Taunus

[ace1]

negde sam video da se prodaju nove kapice ,crne ,plasticne za zavrtnjeve za stare pp aparate,mozda neko poznaje servisere

[Boris88]

@goja-nisu bas savrseno ravni prstenovi pa nisam uspeo bolje da ih stavim
@ace1-tnx,majica je bila poklon
@taunus17m-ne treba hvala,cuvaj pa ces staviti to na neki svoj auto

[Aca06]

ala cemo sad da se vozimooooooooooooooo. Samo treba da ugradis filter za preciscavanje izduvnih gasova jer se mnogo oseca iza tebe, vise se oseca nego kod mene na dizelu.

[Boris88]

ih bre komso nisi mi ostavio vremena da se prvi pohvalim da sada vozim low performance car na low performance gas
evo i par slika od juce,slikano je telefonom ali sta je tu je...


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

[Aca06]

Izvini ali nisam mogao da izdrzim

[van]

I koliko trosi plina ?
Sledeca stvar je da stavis elektricni ventilator .
Posle da namestis el. paljenje . I na kraju lambda kontrola plina , i da uzizvas .
A da i kompresiju da sredis

[Boris88]

ne znam jos stevo,sipao sam 46 l i presao do sada oko 150 km,videcemo koliko ce jos da potraje

[Markedjani]

Opa bato plinolina... al će sad taunusdžara da se đira svaki dan bogato

[Boris88]

vec su mi neki mahali iz kamioncica ma videcemo jos koliko ce se djirati,malo me hebe servo kocnica tj gumica unutar nje,moram to da zamenim posto je izgleda propala i prilikom kocenja pusta pa padaju obrtaji a rezultat toga je da sam ustelovao auto i na benzin i na plin da se ne gasi ali da trosi vise

[911s [SK]]

Pa ako je bila bogatija smeša kako sad može da radi bolje a da troši još više?

[Boris88]

kazem ja da ne znam jos koliko trosi plina ali ista stvar je i na benzinu,secas se svog stelovanja kada si se ti fino navozao a meni se gasio,pa sam podigao ler i nije se gasio ali naravno da je trosio i malo vise.ista stvar je i sa plinom a posto je osetljiviji plin onda je i izrazeniji moj problem.elem motor fino fercera kada se zagreje i na nekih 800,900 obrtaja (i na benzin i na plin) ali kada se koci onda krecu da padaju obrtaji pa mora da se malo povuce sauh na nekih sekund,dva.to sam eliminisao povecanjem ler gasa tako da mi sada radi na oko 1000 obrtaja a kada stanem ne pada ispod 900.kada zamenimO to sranjce u servu onda cu spustiti malo ler i to mi je sto mi je sa ovim motorom
p.s. od juce sam i atestiran

[911s [SK]]

To što ima tendenciju da se ugasi kad kočiš je vrlo zanimljiva stvar, i meni se to isto dešavalo na oba vozila i nikad nisam uspeo da ukapiram koji je razlog tome (note: jedno od ta dva nije imalo servo kočnicu, tako da nije do toga).
A za ostalo - šta da ti kažem, umem sa krševima

[van]

Odsrasi gl. kocioni i povuci ga par cm napred , namazi diht silikon i vrati na svoje mesto . Sem ako nems tu ekstremnu rupu , ne bi trebalo da zeza ako tu vuce malo vazduha . Ako mislis da ti padaju obrtaji zbog toga , skini crevo sa serva, zapusi ga i probaj . Ako ima promene , onda je zbog fals vazduha na servu . Ako nema , onda te zeza nesto drugo.
Plin je jako osetljiv i moraces non stop dastelujes ler na plinu ...
Potrazi negde Zavoli lambda kontrolu , kosta oko 70 e , i to montiraj . Treba ti i jedna lambda sonda oko 25-30e je nova . Nemas muke sa stelovanjem , i trosi to koliko moze optimalno . Tesko se nalaye jer sve novije ugradnje za efi su mahom sekvent .
Dodji u subotu u Grocku , i kupi na Bubanj potoku jednu maticu M18x1.5mm ( navoj kao za obicnu svecicu , ne od pinta. Ponesi neku staru svecicu da idis da li je taj navoj ) , kosta 50ak din . Ta matica se zavari na pocetak auspuha i usrafi se lambda sonda u nju . Poveze se sa unimerom i plin se steluje tako da ona pokaze 0.45 v na nekih 2000-2500 obrtaja , sto je normalna radna brzina motora pri laganoj voznji ...

