Ford Club Serbia

Jbg, kako je to uspeo.

Otvorio je sezonu skijanja)))

Celu godinu nisam imao vremena, sad sam stigao da saberem model Evo X, koji sam dobio na predhodni rođendan.
Super je napravljeno, svake sitnice itd. Jedino, nisam stavio nalepnice, pošto meni nije realno naleputi, naprimer, Brembo na prednje klešta - razmer je oko 2 mm. Prilikom sklapanja trapa postoje 2 opcije - običan ili spušten. Naravno sam izabrao zpusten))) Kad sam sastavio, prednji deoje biook, zadnji previsok. Rasturio i preradi na drugi način da bi bilo kako treba.
5 sata ručnog posla i gotovo, slike su ovde https://cloud.mail.ru/public/k6Wz/4VMDrJng9

Danas opet bio sam na TD na Tropicani.
Brat je bio na svojom BMW 3 karavan. Na STI je opet otkazao vecni motor 2 l (broj 4 u ovom autu)))), potrebna je zamena tih metalnih dihtunga izmedzu bloka motora i radilice. Doslo je do ostecenja zbog samo jedne activne voznje po gradu tokommleta na zimskom ulji 5-w40. Letos obicno sipa 10-W50. Ima velike zazore tama.
Kaze da na stok autu sa 4wd jako tezko voziti na stazi, posto pogonm nije stabilan, auto ne vuci kako treba. Na sti i evo to sve ide lako, jednom rukom. Kaze da nece vise na BMW, auto uopste ne za takve stvari.
Sto se mene tice, staza nakon 4 dana rada dobila je puno leda, mestima rupa i nije toliko ravna.
Ovaj dan smo vozili u suprotnom smeru, opet sam morao da zapamtim stazu. Jednom sam izleteo sa staze, nisam moga da se vratim - prednji deo seo na tvrdi sneg. Nista nisam ostetio, prolazio je trkacki ford fiesta stare generacije (cevi unutra, recaro sport sedista, prazno unutra). Pomogao je meni.
Bas tog izleta ima na snimku.
Danas sam stavio kameru na gornji deo sedista, vidi se i put i ja ))) Uzivajte i gledajte kako nije lako tako voziti - ruke su stalno koriguju trajektoriju. Jedna greska i izlet.

Ovih dana je bilo gomila snega i mraz do nekih 14-16 stepeni u toku dana. U subotu bas sam krenuo po gradu, malo driftujem, ali nakon 3 minute voznje od starta dobio sam "Check engine" na tabli za sistem 4WD. Nemam vise promene rezima tarmac/gravel/snow i ne radi zadnji hidraulicni diff AYC. Na forumima obicno pisu da taj deo cesto otkazuje na mrazu ispod 20 stepeni. Danas -24 stepeni. Sad cekam bolje vreme, za sledeci vikend ocekuje se nekih +1 stepeni. Nadam se da proradi, posto remont kosta oko 1500 evra (((

Dalje za AYC. Juče uveče bilo je - 1. Odlučio sam da provozim do prodavnice. Upalim auto, 5 sekundi i opet greška 4WD (((
Došao sam do prodavnice, isključio motor, uzeo sam veliki ključ za srafive na točkovima. Pumpa za AYC se nalazi između zadnjeg desnog točka i branika. Nekoliko puta sam ju udario ključem. Upalim auto, AYC radi)))

To se na Srpskom kaze ubedjivač

)))
Danas je bio TD na stazi Alabino. Nije bas ravna, ali nema rupa. Doslo je puno auta, negde oko 15. Posle Tropicane jako je dosadna i prekratka, ali sta sad, boljih sada nema i mozda nece biti za ovaj ostatak zime. Trenutno je +3 i tako obecavaju jos na nedelju dana.
Posto je staza vecinom ledena jako je bitno stajanje eksere. Moji su vec preziveli 3 sezone safalta, nisu ostri i visoke. Te, koji su imale sveze gume, bili su dosta brziji od mene. Na snimcima bas se vidljivo kako odlaze od mene u dugoj krivini. Bilo je dosta izleta, jednom sam seo na bankini na kraju voznje i cekao pomoc do kraja stinta. Ima i snimka, gde je izleteo crni Evo 9 (1 sat 3 minute i 20 sek).
Sa AYC-om nije bilo problema, radi.
Cena voznje za ceo dan nekih 33 evra.
Slike su ovde - https://cloud.mail.ru/public/3S5U/UAQKapNE8

Artic piše: ↑

subota, 23. jan. 2021. u 18:30h

Cena voznje za ceo dan nekih 33 evra.

