Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Nakon što predstavite sebe, predstavite naravno i vašeg ljubimca.
Avatar korisnika
NEX47
Poruka: 52
Član foruma od: ponedeljak, 21. dec. 2009. u 11:49h
Kontakt:

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od NEX47 » utorak, 4. maj 2010. u 19:58h

Svaka cast ljudi! Za ovo treba i zivaca i volje a i para.Sada kad sam video ove slike sramota me je da izbacim svoj proekat thumbsuph

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1378
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od bossko77 » sreda, 5. maj 2010. u 00:10h

Hvala, ma nista nije sramota, doduse imamo opasnih kriticara na forumu ,al sve je to dobronamerno..
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
NEX47
Poruka: 52
Član foruma od: ponedeljak, 21. dec. 2009. u 11:49h
Kontakt:

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od NEX47 » četvrtak, 6. maj 2010. u 13:03h

Vidim da u nekim temama pominjes ugradnju kompresora na 2,9 motor pa me zanima ako nije tajna koji tip kompresora

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1378
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od bossko77 » četvrtak, 6. maj 2010. u 17:18h

Eaton kompresor ..konkretno sa mercedesa..
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
Turbo Force
Rostilj majstor
Poruka: 386
Član foruma od: sreda, 15. okt. 2008. u 16:14h
Lokacija: Beograd/Vozdovac

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od Turbo Force » četvrtak, 6. maj 2010. u 19:00h

Drug je na GSI stavio kompresor od C klase, auto je imao zvuk da se smrznes i isao je ko budala, jedina mana je bila ta sto je redovno kidao srce lamele.

Avatar korisnika
NEX47
Poruka: 52
Član foruma od: ponedeljak, 21. dec. 2009. u 11:49h
Kontakt:

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od NEX47 » četvrtak, 6. maj 2010. u 20:37h

A dali je taj motor 2,9 vec imao turbinu ili ne

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1378
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od bossko77 » četvrtak, 6. maj 2010. u 22:21h

Nije imao, ali motor u fabrickom setovanju moze da trpi 0.5 bara pritiska , tako da kompresor zavrsava posao , a jedino sto ima malo zezanja oko stelovanja max boosta na kompresoru, moramo da nadjemo odgovarajucu remenicu tj obim da ne bi boost presao 0.5 bara, negde vec imam proracun kolika bi trebala da bude ...a za kompresor smo se odlucili umesto turbine je je laksa konverzija i nekako skladniji je kompresor za taj manji pritisak..sto neznaci da mi nece dunuti da ubacim cossijeve yb klipove u njega i stavim turbo , posto ecu MS vec ima mogucnost tog podesavanja..masina na tom pritisku bi trebala da dobije oko 80 ks i dosta obrtnog momenta ..
Turbo Force piše:Drug je na GSI stavio kompresor od C klase, auto je imao zvuk da se smrznes i isao je ko budala, jedina mana je bila ta sto je redovno kidao srce lamele.
isti kompresor i mi merkamo i lamelu cemo morati da prepravljamo na sinter ..
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
NEX47
Poruka: 52
Član foruma od: ponedeljak, 21. dec. 2009. u 11:49h
Kontakt:

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od NEX47 » četvrtak, 6. maj 2010. u 22:47h

Pa super.A hladjenje cela klipa, mislis da ce izdrzati bez toga

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1378
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od bossko77 » petak, 7. maj 2010. u 00:45h

Pa klip ce se hladiti preko goriva naravno , u takvim slucajevima smesa mora biti bogatija..
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
NEX47
Poruka: 52
Član foruma od: ponedeljak, 21. dec. 2009. u 11:49h
Kontakt:

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od NEX47 » petak, 7. maj 2010. u 09:25h

Da ali me plasi da ne zariba u gornjem delu klipa,ja sam pokusavao sa minijem i turbimom pa sam dogradjivao dizne od golfa.Mozda je sa kompresorom drugacije,ne znam,zato i pitam.Gde moze da se nabavi takav kompresor i za koju kintu?

