Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

[macaneli]

Sale sk ne mislim da pametujete nego su po meni to sasvim nebitne stvari
Plus nestalo mi kokica

[dakiva]

dakiva...

dobro. a imaš neki klip sa malo više grijača, ili barem za 1.8tdci motor ?

Ovaj sam prvi našao. Bilo mi je samo bitno da uvidimo da ipak postoji razlika među grejačima, mada mislim da su, ako su akumulator i anlaser ok, bilo kakvi ispravni grejači od koristi i da nije baš toliko bitno da li je Febi ili Beru.

[Sale Sk]

macaneli..

dobro si me sjetio, idem si ispeć koju kokicu.. ako budeš mogao upaliti, navrati.
ma jasno... nisam ni ja do danas gubio vrijeme na ovo... a bome neću ni sutra.

[macaneli]

Kod mene je 7 stepeni

[Sale Sk]

a imaš ti danas i Fordova koji ni na plusu ne mogu upaliti, haha...

[Mare TDCi]

Sinoc prvi put ove zime prenocio naposlju, jer sam bio u gradu.. jutros jeeeeedva upalih, i to vec iz ocajnickog pokusaja kad sam vec bio odustao i razmisljao sta ra radim...

[Sale Sk]

eto, pročitaj ovu temu i sve ćeš znati.

[daki_st]

Danas sam kupio novi bosov akumulator.
77ah 780A pa cemo videti da li je do akumulatora, posto do sada 2 puta nije mogo da upali tj. nije mogo ni da zavergla pa sam ga palio na kablove

[shakalkv]

Evo i ja da postavim klip Temperatura -11 20tak sati nije paljen, stajao na ulici, 2 STVARNA grejanja Na minus 20 je upalio ok.

[Sale Sk]

daki_st,

s tom mrcinom će sad kresat i prije nego ključ staviš u bravu.

[JuSkE]

Ja sam juce stavio neke AC-POWER Glow Plug i auto iz prve pali, jutros takodje. Sad ce me neko kritikovati da su made in Chaina, ali te sam nasao u najblizoj fordovoj radnji, prodavac naglasio da su "austriske", ja se nasmejah i reko koliko komad on, 600din...ahhahaahahha....kralj

[Markedjani]

realno pri ovim temperaturama možeš i bez grejača da pališ

[Sale Sk]

A danas ima nesto proizvedeno van Kine? :shock:

[klik]

I kod meni isti problem ujutro teze upali vise puta vergla i skaka, posle prvog palenja nemam ovakav problem samo kad otstoji vise sata, danas na -4 probao sam da grijem 4 puta ali opet isto i uzeo sam unimer i rezultate su 2 grejaca pokazu oko 1om a druga 2 oko 0.6oma?
Moj drug isto imao je Fokic i on imao slican problem i rekao mi da je to sredio sa zamenu nekakav Starter, sutra cu da idem i kod elektricara da vidim sta ce on da kaze

[veljo_81]

Moj focus pali ako cekam 2 puta da relej klikne kao da je ljeto, na cvoku, sa jednim klikom releja mu treba 5-6 sekundi verglanja. Po nekoj logici znaci da su mu grijaci losi

Sent from my D2005 using Tapatalk

[mbole]

Pre par godina, moj zet izjavi kako je betonska stazica ispred kuce na kojoj parkira isprskala na mestima gde otprilike stalno dodju tockovi zbog soli kojom posipaju puteve, i on zbog toga nece da posipa so po stazama oko kuce, posto ce i one da isprskaju.

Ne branim, nisam strucnjak sto bi rekli, al...
Mozda to sto 1500 KG svaki put kad parkira pritiskaju bas na tim mestima relativno tanku stazicu ima ponekog uticaja

Nekako me ovo da bas Mk1 ima nekih problema sa paljenjem vuce na to secanje.
Mozda... samo mozda... ima nekog uticaja to sto Mk1 ima vec lepih 15-tak godina, sto su predjene kilometraze nepoznate, sto je (ne)odrzavan sve to vreme u skladu sa nasim sirotinjskim (ne)mogucnostima, sto sami sebe lazemo da je kupljen sa "pravih" 146.000 na satu, sto u "matoriji motor treba da ide "gusce" ulje, ne valja u njega 5W-30"...

Mozda, ko sto rekoh... nisam strucnjak.

