Ford Club Serbia

Dakle gledao sam ovih dana da uzmem neki auto ali da bude ispod 2000e, jer i da hocu sa ovim primanjima nemam da izdvajam preko 2000e za automobile koji su preko 15god stari, to je prva stvar koja treba da se uzme u obzir, po meni su sve one cene od preko 2000e prenapucane i ti automobili ne vrede toliko (po meni).
Dalje, gledao sam sledece verzije motora> 1.6 dizel obe verzije i sve autmobile koje koriste te motore. Onda 1.9 TDCI Opel Astru i Vectru ali ima ih retko pa mogu da kazem da sam trenutno "odustao", tj ne razmatram dalje trazenje trenutno. Onda sam dosao do Forda sa takodje 1.6 motorom obe verzije, ali sam pogledao i motor od 2.0 136ks koji mi se dosta dopada zbog snage. 1.6 dizel od 110ks jako retko ima, ali njega bih uzeo odmah po nekoj "normalnijoj" ceni a to je od 1500 do 1800e okvirno (znaci ta cena je kes, plus dodatno za servisiranje, zbog cega sam i napisao da bih dao ispod 2000e za auto). Razmatrao sam i benzince, ali trenutno sam se fokusirao na ova 3 tipa 1.6 dizel oba motora i 2.0 136ks.

E sad glavna stvar, koji od ovih vrede koliko ? Da li vrede 2000 za bilo koji od njih, ili gledati (kao sto sam i gledao da kostaju od 1500-1700-1800) ?
Onda spram cene za koju ih budem uzeo, servisiranje za sva 3 modela ? Jesam, procitao sam sticky temu koliko otprilike kostaju delovi, ali to je tema od pre 6god. Dakle prostije receneo od ovih modela sta mi je isplativije zbog eventualnog servisiranja ? Vec vozim Fiestu '99 (ali auto majka koristi) i upoznat sam uopsteno oko kostanja delova za Forda, prihvatljive su cene.

I zadnja stvar da ne gnjavim vise je da li mozda umesto njih razmatrati benzince jer opet ne bih uzimao slabog benzinca ispdo 1.6 i ispod 90ak KS, ali onda dolazimo do potrosnje koja na njima ide u gradu 8-10 litra ??
Automobili koje sam gledao tj koje imam sacuvano na polovni autmobili su 1.8 Tddi 1580e, Citroen c4 sa 1.6 dizel 110ks 1800e, Ford focus 2.0 136ks 1700e, Focus 1.6 110ks 2300e, i za kraj isto i Megana 1.5 dci 1900e.

Fordovi i Megan su mi tu u Nisu i blizoj okolini. Pa bih razmotrio po prioritetu Fordove, jer kako sma citao svi rekose da je Focus od 90ks, 110ks i ovaj 2.0 svi odlicni, ali svi i presli od 260000km pa nagore. Hvala svima i srecni praznici.

Ako troškove održavanja stvlješ ispred performansi (a reklo bi se da je tako), onda tražiš 1.6TDCi 90ks, a ne od 110ks.
Nema dpf i varijabilnu turbinu, a zamajac je daleko pouzdaniji (teže strada).

Da tako je, jer ako budem imao iznenadne troskove za delove moram prvo to sredim, dzabe mi performanse ako budem morao da odradim servis od 200 ili 300 ili 500e Nego ova 3 modela kakvi su sa vremenom odrzavanja, za 90ks i 110ks znam otprilike, a ovaj od 136, jel kvarljiviji i skuplji za odrzavanje ? Na sta treba paznja da se obrati (za limariju na primer znam)? Taj od 2.0 mi izaso i najjeftinije oko 1700e je stavljena cena, tako da i eventualni servis je ok, ovaj jedan od 110ks je preko 2000e, a ovi od 90ks 1.6 moram da pogledam da vidim da li ih ima ovde trenutno na prodaju. Hvala

Gledaj 1.6 tdci za svoje potrebe. Manje trosi i samo to je prednost. Znaj da dobar (odrzavan) Ford kosta bar 1000 eura vise od navedene cene od 1500 do 1800 eura.

Skoro sam pogledao dva Fokusa ovde kod nas u Bg na nagovor suraka, bavi se taksiranjem i naravno trazi sto jeftiniji auto za taksiranje. Ono je ukratko blagi uzas sto sam ja video. Za cifru od 1500 do 1800 eura ne mozes naci ford da je u nekom normalnom stanju. Imaces ulaganja bar 500+ eura.
Kapiram i egzistenciju tvoju, samo te savetujem da ne gledas leseve po oglasima, jer moras platiti malo vise za dobar ford koji god to model bio.

I druga stvar, malo je i nezahvalno komentarisati ovakve oglase. Nismo svi isti. Nekom je bitno da auto bude u sto boljem stanju, drugima samo da ih odbaci od tacke a do tacke b i nema veze sto je u fazi raspadanja, a svi ovi auti su gotovo 20 godina stari.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Mislim da ti je budzet nerealan za bilo kog dizela, bilo kog godista, ako je auto mladji od 25, a ne 15 godina, ako u tih 2000 zelis da se uklopis sa servisom. Za te pare gledaj benzinca ili jos bolje benzinca sa plinom. Sa srecom u potraznji.