Avatar korisnika
Dr cosworth
Poruka: 554
Član foruma od: petak, 1. maj 2009. u 19:33h
Lokacija: Beograd

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od Dr cosworth » petak, 7. maj 2010. u 11:38h

bossko77 piše:Nije imao, ali motor u fabrickom setovanju moze da trpi 0.5 bara pritiska , tako da kompresor zavrsava posao , a jedino sto ima malo zezanja oko stelovanja max boosta na kompresoru, moramo da nadjemo odgovarajucu remenicu tj obim da ne bi boost presao 0.5 bara, negde vec imam proracun kolika bi trebala da bude ...a za kompresor smo se odlucili umesto turbine je je laksa konverzija i nekako skladniji je kompresor za taj manji pritisak..sto neznaci da mi nece dunuti da ubacim cossijeve yb klipove u njega i stavim turbo , posto ecu MS vec ima mogucnost tog podesavanja..masina na tom pritisku bi trebala da dobije oko 80 ks i dosta obrtnog momenta ..
Turbo Force piše:Drug je na GSI stavio kompresor od C klase, auto je imao zvuk da se smrznes i isao je ko budala, jedina mana je bila ta sto je redovno kidao srce lamele.
isti kompresor i mi merkamo i lamelu cemo morati da prepravljamo na sinter ..
Samo sinter kod Malinica da se uradi.. Nece imati frke , veruj mi
Samo zavisi koliko pera hoce da naprawi , sto vishe pera to je bolje, ali je zato i teza lamela

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 9043
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od van » petak, 7. maj 2010. u 12:45h

Koliko ja znam BOB ima dizne koje spricaju ulje pod klipove . To je vrlo efikasno hladjenje , i motor moze ceo dan da radi na 5500 rpm ... Bogatija smesa je tu zbog detonacija ( i zbog smanjivanja temperature sagorevanja ) a hladjenje joj nije primarna uloga . Brizganje ulja bod klipove je daleko efikasnije ( i jeftinije mrgreen )

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1378
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od bossko77 » subota, 8. maj 2010. u 01:23h

Malinic trazi 200 - 250 eura da od ove moje napravi sinter , ali neku gradsku varijantu tj koliko sam razumeo ostaju opruge na lameli lakse se krece a bolje ce drzati...kod mene na cossiu je klasican 6 kraka sinter i mora bas da lizem kvacilo da nebi poskocio auto i nije ni malo prijatno u gradskoj voznji..
van piše:Koliko ja znam BOB ima dizne koje spricaju ulje pod klipove . To je vrlo efikasno hladjenje , i motor moze ceo dan da radi na 5500 rpm ... Bogatija smesa je tu zbog detonacija ( i zbog smanjivanja temperature sagorevanja ) a hladjenje joj nije primarna uloga . Brizganje ulja bod klipove je daleko efikasnije ( i jeftinije mrgreen )
To nisam znao da ima ..heh jos bolje
NEX47 piše:Da ali me plasi da ne zariba u gornjem delu klipa,ja sam pokusavao sa minijem i turbimom pa sam dogradjivao dizne od golfa.Mozda je sa kompresorom drugacije,ne znam,zato i pitam.Gde moze da se nabavi takav kompresor i za koju kintu?
kompresor kosta od 200 eura pa navise , a za zaribavanje u gornjem delu nisam siguran ..a jel se to tebi desilo, jel si imao neki intercooler ...
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
Dr cosworth
Poruka: 554
Član foruma od: petak, 1. maj 2009. u 19:33h
Lokacija: Beograd

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od Dr cosworth » subota, 8. maj 2010. u 10:13h

@@@Malinic trazi 200 - 250 eura da od ove moje napravi sinter , ali neku gradsku varijantu tj koliko sam razumeo ostaju opruge na lameli lakse se krece a bolje ce drzati...kod mene na cossiu je klasican 6 kraka sinter i mora bas da lizem kvacilo da nebi poskocio auto i nije ni malo prijatno u gradskoj voznji..


