2025. sezona

[Talladega_500]

Jucersnja trka u Xfinity na Martinsville je bila teski shit-show, gori nego superspeedways na racun sudara. Jutros glavna tema u medijima, ocekujem da ce slicno biti i danas u Cup.

Sa druge strane, Truck trka je protekla dosta mirno, bez vecih incidenata.

[Talladega_500]

3 od 4 vozaca SHR od prosle sezone trenutno drze playoffs pozicije (Berry, Briscoe i Preece). Jedino Gragson nije.

To govori koliko jak tim je SHR imao prosle godine i da im je tim davao lose aute.

---

imaju kišne gume na short ovalu?

Ipak imaju gume za kisu. Ali samo ako je staza vlazna, znaci nece voziti ako kisa pada, ali ako kisa stane onda mogu voziti na vlaznoj stazi.

[Boss]

55 pobeda za Hamlina. A nema titule. Ko drži prvo mesto po broju pobeda bez titule? Jel ima negde ta tabela?

[Talladega_500]

Ocekivao sam da ce Hendrick vise pokazati na Martinsville jer je to uvek bila njihova staza, ali danas kompletna dominacija Toyote. 1-2-3 za Toyotu.

Toyota je za sada pobedila 4 od 7 trka ove sezone. Hamlin se probio na 11. mesto vecne liste po broju pobeda.

Postavljao sam ranije vozace sa najvise pobeda bez titula na temi o NASCAR zanimljivostima.

1. Denny Hamlin 55
2. Junior Johnson 50
3. Mark Martin 40
4. Fireball Roberts 33
5. Carl Edwards 28
6. Dale Earnhardt Jr 26
7. Fred Lorenzen 26
8. Jim Paschal 26
9. Ricky Rudd 23
10. Jeff Burton 21

[Boss]

Edvards nema titulu? Jebote ja mislio on bio jednom šampion.

---

He won the 2007 NASCAR Busch Series championship and nearly won the 2011 NASCAR Sprint Cup Series title, but lost by a tiebreaker to Tony Stewart.

---

A ovaj Mark Martin koga se isto sećam je čak PET PUTA BIO DRUGI. Best finish 2nd (1990, 1994, 1998, 2002, 2009)

[Talladega_500]

Edwards je trebao da ima 2 titule.

Jedna ukradena kada su Chevroletovi vozaci priznali da su pustili Stewarta da ih prestize. A druga smesan i nepostojeci caution u finisu da bi se dobio uzbudljiviji finis - Edwards je zbog toga napustio NASCAR, o tome je nedavno pricao u onom podcastu sa Dale Jr.

---

Martinu je takodje ukradena titula u 1990. sezoni. Osvojio je vise poena od Earnhardta (koji je na kraju osvojio titulu), ali im je NASCAR dao smesnu kaznu jer je motor navodno imao nedozvoljen karburator u jednoj trci.

[Boss]

Jedna ukradena kada su Chevroletovi vozaci priznali da su pustili Stewarta da ih prestize.

Tale to je timski sport. Ja nemam ništa protiv. Pa u svakoj seriji se to dešava.

A ono za caution pa po tome je Nascar bio poznat. Nije to samo na štetu Edvardsa bilo. Imaš "X" slučajeva.

[Talladega_500]

Tale to je timski sport. Ja nemam ništa protiv. Pa u svakoj seriji se to dešava.

NASCAR ima striktno pravilo oko namestanja rezultata.

Secam se te 2011. sezone, predzadnja trka u Phoenixu, pobedio Kahne, drugi Edwards. U zadnjem krugu je Burton bio 3., ali je pustio Stewarta da ga prestigne - i to jos priznao posle trke da je namerno usporio i pustio ga da ga prestigne.

Za to je trebala da stigne debela kazna...

A ono za caution pa po tome je Nascar bio poznat. Nije to samo na štetu Edvardsa bilo. Imaš "X" slučajeva.

