Ford Club Serbia

Kupovina ovog modela je u pitanju auuto je uvežen iz Austrije od dugogodišnjeg vlasnika ako je verovati .2012 god nekih 270.000 na satu .motor mirno i ravnomero radi menjač se lepo šalta .Po malo vidljivi znakovi korozije na vratima i zadnjim polumesecima .Da li je ovo verzija sa Bosch diznama , koje su mane na šta da obratim.pažnju ? Cena je tu negde oko 4500eur letnje gume sve četiri 3 godine stare..Trenutno vozim mk1 1.8 tddi sa kojim sam prezadovoljan on ostaje i dalje a ovo bi nam bio porodični auto za neke dalje relacije.

Jeste frizider bela, ali auto deluje tacno ovako na slikama.
Ja sam citao da su pojedini 1.6 tdci problematicni tj problematicno ubrizgavanje, ali se uopste ne secam koja varijanta bese.

Kod 1.6 tdci nema problematično ubrizgavanje, ni Siemens ni Bosch. Samo navodno Siemens dizne ne mogu da se repariraju, a Bosch mogu. Navodno.

Ovaj od 95ks i od 115ks imaju continental dizne I kad tad ćeš menjati... 200e su nove po komadu.
Econetic verzija od 105ks ima Bosch dizne, mada i to treba proveriti.
Tako da bih ja uvek išao na Mondeo Mk4,5 dizel 2.0, bolji auto u svakom smislu...

Neša piše: ↑

četvrtak, 16. okt. 2025. u 12:39h

Ovaj od 95ks i od 115ks imaju continental dizne I kad tad ćeš menjati... 200e su nove po komadu.
Econetic verzija od 105ks ima Bosch dizne, mada i to treba proveriti.
Tako da bih ja uvek išao na Mondeo Mk4,5 dizel 2.0, bolji auto u svakom smislu...

Jesi ti 100% siguran u te verzije motora i dizni da je to tako i kako to može da se proveri?

jedne su 800 eura nove, a ove druge mogu da se repariraju, ali za 600 eura. Ljudi se bave imaginarnim problemima i uštedama od 3 eura mesečno. Ko se vata za glavu za sitnu lovu, tu je uvek 1.6 benzinac.

Neša piše: ↑

četvrtak, 16. okt. 2025. u 12:39h

Ovaj od 95ks i od 115ks imaju continental dizne I kad tad ćeš menjati... 200e su nove po komadu.
Econetic verzija od 105ks ima Bosch dizne, mada i to treba proveriti.
Tako da bih ja uvek išao na Mondeo Mk4,5 dizel 2.0, bolji auto u svakom smislu...

Proverih ja sad u Microcat-u i 95 i 115 konja nose iste dizne, VDO Continental OE 1791017, a 105 verzija Bosch OE 1745052. Cene u Intercars su im slicne, oko 300ak eura.

Nešo hvala ti na ovim informacijama

Auto je kupljen prešao.tehnički registrovan. Dijagnostika.pokazuje neku grešku na grejačima.Da li je osigurač relej upravljački modul ili do samih grejača mora se ispitati.Gde se njemu.nalaze grejači gore u glavi motora?

Kao i na svakom 1.6 tdci, gore sa zadnje strane motora... super nepristupačno.

Menjao sam ih na svom starom1.8 tddi sva četiri nije mi to ništa strano.Koji PK kaiš i set zupčastog da uzmem za v.servis?

Ja sam mijenjao na svom 1.6 tdci 85kw, jedan je malo nezgodniji, ostale sam lako zamjenio.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Ako nisu zapekli, ako su zapekli, pakao od posla

Poručeni filteri Bosch i SKF set kaiš španer i vodena pumpa

Markedjani piše:Ako nisu zapekli, ako su zapekli, pakao od posla

Da, nisu bili zapekli.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Kad sam ih mejao na starom Focusu dobro nauljio i wd špricao par dana svaki dan ujutru isti postupak .posle par dana cevastom.10-kom sam ih sve lako poodvrćo