Nascar zanimljivosti

[Talladega_500]

Malo statistike ...

Najmladji sampion - Chase Elliott (24 godine, 2021.)
Najstariji sampion - Bobby Allison (45 godina, 1983.)

Najmladji pobednik na trci - Joey Logano (19 godina, 2009.)
Najstariji pobednik na trci - Harry Gant (51 godina, 1991.)

[Talladega_500]

Najveci broj pobednika u jednoj sezoni u modernom periodu NASCAR-a je vidjen 2001. godine. Bilo ih je cak 19 u 36 trka. Titulu je osvojio Jeff Gordon.

Pobedjivali su:
Jeff Gordon (6)
Dale Jarrett (4)
Tony Stewart (3)
Dale Earnhardt Jr (3)
Sterling Marlin (2)
Ricky Rudd (2)
Kevin Harvick (2)
Jeff Burton (2)
Bobby Labonte (2)
Rusty Wallace (1)
Ward Burton (1)
Bill Elliott (1)
Bobby Hamilton (1)
Elliott Sadler (1)
Ricky Craven (1)
Michael Waltrip (1)
Joe Nemechek (1)
Steve Park (1)
Robby Gordon (1)

[Boss]

A u prvih 26 trka koliko ih je bilo?

[Talladega_500]

Tada nije postojao playoff tako da prvih 26 trka nije bilo nista specijalno. Ali bilo ih je 15 u prvih 26 trka.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Upravo citam biografiju Tim Richmonda i ima zanimljiv deo o nastanku Hendrick Motorsporta.

Rick Hendrick je osnovao danasnji Hendrick Motorsport pod imenom All Star Racing 1984. godine. I originalno su imali usmeni dogovor da im Richard Petty bude vozac. Iako ce Petty provesti gotovo celu karijeru za porodicni tim Petty Enterprises, na kraju 1983. sezone je imao veliku svadju sa bratom Maurice koji se bavio proizvodnjom motora za tim. Posle pobede na Charlotte 1983. sezone, Petty je pao na inspekciji jer je koristio motor nedozvoljene velicine i dobio rekordnu kaznu oduzimanjem 104 poena i $35.000. Petty je tada izjavio "ja samo vozim aute, a Maurice pravi motore", zbog cega je doslo do svadje.

Tako da je Petty odlucio da napusti porodicni tim i imao je usmeni dogovor sa Hendrickom, ali se nisu mogli dogovoriti sa sponzorima. Petty je na kraju otisao u Curb Racing, a Hendrick je neuspesno pokusao potpisati nekoliko drugih bucnih imena (Tim Richmond i Dale Earnhardt). Nije uspeo u tome i na kraju se zadovoljio sa Geoff Bodine. Bodine je u svojoj prvoj sezoni sa Hendrickom pobedio 3 trke i zavrsio kao 9. u generalnom plasmanu.

Tim Richmond ce kasnije voziti za Hendrick Motorsport tokom cele 1986. i delimicne 1987. sezone pre nego sto je umro. Pobedio je 9 trka za Hendrick tokom te 1,5 sezone.

[Boss]

[Talladega_500]

Bill Elliott je u 1985. sezoni pobedio 9 od prvih 18 trka. Sezonu je zavrsio sa 11 pobeda u 28 trka. I pored toga nije osvojio titulu.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Zanimljiva prica.

[Talladega_500]

Ironicno je koliko puta su vozaci padali na inspekcijama, ali im nikada pobede nisu oduzimane ... Cak i Richard Petty kada je pobedio 200. trku u karijeri je pao na inspekciji jer je koristio daleko veci motor od dozvoljenog, ali je zadrzao pobedu i dobio kaznu na racun oduzimanja poena i $$$.

Ne mogu da ne pomislim da NASCAR to ovaj put nije uradio samo zato sto je Elliott bio 3. ...

[Talladega_500]

Juce su 3 rookies zavrsili u top 5. Austin Cindric 2., Harrison Burton 3. i Todd Gilliland 4.

To se samo jos jednom desilo u NASCAR istoriji. Na Pocono 1994. godine - Ward Burton je bio 2., Joe Nemechek 3., a Jeff Burton 4.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

U NASCAR-u nema mnogo "ljubavi" izmedju vozaca i auta, i vozaci obicno biraju auto koji ce im pruziti najbolje performance. Nekada se desi da neki vozac ostane celu karijeru u jednom timu ili sa istim autom, ali u tim slucajevima to je najvise zato sto imaju uspeha pa i ne postoji potreba za promene (kao recimo Jeff Gordon ili Jimmie Johnson).

