Ciscenje EGR - ventila

[vucki]

Au, sto me nasmeja!!
Verovatno je neko turirao dok je vucki stajao iza kola i proveravao!

Nisi daleko od istine,cale ga opleo po gasu a ja cekao da vidim oce nesto da izbaci,dobro da nisam cucnuo pored auspuha i stavio ruku

[bkrmar]

http://www.wynns.rs/index.php?id=86
Da dignem temu iz mrtvih, posto i ja treba da ga cistim... Rado bih to uradio pre putovanja za Hrvatsku.
Na jednom Forumu sam nasao da je covek koristio ovo sredstvo, i kaze da je stvarno pomoglo. EGR posle tretmana nije bio prljav oupste, i kako on kaze, auto prodisao!
[youtube][/youtube]
Evo, i ovde je koriscen taj sprej.
Jel imao neko iskustva sa njim, jel ga koristio?
Kaze da je koristio i ovo sredstvo za ciscenje sistema ubrizgavanja.
http://www.wynns.rs/index.php?id=84

Koristio sam ja bas taj preparat. Iskreno, nikakav boljitak nisam primetio. Trenutno mi je EGR ventil blokiran ali cu da ga bucnem u ultrazvucnu kadicu zajedno sa diznama da se ocisti. A to da li je bolje sa ili bez EGR, neko kaze bolje sa, neko bez. Uglavnom, Gagi kaze da je OK blokirati EGR. Mada mi nije jasno sledece: ako blokiras EGR ventil, to znaci da se nista ne vraca u motor. Da li onda lambda sonda ocitava pogresne rezultate jer ona ocekuje da postoji EGR ventil? Kada nema recirkulacije izduvnih gasova, veca kolicina cadji prolazi kros lambdu i onda ona ocitava pogresne rezultate. Misljenja?

[dax92]

A da li je bar ociscena ona masnoca i garez iz njega?
Ja bih jedino zbog toga da ga ocistim, jer nemam nikakvih problema sto se tice povlacenja. Motor radi bez greske...

A za ovo ostalo ne bih bas znao da ti odgovorim...

[bkrmar]

A da li je bar ociscena ona masnoca i garez iz njega?
Ja bih jedino zbog toga da ga ocistim, jer nemam nikakvih problema sto se tice povlacenja. Motor radi bez greske...

A za ovo ostalo ne bih bas znao da ti odgovorim...

Jedino pravo ciscenje je da se skine i rucno ocisti. Verovatno jeste ocistio nesto ali ne znam u kojoj meri...

[dax92]

Pokusao, sam, i jako malo sam uspeo da ocistim jer je prilicno nepristupacno. Tj, ocistio sam samo onaj deo kom moze da se pridje kad skines crevo od interkulera. Bas onaj deo u koji prska sprej ovaj lik na klipu sa YT gore. Ostalo nisam mogao da provalim kako se skida.

[Shomy_ksh]

najbolje je skinuti EGR i ocistiti ga sa nekim sredstvom na bazi kiseline... e sad kod mene je bio problem jer se mnogo zagrejalo to mesto gde je sam EGR ventil pa kad sam vracao morao sam malo rupe gde idu srafovi da obradim ureznicom... ali je razlika u radu auta bila primetna odmah po startovanju auta

[bkrmar]

Mislim da je CarbCleaner najbolji za to. Kapiram da je OK kad je zatvoren EGR ali nesto mi je tu oko lambda sonde sumnjivo. Sigurno da sonda kada je zatvoren daje drugacije citanje nego kada je otvoren (i ispravan).... Mislim da cu da ga ocistim i ponovo otvorim pa cemo da vidimo...

[mirza.mujevic]

zdravo svima.. moze li neko da postavi sliku gdje se nalazi egr ventil na mondeu mk2 1.8 16v zetek

[Shomy_ksh]

nisam 100% siguran...
ali ili ovako izgleda :


ili ovako...


digni haubu, i pogledaj nacices 100%... orijentir, gledaj gde je izduvna i od nje mora da vodi prema hladnjaku EGR- sistema..tu ti je EGR ventil...

[Rankofocus]

od tog prskanja na licu mesta nema nista. samo varka i nemojte trosit pare na to !
jer tu gde se prska ulazi vazduh tj. usis za motor ,a ventil koji zatvara je prema izduvnoj grani
efekat bi bio kad bi prskali kroz cev gde idu izduvni gasovi prema egr ventilu (od one strane gde se stavlja blokada)

da napisem za katalizator ko hoce da cisti ...mora da se skine i opere u benzinu , takoder moze i da se zapali samo treba raditi sve na otvorenom jer gori kao avionski motor

[chuindahouse]

