Red je da se osvrnem na iskustvo sa ovim mališanom, pošto je Clio od ovog vikenda bivši, ali na sreću i dalje će biti delom moj jer drugar je kupio da ima da se vozi kad dođe iz Austrije.
Uzet je kao auto za ženu, ali posle 3 dana ja sam postao prava žena
Vožnja nekako između bicikla i pravog auta, lagan, zgodan i neophodan. Prešao sam sa njim za 2,5 godine 60k km, radi kao prvog dana, svako dugme. Probleme koje sam imao je EGR (30 eur) i ležaj točka (10 eur). Korozija, 0%, ali na par mesta je pukao lak (nisam se sekirao). Ide sasvim dobro za 65 KS, kroz krivine zalama i talentovanije aute koji su se našli ispred. To je ta prednost male težine. Ostalo ulaganje je bilo po želji, gume, amortizeri, kočnice, grejači, akumulator, veliki i mali servisi.
Potrošnja je merena 10 puta "čep na čep", 4,3-4,2-4,0-4,3...AUTO JE JEDAN VELIKI BBK, NATOČI I USKOČI!
Nije mi nužna bila prodaja, ali ovo je dobra opcija i za mene i drugara, i auto je tu i pare
. S'tim što imam obavezu da provozam auto bar jednom nedeljno
Družićemo se mi još.
Prvo sam mislio neki skuter da kupim, reko nema klimu pa uzeo Clia. Kupio, zalepio tablice i samo mrda madafaka. 
Malo su obloge vrata kartonske i par nekih detalja, prevazićene, ostalo je onako...Reno. Gledao sam i Fiestu, bila 500 eura skuplja toliko i bolja, posebno MK6.
)