Medjutim, Buddy Arrington je posebna prica. Njegova ljubav prema Chrysleru je bila tolika da ih je nastavio koristiti cak i kada se Chrysler odavno penzionisao iz NASCAR-a i kada vise nisu nudili rezervne delove. Poslednji fabricki Chrysler u NASCAR-u je bio 1978 Dodge Magnum, koji se pokazao izuzetno lose da je cak i Richard Petty posle toga napustio Chrysler posle 29 godina i presao na Chevrolet/Pontiac/Oldsmobile/Buick. Medjutim, Arrington je nastavio da koristi Magnum sve do 1982. godine (kada vise nije zadovoljavao standard), a i posle toga je bio jedini koji je koristio Dodge Mirada i Chrysler Imperial (oba su razvijena kao test vozila da privuku Pettyja nazad, a onda prodati Arringtonu kada nisu uspeli u tome). Tek 1985. godine, kada nijedan Dodge/Chrysler vise nije bio legalan za NASCAR, je poceo da koristi Ford.

Ovo je redak slucaj da jedan vozac ostane toliko veran jednoj marki, bez obzira sto nije imao rezultate. Uglavnom je imao nizerazredne sponzore, a pit tim su bili volonteri. U 560 trka nije nijednom pobedio. Imao je 103 Top 10 i dva puta je zavrsio u Top 10 u generalnom plasmanu (1978. godine - 9., 1982. godine - 7.).









1985-1987 Ford Thunderbird sa kojim je zavrsio karijeru.

Preminuo danas u 84. godini zivota.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Komedija ...

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Dale Earnhardt cuva rekord kao najbrzi sampion kada se pogleda kada je krenuo da se trka, a kada je osvojio titulu. U 1980. sezoni je osvojio svoju prvu titulu za Osterlund Racing, a to je bila njegova tek 2. puna sezona u NASCAR-u.

[Talladega_500]

NASCAR je prestao javno da objavljuje zarade od trka nakon 2015. sezone. Tako da rekord po zaradi od trka u jednoj sezoni drzi Jimmie Johnson. On je u 2006. sezoni zaradio od rezultata $15.875.125. Vozacima obicno pripadne 50% of zarade na trkama.

[Talladega_500]

Jeff Gordon cuva dva NASCAR rekorda.

Od 1993. do 2015. sezone je svake godine zabelezio barem jednu pol poziciju, sto niko drugi nije uspeo.

U istom periodu je vozio 797 uzastopnih trka bez da je preskocio ijednu.

[Talladega_500]

1974 Dodge Charger u oglasu sa Hemi motorom sa kojim je vozac Jim Vandiver zavrsio kao 20. na 1977 Daytoni 500. Sve do nedavno njegov vlasnik je bio Ray Evernham (nekadasnji crew chief Jeff Gordona i kasniji vlasnik tima Evernham Motorsport).

https://bringatrailer.com/listing/1974-dodge-charger-5/

[Talladega_500]

Jedna od najzanimljivijih trka ikada vidjenih u modernom periodu NASCAR-a je bila 1985 Winston 500, vozena na Talladega Superspeedway.

Zanimljiva je po tome sto je pobedio Bill Elliott iako je u jednom momentu bio 2 kruga zaostatka. Ali to nije najzanimljiviji deo, vec onaj da ih je nadoknadio i onda pobedio sve pod zelenom zastavom.

I pre trke Elliott je postavio rekord u kvalifikacijama kada je dostigao brzinu 209 mph (kasnije ce da obori sopstveni rekord kada je dostigao 212 mph). Pre trke General Motors se zalio da Ford Thunderbird ima veliku prednost zbog svog aerodinamicnog stila (u to vreme auti su jos uvek imali skoljku sa serijskih modela), pa je NASCAR naredio Fordovima da podignu visinu vozila za 5 cm dok su Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile i Buick snizili je za 5 cm. Elliott je zbog mehanickih problema pao 2 kruga zaostatka pocetkom trke, ali je sve nadoknadio pod zelenom zastavom i pobedio sa 1,7 sekundi prednosti nad Kyle Petty. Samo 3 auta su zavrsila na "lead lap" i to sve Fordovi - Bill Elliott, Kyle Petty i Cale Yarborough.

Elliott ce u 1985. sezoni pobediti 11 od 28 trka (ukljucujuci i cuveni "Grand Slam"), ali je u finisu sezone imao problema na kracim stazama tako da je titulu osvojio Darrell Waltrip.

[Talladega_500]

Najbrza trka od 500 milja - 1997 Winston 500 na Talladega Superspeedway.

Mark Martin je prevezao pri prosecnoj brzini od 188 mph za 2 sata, 39 minuta i 18 sekundi. Jedan od razloga zasto je prevezao toliko brzo je zato sto nije bio ni jedan caution.