Ford Club Serbia

Pozdrav svima. Evo mene posle desetak godina opet ovde. Planiram kupovinu Ford focusa 2. Budzet je tu max do 3000e. Ako znate nekoga ili ako vam nije tesko da bacite pogled na oglasima i predlozite neki. Motor gledam da bude max 1600 kubika posto ce auto da se vozi 70% po gradu. Znaci brzina nije toliko bitna. Bitno da je auto u veoma dobrom stanju

Moj ti je savet da uzmes 1.6 benzin. Veca potrosnja mozda, ali potencialno manje problema.
Do pre mesec dana sam bio u istoj potrazi, mnogo je krseva, a cene su sarene bas da ne mozes da uhvatis neki realan prosek.

Cene su sarene sacuvaj Boze.
Od 1500 do 3000 eura.
Ako ne prelazis vise od 10-12000 km godisnje ne treba ti dizel, slazem se sa Nemanjom 93 da je bolje benzin 16/101 ks.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

+1

U toj cenovnoj kategoriji.... definitivno benzin.
Za te pare ne postoji nista sa iole malom kilometrazom, a to znaci da ces naleteti na sve mane dizela (skupo odrzavanje, koje stize na velikoj kilometrazi) a preskocio si sve dobrobiti (niska potrosnja).

I nemoj se bojati vece kubikaze.
Potrosnja najvise zavisi od tvoje desne noge
NIgde ne pise da je obavezno da stisnes u patos i poteras bas svakog ponija koji postoji u motoru.

Za oko mi je zapao ovaj u Obrenovcu. Da li ga je mozda neko gledao i kako vam se cini
http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... focus-ghia

Lep primerak. Mislim da je i cena vise nego dobra.
Ostalo, proveris kod mehanicara ako te zanima.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Budi strpljiv, mozes uzeti i mk2.5, do duse ne u toj opremi.

Da li se 2.5 bitno razlikuje osim po izgledu?! Cuo sam se sa covekom u vezi ovog gore. Kaze sve ok osim sto hoce da prijavi gresku za lambda sondu donju kod katalizatora. I da pitam da li ovi 1.6 motori trose ulje?!

Kad su ispravni, ne.

Kad su neispravni, da.

Vlasnik mi je rekao da focus od zamene do zamene na 10k potrosi oko litar ulja. Zato pitam da li taj motor trosi ulje

Na tom motoru od max do min je 0.6 litara... moja bivša fiesta sa istim motorom sa 300k km na satu i dan danas na 10k km dođe do min oznake.

Tako da, u tom kontekstu, da... troši ulje.

0.6 litara na 10k km.

Litar ulja na 10k km je nista.

Kod 1.6 16v (FYJA) motora veliku ulogu igra temperatura, kvalitet sipanog ulja i karike koje nisu najsrećnije odrađene. Nekada će do servisa potrošiti 600ml, a nekada će potrošiti 200ml. Takođe, na dugim putovanjima, a naročito leti, desiće se da potroši i 200ml na 1000km na primer. Naravno, veliki udeo ima i način voženja u tom periodu, odnosno, način eksploatacije i opet se vraćamo na temperaturu. Takođe, dok je ulje novo, vrlo retko će se desiti da "nestaje", ali kako se pređe npr 4-5k km, počinje polako da isparava (pričam za Ford 05-30 ulje).

Kod 1.6 16v ti vct (HXJA) je rešen problem sa karikama i generalno taj motor ne troši ulje. Naravno, opet dolazimo do temperature i načina eksploatacije, što je veće otperećenje, ulje će imati tendenciju da isparava (pričam za Ford 05-30 ulje) kako se "životni vek" ulja bliži kraju.

Ono što je dobro kod FYJA (a i HXJA) motora jeste činjenica da se karike rešavaju za jedan dan, nije neki ultra komplikovan posao. Agregat je jednostavan za rad i nije mnogo pipav, dobar majstor vrlo brzo i upešno sredi karike.

1.6 Ti-VCT IQDB, može da ide i bez ulja , a FYJA motor je interesantan, ima ga fabričkog sa mislim tri vrste bloka motora, na Fusion je išao sa 7S7G blokom koji je isti kao na poslednjim Ti-VCT. Napakuješ ecoboost i ne moraš ništa da atestiraš, samo se prijavi novi broj motora.

Da se vratim na temu, 1.6 benzin svaka preporuka, a za sve ostalo ništa dok ne sedneš i povozaš auto, najbolje ujutru kad je hladan.

Ja vozim 1.6 FYJA u Fusionu vec 8 godina i definitivno trosi ulje kao sto rece Stefan, ali sve zavisi od nacina voznje i temperature.
Pod klimom na autoputu, sa 4oro u kolima na 130km/h trosi oko 300ml na 1000km. Do grcke i nazad sam dolio priblizno 600ml ulja a presao sam oko 2000km
Jos nisam resio da otvaram motor da proverim karike ali verujem da imaju neke veze sa ovakvom potrosnjom ulja, ili mozda gumice ventila nisu dobre.

Ali motor je veoma agilan, moze da povuce i sa 1200 obrt/min u visem stepenu prenosa gde mu naravno pomaze i menjac. Meni licno nedostaje 6ta brzina na ovom autu da bi mogao da ga vozim penzionerski na <2000obrt po autoputu

I ja preporucujem benzinca i 1.6 74kW je sasvim ok za redovne godisnje troskove registracije...

300ml na 1000km je puno, na 10.000km ne treba biti dolivanja, proveri iber to je najjednostavnije.

Niste mi rekli da je najveci problem kod Forda korozija. Gledao dva fokusa 2 i kod oba su pocela da trule krila, pragovi imaju tragove, rubovi isto... Mislio sam da su posle escorta to sredili

Možda je veći problem što najmlađi focus mk2 uskoro puni 20 godina, manje više svaki auto iz te klase ćeš naći truo.

Kupiš legendardnog golfa 5 i manje više svaki je truo.

Nadji italijana pa nece da bude truo.

Da, mahom primerci iz Italije su bez trunke rđe,

meni nije jasno da ljudi gledaju 15-20god stare automobile a kriterijum im je kao da kupuju 5god star auto.Trenutno je 2025-ta godina

Nov nov nov

Danas gledao brzinski jednog Ford fokusa benzinca 1.6. Primetio sam da mu je auspuh bas crn. Da li je to normalno?

Nije