To i jeste problem. Edwards je bas o tome pricao na podcastu sa Dale Jr. Rekao je nesto u stilu, "mucis se celu sezonu i onda ti sezona bude odlucena sa nepostojecim caution jer NASCAR hoce uzbudljiv finis".

Edwards je rekao da je to bila kap koja je prelila casu i zbog toga se penzionisao.

[Boss]

zar ti nisi rekao da se edvards zbog nekog sudara penzionisao i to jer ga je žena nagovorila?

[Talladega_500]

zar ti nisi rekao da se edvards zbog nekog sudara penzionisao i to jer ga je žena nagovorila?

Igralo je i to ulogu.

Tri stvari su igrale ulogu u njegovom penzionisanju:

1. Spomenuti caution u finishu zadnje trke u 2016. sezoni. Edwards je imao veliku prednost u finalu i bio na pragu da osvoji titulu, ali se onda desio nepostojeci caution. Posle restarta ga je Logano slupao i nije ni zavrsio titulu.

2. Sudar Dale Earnhardta Jr takodje u 2016. sezoni zbog cega je Junior imao potres mozga i propustio 18 trka te sezone. Edwardsova zena je doktorka i savetovala ga je da se i njemu moze isto isto desiti, posebno zato sto vise nije bio mladic i ima zenu i 2 male dece.

3. Stage trkanje. Edwards je bio veliki kriticar stage trkanja i uvek je govorio "zbog cega da se sada trudim kada ce doci caution na kraju stagea i moram opet da se trkam iz pocetka".

Tako da mu se nikako nije svideo u kom pravcu NASCAR ide i nije vise zeleo da rizikuje svoje zdravlje i generalno svoj zivot, tako da se pokupio i otisao. Isto je rekao da je posle imao ponude da vozi trke tu i tamo, ali da ne zeli vise da bude deo NASCAR-a. Mene je licno bas zacudilo kada je odlucio da se vrati kao komentator.

[Boss]

3. Stage trkanje. Edwards je bio veliki kriticar stage trkanja i uvek je govorio "zbog cega da se sada trudim kada ce doci caution na kraju stagea i moram opet da se trkam iz pocetka".

ovo baš ne razumem. kakve veze ima stage trkanje pa caution se uvek zvao pred kraj još dok nije ni bio stage uveden.

[Talladega_500]

3. Stage trkanje. Edwards je bio veliki kriticar stage trkanja i uvek je govorio "zbog cega da se sada trudim kada ce doci caution na kraju stagea i moram opet da se trkam iz pocetka".

ovo baš ne razumem. kakve veze ima stage trkanje pa caution se uvek zvao pred kraj još dok nije ni bio stage uveden.

Pa kad zavrsi stage ide caution. Ako je prvi stage hajmo reci 50 krugova, Edwards je govorio "sto bi se ja trkao tih 50 krugova kada ce onda doci caution (posle 50 krugova) i sva prednost koju sam imao vise nece postojati i moram opet da se trkam iz pocetka?".

[Boss]

pa ček kao nije bilo cautiona u toku trke i pre nego su uveli stage?

[Talladega_500]

Bilo je, ali samo u slucaju incidenata.

Kada su uveli stage trkanje, imas caution bez razloga tj. samo zato sto je stage zavrsio (plus cautions za incidente).

NASCAR generalno ima previse cautions.

[Boss]

Bilo je, ali samo u slucaju incidenata.

pa bilo je to i kažem i opet su trke presecane i nulirane. ali to je sastavni deo nascara odvajkada.

[Talladega_500]

pa bilo je to i kažem i opet su trke presecane i nulirane. ali to je sastavni deo nascara odvajkada.

Ama samo zato sto cautions vec postoje ne znaci da treba donositi pravila koja ce jos vise povecati broj cautions.

Stage trkanje je doneo 2 dodatne cautions na svakoj trci koje apsolutno niko ne zeli da vidi.