Dzabeee, stvarno korektna cena za dobro zezanje

Absolutno!

za 2 dana... Jako puno snega.
https://cloud.mail.ru/public/d3Pc/wiLiEcF2v
https://cloud.mail.ru/public/SYpS/4j7ZHV7c3

Ova zima je nama dala puno snega i mraza, puno TD-a itd. Ali ovih dana stiglo je prolece - sa minus 20 na +5 za 2 dana))) Prognoza na +1+2 sledecu nedelju. Odma za vikend u garazu, namontirao sam letnji set - https://cloud.mail.ru/public/cdM3/Qeek4Gbkd
Takodje morao sam do servisa, posto na jednom od TD-a sam povredio levi deo prednjeg branika i smestio se aluminijumski deo zastite motora (4-5 mm u debljini). Zastita ima 3 dela na srafovima, jedno je bilo bas krivo.
U servisu na dizalici uz pomoc srafova i plasticnih selna branik i zastita su vraceni u upotrebljivi izgled. Nekad moram branik na varenje i farbanje, ali nema frke - bice jos TD-a i izleta sa staze)
Osim toga poceo sam da primecujem udare pozadi prilikom naglog prebacivanja brzina. Kako sam i pomislio, poginuli su 2 od 3 sajlent-blokova zadnjeg reduktora. To moram da zamenim u skoro vreme, samo da njih pronadjem.
I na kraju dana sam primetio ogrebotinu na zadnjem delu auta - https://cloud.mail.ru/public/qC4h/bRmkR6PLo
Prvo sam pomislio na traktor, koji ovih dana cistio sneg bas pored mene u nekim cantimetrima, a posle sam shvatio da je ograbotina vec ispod prljavstine. Znaci to sam dobio uz kontakt sa retarderom na TD-u u Alabino. Nista strasno.
Trenutno to je to.

Šta je preživeo, dobro da je još uvek u voznom stanju

Ako je kod vas zima bila tako blaga, šta tek mi da očekujemo.
Dobro da je palo nešto snega kod nas uopšte.

Nisam nešto žestoko vozio, nemam namere da uništim auto.
Vama nikad nema zime, samo na planinama. Trba tama nekad imati turu ;-)

U subotu sam otisao do servisa. Promenjeni su 2 od 3 sajlent-blokova zadnjeg reduktora. Nisu bili bas mrtvi, samo pukotine. Takodje primetili su da je botrebna zamena gumenih drzaca zadnjeg stabilizatora. Zamenjeno. Cena za sve - oko 70 evra.
Vozimo dalje.

Šta si stavljao, koju marku?

sve je fabrika. Poliuretana nema, a kojeg ima, kazu da je krs.

Juce sam otisao do perionice kod prijaytelja, posto je konacno stiglo prolece, nema snega na putevima, samo u nivi i sumi.
Cilj je bio da operem donji deo auta, sve iz-za tockova, interculere od prljavstine, soli i zimskih hemikalija.
Tockove se skidaju, auto na dizalici. 2 sata pranja sa hemijom u 2 coveka. Na hladnjaku ulja motora bio je sloj oko 1 cm, sigurno nije radio uopste, posto vazduc ne moze da prode skroz to govno.
Ako uspem letos odem do majstora i odradim komletnu zastitu od korozije donjeg dela auta sa skidanjom svega i svasta. Nije jeftino, ali moram da sacuvam auto na dugo vreme.
Cena je oko 16 evra.
Slika stavim kasnije, kad dobijem.

Pranje 16 eur ili zaštita 16 eur?

za svih 2 sata radova. To je za pranje auta, pranje na dizalici sa skidanjom tockova, pranje IC sa stetkom, hemikalija gore na auto za zastitu i sjanje (tipa vosaka).
Zastitu od korozije odradim kasnije. To kosta oko 1000 evra.

Ok, jasno sada.
Nije skupo ako su sve to radili.

pa da. Moze jednom godisne.

Moj auto na test-drajvu.
Slika iz studije - https://cloud.mail.ru/public/XmVc/LynNxGu1A
Na jutjubu -

Svaka čast

Šta filteri i kamera znače. Boja mu je vrhunska.
Koji su amorti na njemu, baš deluje patosiran?

Jbg, nema prevoda na YT, ali ovaj nosati je pobedio.