Ford Club Serbia

Mora da se proba da li ce hteti da se cita preko obd.

Boki, odradio si mi remap 30. jula, od tad je Mondeo preao preko 10.000 km, ide ko popizdeo. Razlika se najviše oseti po brdima. potrošnja po bordu je cca 5,9 l mada kad sipam čep-čep i preračunam dobijem potrošnju ispod 5,5l . ne znam da li je uopšte potrebno ići na 210. kad sam isao na more u C. Goru na svakoj uzbrdici sam mogao da se "popnem" na krov bili kom autu ispred mene bez problema (a mondeo je bio pun). Sveu svemu pun pogodak, preporucujem.

Drago mi je da si zadovoljan

Boki,u cemu je razlika izmedju remap ili cipovanja?
Sta je bolje odraditi?

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Ista stvar

BokiRS piše: ↑

sreda, 21. nov. 2018. u 09:14h

100 eura

Koliko vremena treba da se odradi remap?
Podsetnik - u pitanju je Focus mk3, 1.6tdci, 95 konja!

Mene zanima za focusa tddi da li se vrsi provera turbine i pumpe pre remapa kod vas u servisu, ili to moram ja licno odvesti auto na proveru u specijalizovanom servisu za pumpe i turbine. Da li se preko dijagnostike moze ista utvrditi? Osecam slabije ubrzanje i slabije potezanje iz nizih obrtaja.

BokiRS piše:Mora da se proba da li ce hteti da se cita preko obd.

Gagijeva dijagnostika bez problema radi ako je to neka potvrda da se moze uraditi remap.


Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

@semi
Traje oko 1-2 sata.
@maxa
U principu tesko je proveriti pumpu i turbinu dok se ne skinu i stave na probni sto. Kod tddi obicno kad ima problem sa ubrizgavanjem prijavi gresku.

BokiRS piše: ↑

subota, 17. nov. 2018. u 10:58h

Da remap bi jos dodatno smanjio potrosnju. U paketu na cenu dodaj jos 80 eura.

Ukoliko nije tajna, koja je cena za kompletno isključivanje DPF-a i remap ( FOrd C-max 2.0 TDCi, 2008.god, 136ks)
DPF ostaje fizički, tj. probija se saće pa nema problema prilikom vizualne provere na tehničkom?

Tako je ostaje ispraznjen lonac na autu.
Cena za fizicki i software-ski deo sa remapom je 250 eura.

Isto vazi i za 1,6 109ks?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Za njega je 230

Na prolece pravimo bubnjaru od focusa,
Samo cunkove ostavljamo i veći cug


Sent from my iPhone using Tapatalk

I samo suva bukovina

Prvo kočanke da napravi žar


Sent from my iPhone using Tapatalk

@BokiRS pozdrav Vama kao i svim Ford forumovcima,
Iz Osijeka sam,i ovim mojim postom bih riješio sve nedumice. Prešao sam cijelu ovu temu od 53 strane, saznao većinu toga što me zanima, i odlučio sam napraviti remap i možda EGR OFF.
Vozim C-max 100 kW 2.0 tdci, 04/2007 (tvornički bez DPF-a), ima 205 000 km, uredno je održavan, veliki servis napravljen nedavno. Auto vozim najčešće između 1800-2000 o/min i volim osjetiti ubrzanje više nego dostizanje neke velike max. brzine, a kad bi se smanjila i potrošnja, bilo bi savršeno...
Kad se radi EGR OFF, on fizički ostaje, no pločicom se zatvara njegova cijev i sve softwerski riješi ?
Kakav je utjecaj nakon isključenja EGR-a na eko test na tehničkom ? Pitam, jer ovdje u Osijeku su rigorozni što se tiče eko testa…
Pročitao sam da na samom početku provjerite verziju software-a i ako postoji nadogradnja to se odradi originalnom dijagnostikom i onda se radi mapa na novom software-u.
Koje je po Vama optimalno povećanje snage za ovaj auto, a da ne šteti ostalim komponentama transmisije ?
Da li još uvijek važi da radite i subotom ?
Prema onome što sam pročitao ja bih mogao u jednom danu doći do Vas, odradite posao I u istom danu mogu ići nazad.
Kolika bi bila cijena za remap I EGR mehanički I softwerski OFF , I prema Vašem iskustvu što mogu očekivati poslije Vaše intervencije ?

Zahvaljujem unaprijed na odgovorima...

Servis vise ne radi Subotom ali mogu da Vam izadjem u susret posto nismo bas blizu.
Neka optimalna povecanja za taj motor su oko 30 konja i 60 nm.
Sto se tice uklanjanja egr-a, on ostaje na autu samo se blokira plocicom. Nema problema na testu izduvnih gasova.
Cena za sve zajedno je 160 eura.

Hvala na informacijama.

Evo i ja da pohvalim Bokija i njegov rad. Radio je nasoj musteriji egr na fokusu dvici, a meni egr na vagenu

Sve kul, sve radi, hvala jos jednom

Da se i ja upisem u red zadovoljnih musterija, jos letos na Grzi Boki ugasio EGR na "daljinski" preko Zileta, i za sada sve sljaka kako treba
Sledece je na redu cip na prolece ili na leto ako se sve kockice poklope

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ok, aj nemojte sad da skacete po meni posto nemam pojma ni o cemu kad pogledam u haubu dizelasa.Znaci nista osim rashladne tecnosti,servo ulja itd.prvi dizelas koji sam kupio u mojoj karijeri vozaca 24 godine.Imam taj mali TDCI od 1.4 2007 god u fiesti sa 68 konja,sta tu moze da se uradi?Poveca snaga, smanji potrosnja i kako to deluje po motor?

Hvala.

Moze da se uradi, obicno izadje na 90 konja. Potrosnja se obicno malo smanji, u najgorem slucaju ostaje ista.

BokiRS piše: ↑

četvrtak, 6. dec. 2018. u 22:26h

Servis vise ne radi Subotom ali mogu da Vam izadjem u susret posto nismo bas blizu.
Neka optimalna povecanja za taj motor su oko 30 konja i 60 nm.
Sto se tice uklanjanja egr-a, on ostaje na autu samo se blokira plocicom. Nema problema na testu izduvnih gasova.
Cena za sve zajedno je 160 eura.

Evo da objavim da sam danas bio kod uvaženih članova foruma Bokija i Dragomira, obavio sve gore citirano i postao dio ekipe kluba čipovanja.
Prije čipovanja prosjek potrošnje C max-a na 47 000 km, koliko sam ja prešao sa njim, je 6.7 lit/100 km (nije podatak sa putnog kompjutera, nego matematički izračun). Nakon čipovanja i EGR OFF-a, prvi utisci odlični, nakon određenog vremena javim potrošnju i nove utiske.

Još jednom pohvale BokiRS i Dragomiru na odrađenom poslu i zahvaljujem na gostoprimstvu !

Pozz iz Osijeka !

Drago mi je da si zadovoljan.
Nadam se da cemo se nekom drugom prilikom vise druziti.

Evo i ja da pohvalim bokija, letos odradjen remap i egr-off na 1.8tdci focusu mk1 (NL table).
Posle remapa totalno drugi auto, vuce kao lud, potrasnja nesto manja i lepsi rad motora.