Focus 1.8 TDDI 2001 korozija

[frenkyshka]

@taunus76
Hvala na iscrpnom odgovoru, vec sam se bio smorio od offtopicovanja.
I da, planiram da ga vozim kod limara jer se ja bavim servisiranjem racunara i nemam vremena za autolimarske radnje. Kad sam prvi put pitao sve mi je delovalo mnogo manje opasno ali sam boljom vizuelnom inspekcijom i prostom logikom dosao do zakljucka da je problem drasticniji i ne moze se srediti sa malo smirgle i farbe u spreju.
Razmisljam da promenim skroz sajtne i rubove jer vidim da ima dosta mesta na kojima su se pojavili baloncici. Interesuje me da li ima da se kupi kompletno sajtna sa rubom ili to ide odvojeno?
Kolko sam razumeo sajtna je onaj deo bocno ispod vrata a rub je onaj deo ispod sajtne, odnosno ispod auta koji se spaja sa podom?

[m_peki]

Prijatelju nemoj da si toliki pesimista. Samo dobar limar - farbar i to je to. Nisam jos cuo da je neko na focusu menjao sajtne i rubove.

[mbole]

Samo dobar limar - farbar i to je to.

A gde ima takav?

[taunus76]

Vidi prijatelju...

najbolji limar i farbar mozes da budes ti sam - sem ako nemas nekog ko ce ti to uraditi kao za sebe ... (cisto sumnjam)...

Moguce je par varijanti - prva da ga je napala iz nekog razloga povrsinska korozija - tu je pitanje zasto - jer ima i sa gornje strane sajtne i sa donje - mozda je covek pre tebe malo odrljao sajtne pa krenuo da ih sredjuje a onda batalio i samo zamazao da bi auto prodao... Tu mozes sam da odradis a da ne menjas nista - mozda nece izgledati najlepse ali ce bar biti kvalitetno a ako kupis i stavis te plastike bice i vizuelno sredjeno (nemam blagog pojma kako izgledaju pa sam ovo geknuo...).

Druga varijanta je da je imao neko cukanje - kako sa obe strane ??? - pa je vareno - e tu ima posla za limara i to ne mozes sam ali kao sto rekoh da bi saznao sta je moras da "otvoris" pacijenta pa da vidis.

Uzmi brusilicu pa lagano skidaj smirglom na najgorem delu - ako probijes lim jer si sastrugao rdju - limar, ako naidjes na var - limar, ako dodjes do zdravog lima ides lagano levo desno pa ako je lim ok mozes sam...

Javi sta si odlucio pa mozemo da ti pomognemo ali ako ti se ovo pojavilo za dva meseca moze za tri da propadne nacisto (ipak je to tanak lim - jes dobro zasticen al kad krene da propada ...) narocito ako je negde postojala rupa pa usla prasina i blato ona skuplja vodu pa tu truli ubrzano. Takodje ako je git isao na go lim on je higroskopan (nije mi jasno kad vidim auto koji je izgitovan a ljudi ga voze - koji je to de*il od "majstora" uradio) pa truli i ispod njega ubrzano...

[m_peki]

@mbole

Pa zar su toliko deficitarni.

[frenkyshka]

@taunus76
Korozija je uglavnom ispod farbe jer se na farbi vide baloncici, danas sam primetio da imam tri baloncica na delu ispod vrata, ispred zadnjeg desnog tocka. Toga pre par dana kad sam radio slike nije bilo. Znaci, stvar eskalira "as we speaking".
Nije da ja to ne bih znao da odradim, radio sam u zivotu 300 majstorija, nego jednostavno nemam vremena. Ja sam perfekcionista i kad bi sam krenuo to da radim, a nedeljno imam samo 1 slobodan dan (radim od -10-18h), taj posao bi mi se razvuko u nedogled a svo to vreme bi bio bez auta. Na kraju bi verovatno kupovao i aparat za zavarivanje .

[frenkyshka]

Danas sam razgovarao sa jednim autolimarom, ujedno je i pregledao auto. Kao sto sam i mislio, predlozio mi je kompletnu zamenu rubova. Trebalo mi da me kosta 120-150e kompletno sa zamenom i farbanjem. Sta mislite, jel realna cena?

[Neša]

Ok je cena,samo da uradi kako treba i mora garancija na 2g.

[frenkyshka]

On mi tvrdi da ce to da drzi sigurno 4 god. ako ne i vise.

[sasa_f1]

Pazi dobro kome ostavljas auto da ti to radi. Mom caletu izbilo sve ponovo posle 2-3 meseca, a rekao mu je da je miran bar 4-5 godina! Bacio je 250e.

[The Punisher]

Da sam na tvom mestu ja bih otisao kod tog limara i naterao ga da radi dzabe sve ponovo. Zaradjuju i naplacuju kao da su atomski fizicari a rade kao da su debili. Jezim se od fusarenja na kolima.

[sasa_f1]

Jos je isao na preporuku! Problem je sto nije radio ovde,nego u drugoj zemlji, tako da nista od toga, ne isplati mu se...

[frenkyshka]

Ovaj sto je meni gledao auto nije mi preporucen od nikoga, tako da posle nemam koga da krivim. Na tim preporukama sam najcesce prolazio ko bos po trnju.
Prolazim cesto pored njegove radionice, cesto i posle ponoci vidim ga da radi. Izvuko sam dva zakljucka, prvi-mlad je i voljan da radi, drugi-ima dosta posla cim radi i nocu.

[frenkyshka]

Cisto da javim epilog cele price.
Oba ruba kompletno zamenjena. Oba zadnja krila sredjena, jedno prednje, suvozaceva vrata do lajsne, sva ostala vrata na coskovima. Sve sto je radjeno i prefarbano. Odozdo kompletno zasticen.
E sad, limar mi je rekao da je auto verovatno negde stajao duze vreme i zato je tako propala limarija. Iz rubova je vadio purpenu, znaci, prikrpljen dok ga prodaju.
Sav rad oko sredjivanja i zastite sa materijalom me kostao 270e.
Na oko deluje perfektno, samo bi poznavaoci primetili da je nesto radjeno. Sto se tice samog posla videcemo kroz vreme da li je korozija lepo ociscena.

[mladja_red_mk3]

....i da dignemo istorijsku temu i da se nadovezemo na tvoju zadnju recenicu, sta se desilo? Da li je izbilo opet i posle koliko vremena?
Meni je poceo prag da dobija malooo korozije iza prednjeg tocka gde baca rizlu i gde ljusti farbu, pa me bas interesuje posle farbanja za koje vreme se moze ocekivati opet, naravno pod uslovom da je odradjeno kako valja.

[Djole]

Čovek bio na forumu pre 4 godine.. Teško ce odgovoriti