Ford Club Serbia

Iako je 2025. sezona tek zavrsila, a 2026. sezona krece tek u februaru, otvaram ovu temu ranije jer je 2026. sezona ona u kojoj toliko velikih igraca postaju slobodni agenti na kraju te 2026. sezone. Znaci mogli bi da vidimo nikada vece dogadjaje gde vozaci menjaju timove. Znaci dosta ce se pricati o tome...

Ovo bi trebali biti vozaci koji su na listi. Dosta ovoga su spekulacije, tipa "potpisao je max ugovor te i te godine, u NASCAR-u su max ugovori na 3 godine".

Ali ovo su vozaci koji bi trebali biti slobodni vozaci na kraju 2026. sezone:
Cole Custer
Kyle Larson
Alex Bowman
Ricky Stenhouse Jr.
A. J. Allmendinger
Austin Dillon
Kyle Busch
Daniel Suarez
Ross Chastain
Chris Buescher
Ryan Preece
Austin Cindric
Joey Logano
Ryan Blaney
Christopher Bell

Talladega_500 piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 15:23h

Ali ovo su vozaci koji bi trebali biti slobodni vozaci na kraju 2026. sezone:
Cole Custer
Kyle Larson
Alex Bowman
Ricky Stenhouse Jr.
A. J. Allmendinger
Austin Dillon
Kyle Busch
Daniel Suarez
Ross Chastain
Chris Buescher
Ryan Preece
Austin Cindric
Joey Logano
Ryan Blaney
Christopher Bell

larson nema razloga nigde da ide. u top timu je. ja ne bih zadržao bowmana to sam već rekao. doveo bih jednog od ove trojice: častain, hocevar, zilić. dilon isto nije za nascar. logano, blejni i bel mislim da ostaju gde jesu. cindrica bih menjao.

Ni Zilisch ni Hocevar nisu slobodni vozaci na kraju 2026. sezone tako da ne mogu nigde (posebno ne u Hendrick) za 2027. sezonu. Chastain je previse mator da bi ga Hendrick potpisao, Rick trazi mlade vozace, ne nekoga ko ce imati 34 godine sledece godine. Videcemo kako ce se Rajah Caruth ove godine pokazati u Xfinity, on je dugo najavljivan kao sledeci Hendrickov vozac u Cup. Medjutim, Bowmanu ide u korist sto ga sponzor Ally jako voli...

Cindric isto ne verujem da ce ostati u Penske. Mislim da ce to vozacko mesto dobiti Jesse Love. Love se vec neko vreme dovodi u vezu sa Penske, ova naredna sezona ce mu biti 3. u Childressu, znaci on je slobodan vozac na kraju 2026. sezone - sve se uklapa da preuzme #2.

Sto se tice ostaih vozaca na listi - ne verujem da ce ujedno vece ime promeniti tim (Larson, Blaney, Logano, Bell). Mislim da ce Busch napustiti Childressa, on se dovodi u vezi sa Spire vec neko vreme. RFK gubi 3. charter na kraju 2026. sezone (Rick Ware moze da iznajmi svaki charter samo na godinu dana), verujem da ce Preece ili zameniti Keselowskog u #6 ili ce RFK kupiti 3. charter.

Talladega_500 piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 21:09h

Ni Zilisch ni Hocevar nisu slobodni vozaci na kraju 2026. sezone tako da ne mogu nigde (posebno ne u Hendrick) za 2027. sezonu. Chastain je previse mator da bi ga Hendrick potpisao, Rick trazi mlade vozace, ne nekoga ko ce imati 34 godine sledece godine.

to nema veze. pa do koje godine su vozili gordon i džonson u hendriku?

hendik ima mlade larsona, eliota, bajrona. ništa mu neće biti kad bi doveo jednog veterana.

---

Talladega_500 piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 21:09h

Mislim da ce Busch napustiti Childressa, on se dovodi u vezi sa Spire vec neko vreme.

koja je razlika?

---

ju ja sad video pa larson je godinu dana stariji od častaina

Gordon i Johnson su bili dinastija Hendricka. Obojica su dosla kao klinci, ostvarili dosta uspeha i zbog toga imali prakticno "dozivotni" ugovor da voze za tim.

