par pitanja za fiestu 1.1 '91 god

[MaxBunker]

Hvala dragomire..jos samo ovo i to bi bilo to...

Hajde da budem jos malo dosadan,kako moze(tj. da li moze) vizuelno da se utvrdi da li je u pitanju luft stuba volana,tj,gde se to tacno "gleda" i ako budem uzimao polovnu,na sta da obratim paznju...hvala i izvinite na dosadjivanju..

Ako spone volana imaju zazor lijevo-desno (znači unutra i van iz kućišta volana) onda je to skuplji kvar. Treba sve skinuti i rastaviti, i najvjerovatnije izmijeniti letvu volana. To je skupo, ako imaš majstora kojem se to da raditi, letva volana se može i reparirati.
Ako spone volana imaju zazor gore-dole, onda su otišle plastične čaure.
Kad otvoriš poklopac motora stub volana je jedina šipka koja dolazi iz kabine. Neka ti neko pomjera volan lijevo-desno. Ono što se pomjera su elementi volana: Stub, kućište i spone.

[MaxBunker]

Sto se tice ulja ima i Galax 10-40 koje jos jeftinije a u rangu Optime. Ja sam za fordovo ulje ima sad i original motorcraft xr+ 10-40 koje kosta 420din i menja se na 10000km
Antifriz samo crveni G12 bez obzira kolko star motor jer je zakon sto se tice zastite motora i kompletnog rashladnog sistema i miran je dok ima auto
Od kada imam crveni G12 brze pocne da mi greje auto i ventilator za krace vreme ohladi motor

Bitno da je ulje originalno i odgovarajućeg viskoziteta, i da se redovno mijenja. Alvirović iz SAT-a je prije par godina radio test motornih ulja i rezultati su ujednačeni. Imam taj test u slikama, al ne znam postaviti na net :shame:

[boris_valjevo]

Hvala MaxBunker i Nesa

Koliko sam ja primetio,volan kao volan nema luft,ni napred nazad ni gore dole...nego malko,jedva primetno,kad okrecem u mestu,levo desno,osetim kao da malo "kasni" volan,mozda najvise 1 cm..sutra cu detaljnije obratiti paznju na sve sto si naveo oko volana..i hvala za savete oko ulja i antifriza....

[MaxBunker]

Hvala MaxBunker i Nesa

Koliko sam ja primetio,volan kao volan nema luft,ni napred nazad ni gore dole...nego malko,jedva primetno,kad okrecem u mestu,levo desno,osetim kao da malo "kasni" volan,mozda najvise 1 cm..sutra cu detaljnije obratiti paznju na sve sto si naveo oko volana..i hvala za savete oko ulja i antifriza....

Ne znam jesmo li se razumjeli. Ne mislim na točak upravljača, već na spone koje izlaze iz kućišta volana, pod poklopcem motora.

[boris_valjevo]

Onda se nismo razumeli..

[boris_valjevo]

evo da jos malo "prosirim" temu..danas sam primetio nesto,vezano za volan,taj zvuk,se cuje samo kad smotam volan,pa kad ga vratim na "pravo"..samo u toj tacki se se cuje,znaci,samo kad vratim volan u polozaj pravo..eto..

[MaxBunker]

Problem može biti i u oscilirajućim ramenima. Teško je to ocijeniti dok se ne pogleda. Ja ti preporučujem detaljan pregled kod majstora. Uvidom u stanje kablova, svjećica, razvodne kape, izduvnih gasova smanjuješ mogućnost da te auto iznevjeri negdje na putu. Uvidom u stanje kočnica, ležajeva, ramena (lafeta), letve volana, krajnica... osiguravaš sebi i drugima bezbjednost na putu. Trapovi i kočnice ti moraju biti u dobrom stanju, inače se ne voziš u autu, već u mrtvačkom kovčegu.
Pregled kod majstora te neće mnogo koštati, a ti onda prema svom budžetu prilagođavaj kad ćeš šta popravljati.
Malo je vjerovatno da tu neće biti šta da se popravi, zbog starosti auta i stanja puteva kod nas. Ja sam jednom imao priliku da mi blokira ležaj u vožnji i sreća je samo što sam polako išao pa sam uspio savladati auto. Od tad svoj auto poznajem "u dušu" i tačno znam šta i kad trebam mijenjati, i nikad više nisam imao neprijatnih iznenađenja.

