pricao je Hamlin o tome na svom podcastu. Rekao je kada je Next Gen debitovao, svaki proizvodjac je napravio svoj auto. NASCAR ih je onda testirao i odlucio koji ce limit biti. Tipa, Chevrolet ima najbolji downforce na testu - takav downforce ce biti limiti i niko ne sme da napravi veci downforce. Bilo je slicnih detalja i za Toyotu i Forda.

Tako da su danas automobili najslicniji sto su ikada bili u svojoj istoriji. I zato se svaki tim bori da zadrzi svoju data jer jedino to pravi razliku.

ne može tale biti da jedino to pravi razliku. pa ti kad pogledaš tabelu vidiš da su u prvih 10 vozači hendrika, penskea i gibsa. slučajno? ne.

jedino je ovaj moj sa slike 'uljez'

(23XI je praktično gibsov)

[Talladega_500]

Poslusaj Hamlinov podcast, sve je lepo objasnio.

ne može tale biti da jedino to pravi razliku. pa ti kad pogledaš tabelu vidiš da su u prvih 10 vozači hendrika, penskea i gibsa. slučajno? ne.

Naravno da nije slucajno. To su najbogatiji timovi koji rade vecinu istrazivanja i testiranja i samim tim imaju najbolju datu koju zadrzavaju za sebe - upravo ono sta pricam zadnjih par dana.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Auuuu ovo ce imati dosta komplikacija za 23XI i Front Row jer mogu izgubiti charter vec sledeceg vikenda na Doveru.

Ukratko...

- Iako 23XI i Front Row nisu potpisali novi charter ugovor, trazili su da ostanu pod starim charter ugovorom (koji je istekao) dok traje sudjenje.
- Sud udobrio.
- NASCAR se zalio na odluku i pobedio.
- 23XI i Front Row ulozili zalbu, ali sud odbija da cuje tu zalbu.

To znaci da NASCAR ima pravo da oduzme chartere u roku od 14 dana. To takodje znaci da 23XI i Front Row nemaju garantovan plasman na svakoj trci i zarada ce biti za 70% manja. I mozda najbitnije od svega - Reddick i Bubba imaju u ugovoru da mogu da napuste tim ako tim nema charter.

[Boss]

pa to si tale već ispričao. i rekao si da će vozači ostati jer majkl džordan ima dovoljno para da ih finansira.

[Talladega_500]

pa to si tale već ispričao. i rekao si da će vozači ostati jer majkl džordan ima dovoljno para da ih finansira.

Danas je donesena odluka da se 23XI i Front Row ne mogu zaliti na sudsku odluku.

Hamlin je rekao da se nista nece promeniti jer tim ima novca da ih placa, i Reddick i Bubba su rekli da nemaju planove za promene. Ali sve te izjave su stigle pre nego sto je sud doneo odluku da se 23XI i Front Row ne mogu zaliti na odluku suda.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Sudar Cody Ware iz drugog ugla, sudar je bio mnogo gori nego sto je delovalo na prvi pogled.

I u ovakvim uslovima NASCAR-u je trebalo 30-ak sekundi da zovu caution...

https://www.youtube.com/shorts/aZ-jtT4nHjs

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Iako je bilo prica da ce Dollar Tree napustiti NASCAR zbog finansijskih problema firme, to se ipak nece desiti. Danas su produzili ugovor sa Legacy Club, ostaju minimalno do kraja 2028. sezone.

[Talladega_500]

Gledam listu vozaca koji su vodili najvise krugova ove sezone. Lista je vise-manje ocekivana.

Top 5:
1. Larson 851
2. Byron 769
3. Hamlin 487
4. Logano 358
5. Blaney 351

Neki vozaci su plasirani relativno visoko iako nisu vodili mnogo krugova: Elliott (2. u generalnom plasmanu) 136 krugova, Reddick (5.) 112 krugova, Chastain (9.) 58 krugova, Buescher (11.) 33 kruga, itd.

Sa druge strane, neki vozaci su plasnirani slabije iako su vodili vise krugova: Logano (12.) 358 krugova, Cindric (18.) 251 krug, Berry (22.) 169 krugova, van Gisbergen (27.) 11 krugova, itd.

[Boss]

Pravo je pitanje ko će biti šampion reg. dela sezone. Tri vozača su blizu: Bajron, Eliot i Larson. Eliota bih otpisao (vidim ima 1 pobedu ni ne sećam se gde). Znači Bajron ili Larson.