Potpuno drugacija situacija od Chastaina koji ce sledece godine imati 34 godine. Sa izuzetkom Mark Martina, ne secam se kada je Rick Hendrick poslednji put doveo veterana u tim.

Boss piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 21:18h

koja je razlika?

Childress je legendarni tim koji je iz godine u godinu losiji. Spire je mlad tim koji je iz godine u godinu bolji.

pa i častain je u porodici chevyja

---

pa zar nije onaj inženjer iz hendrika prešao u trackhouse da bude crew chief častainu

Boss piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 21:31h

pa i častain je u porodici chevyja

Kakve veze to ima sa onim sta sam ja gore napisao? Pa to ne znaci da svaki vozac Chevroleta ima sansu da dodje u Hendrick. Hendrick da je imao planove za Chastaina doveo bi ga jos pre 10-ak godina kao sto je dovodio ostale vozace.

A drugo, ne bi Rick Hendrick sponzorisao Rajah Carutha sve ove godine da nema planove za njega.

Boss piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 21:31h

pa zar nije onaj inženjer iz hendrika prešao u trackhouse da bude crew chief častainu

Ne znam sta hoces da kazes sa tim. Hendrick je top tim u NASCAR-u i mnogi zaposleni iz Hendricka kasnije prelaze u druge timove.

Jel ja to dobro vidim da je Martin prešao u Hendrik sa 50 godina i bio vice šampion

Martin je napustio Roush jer je hteo da vozi delimicnu sezonu, tj. hteo je da provodi vise vremena sa porodicom. I to je radio par godina, vozio je za Ginn i DEI tu i tamo. I onda ga je pozvao Rick Hendrick da vozi za njega 2 godine sa opcijom da ugovor bude produzen jos godinu dana - nakon sto se Casey Mears nije pokazao uspehom u Hendricku.

Ta odluka Hendricka je bila odlicna tada, ali je Hendrick izgubio Keselowskog zbog te odluke. Plan je uvek bio da Keselowski preuzme voznju u #5 timu 2011. godine - sve dok Martin nije odlucio da ostane jos godinu dana. Zbog te odluke, Hendrick nije imao mesto za Keselowskog i ovaj je otisao u Penske i u roku od par godina osvojio titulu... A Martin su bas mucio te godine, secam se da je zavrsio tek kao 20-i-neki.

Eto kako je istorija mogla da bude drugacija...

i kakve sad veze ima ispala keselowskog sa time da je hendrik uzeo veterana suprotno tvojoj tvrdnji.

Bukvalno sam ti gore rekao da je Mark Martin bio jedini veteran koga je Hendrick uzeo da ja pamtim. Mozda je bio jos koji, ali zaista ne mogu da se setim ovako napamet, verovatno je i Darrell Waltrip imao 40-ak godina kada je dosao u Hendrick tokom 1980-ih godina.

Martin je dosao u Hendrick kao legenda sporta dok je Chastain realno niko i nista, bice cudo ako zavrsi karijeru sa vise od 10-ak pobeda.

Talladega_500 piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 21:23h

Gordon i Johnson su bili dinastija Hendricka. Obojica su dosla kao klinci, ostvarili dosta uspeha i zbog toga imali prakticno "dozivotni" ugovor da voze za tim.

Potpuno drugacija situacija od Chastaina koji ce sledece godine imati 34 godine. Sa izuzetkom Mark Martina, ne secam se kada je Rick Hendrick poslednji put doveo veterana u tim.

Pa ako je jednom doveo veterana (i to od 50 god.) može i nekog 'nebitnog' častaina.

---

mada ne bih ja rekao da mu je nebitan kad je poslao jednog od svojih najboljih ljudi u trackhouse da mu bude crew chief

Doveo je veterana sa 36 pobeda koji je pri tom vozac sa verovatno najvise postovanja u NASCAR istoriji. Pomalo drugaciji CV nego Chastainov, slozices se sigurno.