Ja sam pre 3 nedelje kupio Wynn's DC3 Cleaner, za čišćenje dizni i dovoda goriva. Sipao sam jednu bočicu na 35 lit eurodizela.Moram da vam kažem da se vidi poboljšanje, da nema više trešenja u leru pri paljenju na hladnijem vremenu (meni se to javljalo cele zime i prestaje čim se auto malo ugreje), da auto mnogo bolje vuče i prima gas i mislim da bi rezultati bili i bolji ako bi se posle sipanja aditiva auto vozio jedno 200km na autoputu na malo većoj brzini. Jeste da izduvni gasovi smrde na otrov, ali poboljšanje se vidi. Po preporuci, čekam da potrošim ovaj rezervoar goriva i nakon toga ću očistiti usis sa Wynns EGR3 sprejom. Koliko sam video to je najbolja kombinacija, za čišćenje usisa i dovoda goriva, naravno ako to sve nije zaprljano previše. E sad, mislim da neću moći ja sam tek tako da priđem EGR ventilu i očistim, ali bih mogao u crevo pre turbine i posle da očistim usis i vidim kakvo će stanje biti. U svakom slučaju ću javiti rezultate, a za ovaj DC3 aditiv moja preporuka

[vucki]

Da ne otvaram novu temu,mondeo mk3 2.0 TDDI,sta uraditi prilikom zatvaranja EGR-a a da ne prijavljuje posle gresku?

[dax92]

Samo zatvoriti.

Ja sam pre 3 nedelje kupio Wynn's DC3 Cleaner, za čišćenje dizni i dovoda goriva. Sipao sam jednu bočicu na 35 lit eurodizela.Moram da vam kažem da se vidi poboljšanje, da nema više trešenja u leru pri paljenju na hladnijem vremenu (meni se to javljalo cele zime i prestaje čim se auto malo ugreje), da auto mnogo bolje vuče i prima gas i mislim da bi rezultati bili i bolji ako bi se posle sipanja aditiva auto vozio jedno 200km na autoputu na malo većoj brzini. Jeste da izduvni gasovi smrde na otrov, ali poboljšanje se vidi. Po preporuci, čekam da potrošim ovaj rezervoar goriva i nakon toga ću očistiti usis sa Wynns EGR3 sprejom. Koliko sam video to je najbolja kombinacija, za čišćenje usisa i dovoda goriva, naravno ako to sve nije zaprljano previše. E sad, mislim da neću moći ja sam tek tako da priđem EGR ventilu i očistim, ali bih mogao u crevo pre turbine i posle da očistim usis i vidim kakvo će stanje biti. U svakom slučaju ću javiti rezultate, a za ovaj DC3 aditiv moja preporuka

Najbolja kombinacija za ciscenje usisa, turbine i EGR-a je skidanje svih delova, i pravo ciscenje, a ne tim sprejevima. Jednom sam uzeo sprej za ciscenje EGR-a, i necu vise. Nema svrhe, jer se ne ocisti nista specijalno, a za te pare cu radije uzeti neke kobasice, rostilj, i polako skinuti sve sto hocu da ocistim.

[vucki]

Da ne otvaram novu temu,mondeo mk3 2.0 TDDI,sta uraditi prilikom zatvaranja EGR-a a da ne prijavljuje posle gresku?

Covek je bio kod majstora i receno mu je da EGR pravi problem kompjuteru,dali je to uopste moguce ili je nesto drugo u pitanju???

[dax92]

Na TDDI motoru ne bi trebalo, tj skoro sam siguran da mu nista ne smeta. Tek kod Euro 4 TDCI motora samo prijavljuje gresku, pali check engine, ali nema nikakvih drugih problema.

[popovicvl]

Ovde sam video da covek zatvara na Mondeu EGR iza, kod hladnjaka EGRa.

[youtube][/youtube]

Navodno njemu ne prijavljuje gresku (kod Euro 3).

[milan_gt]

kod euro 3 inace ne prijavljuje gresku..

[acadimke]

A sta je sa onom forom da izbusis rupicu na plocici?

[popovicvl]

To je OK, ali moje pitanje je sta je tu blokirano. Buse rupu 6-8 mm, deo gasova uvek prodje, a onda smo dzabe krecili.

[milan_gt]

nemoj da palamudis nego zatvaraj to cadi ti turbinu..

[bane1967]

Ne bih da vas plašim, ali kod čišćenja EGR-a bez skidanja sa motora, treba imati u vidu da će sve što sastružete ili odlepite sa zidova ventila (npr. upotrebom tih hemijskih sredstava za čišćenje), a ne uspete da ga izvučete napolje, otići kroz usisnu granu pravo u glavu motora, odnosno u cilindre.
E, tada se često dešava da se ti parčići garži i ostalog đubreta ulete tamo gde ne treba, npr. u siceve ventila, a onda više nema kompresije, motor počinje štuca i da se guši se, a ako on to, jadan, posle ipak ne proguta nekako, sledi skidanje glave, rasturanje, obrada, itd, itd...Sve ovo posebno važi za dizelaše.
Oprezno sa tim!

[dax92]

A sta je sa onom forom da izbusis rupicu na plocici?

probao, ne vredi. Samo softversku ukljanjanje EGR-a uz fizicko zatvaranje radi kako treba.

[daki_st]

Kako mogu da znam da li je zatvoren EGR ventil, a da ga ne skidam ?

[bane1967]

Samo da rasturiš spoj između EGR-a i izduvne grane (dva šrafa) da vidiš da li je stavljena pločica za blokadu EGR-a.

[daki_st]

Znaci samo tako drugacije ne moze.