2026. sezona

[Talladega_500]

Trackhouse izjavio da ce Connor Zilisch voziti #88 sledece sezone, dok ce Shane van Gisbergen preci na #97 (koji je bio njegov broj u Supercars).



Po prvi put od 2005. sezone da neko koristi 97 za punu sezonu (Kurt Busch).

[Talladega_500]

Mislim da je ovo prva sezona posle duzeg vremena gde je sve i jedno mesto bio popunjeno za sledecu sezonu pre nego sto sto je sadasnja sezona uopste zavrsena.

Jedino se prica da ce Kaulig poslati Ty Dillona nazad u Truck, ali nema reci ko bi ga mogao zameniti. Posto Kaulig gasi svoj Xfinity program, svi dosadasnji Kaulogovi vozaci iz Xfinity vec imaju posao za 2026. godinu, osim jednog - Christian Eckes. Pa mozda bas on zameni Dillona u #10 u Cup sledece sezone.

[Boss]

Nedelja bez Nascara, neobično

Ne znam što ne saopšte novi bodovni sistem da fanovi imaju o čemu pričati preko zime.

---

Da se podsetimo najveće promene za sada

NASCAR Boosts Horsepower at Select Tracks

Oct 8 - Nascar Cup is raising the horsepower from 670 to 750 at select tracks next season.

They say that the move comes amid growing demand from drivers, the industry and fans.

The increase is expected to place a greater premium on drivers' throttle control, while also
incentivizing tire management and creating more passing opportunities.

The races that will be affected are those that are less than 1.5 miles in length which include
5 road courses and 10 ovals.

Nascar executive John Probst said NASCAR officials, engine builders and teams arrived at
the 750-horsepower figure as a happy medium. Implementation will take place by using a
larger tapered spacer on top of the engine’s intake manifold, improving engine airflow and
power. Achieving an even higher horsepower number would potentially compromise
reliability and would require more development and cost.

a koja je inače maksimalna snaga ovih motora? znači kad bi ih skroz oslobodili (pitam se što to i ne urade?

---

This one is a Dodge Charger that raced in the Cup Series – that’s NASCAR’s top tier – and was driven by former champ Kurt Busch.



Car: Dodge Charger NASCAR
Engine: 5.9-litre naturally aspirated V8
Power: 900bhp
Price: £100,000
Top speed: 200mph+
Noise: 132.4dB

[Boss]

Red Bull has announced both its Formula 1 teams’ 2026 liveries will be unveiled at its season launch on 15 January in Detroit, Michigan, where new engine partner Ford is based.

“Since we announced our return to F1 with Red Bull, the Ford team have been working night and day to get ready for 2026,” Ford Motor Company president Jim Farley said.

“But this is about so much more than just the racing. It is about how we use our learnings from F1 to make our cars and trucks better for our customers. What we will learn together with Red Bull will define the technologies of the future and that is what excites me most about this relationship.”




Biće zanimljivo videti kako će ovo uticati na Nascar program. Da li će Penske biti bolji, gori?

---

ovog sam se setio. Da je FIAT bio jedini car maker u to vreme koji je imao brend i u F1 (Ferari) i u Nascaru (Dodge)

Fiat's initial purchase was a 20% stake; by January 2012, it grew to 58.5%. On 21 January 2014, Fiat completed the acquisition of the remaining 41.5% from the United Auto Workers, making Chrysler Group a wholly owned subsidiary.

Dodge se povukao na kraju 2012.

sad će Ford imati tim i u F1 i u Nascaru.

a bliži se i povratak Dodgea i ulazak Honde

However, it is not just Dodge vying for the coveted fourth slot with Honda also heavily linked. The Japanese manufacturer seems set to leave IndyCar after its contract expires at the end of the 2026 season, with Racer reporting that the company is ‘nine toes out the door’.

This move would free up Honda to enter the Nascar Cup Series, though both it and Dodge have been linked to Cup Series entries for some time without any meaningful progress.

---

i kome će pored 5 fabričkih timova trebati neki košarkaš u penziji ?

---

trackhouse na hondu
rfk na dodge. ili rcr na dodge

---

ili haas na dodge! i kupovina dva čartera od košarkaša u penziji. haas već sarađuje u f1 sa ferarijem (ista matična kuća stelantis kao i dodgeu)

[Talladega_500]

trackhouse na hondu
rfk na dodge. ili rcr na dodge

A onda je mrmot umotao cokoladu...

[Boss]

rfk na dodge.

piši prodato

[Talladega_500]

To isti onaj RFK za koga si pricao da je Penskeov satelit?

Znaci po tvojoj logici, "fabricki" Penske dobija motore od satelita RFK-a...

[Boss]

To isti onaj RFK za koga si pricao da je Penskeov satelit?