Kao sto sam rekao dosta puta do sada, Trackhouse je Chastainu vrhunac karijere, nikada taj nece voziti za jaci tim. Da je 10-ak godina mladji, imao bi sansu da zavrsi u velikoj trojci, a ovako nista od toga.

Boss piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 22:23h

mada ne bih ja rekao da mu je nebitan kad je poslao jednog od svojih najboljih ljudi u trackhouse da mu bude crew chief

??? Nije Hendrick nikoga nigde poslao. Vec je Brandon McSwain imao intervju, dobio posao u Trackhouseu i dao otkaz u Hendricku.

McSwain has limited crew chief experience, filling in for Rudy Fugle at HMS on a few occasions. The No. 24 Chevrolet of Byron has made it all the way to the Championship 4 in the last three consecutive years.

McSwain was also a part of JR Motorsports before joining Hendrick, and was a member of the 2017 and 2018 championship-winning team with Byron and then Tyler Reddick.

---

vidiš da je hendrik i redika pustio a ne samo keselowskog.

Reddick nikada nije bio u Hendrickovim planovima. Samo zato sto je neko vozio za JR Motorsport u Xfinity ne znaci da je bio pripreman za Hendrick u Cup.

pa ni keselowski onda nije bio ozbiljno pripreman čim ga je pustio.

Nije imao sta da pusta, Keselowskom je bio istekao ugovor. Keselowski je bio slobodan vozac i mogao je da bira gde ce da vozi. Hendrick mu je govorio da ostane u Xfinity jos jedno vreme pre nego sto se otvori Cup mesto, ali je Keselowski odbio.

Imas u sekciji zanimljivosti video na tu temu, gde je Keselowski pricao sa Graham Bensinger o temu kako se sve odigralo.

---

Evo ga:

Joj bre Tale daj me nemoj prcati više...

Hendrick: No regrets on Keselowski

Brad Keselowski was once on the fast track in the Hendrick Motorsports farm system.

Now he’s battling Rick Hendrick’s five-time champion Jimmie Johnson for the 2012 Sprint Cup title.

With Nationwide Series team JR Motorsports, a Hendrick Motorsports sister operation owned by Dale Earnhardt Jr., Keselowski finished the 2007 season in the No. 88 Chevrolet. The next two seasons, Keselowski finished third twice in the points standings. In 2009, Keselowski ran a 15-race season in Sprint Cup – splitting his time between Hendrick Motorsports and James Finch’s Phoenix Racing.

Five races into Keselowski’s Cup career he hit gold with Finch in April 2009, scoring his first Cup win at Talladega Superspeedway.

Unfortunately for Rick Hendrick, this time there really was no room at the inn.

“We didn’t have a spot at the time and so that’s the way it goes,” Hendrick said. “You never look back. I’m happy with what I’ve got."

While there had been talk of JR Motorsports starting a Cup team, Hendrick said the rules wouldn’t allow it. By September 2009, Keselowski had signed with Penske Racing. By November, he was driving a Dodge.

Hendrick has watched Keselowski “mature a ton” since he left the fold. And he believes the nucleus that Roger Penske has built for the No. 2 crew has served Keselowski well.

“He has a heck of a talent,” Hendrick said. “I knew that way back when. Again, Roger has put a good team around him. He and Paul Wolfe are extremely good together. So, I’m not surprised they are where they are. He’s handled pressure and he’s done everything he needs to do to be where he is.

“I remember when Brad came to see me in my office one day. I’ve never seen a guy more hungry to have an opportunity. Dale (Earnhardt Jr.) gave him an opportunity. I gave him an opportunity and then Roger had an opportunity for him to move into and we didn’t at the time. He works hard. He eats, sleeps and drinks that race car. He’s awfully sharp on the chassis and that fire he has, he’s been able to channel it into being a great race car.”

Hendrick spoke with his friend Penske before coming into the media center on Friday. Hendrick reminded him that Keselowski was still “on loan, but he doesn’t want to come back now.”

“I’m proud of Brad,” Hendrick said. “He’s done a great job and Roger’s a great friend. I’m happy for him.”

Although Hendrick reiterated that “timing is everything” Keselowski is definitely one of those drivers that got away.

