Ford Club Serbia

E da mi neko pričao, reko bi' mu ala lažeš.. Ja da vozim Vagena pa to je smešno...
Ispade mi u blizini Passat B7 2013.g dsg ,bila neka trampa na autoplacu na BG tablice, vožen u Beogradu od 2018.g.
Fina oprema, mjenjač šalta neosetno dsg 6 brzina "mokri", zvuk motora neki sporCki, tih ko da je benzinac, motor 2.0 tdi 140ks.
A plus što ne volim karavane..mada je praktičan.
Udobnost ništa posebno...malo je tvrdji, slabiji na trapu od Mondea, a volan "turistički" ,nije precizan kao na Fordu, više za neku opušteniju vožnju.
Kad ga operem staviću slike.
Ima sve mehaničke i elektronske zaštite protiv kradje
Još kad bi mi neko pomogao kako da isključim fabrički alarm,častio bih ga!
I kad sam pomerio suvozačko sedište,upalila se airbag lampica,moram i to da rešim.
Za početak spremljeno 0w30 Castrol I knecht-mahle filteri.

Nek je sa srećom i da te dobro služi.

Uzas...
Em avtamatik em 'itlerovo mezimce...

Al... nek te lepo sluzi

Nek je sa srećom, služiće, dobri su to automobili i zahvalni.

Ako ništa, imaćeš gde da održavaš pošto u tim krajevima Wagen majstora na svakom koraku.

Samo vidi jel zamenjena famozna osovinica uljne pumpe, ako nije nikad dirana... menjaj je preventivno.

Требало би да је та осовиница решена код овог модела...питаћу.
Тражио durashift али слаба понуда и све извожени и стари...
Овај dsg мењач је одличан и ауто иде баш добро!
Претпостављам да је powershift на овај фазон и то је пун погодак али зезнуше га код Мондеа мк4,5.

За успоне је најбоље да се користи у S режиму, јер у D мења у вишу брзину на малим обртајима...што је добро за потрошњу али не и за замајац.

Čestitam na prinovi.Da te lepo služi i zameni ulje u DSG menjaču.

Хвала момци живи били!

Cestitam,da te posluzi dugo i dobro. Cekamo jos slika.

Sa srećom kupovina i samo nek je lubeničar

Poslato sa REA-NX9 pomoću Tapatoka

Zemo ode ti u drugi tabor.
Jel ostao još neki ford u familiji ili da brišem tvoj broj
Šalu na stranu auto dobro izgleda i da te služi barem kao i ta tvoja stara naftarica od TDDI-a.

Хвала земо!

Нисам добро проценио, ипак је удобан овај Пасат, може да се каже нема мане.
Добра звучна изолација, стабилан,а могу да се кладим да мотор има 20-ак коња више јер вуче мушки,нема турбо рупе и вуче у целом опсегу обртаја до блокаде.
Не треба му ремап.
Старт-стоп стално искључујем, а шта му значи систем регенерације силе кочења то већ не знам.

Neša piše: ↑

sreda, 22. okt. 2025. u 22:40h

Не треба му ремап.

'ajd' sto nas lazes, nego i sebe
Tako sam i ja govorio prvih par meseci.
Sad vec ne bi skodilo remapiranje

Да знаш, снаге никад доста...

Е има грејање шоферке али мењана је и стављена обична...штета.

Neša piše: ↑

petak, 24. okt. 2025. u 22:39h

Е има грејање шоферке али мењана је и стављена обична...штета.

nekome bilo žao para za osiguranje, a šoferka sa grejačima skupa

Да ли је неко упућен у материју, заменио бих само физички уље и филтер у мењачу?
Овај сервис ми препоручује испирање на машини...можда је то добро за новија возила која су мање прешла..
Слушао сам неког специјалисту за ДСГ мењаче из Београда који препоручује само замену уља и филтера јер машина гура јаке притиске ,где ако је нешто попустило у квачилима током експлоатације зна да начне још више,па да се муштерија жали да му квачило лупа,а добро је радило...

Prešao 5000km za dva meseca.
Plaćen je 6800e , godište 2013.g, mislim da je realna cena za dugo registrovan sedi i vozi..
I primetio sam da dobre polovnjake prodaju u Preševu,čak
mi je prodavac dovezo auto do Vranja, platio agenciji i notaru, sipao pola rezervoara gorivo

Neka te dobro sluzi.
Presao moj burazer sa takvim pola miliona, doduse manuelac, ok je to auto.

Sent from my CPH2747 using Tapatalk

Hvala!

Uradio sam remap(skidaju motorni računar) i uradili u kompletu motor i dsg menjač(ecu + tcu) sa 140(320nm) na 180(400nm)
Ja sam hteo samo menjač jer već na 60km/h prebacuje u 6.brzinu, oni me u ubediše da je najbolje u kompletu..

I nisam zadovoljan, valjda neće da me prebiju sad kad tražim da mi vrate fabričku mapu
Ide on dobro nema šta, ubacili gotovu mapu, nagruvali pritisak turba i goriva ali sada još više davi motor u niske obrtaje kad se vozi normalno na vrh gasa...
Čini mi se i da češće radi regeneraciju dpf

Definitivno ne može svako da radi ovo...

Jaooo gde mi je sad BokiRs

Odradiću samo remap dsg kod Slavka u Jakovo ili Tomy dsg u Ripnju eventualno Davor Trkulja

Vidi ti da nemaš neko curenje boosta

Kakvo curenje boosta pa on ide odlično i fabrički,a posebno sirovo sad kad ga prebaci jednu ili dve brzine niže na pun gas...
Mada Mondeo je jače lepio za sedište zato što je imao 350nm i drugačiji je prenos kod 5.brzina i lakši je bio.

Odoh ja da me vrate na fabrička podešavanja, ako me nema, znači da sam utepan(prebijen)

Vrati na fabriku i ne diraj dalje ništa.

Takav je dsg, jbga, prebacuje cim oseti da moze. Jesi probao u S da ga vozis?

U S ide u drugu krajnost, ide u visoke obrtaje, na vrh gasa menja na 3000 obrtaja, ako malo više stisneš onda menja na 4500 obrtaja. I definitivno ide bolje u S i dobije malo rezak zvuk...
Mogu tačke šaltanja da se podese za D mod,da kasnije menja, a ranije u S, ovaj paket gotovih italijanskih mapa to nije imao, samo je povećao pritisak na lamele da ne proklizavaju i limitere obrtnog momenta na iznad 400nm,tako da malo brže menja ali to su sve neke milisekunde..
Dobar je taj remap menjača jer mu produžava vek

zar ti menjaci nisu kao kod skode da imaju onaj kao "uci u hodu" fazon da se prilagodi tvojoj voznji odnosno stiskanju gasa itd?
davno nesto sam pricao sam nekim bas o cipovanju skodinih dsg menjaca o tome.

Vraćeno sve na fabrička podešavanja. Vratili novac. Izgleda da menjač nisu ni pipnuli.
Kod powershifta druge generacije je lako jer su mu limiteri čak na 450nm i onda BokiRs samo odradi Ecu motora custom mapu I to bude Top
Izgleda da ne može svako da radi remap iako ima dosta reklama...