No, jedan matori 1.8 TD, sa respektivnih 16.5 godina, 381.000 km, u prilicno losem stanju, sa bos pumpom iz koje curi gorivo, koji je negde u septembru/oktobru prvi put upaljen nakon godinu ipo dana stajanja (zamenjen filter nafte i napunjen akumulator), odatle se prevezao mozda kilometar i parkiran ponovo, upaljen od tada dva ili tri puta, poslednji put upaljen pre najmanje mesec dana (pre ovih snegova, ne secam se tacno, al ima najmanje mesec), ipak nekako upali bez tri grejanja, bez cekanja da bilo sta cakne... jednostavno onako kako je fabrika predvidela: kad se ugasi lampica okreni kljuc.
Koliko ga dugo nisam palio, gledao sam u lampicu od ABS-a a ne u lampicu od grejaca, pa zato postoji zadrska od mozda sekundu dve nakon sto se lampica od grejaca ugasila. Iskustveno, potpuno se isto ponasa, i kad zaverglam bez tih 2 sec pauze, al to morate da mi verujete na rec

Ono jes, danas je bilo oko 8-9 stepeni, nije bio minus... ne kazem, nisam strucnjak... mozda je deda naviknut da tako pali... mozda su ti stariji motori bolje pravljeni... mozda...
A mozda je samo malo bolje prosao u zivotu, dizne su mu jednom zamenjene, gazda nije gajio lazne nade da "to tako treba, svi fordovi tesko pale"... mozda

Posto stalno stoji, aku je otkacen da se ne bi praznio bezveze na alarmu, radiu i slicnim "tekucim" drangulijama.
Moj prstic je malo zalutao u par kadrova, al... sta da se radi, niko nije savrsen

[youtube][/youtube]

[vidovac]

@mbole ovo si snimio kao Jay Leno kad je pronasao Duzenber

[ljuba.b]

Imam sličan problem pri prvom jutrarnjem paljenju. Zavergla i upali ali se sam odmah ugasi, i tako par puta . Ako malo dam gas ostane da radi malo nemirno u prvih 15tak sekundi. Dok je hladan izbacuje i beli dim na auspuh koji smrdi, na kiselinu ili nesto slicno.
Auto imam tek 15tak dana pa ne znam istoriju.
U celoj temi nisam nasao na skroz isti problem.
Grejaci promenjeni kod Dragomira skoro i mali i veliki servis odradio bivsi vlasnik pre 4k km isto u RSD.
Akumulator nov.
Ima li neko od iskusnijih fordasa neku ideju sta raditi sledece?

[veljo_81]

Moj se ugasi jednom dvaput ako je bas hladno, mislim da je to do znaka na masci, nemas ti tu sta da mijenjas :-)

Sent from my D2005 using Tapatalk

[popovicvl]

Pausalno.

Meni se to nije nikad desilo, ni na tdci ni na tddi. Kad se upali, upalio je vecno.

[ljuba.b]

Upravo to, imam još punta jtd i renoa dci i nikad im se nista slicno nije desilo, jtd je palio celu zimu ok bez osiguraca koji je vodio struju na grejace.
Iritira me beli dim na auspuhu, mozda je zbog dvotaktola, video sam da se preporucuje pa sam sipao, ali sinteticki.
Sad sam sipao Winns crni za dizne pa cu pratiti.

Jos jedan simptom koji mozda ima veze, potrosnja u leru varira 1,1-1,4 l/h. Po meni mnogo.

[popovicvl]

Dvotaktol sipaj mineralni li polu-sinteticki, sa sto manjim pepelnim ostatkom.

[M.M.L.]

Upravo to, imam još punta jtd i renoa dci i nikad im se nista slicno nije desilo, jtd je palio celu zimu ok bez osiguraca koji je vodio struju na grejace.
Iritira me beli dim na auspuhu, mozda je zbog dvotaktola, video sam da se preporucuje pa sam sipao, ali sinteticki.
Sad sam sipao Winns crni za dizne pa cu pratiti.

Jos jedan simptom koji mozda ima veze, potrosnja u leru varira 1,1-1,4 l/h. Po meni mnogo.

Beli dim je para. Normalno je dok se auto ne zagreje. A zasto nemas grejace?

[sasa_f1]

Evo kako je meni startovao danas,
.
.
.

[youtube][/youtube]

Posto je i moj auto palio ovako, danas sam remontovao anlaser, videcemo sutra kad namontiram sta kaze, ima li napretka pa javljam.

[ljuba.b]

Meni malo bolje upali od ovoga, brze vergla, ali kao da radi na 2 klipa i ugasi se. Ako dam malo gasa ostane da radi i smiri se posle 5-10 sekundi.

Upravo to, imam još punta jtd i renoa dci i nikad im se nista slicno nije desilo, jtd je palio celu zimu ok bez osiguraca koji je vodio struju na grejace.
Iritira me beli dim na auspuhu, mozda je zbog dvotaktola, video sam da se preporucuje pa sam sipao, ali sinteticki.
Sad sam sipao Winns crni za dizne pa cu pratiti.

Jos jedan simptom koji mozda ima veze, potrosnja u leru varira 1,1-1,4 l/h. Po meni mnogo.

Beli dim je para. Normalno je dok se auto ne zagreje. A zasto nemas grejace?

Imam grejace, sva cetiti nova