2021. sezona

[kyle]

Kad je takvom vozacu svejedno da li ce osvojiti titulu ili ne,

Setio sam se jos jednog primera



Jedan vozac je izjavio kako su danasnji Nascar auti suvise bezbedni i zato se vozaci danas ne plase sudara i upustaju se suvise lako u iste. A mozes posmatrati i iz druge prizme. Jimi Johnson je otisao voziti Indycar ali ne i ovale.

[Talladega_500]

Ne razumem sta hoces da kazes za Johnsona. Retko ko je odlazio iz NASCAR-a u Indy, obicno je bilo obrnuto. Jimmie je otisao jer verovatno ga ni jedan jaci tim u NASCAR-u vise nije hteo, zadnjih nekoliko godina su mu bile bas zajebane. Doduse ne mislim da je sve njegova krivica jer je Chevrolet zaista bio los u tom periodu. U sustini Indy ga je iskoristio za marketing. Evo ja pratim Indy bas slabo (nikad nisam voleo open wheel racing), ali eto sledeci vikend cu obavezno gledati otvaranje sezone zbog Johnsona i McLaughlina.

[kyle]

Ne razumem sta hoces da kazes za Johnsona.

Pa nije potpisao da vozi ovale jer su opasniji u open-wheel odnosno Nascar auti su bezbedniji.

Tamo ce se za rukija boriti Grozan i McLaughlin

[Talladega_500]

Istina je da su danasnji NASCAR auti mnogo sigurni. Morali su nesto da urade nakon sto je Dale Earnhardt poginuo, mada je njegova smrt bila vise njegova krivica nego bilo cija drugo. Doduse nije samo Earnhardt poginuo, tada je stradalo jos nekoliko vozaca u roku od par godina - Adam Petty (unuk Richard Petty-a, prvi put da NASCAR ima 4 generacije vozaca), pa Kenny Irvin, Tony Ropper ...

No, ako cemo realno, najbolje trkanje je bilo u vreme kada su automobili bili najmanje "stock".

---

Jos jednu stvar koju hocu da spomenem jer je mozda to pravac u kom NASCAR zeli da ide.

Pre par godina timovi u Truck seriji su prestali da razvijaju sopstvene motore, znaci nema vise da Toyota, Chevy i Ford imaju svoje motore koje uglavnom razvija najjaci tim svake firme kao sto je slucaj u Xfiniti i Cup. Svi timovi u Truck seriji koriste motore britanske firme Ilmor bez obzira da li je rec o Toyoti, Chevyju ili Fordu. Svaka kompanija i dalje razvija svoju sasiju, ali po pitanju motora svi koriste identican od Ilmora.

Dok se mnogi zale da na taj nacin nema razlike izmedju Toyote, Chevyja i Forda (i zaista nema, osim nalepnica na vozilu), takva odluka je jako snizila troskove takmicenja - negde sam citao da prosecan tim sada moze da vozi celu sezonu za "samo" $200.000 dok je u proslosti bilo potrebno $3-4 miliona po sezoni.

Pitam se hoce li nesto slicno debitovati i u Xfiniti/Cup u buducnosti ...

[kyle]

No, ako cemo realno, najbolje trkanje je bilo u vreme kada su automobili bili najmanje "stock".

Koje je to vreme? Pa sad nemaju skoro nista serijsko (najmanje su 'stock')

[Talladega_500]

Period od negde sredine 1980-ih pa do debitovanja CoT. Specificnije, sredine 1990-ih do ranih 2000-ih.

---

Danas se barem trude da auti koliko-toliko lice na serijske ... sto nije bio slucaj pocetkom 2000-ih godina.

[kyle]

Sto se tice izgleda ti sto nisu licili na serijske su meni bili ruzni. Danasnji su mi lepsi.

A od sredine 80-ih podseti me ako gresim ali zar nije Eliot sad ne znam tacno koje godine pobedio na Taladegi ubedljivo jer je imao prednost u krovu odnosno taj serijski auto je to imao i onda su od tada sve serijsko ukinuli.

[Talladega_500]

Koristili su krov sa serijskih auta sve do debitovanja CoT. CoT je bio prvi koji nije imao bas nista sa serijskim autima.

[Talladega_500]

Jedan od lepsih auta u Xfinity seriji - Toyota Supra koju Brandon Jones vozi za Joe Gibbs Racing.

[kyle]

Sad sam malo pogledao finis ove trke rekao bih da su automobili u Xfinity lepsi nego u Cupu

[Talladega_500]

Meni se licno vise svidja Xfinity Mustang nego Cup Mustang.

[kyle]

Kako mi se ne gleda Martinsvil. Kreno da gledam, pa pustio neki film, sad pogledo trenutni poredak i nista vise. Ja bi sve staze ispod 1,5 milja ukino. Nascar mora biti brz.

[Talladega_500]

Nije sve u brzini, nesto je i kako se snaci u guzvi gde su auti oko tebe non-stop.

Generalno volim Martinsville kao stazu iako ne volim bas da gledam trke na njoj u Cupu jer uvek isti vozaci pobedjuju - Truex, Hamlin i Elliott. A ne volim bas ni jednog od njih. Trka u Xfinity je bila dobra, drago mi je da je Josh Berry pobedio, uvek je lepo videti rookie kako pobedjuje.

Jednu stazu koju ne podnosim je New Hampshire. Nisam neki ljubitelj ni Pocono, mada mi ne bi smetalo kad bi imali samo 1 trku. Dve je vec previse.

[kyle]

Kartinzi su brzi od ovog Martinsvila.

