Lincoln

[milan_gt]

mozda si u pravu, smederevac bi dolazio kao opcija u novi Linkoln, nalozis dobro i samo drvo pucketa..ono kao romantika..

sent from white land..

[Talladega_500]

Nije ti ovo Ferrari 458 Italia pa da se zapali cim ga vlasnik preuzme.

[milan_gt]

ovog vlasnik i ne moze da preuzme..

sent from white land..

[Mickey038]

I s obzirom da si mene mnogo kritikovao sto ne iznosim licna iskustva, nesto nisam primetio da radis to i za druge.

... and again someone else... Ne kritikujem ni tebe ni druge. Pokusavam da ti ukazem da se previse oslanjas na ono sto procitas i vidis na internetu a ne na licna iskustva. Ono sto procitas i vidis na slikama dosta cesto (previse cesto) nije bas onako kako je u stvarnosti pa otuda tvoji "cvrsti" stavovi u odbrani svega sto je americko su u najmanju ruku cudni.
No kako si i sam rekao, dosta je bilo off-a.

[Talladega_500]

I zvanicno je predstavljena serijska verzija 2013 Lincoln MKZ.

Izbor motora je 2.0L EcoBoost sa 240 hp i 3.7L V6 sa 300 hp. Menjac 6 brzina automatik. Prednja vuca standardna, AWD opcija.
Postojace i hybrid sa 2.0L motorom i 188 hp.

[Talladega_500]

Lincoln zeli platformu sa zadnjom vucom od novog 2014 Mustanga (na kome Ford trenutno radi).

To znaci da je Lincoln MKR koncept blizu serijske proizvodnje.

[Talladega_500]

Novi download za Forza 4 - 1962 Lincoln Continental.

[Talladega_500]

Lincoln MKT je najnovije Fordovo vozilo sa 2.0L EcoBoost (u ovom slucaju 237 hp) motorom.

[Talladega_500]

Lincoln planira manji crossover na bazi Ford Escapea. Po nekim pricama zvace se MKC ili MKD.

Standardan motor bi trebao biti 2.0L EcoBoost sa 240 hp, a po nekim pricama opcija bi mogao biti novi 2.7L EcoBoost motor sa oko 300 hp.

Ovo je test mule.

[Talladega_500]

Do 2014 godine Ford ce poceti prodavati Lincolne i na Kineskom trzistu. U pocetku ce uvoziti aute iz Amerike, a ako potraznja bude velika onda ce poceti da ih proizvodi i tamo.

[dule0911]

Au, ala kasne, pa sta su radili do sada

[Talladega_500]

Treba Lincoln jos puno da radi da bi se vratio na mesto na kom je bio nekada ...

Prva dizajnerska dela Max Wolffa su dobra, ali treba im model sa zadnjom vucom, treba da se rese MK imena jer cak i najveci ljubitelji Lincolna mesaju koji je koji model, trebaju da vrate legendarna Lincolnova imena kao sto su Zephyr, Continental, Mark Series, Capri, Town Car i slicna. I trebaju da dele sto manje dizajnerskih linija sa Fordovima.

[Iosis]

Sve moguće, osim RWD i linije sa Fordom.

Rade ih na istim platformama kao Fordove, dok god Ford ne bude imao novu RWD platformu ništa od RWD Lincolna. A takođe i ta platforma malo uslovi izgled auta. Mada bi dizajn mogli da promjene, jer S-Max i Mondeo djele platformu pa jedino što im slično je znak Ford.

[Talladega_500]

Mislim da nije bas toliko zadnja vuca neophodna. Acura ima dosta uspeha bez vozila sa zadnjom vucom, Audi isto.
Lincolnu treba jedan model da promeni imidz o kompaniji (kao sto je CTS uradio za Cadillac), ali vozila sa prednjom vucom i crossoveri se prodaju daleko bolje u Americi nego vozila sa zadnjom vucom.
Lincoln treba da prestane da izigrava Americkog BMW ili Mercedesa vec da se vrati svojim korenima, a to je Rolls Royce siromasnih ljudi.