Trazi , ti mozesh i da nadjesh neku raspalu lamelu pa da mu je odnesesh , on svejedno prawi od nje sinter, nezgodna je za voznju ako se ne naviknes. Ali jbg ako pravish auto sa kojim bi da jurish, sa kojim necesh da imash probleme sa kvacilom, lamelom onda sinter... Ako je auto za grad , onda ne mora, ali onda ne sme ni da se kida...

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1378
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od bossko77 » subota, 8. maj 2010. u 17:03h

Ma naravno , meni na taunusu treba samo jace kvacilo jer ova standardna lamela vec sad drzi na ivici , u svakom slucaju Malinic je zaduzen za ispunjavanje zelja.. thumbup
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
Dr cosworth
Poruka: 554
Član foruma od: petak, 1. maj 2009. u 19:33h
Lokacija: Beograd

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od Dr cosworth » subota, 8. maj 2010. u 18:36h

da....

Avatar korisnika
NEX47
Poruka: 52
Član foruma od: ponedeljak, 21. dec. 2009. u 11:49h
Kontakt:

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od NEX47 » utorak, 11. maj 2010. u 21:20h

Radili smo mini morisa 1,25 gt na turbo,pa smo na uljnoj magistrali dogradjivali dizne od golfa.Sa kompresorima nisam imao iskustva a ni sa fordovim motorima.

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1378
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od bossko77 » četvrtak, 20. maj 2010. u 00:45h

Evo jedne dobre slike..
Slika
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
taunusGT
Poruka: 65
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 19:28h

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od taunusGT » četvrtak, 20. maj 2010. u 09:01h

Bez premca glasam za ZLATNU sredinu!!!! mrgreen

Avatar korisnika
Iosis
VIP
Poruka: 8421
Član foruma od: sreda, 28. jan. 2009. u 20:44h
Lokacija: Doboj

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od Iosis » četvrtak, 20. maj 2010. u 09:18h

Skloniš ove zunzare i super slika! mrgreen
Totally addicted to Ford!
The name Iosis is a Greek word meaning "the process by which a base metal becomes gold".
Boris88 piše:Ja se brinem sto mi auto truli a decko predstavlja sedista :lele: i sakloni :P

Avatar korisnika
Tihi92
Poruka: 474
Član foruma od: utorak, 21. apr. 2009. u 23:38h

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od Tihi92 » četvrtak, 20. maj 2010. u 09:55h

Ma najbolji je kraj slike.... thumbsuph

Avatar korisnika
kubura16v
Poruka: 1841
Član foruma od: četvrtak, 20. avg. 2009. u 20:49h
Lokacija: Cacak

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od kubura16v » četvrtak, 20. maj 2010. u 12:17h

Jos samo u plavog Taunusa da uskoci neki Cosworth,onda stvarno ne bih znao sta da izaberem. mrgreen
Sta je sa cuope-om,vidim nema stopke? Jel gotova 'auba?

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1378
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od bossko77 » četvrtak, 20. maj 2010. u 15:11h

He,he jes da zunzare kvare sliku al bice dana za jedno pravo slikanje..iskreno receno planirali smo za ovu nedelju da dodjemo na skup sa sva 3 automobila, ali sad vec sumljam...stopove sam tonirao tad pa ih nema ,a inace farbar je rekao da haubu zavrsava do kraja nedelje, ako je stavimo do nedelje eto nas na skupu sa cossiem i gt-om..
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1378
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od bossko77 » utorak, 25. maj 2010. u 22:59h

Evo napokon i hauba je stigla danas clap , naravno odmah je prisrafljena i prvozana..

Slika
Slika
Slika
Slika

Uzivo deluje jos bolje...sve u svemu zadovoljni smo..sad punom parom na sredjivanje maske i da ga zavrsimo ovo leto :D
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 9043
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

Poruka od van » sreda, 26. maj 2010. u 12:50h

Sto niste i prednji deo haube izdigli ?
Izgleda odlicno . Jel ste razmisljali da grbu ofarbate u mat crno ?

Odgovori

Povratak na „Automobili članova“