Ako Nascar sebe smatra ozbiljnim, ako zele rame uz rame Formuli 1, trebaju da voze samo brze staze. Od 1,5 milja i duze

I moraju napraviti te gume za kisu. Tu se osipa dosta gledalaca. I u pravu su Evropljani kad kazu "Pa kakvi su to vozaci kad ne voze po kisi"

[Talladega_500]

Dale Earnhardt Jr najavio mogucnost da se njegov tim JR Motorsport takmici i u Cup kad debituju novi auti. Do sada se takmice samo u Xfinity.

---

Ako Nascar sebe smatra ozbiljnim, ako zele rame uz rame Formuli 1, trebaju da voze samo brze staze. Od 1,5 milja i duze

Ne slazem se sa tim. NASCAR je nastao bas na stazama kao sto su Martinsville. Vise volim i takve trke nego Daytonu i Talladegu gde stisnu gas do kraja i zakace se sa nekim.

I moraju napraviti te gume za kisu. Tu se osipa dosta gledalaca. I u pravu su Evropljani kad kazu "Pa kakvi su to vozaci kad ne voze po kisi"

Oval je jako tesko voziti po kisi. Ne samo stock aute vec i recimo Indy. Pa cak i road courses kad voze po kisi non-stop su sudari, pa zamisli tek kako bi bilo na ovalu. Mada se prica da hocu da testiraju gume za kisu na short tracks.

[kyle]

Ne slazem se sa tim. NASCAR je nastao bas na stazama kao sto su Martinsville. Vise volim i takve trke nego Daytonu i Talladegu gde stisnu gas do kraja i zakace se sa nekim.

Nascar se od tada mnogo promenio. Prestali su da voze trke na zemlji. Nemaju nista zajednicko sa serijskim automobilima.

Inace Nascar je nastao na Daytona Beach

Oval je jako tesko voziti po kisi. Ne samo stock aute vec i recimo Indy. Pa cak i road courses kad voze po kisi non-stop su sudari, pa zamisli tek kako bi bilo na ovalu. Mada se prica da hocu da testiraju gume za kisu na short tracks.

Moze Tale sve se moze samo treba uloziti $$$

[Talladega_500]

NASCAR kao NASCAR jeste prvo vozio trke na Daytona Beach, ali NASCAR vuce poreklo skoro 20-ak godina pre nego sto je zvanicno nastao. Pioniri NASCAR-a su bili "bootleggers" koji su ilegalno prevozili moonshine (vrsta viskija) tokom prohobicije i vikendom bi se okupljali na short tracks i trkali. Martinsville je jedna od originalnih NASCAR staza na kojima se NASCAR trka od prvog dana, mislim da su samo Martinsville i Darlington na toj listi.

Sto se tice trosenja dodatnog novca, i ovako se svi zale da je trkanje postalo previse skupo, zato i rade onakve radikalne poteze kao sto sam spomenuo za jedan isti motor u Truck seriji. Nema sanse da ce NASCAR uloziti novac da bi se trkali po kisi. Posebno zato sto su probali na road courses i bile su zute zastave svakih 30 sekundi. Nema neke poente da ulazu toliko novca da se trkaju po kisi.

[kyle]

To je zato sto nisu napravili dobre gume. Treba da odrese kesu (za R&D) ali cini se da nece. Mozda misle da je krov jeftiniji...

[Talladega_500]

NASCAR mora naci nacin da snizi troskove takmicenja, vidis da su smanjili broj auta na stazi na 40 i cak ni to ne mogu da popune vecinu dana. A ne da jos odrese kesu da povecaju troskove takmicenja.

[kyle]

NASCAR mora naci nacin da snizi troskove takmicenja, vidis da su smanjili broj auta na stazi na 40 i cak ni to ne mogu da popune vecinu dana. A ne da jos odrese kesu da povecaju troskove takmicenja.

Ne razumes, ne bi oni timovima povecali troskove nego oni treba da odrese SVOJU kesu i naprave te gume kako valja. I onda ce to timovi koristiti kad padne kisa. Kao i ove gume sto koriste, nikakve razlike.

[Talladega_500]

Pa nece NASCAR timovima placati delove (ukljucujuci gume). Timovi su sami duzni za kupuju gume cak i da kojim slucajem NASCAR resi da plati razvoj. A gume za losije vremenske uslove su uvek bile skuplje od onih "normalnih".

I opet na kraju to ne bi bilo to, gledali bi prakticno demolition derby gde bi se auti lupali svakih 30 sekundi.

[kyle]

Pa nece NASCAR timovima placati delove (ukljucujuci gume). Timovi su sami duzni za kupuju gume cak i da kojim slucajem NASCAR resi da plati razvoj. A gume za losije vremenske uslove su uvek bile skuplje od onih "normalnih".

I opet na kraju to ne bi bilo to, gledali bi prakticno demolition derby gde bi se auti lupali svakih 30 sekundi.

Kazem ti uz prave gume isli bi kao po suvom.

A normalno da ce te setove placati kao i ove sto placaju. Ali 1 set=1 set

[Talladega_500]

Specijalne gume (kao one specificno za kisu) nikada nisu kostale isto kao gume za suve uslove voznje. Cak i da NASCAR finansira takve gume, opet ce trosak biti na timovima za trke - i opet se ne bi dobila voznja kao po suvom.

No, videcemo, NASCAR je najavio da ce testirati gume za kisu na kratkim stazama (Martinsville) pa cemo videti sta ce biti od svega.

[Talladega_500]

Jennifer Jo Cobb ce debitovati u Cup seriji na Talladegi. Vozice #15 Chevrolet za Rick Ware Racing.

[Talladega_500]

Mustang u subotu slavi 47. rodjendan. Perfektan sponzor za Chase Briscoe za trku ovog vikenda.