Ford Club Serbia

Desilo se i to i to bas na petak 13., sretne nam 2020. godine - postao sam vlasnik Chevroleta.

1971 El Camino ... 468 kubnih inca ili prevedeno na vas evropski jezik 7,7 litara V8. 3 brzine automatik.

Napravljen je za amaterski drag trkanje tako da ima dosta modifikacija, ali i dosta toga je izbaceno iz njega sta dodaje nepotrebnu tezinu.

Za prvi dan zadovoljan ...

Nice.
7.7L i koliko je izvuceno iz njega?

Ne znam, vozicu ga na dyno na prolece da vidim. Ovo je uvecana/prosirena verzija fabrickog 454cid/7.4 litre koji je na papiru razvijao 365 ks tako da cu predpostaviti da je brojka veca.

Sharpshooter piše: ↑

petak, 13. nov. 2020. u 23:31h

7.7L i koliko je izvuceno iz njega?

365 konja te 1971ve godine po bruto merenju, a kada su od iduće godine počeli da mere neto snagu motora sa sve agregatima i izduvom (onako kako se i danas meri po standardu) snaga je opala za 100 konja . Da ga odvezeš na neki evropski dynojet brojka bi bila mnogo bliže 270 nego 365.

Pa lepo sam rekao gore "na papiru".
Zadovoljan sam i sa 270 ks. Nemam nameru da ga zesce vozim, posebno zato sto prethodni vlasnik nije dirao kocnice tako da koci kao voz.

Kupio sam ga najvise zbog ovoga - 1976 Triumph Chopper na kojem cu da radim tokom zime i bice gotov do proleca. Onda ih lepo mogu voziti oba na auto-shows.

911s [SK] piše: ↑

subota, 14. nov. 2020. u 03:38h

a kada su od iduće godine počeli da mere neto snagu motora sa sve agregatima i izduvom (onako kako se i danas meri po standardu) snaga je opala za 100 konja :

Ма не могу агрегати и издув да поједу 100 кс . Агрегати могу да поједу 2-3 кс макс , а издув може да се тестара само упоредо са неким другим издувом да се види која је разлика јер без издува нема ни пулсева , ни ефекта извлачења гасова

Mogu itekako, to je pokazano i dokazano onomad. Znaš li kolike su npr servo pumpe u tim automobilima i koliki kapacitet protoka vazduha recimo fiksni ventilator tog doba ima? Pola metra u prečniku sa 7 lopatica svaka 10cm širine konkretno za ovaj 454 motor. Što se auspuha tiče, da si čuo ovaj motor u recimo Caprice-u ne bi verovao koliko je tih a automatski i jasno koliko takav izduv "jede" snagu.

Мој таунус има 105 кс са свим фабричким глупостима и фиксним вентилатором и ауспухом од фи 48 мм спољна мера , оба лонца има и тих је .
Помножи са 3 и добићеш око 6 литара и 315 кс исте технологије из 1971 .
Да тај вентилатор троши 100 кс , ауто би без проблема могао да иде само на вучу тог вентилатора и то добро . 100 кс је да се подигне 7500 кг , на једна метер у једној секунди . 100 кс троше око 40 литара бензина на сат времена у тој старој технологији

Ispade da ti znaš bolje odokativnom procenom nego cela industrija, ako bi mogao da se vratiš kroz vreme i da im objasniš da ništa ne znaju i da ne umeju da izmere snagu i da je to sve isto kao tvoj Taunus samo puta 3 to bi bilo baš super.

Јел си ти машински инжењер и радиш у ауто индустрији па онда свој став изједначаваш са ауто индустријом ?
50 кс по литру запремине је био стандард за тадашње моторе , по томе тај мотор од 7.4 литара треба да има око 370 кс што и Тале каже . И тај стандард није тешко постићи , југо 45 га је досегао . И не треба ти неки ништа специјално за то , само да не правиш намерно решења која ће смањити снагу .
Ја кажем да не могу агрегати да троше 100 кс , јер то иста та ауто индустрија не би дозволила , јер је енергетски неефикасно ,а ти оговараш са неким паролама за омаловажавање . Реци аргументовано , ево тај и тај агрегат троши толико и толико .Јел може алтернатор од 1 kW да поторши 4 kW енергије мотора ? Све и да може , на шта оде осталих 95 кс ? На вентилатор од седам пераја ? То је велико , па ти делује као да троши бар 50 кс , јел да , онако емпириско -одокативном физиком?

S tobom je besmisleno polemisati jer pokušavaš da dovedeš u pitanje moj "stav" koji nije ni moj stav ni moje mišljenje već zvaničan podatak fabrike. 365 bruto i onda 270 neto za ovaj motor. Ja stvarno nemam veze sa time što ti ne veruješ tome ili misliš da je to besmisleno pritom praveći poredjenje sa nekim totalno desetim automobilima. Imaš po Internetu podataka i brošura koje su snage bile pre i posle promene u standardu merenja, pa se edukuj idući put pre nego što budeš pisao o nečemu o čemu očigledno nemaš pojma. Ti možeš da misliš šta hoćeš i šta ti misliš da je ispravno, samo preskoči nas ostale onda.

Ukanaliste coveku temu....

Najs, oduvek mi je bio simpatičan taj fazon vozila

Šta kaže prethodni vlasnik za 1/4 mile vreme?

Pošto cenim da je išao na drag sa njim?

Nije ovaj, ali onaj pre njega jeste. Po listi modifikacija trebao bi da razvija oko 450 ks.

Nista kao Big Block V8 ...

Moze jos jedan da stane

Legenda od auta. Uvjek me podsjeti na film sa Bred Pitom i Dzejms Gandolfinijem kad idu u Meksiko i voze se El Kaminom. Meksikan cini mi se da se bas zove. Cudo su ti amerikanci sa svojom filozofijom auto industrije, ali svakako zanimljivo auto

Legendarna scena

Radi ko da probijaju kablovi