Cudan problem sa strujom
Moderator: Dragomir
-
knez
- Poruka: 234
- Član foruma od: subota, 4. apr. 2009. u 19:03h
Cudan problem sa strujom
Imam jedan problem koji je bio nestao jedno vrijeme i sad se vratio,evo o cemu se radi:upalim auto i ler gas ode na 1500rpm i sporo pada i na kraju se smiri na 1000rpm,upalim brisace rade duplo sporije,farovi priguseno svijetle kao i sijalice u kolima,kada palim farove kazaljka obrtomjera skakuce gore dolje,ne radi sirena,e onda kad dodam gas tacno na 2000rpm sve proradi normalno,svijetla se pojacaju,brisaci,ler gas padne na 900rpm,ovo mi se desava svaki put kada upalim.Sta moze biti uzrok? auto je escort 1.8 93g
The 105-hp version of the 1.8L develops maximum power at 5,500 rpm and 113 ft.-lbs. (153 Nm) of peak torque at 4,000 rpm. It exceeds 90% of that torque peak from 1,800 rpm to 5,300 rpm and sustains 85% of peak torque from 1,150 rpm to 5,700 rpm.
-
knez
- Poruka: 234
- Član foruma od: subota, 4. apr. 2009. u 19:03h
Re: Cudan problem sa strujom
Sad sam provjerio,lampica od akumulatora se ne pali kad kontakt a ni kad upalim auto.Je li treba da se pali uopste?
The 105-hp version of the 1.8L develops maximum power at 5,500 rpm and 113 ft.-lbs. (153 Nm) of peak torque at 4,000 rpm. It exceeds 90% of that torque peak from 1,800 rpm to 5,300 rpm and sustains 85% of peak torque from 1,150 rpm to 5,700 rpm.
-
Mickey038
- VIP
- Poruka: 1133
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 16:33h
- Lokacija: Italy
Re: Cudan problem sa strujom
Treba da se pali. Zameni sijalicu.
Gde se nalazi regler na alternatoru? Moze li mu se prici bez skidanja alternatora?
Gde se nalazi regler na alternatoru? Moze li mu se prici bez skidanja alternatora?
Oni koji mnogo znaju - malo govore. I obrnuto - najviše govore oni koji ništa ne znaju.
-
knez
- Poruka: 234
- Član foruma od: subota, 4. apr. 2009. u 19:03h
Re: Cudan problem sa strujom
i sijalica bi trebala da rijesi problem?
The 105-hp version of the 1.8L develops maximum power at 5,500 rpm and 113 ft.-lbs. (153 Nm) of peak torque at 4,000 rpm. It exceeds 90% of that torque peak from 1,800 rpm to 5,300 rpm and sustains 85% of peak torque from 1,150 rpm to 5,700 rpm.
-
goja
- Poruka: 1186
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 13:17h
- Lokacija: bg
Re: Cudan problem sa strujom
a kad ti je auto ugasen,kako tad svjetle svjetla i rade brisaci? da nsu samo vodovi labavi...
-
Dragomir
- Oficijalni serviser
- Poruka: 5503
- Član foruma od: ponedeljak, 2. mar. 2009. u 23:21h
- Lokacija: Avala-BG
Re: Cudan problem sa strujom
Prva stvar lampica za alternator mora da svetli kada das kontakt obicno je problem kabal koji ide u donjoj zoni hladnjaka i trebalo bi da je plave boje kreni iz toga "coska" 
Ako si zavrsio fakultet ne znaci da si covek
-
knez
- Poruka: 234
- Član foruma od: subota, 4. apr. 2009. u 19:03h
Re: Cudan problem sa strujom
zaboravio sam da javim,problem je bio ovaj kabal,bio se otkacio sad je sve ok.
The 105-hp version of the 1.8L develops maximum power at 5,500 rpm and 113 ft.-lbs. (153 Nm) of peak torque at 4,000 rpm. It exceeds 90% of that torque peak from 1,800 rpm to 5,300 rpm and sustains 85% of peak torque from 1,150 rpm to 5,700 rpm.