[dule0911]

Nevezano za pricu sta je Lincoln u americi, ali su na kinesko trziste trebali da plasiraju bilo kakav auto pa makar prodaja bila slabija od ocekivane. Svakako bi se automobili prodavali jer se kinesko trziste nevidjeno brzo razvija, i sto si ranije na njemu ranije ces stvoriti dobar imidz.

[Talladega_500]

Ali trebas imati dobru strategiju, u protivnom ces gubiti pare.

Ford recimo prolazi jako lose u Kini zato sto uvozi Evropske modela tipa Fiesta, Focus i Mondeo, koji su preskupi za prosecnog Kineza (a Ford ne moze da ih prodaje jeftinije jer su troskovi proizvodnje u Evropi i uvoza skupi). Dok GM i Volkswagen, dve najprodavanije kompanije u Kini, imaju daleko vecu prodaju zato sto imaju posebne jeftinije modele za Kinesko trziste. VW recimo je #1 u Kini tako sto prodaje 20 godina stare Jette i Passate, koje su nasminkane da izgledaju moderno. Ali imaju nisku cenu i automatski i visoku prodaju.

[Deckonja]

Tale, jes razmisljao da posaljes cv u Ford compani...

[Talladega_500]

Jesam, radim na tom planu ...

[Vladan]

Pazi samo da ne vide kako ih pljujes po forumu.

[Talladega_500]

U pravu si, cujem da Alan Mulally (trenutni Fordov CEO) cesto svraca na Ford Club Serbia forum ...

Evo ti nesto da citas, ja sam nedavno zavrsio sa citanjem ove knjige, da vidis kako je Alan Mulally preokrenuo Ford.

Bas tako sto je kritikovao ceo tim da priznaju koje greske prave i onda da ih poprave. Da ga posalju malo u Evropu da preispita ove vase menadzere u Evropskoj diviziji, koji se vade na ekonomsku krizu kao izgovor zasto je Fordu u Evropi prodaja pala i zaste ce u Evropi izgubiti milijardu dolara ove godine u vreme kada glavni rival Volkswagen juri za #1 poziciju u svetu po prodaji i godisnje ostvaruje profit od $20 milijardi ...

[Vladan]

Kako kaze poslovica,englessko americka, ... pogresno drvo ...

Mene Ford privlaci na cistu emociju i trip iz detinjstva. Uopste ne zelim to da kvarim podacima i istorijom. Sva deca vole nauku, dok ne krenu u skolu.

[Talladega_500]

I meni je Ford budio emocije, ali kad vidim da posle 5 godina polovna Toyota kosta $8,000 vise nego polovan Ford ... E to se ne ignorise, kao sto sam rekao na jednoj od prethodnih tema - ako Forda nije briga za mene kao musteriju (i pod "nije briga" mislim da losiji kvalitet, sto rezultira u losijoj preprodajnoj vrednosti) zbog cega bi mene bilo briga za Fordom?

Kupis novu Toyotu RAV4 za $25,000, posle 5 godina vredi $14,000.
Kupis novi Ford Escape za $22,000, posle 5 godina vredi $8,000.

[Vladan]

Ne bih da se raspravljamo, ali RAV 4 je pre za poredjenje sa Kugom, ili sta se vec prodaje u Americi kao Fordov pseudo dzip.

Kako se drze cene tih modela?

Moja greska, mislio sam na Galaxy, posto me je to Escape odvuklo na Espace (Renault). Dobro ti je poredjenje.

[Talladega_500]

Kuga se do sada nije prodavala u Americi, prodavao se samo Escape (koji sam gore spomenuo) koji je ista klasa kao RAV4.

Od 2013 godine Escape i Kuga su isti globalni modeli.

Ovo je 2012 model. Kosta oko $22,000.



Ovo je novi globalni 2013 model.

[Talladega_500]

Fordov direktor za marketing, Jim Farley, izjavio da ocekuje da ce nova linija Lincolna, koja ce debitovati u narednih nekoliko godina u celoj liniji, vise privlaciti kupce godina 35-50. Prosecan kupac Lincolna trenutno ima 65 godina.

Novi 2013 MKZ je prvi model Lincolna sa novom dizajnerskom skolom.