Benzinac i to neki što manji, dizela pristojnog u tom cenovnom rangu, apsolutno nećeš naći.

Pride i da nađeš neki pristojan, svaki je zreo za 1000-2000 eur ulaganja.

Lično bih kupio neku fiestu 1.25 i nakrivio kapu.

Seicento 1.1 sa klimom

Jedini, a da je mk2 sa najnizom cenom.

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... ford-focus

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

1. Budzet je oko 2000e + servisiranje a ne sa servisiranjem.
2. Cena od preko 2000e za 15+ godine stara kola je NEREALNA. Onda moja Fiesta iz 1999 vredi preko 1000e, jer je uvek servisirana i limarija odradjena, samo estetika unutra. Focus 2008 takodje 1.6 110ks je skoro nasao drugar za njegovu sestru za 2600e koja je prodala Pezo. Odlicno stanje, lagan servis da se malo "prisredi".
3. ako u auto treba da se ulaze 1000e i vise, takav auto je krsh i nista nije ulagano u njega, a delovi nisu toliko skupi osim ako je mehanika otisla skroz.
4. Svi ti automobili od 1.2 sa 60ks ili ostali slabi me NE interesuju, za to imam ovu Fiestu sa 60ks, takodje ni karavani zbog nenormalnih guzvi u gradu.
5. Nasao sam jedan za oko 2000e u odlicnom stanju, odradjen veliki servis, zamenjeno ulje, kaisevi, sredjene dizne (jer oni znaju da imaju problem), turbina na curi, ne tropa zamajac, ne dimi na pokazivacu za ulje ni gde su dizne a ni nazad, ima upisano u servisnoj sta je radjeno, zalepljene nalepnice, limarija dobra nije truo, niti je poceo, niti je greban udaran i slicno. Treba registracija uskoro.
Tako da ima da se nadje, sve nerealne cene koje ljudi misle da vredi skoro 20god star auto je suludo razmisljanje i stav. Ja sam ovu Fiestu kad smo uzimali manje od 10 godina staru platili oko 4000e, a sad da dodje i bilo ko da kaze da auto preko 15 godina star vredi preko 2500 ili 3 ili 4 hiljade je van pameti. Hvala na predlozima i konstatacijama.

Ne mora da bude uvek najcrnji scenario, zavisi kakve si sreće.

Ne razmisljamo svi isto.

Mnogo faktora utice na cenu automobila, nije samo veliki i mali servis.
Uglavnom, vecina razmislja u tom pravcu, da je uradjen servis i da ima obavezno produzenu registraciju. Ne osudjujem samo kazem. Svako nek sebi bira.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Цене су те које јесу , ако су ти нереалне , ти немој да купиш ауто по тој цени . Ако си 2009. платио фијесту 1999. 4000 е , онда су те одрали .

van piše: ↑

subota, 4. jan. 2025. u 23:54h

Цене су те које јесу , ако су ти нереалне , ти немој да купиш ауто по тој цени . Ако си 2009. платио фијесту 1999. 4000 е , онда су те одрали .

Nemas pojma. Bilo je oko 2007 mozda. Odlicno se secam cena i koje smo automobile gledali. Svi automobili koju su bilo do 100000km ili nesto manje i sa nesto opreme, kao klima, servo, odradjen servis su bili sa slicnom cenom. Na kraju je Fiesta bila u top stanju u odnosu na ostale sa najvecim stepenom opreme (servo, grejaci soferke, neostecena unutrasnjost, odradjeni servisi i ostalo). Tako da ako povucemo paralelu sad da 20god star auto kosta 3000 eura je van pameti i to JESTE cisto dranje. Pogotovo kad se pogleda u kakvo stanje prodaju kola, gde se vidi da svesku otvorili nisu da pogledaju kad je sta radjeno, dok ja napamet sad mogu da izdeklamujem kad smo sta sredjivali na Fiesti. Mozda u Beogradu ne gledaju sta koliko zapravo vredi, a ovde ide para na paru jedva se skrpi a da nije krsh.

Na stranu sve to.
Danas ljudi cene svoje automobile (i ako su krsevi) bas po toj ceni od 1500 do 2000 eura. O tome se radi, sto za taj novac koji ti planiras da potrosis na kupovinu neces naci auto da je u pristojnom stanju.
To je samo moje misljenje (nikom bitno)
Jos o godinama starosti da ne pricamo, sta sve moze da se pokvari u svakom trenutku. Recimo ja vozim aktivno focus c max 1.6 tdci 80kw/109 vec 6 godina. I da dodje vreme za prodaju ne bih taj isti auto prodao za 1500-2000e recimo upravo sada kad vec govorimo o tome. Iz prostog razloga, ako zelis ispravan auto bez trenutnih ulaganja, pocevsi od kompletnog servisa, kocnica, guma, trapa, vesanja i jos po neke sitnice ti moras biti spreman u startu da platis 2500-3000 eura i onda si miran na neko vreme. Ovo kupovina od 1500-2000 eura pa te sastavi sve ovo lagano ili odjednom i kad platis sve to i tvoje vreme i vreme bez auta dok je u servisu dodjes na istu cifru kad tad vremenom.
To ja mnogima pricam, i vecina govori da nisam normalan. Dobar fokus mk2, u dobrom stanju 2005-2010 ide od 2500 eura za 05,06 do 4000 eura za 08, 09, 2010 godiste da je u top stanju bez obzira na godine.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Stefan_93 piše: ↑

