Gume

[Jozza]

Nije šala, ja primećujem razliku sa 71 na 68dB. Spletom (ne)srećnih okolnosti pocepao sam Barum Bravius2, i kako ne nađoh polovnu kupio sam 2 nove 225/45 r17 GoodYear Eagle F1 Asymmetric2 91Y. Ljudi, ovo je TIHO i MEKANO! U povratku sa posla produžih autoputem @210km/h, nema ni B od buke. Pozadi su ostale Barum 205/50, ali kad mi je vulkanizer saopštio cenu u toj dimenziji brzo sam se predomislio u korist 225/45. Jedino što je felna samo 6.5j, ali nije krofnasto kako sam mislio da će biti. Falc uz felnu je dubok, a gume sam naduvao na 2.5 i mekše je od [email protected]. Samo se pitam da li će se (i koliko) guma "podvijati" u krivini, s obzirom da su felne uže nego što bi trebalo. I da li sam možda trebao uzeti gume sa većim indeksom nosivosti i XL oznakom? Uglavnom, kako sam stavio Eibach opruge i Sachs SP amortizere, sa Barumkama je auto bio ko karting. Sad je taman kako treba. Inače, po testovima, ova guma je mekša i od SportMaxx RT-a.

[macaneli]

sa xl oznakom obavezno

[Jozza]

Ih, sad je kasno za XL... A što to niti jedan "tire selector" ne prikazuje XL? Po Michelin-u, dovoljna je i 89V guma. I to još @2.1Bar???

[dragan.pv]

pa dobro, ako ti auto ne pliva, neces umreti bez xl. ako si ti zadovoljan, onda je sve ok. xl guma se u principu najcesce uzima ako je model gume mekan u bocni zid ne drzi kako treba pa auto "pliva" pri ostrim manevrima...
f1 asy2 je prilicno mekana guma i normalno je da je tiha... top guma sa odlicnim gripom i povecim trosenjem... i malcice je teza od proseka...

[Jozza]

Sad videh "Max press 51psi cold". To mu dođe 3.5bar. Ovo ladno može na 2.7 bez po' muke, za svaki dan.

[macaneli]

milane jes' to ti?

[Jozza]

Ja ne vozim "prikolicu". Al filozofija nam slična. Samo još da nagovorimo Milana da turi opruge i

[milan_gt]

a ne ne, jedino sto sam spustao je kuku, kovac mi je sobalio taman toliko da mi prikolica i auto budu pod libelu da mi ne opterecuje auto..a sad kad bi stavio opruge taman bi pokvario libelu

[Jozza]

Pa taman opet kod kovača da je sobali o'zdole. Elem, Eagle F1 naduvan na 2.7bar i sad je taman kako treba. Oseti se ipak da je auto izgubio malo na oštrini na volanu, ali zato gume magično upijaju sitne neravnine, dok mi je ranije sa XL Barumkama svaka grba na putu tukla po prstima. Da ne bude zabune, Barum Bravius2 su odlične gume, ali posle spuštanja i stavljanja tvrđih amorta jednostavno je sve bilo pretvrdo. A i ja volim da naduvam gume, jer na nižem pritisku Mondeo pojede ivice prednjih guma.

[bojcistv]

......na nižem pritisku Mondeo pojede ivice prednjih guma.

Vidis kod mene se to desilo na Uniroyal-kama na 2.5 pritisku. A to je vise od fabricki propisanih 2.2

[Jozza]

Uniroyal su mnoooogo mekane gume. Nisu za ovako težak auto nikako. Ne biih ni ja znao, ali šuraku su se "istopile" ivice od RainExpert na Mazdi 3 dizelu. I još držao na 2Bar, jedva ga nagovorih da naduva na 2.5, da izgura još jednu sezonu.

[bojcistv]

Bas dobar izraz "istopile" se

[SimkeFordMK3]

Pa taman opet kod kovača da je sobali o'zdole. Elem, Eagle F1 naduvan na 2.7bar i sad je taman kako treba. Oseti se ipak da je auto izgubio malo na oštrini na volanu, ali zato gume magično upijaju sitne neravnine, dok mi je ranije sa XL Barumkama svaka grba na putu tukla po prstima. Da ne bude zabune, Barum Bravius2 su odlične gume, ali posle spuštanja i stavljanja tvrđih amorta jednostavno je sve bilo pretvrdo. A i ja volim da naduvam gume, jer na nižem pritisku Mondeo pojede ivice prednjih guma.

Nisam baš razumeo ovaj deo gde kažeš da je izgubio na oštrini na volanu.. !?
Ja kada doduvam gume meni auto bolje drži i bude oštriji na volanu što je i logično a ne kontra...

I ja trenutno vozim na 2.8 bara i auto mi je full mekan.. Kao da sam na 16icama... ne razumem šta se svi plašite da pirnete malo više u gume.. napali fabrika pa fabrika... Jbš fabriku ako ću na svakih 15k km da svučem ivice na gumama...

[Jozza]

Manje oštar u odnosu na otvrdli Barum XL. Ali samo malo. Sve ostalo je mnooogo bolje.

[Jozza]

Konačno i 2.8bar (na hladno). Ne vredi manje, uža felna čini da se guma više savija u boku, mekanija je i valja se u krivini, tako da mora više i da se naduva da pritisak da potporu bočnom zidu. Videćemo kako če da se troši gazeći sloj. Sad je primetno tvrđa, taman kako treba, i nema čudnog osećaja da se u krivini guma uvija pod felnu. E sad, možda se i uvija, ali ja to nevidim/ne osećam. Bitno je da je i ovako (pre)duvana mekanija od Barum Bravius2.

[milan_gt]

meni su na 2.8 19"

[Jozza]

XL? Ove Eagle F1 Asymmetric2 imaju baš mekane bokove. Tek sad izgledaju kao da nisu izduvane. Možda bi drugačije bilo kad bi felna bila 8J umesto 6.5J, kao sad. Ma šta je 2.8, ja sam 195/70 R14 držao na 2.5 i napred i nazad na W123 250E. Za 160+ km/h išlo @2.7bar.

[milan_gt]

ak mene pitas ove 19" nisu XL, al svakako plica guma mora bolje da se duva..

[Milos87]

Jel moze preporuka za zimske 175/65 R14? Tigar winteru sam nosio punih 7 zimskih sezona na mecki, verujem da ne bi trebalo da bude problema na Fiesti. U tom cenovnom rangu sam video i Savine eskimo. Preporuke, iskustva? Pazario bih do sredine avgusta dok su cene pristupacne..
Pozdrav.

[Jozza]

Eskimo HP

[Kennym]

Danas sam primetio da mi je guma ovakva Da li je ovo neko namerno isekao ili je na nešto isečene prilikom kočenja ili je možda pukla jer je ćale imao manju sapbraćajku pa je udario točkom o točak tj guma o gumu?

[popovicvl]

Ko ce ga znati, ali u svakom slucaju guma je za bacanje jer je rasecena do osnove, moze eksplodirati bilo kad.

[Jozza]

Ako je rasečena tek 1-2mm u dubinu osnove nije oslabljena, jer oni utkani slojevi su dublje, ali ko će ga znati.

[Kennym]

Spoljna šara je skroz prosečena a i kanal izmedju šara jedno 2 mm. Videću sutra kod vulkanizera ali mislim da ću kupiti novu gumu...

[milan_gt]

ja bi ih stavio nazad i vozio..