Znaci po tvojoj logici, "fabricki" Penske dobija motore od satelita RFK-a...

dobro a kad je poslednji put roush držao šampionski pehar u svojim rukama?

---

i to onaj kenset sa jednom pobedom

[Talladega_500]

Izgleda da te moram pitati i ovo: znas li uopste sta znaci satelit?

[Boss]

Izgleda da te moram pitati i ovo: znas li uopste sta znaci satelit?

pa kao mesec što se okreće oko zemlje

---

samo ti ovde brkaš RFK i RYE. dve odvojene fabrike

---

Ustvari Ford RYE

a Ford RYE je doneo odluku da im Penske bude flagship tim

---

i to pokazuju rezultati

Penske od 2013-danas: 4 titule

Roush poslednja titula 2004

Roush 2025 bez pobede na trci

---

i btw to nije više ni Roush Racing kako se zvao kad je osvojio tu poslednju titulu. Taj tim se sada zove RFK. Roush je samo 1/3 vlasnik

[Talladega_500]

Daj zivota ti nemoj da se brukas.

Do juce si tvrdio da je Roush-Yates "1/4 Penske jer je Roush-Yates zaposlio neke bivse radnike Penskea", a sada ti mene ucis sta je Roush-Yates? Hehe

[Boss]

Daj zivota ti nemoj da se brukas.

Do juce si tvrdio da je Roush-Yates "1/4 Penske jer je Roush-Yates zaposlio neke bivse radnike Penskea", a sada ti mene ucis sta je Roush-Yates? Hehe

meni nije jasno zašto se mi stalno ponavljamo.

da rekao sam to i to sam pročitao negde.

i znači ako je 1/4 penske i 1/4 ford i 1/4 yates. ukupno 3/4. a roush je samo 1/4. eto i opet te pitam šta si imao iz matematike?

[Talladega_500]

da rekao sam to i to sam pročitao negde.

i znači ako je 1/4 penske i 1/4 ford i 1/4 yates. ukupno 3/4. a roush je samo 1/4. eto i opet te pitam šta si imao iz matematike?

Procitao si negde da je Penske zatvorio svoje odeljenje za razvoj mehanike i da je onda nekoliko ljudi koji su radili u tom odeljenju zaposleni u Roush-Yates.

I ti si na osnovu toga zakljucio da Penske ima 1/4 Roush-Yatesa - zato sto su neki njegovi bivsi radnici dobili posao u Roush-Yates.

Eto tome se ja smejem...

meni nije jasno zašto se mi stalno ponavljamo.

Zato sto ne znas ni osnove nekih odredjenih stvari, ali eto meni ovde govoris da ja brkam...

[Boss]

da uprostim najmogućije. roush više nema uticaja kao pre. ni kod motora ni kod tima. ono "R" nije više jedino.

[Talladega_500]

Jack Roush ima 50% uticaj kod mehanike, preostalih 50% ima Doug Yates. Penske je taj koji nema bas nikakav uticaj kod mehanike iako ti uporno pokusavas da ih ubacis kao da igraju neku ulogu kod mehanike.

[Boss]

Jack Roush ima 50% uticaj kod mehanike, preostalih 50% ima Doug Yates. Penske je taj koji nema bas nikakav uticaj kod mehanike iako ti uporno pokusavas da ih ubacis kao da igraju neku ulogu kod mehanike.

zato što su došli ljudi iz penskea kad se penske pridružio fordu. i gde ti je ford kad na motoru piše krupnim slovima FORD koji sve to finansira.

[Talladega_500]

zato što su došli ljudi iz penskea kad se penske pridružio fordu.

Ajde odgovori mi na ovo pitanje: sadasnji glavni inzenjer Hendricka i glavna osoba za razvoj Chevroletovih motora je Chad Knaus. Prethodno je radio za Dodge.

Jel to znaci da Dodge ima uticaj na razvoj Hendrickovih/Chevroletovih motora jer je glavna osoba u razvoju prethodno radio za Dodge?

i gde ti je ford kad na motoru piše krupnim slovima FORD koji sve to finansira.

Ford je tu samo da placa racune, nista vise.

[Boss]

kakav sad dodge? daj bre tale...

Dodge pa za njih je Penske pravio motore. Kad se Dodge povukao Penskeovi inženjeri su prešli u Ford RYE da prave motore. a "R" je u toj priči samo 1/4

---

Ford je tu samo da placa racune, nista vise.

ma da... kao što si rekao i za red bull ford a precednik Forda sasvim drugu izjavu ima.