I to je ono o cemu je Edwards pricao. Cautions zbog sudara mora postojati zbog bezbednosti, ali nema ni najmanjeg razloga zasto mora biti caution samo zato sto je stage zavrsio (osim naravno sto NASCAR nece da vidi veliku prednost).

Druga stvar, stage je rezultirao da krajnji rezultat vise nije toliko bitan - imas trke gde neko ko je zavrsio kao 15. na kraju trke osvoji vise poena nego neko ko je zavrsio kao 3., jer je ovaj na 15. poziciji osvojio vise stage poena.

[Boss]

Tale nebitno je da li imaš 5 cautiona ili 7 ili 10. Trke su se i tada i danas se presecaju.

[Talladega_500]

Tale nebitno je da li imaš 5 cautiona ili 7 ili 10. Trke su se i tada i danas se presecaju.

Izuzetno je bitno. Broj cautions treba da se smanjuje da bi trka imala vise trkanja, a ne da se povecava do te mere da 10-15% trke se vozi 25 mph pod cautions.

U idealnim uslovima trka ne bi trebala da ima ni jedan caution - trkali bi se od prvog do zadnjeg kruga. Cautions zbog sudara ne mozes izbeci jer je bezbednost u pitanju, ali dodatne cautions zbog stage trkanja se svakako mogu izbeci da NASCAR zeli da ih izbegne.
Ali eto, NASCAR-u nije u interesu da lider ima 20 sekundi prednosti nad drugoplasiranim kao sto je slucaj u F1.

[Talladega_500]

Erik Jones posle trke pao na inspekciji, vozilo bilo previse nisko.

[Boss]

Tale nebitno je da li imaš 5 cautiona ili 7 ili 10. Trke su se i tada i danas se presecaju.

Izuzetno je bitno. Broj cautions treba da se smanjuje da bi trka imala vise trkanja, a ne da se povecava do te mere da 10-15% trke se vozi 25 mph pod cautions.

ma u kontekstu u kom je edvards ono rekao je broj cautiona nebitan, to ti pričam! jer i onda je bilo presecanja. totalno nebitno što je danas to posle stagea a onda je bilo zbog nekog glupog okretanja. nađi negde prosečno koliko je pre bilo cautiona i koliko danas i videćeš da je to isto!

[Talladega_500]

Nemam brojeve za 2024. sezonu, ali u 2023. sezoni je u proseku bilo 7 cautions po trci. 55 od 252 cautions te sezone su bili zbog stage trkanja.

Uspored to sa periodom od pre 2017. godine (kada su stages uvedene) i vidices da je ranije bilo daleko manje cautions.

[Talladega_500]

[Boss]

evo tale ovo su cautioni iz ove godine na ovalima u prvih 6 trka:

8
11
10
9
4
10

A ovo iz recimo 2015 (nasumično sam izabrao tu godinu):

7
10
6
10
7
16


Kao što sam rekao obrni okreni potpuno isto.

---

čak je iz 2015 bilo više 56>52

[Talladega_500]

Imas gore listu broja cautions svake godine od 1980-2016 (pre nego sto je stage trkanje uvedeno).

Cak i u najgoroj godini (2005.) je bilo manje od 200 cautions, a danas imas 250+.

Ako hoces da gledas bas specificno 2015. godinu, bilo je manje od 150 cautions - oko 100 cautions manje nego sto imas danas.

Tako da nije istina da stage trkanje nije povecalo broj cautions - povecalo je u velikoj meri.

---

Jos nekoliko retro dizajna za Darlington ovog vikenda.

[Talladega_500]

Penske je bas lose poceo sezonu.

Logano je tek proslog vikenda zabelezio prvi top 10 ove sezone (9. mesto na Martinsville). Blaney je imao one 3 trke za redom gde se ili slupao ili otkazao mu motor. Cindric je tek 25. u generalnom plasmanu nakon one kazne na pocetku sezone kada je namerno slupao Ty Dillona na COTA.

Ceo Ford se bas muci, najbolji plasirani Fordov vozac je Logano na tek 9. mestu u generalnom plasmanu.