[911s [SK]]

Ljudi generalno voze sa nešto bogatijim smešama, čak im i majstori tako šteluju. Plin u toku vožnje ne sme da se oseća, ni na auspuhu,a pogotovo ne u kabini. Vremenom kako se prlja filter za vazduh smeša i sama postaje bogatija, a štelovanje svi vrše jednom u godinu dana, pa nije ni čudo što sva vozila na plin smrde.
Njemu je sad najbitnije da stavi potpuno elektronski razvodnik, ili DIS ili barem bez platina.

[Markedjani]

Potrazi negde Zavoli lambda kontrolu , kosta oko 70 e , i to montiraj . Treba ti i jedna lambda sonda oko 25-30e je nova .

gde ima za 25-30 eur nova lambda sonda i koja ?

[BokiRS]

To sa gasenjem kada se koci ima neke veze sa postavljanjem isparivaca

[van]

Na Bubanj potoku sam kupio sondu , mislim da je od pezoa , nije mi bilo bitno jer sve rade isto .

[Joe]

Nova univerzalna NGK kosta otprilike toliko.

[Markedjani]

50 eur je ngk,60 eur bosch,45 eur walker,45-50 eur EPS-Facet... ovo su cene univerzalnih novih sondi u prodavnici koje mogu da se kupe kod nas uz koje dobiješ fiskalni račun... raspitao sam se malo previše u skorije vreme pošto sam meni na sierri menjao sondu.

Tako da ne znam okle cene od 25-30 eur za novu sondu... osim ako je neko sa bubnja dobio na poklon kontigent sondi i prodaje ih za 25-30 eur čisto da ih rasproda.

Tipske u proseku koštaju od 10-50% više.

edit:biće pomeren off... da ne kvarimo borisovu temu.

[van]

Verovatno da je neko dobio kontigent pa da ih rasproda . Kada pogledan po netu cene sondi , kostaju oko 35 dolara . 60 dolara su srokopojasne sonde . Pricam o najnizim cenama , vise od ovog je kako te ko odrapi , od drzave do prodavca ,a
na Bubanj potoku nema fiskalnih racuna .
Elem nije ponta cele price u sondi nego u kontroleru plina , nesot kao IACV kod efi motora . 70% smese se steluje mehanicki( sraf ) a 30% regulise sam uredjaj na konto signala iz sonde . Nije idealno resenje za ler i pun gas , mada radi korektno , ali je super za svakodnevnu voznju i nema konstantnog stelovanja .
NA mojim kolima je bilo da svaki put kada sipas plin mrdnes sraf za smesu na isparivacu da bi namestio ler . Isto to o kada se temperatura vazduha promeni za 10 ak stepeni .

[Boris88]

@ boki-isto mi se desavalo i na benzin kada malo spustim ler gas
@ markedjani-opusteno nema nikakvog off-a

[van]

I koliko trosi taunus na plin ?

[taunus76]

Meni se na Samari gasio pri kocenju i to je doslo bas do kraja - svaki pritisak na papucicu on trokira i gasi se - prvo na plin a onda i na benzin. Tad sam prvi put saznao da je to zbog serva - isti zamenjen i kraj price. E sad nisam strucan toliko ali ako ti se menja broj obrtaja na leru kad stisnes kocnicu verujem da je to to ...

[Boris88]

16 l

[goja]

pa tebi se plin ne isplati,jarane...