I dalje ne znam jel ti ne cistas sta objavis ili slabo razumes Engleski pa ne znas sta pise. Ali ovo ti se redovno desava kada copy/paste neki tekst na Engleskom jeziku...

Gde sam ja covece ikada rekao da se Rick Hendrick kajao?

Keselowski je još bio Hendrikov vozač i kad je osvojio titulu za Penske. Bio je na pozajmici.

Pre toga Hendrik potpisuje Martina umesto da da sedište Keselowskom.

Kažem ti Hendrik nije hteo Keselowskog. Pustio ga je.

---

Talladega_500 piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 22:02h

Ta odluka Hendricka je bila odlicna tada, ali je Hendrick izgubio Keselowskog zbog te odluke. Plan je uvek bio da Keselowski preuzme voznju u #5 timu 2011. godine - sve dok Martin nije odlucio da ostane jos godinu dana. Zbog te odluke, Hendrick nije imao mesto za Keselowskog i ovaj je otisao u Penske i u roku od par godina osvojio titulu... A Martin su bas mucio te godine, secam se da je zavrsio tek kao 20-i-neki.

Eto kako je istorija mogla da bude drugacija...

I ne mora da znači da bi Keselowski osvojio titulu sa Hendrik. Jer timske kolege bi mu bile goat Džonson i još jedan goat Gordon. A u Penske je ceo tim bio baziran samo na njemu.

Da Mark Martin nije odlucio da ostane jos jednu godinu u Cup - Keselowski bi vozio #5 Chevrolet za Hendrick. Keselowski je cak bio potpisao ugovor da vozi #5 delimicnu 2010. sezonu i onda punu 2011. sezonu - pa zasto bi mu Rick dao taj ugovor ako ako ga nije hteo?

Evo ti, Keselowski je sam pricao o tome prosle godine na Harvickovom podcastu:

hendrik dovodi martina 2009. zašto nije stavio keselowskog? pa je još martinu dao 3-godišnji umesto dvogodišnji ugovor. razumeš. nije hteo keselowskog. da ga je stvarno želeo ne bi na prvom mestu potpisao martina.

---

Pa martinu je istekao ugovor sa hendrik 2011. keselowski je još bio na pozajmici što znači da ga je hendrik mogao vratiti. Kažem ti nije mu bio u planu.

Jesi li uopste pogledao ovaj gore video? Keselowski je potpisao 2-godisnji ugovor sa Hendrickom u julu 2008. godine.

Originalni plan je bio da Martin vozi punu 2009. sezonu, a da Keselowski vozi delimicnu sezonu. I onda da Keselowski preuzme voznju 2010. sezone, a da Martin vozi delimicnu sezonu u Hendrickovom autu. Samo sto se Martin posle predomislio i zeleo da ostane da vozi pune sezone i Rick mu je izasao u susret.

Evo ti sa Hendrickovog sajta - zvanicno obracanje medijima kada je Martin potpisao. Martin originalno nije trebao da vozi 3 pune sezone za Hendrick vec samo 1 punu i jos jednu delimicnu. Zbog promene plana da ostane duze je Hendrick ostao bez mesta za Keselowskog.

Talladega_500 piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 23:12h

Pa ovo samo potvrđuje moje. Hendriku je bio bitniji Martin.

Boss piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 23:21h

keselowski je još bio na pozajmici što znači da ga je hendrik mogao vratiti. Kažem ti nije mu bio u planu.

Nije Keselowski nikada bio na nikakvoj pozajmici, njegov ugovor sa Hendrickom je ponisten kada je postalo jasno da u Hendricku nema mesta za njega i kada mu je Rick dao dozvolu da pregovara sa drugim timovima. Ugovor se moze ponistiti kada se ove strane slazu da ga poniste.

Ta izjava Ricka da je Keselowski "on loan" je bila sala.

---

Boss piše: ↑

nedelja, 9. nov. 2025. u 23:28h

Pa ovo samo potvrđuje moje. Hendriku je bio bitniji Martin.

Tvoje je da Hendrick nikada nije planirao Keselowskog kao vozaca, a realnost je suprotna.