[boris_valjevo]

Zaista mudar i pravi odgovor..hvala na ovome zaista

[MaxBunker]

I drugi put!

[boris_valjevo]

Danas sam bio kod elektricara,vezano za problem sa automatskim sauhom,sve je covek lepo rackacio,skinuo filter(tad sam video da nije karburator,onaj klasicni),prikacio dijagnostiku,i ispalo je sledece..motoric koji regulise ler gas radi,izbacuje onaj mali klipcic i cuje se kad zuji,problem je u nekom malom potenciometru(tako ga on nazvao) koji je na dva srafa prikacen za "karburator" i ima neke 3 zicice,e on je crkao,tj sjebala se izolacijana zicama i one su valjda pravile kontakt i sprzile taj potenciometar,nadjem na otpadu neki drugi,ovaj kod mene je bio nekako crvenjast a ovaj drugi je crn...i lepo je on to namestio,medjutim,sta se desava,kad zaverglam bez gasa,toplo je ovih dana,on upali bez greske,ali 4-5 secundi radi pod jako velikim gasom,dere se i onda ga sam polako spusti u normalan rezim i posle toga sve je ok..da li nekom pada na pamet nesto,vezano za ovo..on mi je rekao da ga provozam nekih 50 km,i da bi posle toga trebalo da bude ok,sto meni malo zvuci cudno..onda smo nasli "gresku" zasto skala od temperature nikako da iz belog polja udje u "normal"..razlog je sto je na njemu termoprekidac od nekog drugog modela koji ima nizu tacku otvaranja ili ranije pali ventilator,tako nesto..e posto je covek zurio na slavu nismo stigli dalje od toga..i ostalo je jos da resimo problem skale od goriva,nekako mi je "spora"..i kad ugasim auto ona stoji u istom polozaju,nikako da "potone"...e da,i primetio sam da kad radi ventilator hladnjaka,kad skinem sa kontakta,on se ugasi,dam kontakt on nastavi da radi...sledi nastavak sutra,prekosutra

[Dragomir]

To sa kazaljkom goriva je uredu i sa ventilatorom ali kada resis termo prekidac

[MaxBunker]

Kod tvoje generacije fieste kazaljka uvijek pokazuje nivo goriva. Tako je i kod Forda Ka. To što se auto "dere" kad ga upališ je bilo i kod mene na escortu. Majstor popravljao isto nešto oko automatskog čoka i počelo se to dešavati. To me je nerviralo, pa sam otišao opet, samo je skinuo taj potenciometar koji si ti mijenjao, malo pomjerio nešto na njemu, vratio i od tad je u redu. Minut posla. I kod mene ventilator radi samo kad je auto pod kontaktom ili upaljen. Ne znam je li to tako treba ili ne treba, ali ja ionako nikad ne gasim auto kad je puno ugrijan dok se ne ohladi, tj. dok se ventilator sam ne ugasi.

[boris_valjevo]

To me je nerviralo, pa sam otišao opet, samo je skinuo taj potenciometar koji si ti mijenjao, malo pomjerio nešto na njemu, vratio i od tad je u redu. Minut posla.

ok,pokusacu da to "docaram" majstoru sutra...hvala puno

[boris_valjevo]

Evo kako je prosla prica sa letvom volana..majstor je lepo pogledao,motao sam volan levo desno(sitno),uzeo je dva kljuca i dotegao neke srafove,u,kako rece; kucistu letve,i sad vise nema nikakvog zvuka niti lupkanja,kao novo.....eto,tako da sam u tome dobro prosao..

[boris_valjevo]

To me je nerviralo, pa sam otišao opet, samo je skinuo taj potenciometar koji si ti mijenjao, malo pomjerio nešto na njemu, vratio i od tad je u redu. Minut posla.

E tako,resen je i problem sa sauhom....sad vec sve postaje polako uzivanje..a problem je bio u dzeku,koji povezuje taj potenciometar i kablove...malo cackanja i to je to,...

[MaxBunker]

Drago mi je što se radilo samo o sitnicama. Ja sam na takvoj fiesti 1.8D položio vozački, i bilo mi je uživanje voziti je. Prostranija je nego što se na prvi pogled čini, a posebno sam uživao u manevrisanju, pošto je vrlo pregledna.