Ford Focus 2003 1.8tdci 74kw zvuk motora na tri cilindra

[mbole]

I na zastavama je merena kompresija

[cepenjor]

Da ne znats nekog dobrog mehanicara u okolini majdanpeka?

[mbole]

Ne znam naravno. Jedino sto sam znao iz Majdanpeka je bila jedna jako zgodna zenska, al to je bilo negde 80-tih, tako da verovatno ni ona vise nije zgodna
Ali, svaki automehanicar koji se iole ozbiljnije bavi svojim poslom, a nije "krpim sve paljenom zicom, selotejpom i silikonom, a od alata imam samo macolu i pajser", mora da ima alat za merenje kompresije.

[cepenjor]

Ustanovljeno, otisla mala pesnica na prvom klipu i iskrvila se klipnjaca. Tako da ide menjanje karika, lezajeva i semeninga na bregastoj i radilici. Skupo izlazi a nadam se da ce se auto oduziti i nece se kvariti vise

[FiestaBG87]

Onda si miran sledećih 400 000 km :-D

[DonKihot]

+ ravnanje glave, gumice ventila, poliranje ventila i sedišta ventila...

[cepenjor]

Glava, vetili i ostalo sve uredu. Samo ta prva klipnjaca kriva. Cekamo da za vikend majstor pocne da sklapa sve delove i da vidimo kako ce da radi.

[cepenjor]

Uradjeno sve, nema vise metalan zvuk. Sad sam toliki baksuz da i dalje nesto nije uredu dimi haos kao da vozim na mesavinu. Plavi dim izbacuje i oseca se nafta.
Za neki dan se radi provvera kompresije opet i morace i na dijagnostiku za dizne. Ja vise ne znam sta moze da bude.

[vidovac]

Koliko si prosao sa autom od kad je sve sklopljeno?
Kad se sve skida i treba da sve "legne" a auto mora da se vozi malo. Prodji 100-inak kilometara pa vidi sta se onda desava

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[cepenjor]

Mnogo dimi i ima malo nemiran rad motora. Msm da nije bas da se vozi.

[Djole]

ma to nesto nije kako treba..ne leze to nista tako. Meni kad su stavljene dizne tuptao je ceo kilometar i posle tacan.

[cepenjor]

Moracu da proverim dizne koje su radjene pre mesec dana u zeravici ako nisu dobre na reklamaciju saljem.
Nesto nijevkako treba a sta ne znam

[ljuba power]

nije to uradjeno kako treba...može prvo paljenje da malo čekića minut,dva,tri i posle da se smiri...

[cepenjor]

Pali bez problema dok je hladan manje dini, cim oocne da se greje motor on vise dimi. Nista nema da lupa. Izgleda da sam ogroman baksuz

[DonKihot]

Glava, vetili i ostalo sve uredu. Samo ta prva klipnjaca kriva. Cekamo da za vikend majstor pocne da sklapa sve delove i da vidimo kako ce da radi.

Kako moze biti posle ovoga da mora generalna? Motor je vec otvaran, sve uradjeno a posle odjednom ne valja?

Poslato sa EVA-L19 uz pomoć Tapatoka

[cepenjor]

Ne znam sta ne valja ali ne valja nista, sve uz ku*** ide. Definitnivno neki kvar posto vise ne verujem da je sitnica.

[Djole]

Ja mislim da je tu vise do mehaničara.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[cepenjor]

Moze da bude, a moze da bude i do bosista ili predhotnog majstora koji ih je kodirao ili stavljao.
Vidim da ce ici na prodaju posto zasto ako uskoro nesto se ne popravi. Ja vise para za bacanje nemam. A ni da ga vodam po majstorima.

[ljuba power]

dok je radio,sklapao motor,mehaničar je trebao odneti dizne kod bošiste na proveru.bez obzira na sve!!!sklopiti motor po ps-u,dizne proverene,i nemože da neradi kako treba.ovako sumnja na dizne,na bošistu,majstora i sve u krug.a ti puko novce i živce.ford je to,to treba znati i kod proverenog majstora dati

[cepenjor]

Postavljene su dizne i posle je odvezen kod.majstora na rasklapanje zar posle postavljanja i dolaska sa sve papirima da su uredu da ih opet saljem na proveru.

[vidovac]

Cek, jel znas da je svaka dizna vracena na svoje mesto posle skidanja? Mozda ih je majstor pomesa i samo se trebaju ukucati kodovi po redosledu kako su sad stavljene dizne

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[ljuba power]

znači već imaš dva majstora,jedan koji je postavljao dizne(po "NEKOM" redosledu i sa/bez kodiranja) i drugi koji je rasklapao,sklapao motor sa/bez kodiranja???

[cepenjor]

Drugi je sklapao i rasklapao bez kodiranja? Dal da se proba opet da se kodira?

[vidovac]

Probaj, nista te ne kosta

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[cepenjor]

Probano kodiranje opet ali nista. Kad se skine dzek sa prve, trece i cetvrte dizne motor se gasi. A kada se skine sa druge motor radi i dalje kao na 3 cilindra. Skinute nocas i sutra se salju na reklamaciju u Zeravicu pa da vidimo sta oni kazu. Kompresija dobra na svim klipovima. Pri kodiranju nije htelo da prihvati kod novi iz prvog puta na nekim injektorima. Moguce da nije bas dobra delphi dijagnostika sto ima majstor ali niko drugi nema.