---

jel tebi ovo liči da je samo red bull ili da obe strane rade na motoru kako su i rekli

---

a ni ovo nije Ford. ne znam možda je Tojota

---

Oracle Red Bull Racing’s decision to build their own power unit started when the team’s former engine maker, Honda, announced their retirement from F1 racing back in 2021. After initial discussions with several manufacturers, Oracle Red Bull Racing decided to do something unheard of: design and build their own power unit rather than buy one from an established engine maker. They soon joined in a strategic partnership with Ford Motor Company, who will lean in with their substantial expertise in EV development, controls, and battery technology to support the development program.

samo plaćaju račune?

---

The American automotive giant announced its return to the sport on Friday morning at Red Bull's launch event in New York.

The deal will see Ford team up with Red Bull's recently formed engine company, Red Bull Powertrains, which is based at the F1 team's factory in Milton Keynes, England, and is already working on a power unit to meet F1's new engine regulations for 2026.

Ford's involvement has been labelled as a strategic partnership and "will provide expertise in areas including battery cell and electric motor technology as well as power unit control software and analytics" and "combustion engine development."

evo čak i na SUS motoru će raditi. a u nascaru kao ne rade

[Talladega_500]

Joj covece brukas se za medalju sa ovim pricama. O poslovnoj strukturi znas jos manje nego o sudskom procesu - a o sudskom procesu znas jako malo po tvom sopstvenom priznanju.

To sto je neko ranije bio zaposlen u Penske i onda presao u drugi tim ne znaci da Penske i dalje igra ulogu u tom drugom timu. To sto je neko ranije radio za Penske i onda presao u Roush-Yates ne znaci da je Penske 1/4 u Roush-Yatesu.

U protivnom tvojom besmislenom logikom, onda bi Dodge trebao da igra ulogu u razvoju motora Hendricka - jer je Chad Knaus pre radio za Dodge, onda napustio Dodge i presao u Hendrick.

Jebote ne znam kako ti ove osnovne stvari nisu jasne...

[Talladega_500]

[Boss]

NASCAR reveals where to watch and start times for 2026 season

https://www.motorsport.com/nascar-cup/n ... /10776237/

Xfinity serija (glupo mi zvati novim imenom) koja ide na free to air TV bi mogla prestići Cup seriju po gledanosti ako Nascar nastavi promašivati bodovni sistem. A po meni ako zadrže plejof biće isto sranje drugo pakovanje. Jer rekao sam ako postoji plejof nema onda svrhe gledati reg. deo sezone kad znaš ko su 10 ili 12 najboljih vozača.

[Boss]

Joj covece brukas se za medalju sa ovim pricama. O poslovnoj strukturi znas jos manje nego o sudskom procesu - a o sudskom procesu znas jako malo po tvom sopstvenom priznanju.

To sto je neko ranije bio zaposlen u Penske i onda presao u drugi tim ne znaci da Penske i dalje igra ulogu u tom drugom timu. To sto je neko ranije radio za Penske i onda presao u Roush-Yates ne znaci da je Penske 1/4 u Roush-Yatesu.

U protivnom tvojom besmislenom logikom, onda bi Dodge trebao da igra ulogu u razvoju motora Hendricka - jer je Chad Knaus pre radio za Dodge, onda napustio Dodge i presao u Hendrick.

Jebote ne znam kako ti ove osnovne stvari nisu jasne...

knaus je prvo radio sa chevyjem pa prešao u dodge pa se vratio u chevy. ne znam šta je tu sporno

penske je bio radio sa dodge. kad se dodge povukao iz nascara penske prelazi na ford i radi za ford kao što i ford radi za njih.

i sad šta tebi nije jasno ja nemam pojma

---

i kao što sam rekao rezultati govore više od reči:

Penske od 2013-danas: 4 titule

Roush poslednja titula 2004

RFK 2025 bez pobede na trci

[Talladega_500]

penske je bio radio sa dodge. kad se dodge povukao iz nascara penske prelazi na ford i radi za ford kao što i ford radi za njih.

i sad šta tebi nije jasno ja nemam pojma

Ama covece Penske ne radi nista sa mehanicke strane. Ti uporno govoris da Penske igra 1/4 uloge u Roush-Yates sto uopste nije istina - Penske ne igra nikakvu ulogu u Roush-Yates.

[Boss]

ja sam čitao da su prešli da rade i motor oni koji su radili dodgeov

---

Though it seems Penske will have the option of running Roush-Yates Ford engines, as do other Ford teams, he said he plans to keep the 70 people in his engine shop working, likely to see whether they can match, or top, the engines coming from Roush-Yates. Aligning with Ford “is an option we couldn't turn down,” Penske said.
https://www.autoweek.com/racing/nascar/ ... mpetition/

[Talladega_500]

Penske je ugasio svoju diviziju za proizvodnju mehanike i otpustio tim. I onda je Roush-Yates zaposlio neke od tih otpustenih radnika.

To ne znaci da Penske i dalje igra ulogu u razvoju Roush-Yates mehanike samo zato sto je Roush-Yates zaposlio neke bivse radnike Penskea.