nedelja, 5. jan. 2025. u 00:47h

Na stranu sve to.
Danas ljudi cene svoje automobile (i ako su krsevi) bas po toj ceni od 1500 do 2000 eura. O tome se radi, sto za taj novac koji ti planiras da potrosis na kupovinu neces naci auto da je u pristojnom stanju.
To je samo moje misljenje (nikom bitno)
Jos o godinama starosti da ne pricamo, sta sve moze da se pokvari u svakom trenutku. Recimo ja vozim aktivno focus c max 1.6 tdci 80kw/109 vec 6 godina. I da dodje vreme za prodaju ne bih taj isti auto prodao za 1500-2000e recimo upravo sada kad vec govorimo o tome. Iz prostog razloga, ako zelis ispravan auto bez trenutnih ulaganja, pocevsi od kompletnog servisa, kocnica, guma, trapa, vesanja i jos po neke sitnice ti moras biti spreman u startu da platis 2500-3000 eura i onda si miran na neko vreme. Ovo kupovina od 1500-2000 eura pa te sastavi sve ovo lagano ili odjednom i kad platis sve to i tvoje vreme i vreme bez auta dok je u servisu dodjes na istu cifru kad tad vremenom.
To ja mnogima pricam, i vecina govori da nisam normalan. Dobar fokus mk2, u dobrom stanju 2005-2010 ide od 2500 eura za 05,06 do 4000 eura za 08, 09, 2010 godiste da je u top stanju bez obzira na godine.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Okey po toj logici ova Fiesta koju imam onda vredi 1500, jer neces naci auto u takvom stanju to godiste NIGDE. Pogotovo gde su trazili za limariju da srede 600e, a ja sve to sredio za mnogo manje i sad je sve mirno narednih 5-10 godina. Dakle mimoilazimo se po pitanju ko koliko ceni nesto, sto je pritom nerealno precenjeno. Ali dobro, ja vec nasao auto sa bas tim motorom koji sutra idem da uzmem za 2000e, sredjen full, ima i papiri gde PISE sta je radjeno, nalepnice, takodje se i vidi da je sve sredjeno utegnuto, plus ljudi koji sredjivali dizne su ovde blizu mene koje isto znam da rade profi posao. Tako da je ovaj auto bez trenutnih ulaganja, gde je sve navedeno sredjeno, plus svi ti delovi navedeni oko trapa ne kostaju toliko da se kupe, kod njih je najskuplje (sto isto verovatno znas) dizne, plivajuci, turbina, menjac, ali to je sve u odlicnom stanju. Tako da kao sto rekoh vi ljudi mozete da mislite da nesto vredi i 4000e i 5000e 20 godina staro, i ta vrednost mozda prodje u BG, ali to nije realno koliko nesto vredi, i spada u cisto vacarenje za ljude koji mogu da bacaju novac, plus sve nas majstori kradu sa nenormalnim cenama za popravke.

Pršte kompleksi usmereni ka BG.

Sa srećom u kupovini i da te služi milion godina da ne uložiš ni dinar.

Markedjani piše: ↑

nedelja, 5. jan. 2025. u 01:25h

Pršte kompleksi usmereni ka BG.

Sa srećom u kupovini i da te služi milion godina da ne uložiš ni dinar.

Hvala, ulazem i sredjujem ja redovno auto. Kad nemam, auto ce da stoji ili ce de bude prodat, po normalnoj ceni. I nisu nikakvi kompleksi, nego realno ljudi lupaju gluposti, tj lupaju bezvezne cene i misle da su u pravu.

Kao i ovo sto si napisao "Benzinac i to neki što manji, dizela pristojnog u tom cenovnom rangu, apsolutno nećeš naći.
Pride i da nađeš neki pristojan, svaki je zreo za 1000-2000 eur ulaganja."
Totalna glupost i izmisljotina. Sve sto treba 1000 i vise eura ulaganja je u raspalom stanju, zato i pominjem MOZDA u BG ljudi misle da vredi vise, ali pogledajte oglase sire kroz celu Srbiju gde se tacno moze videti (pogotovo uzivo kad se pogleda auto) ko precenjuje, ko pojma nema nista o autu, ko nije ulagao, i kog su pokrali uzimajuci im neke abnormalne cene za servisiranje, tako da naravno da posle ljudi mora da traze 2500 ili 3000e za auto da pokriju novac koji su davali majstorima koji nisu ni sredili auto kako treba. Pozdrav

Srećno.
Kupovina bilo kog dizela starog 20+ godina, sa 250k+ km na satu je totalna lutrija.
To što je top, top, top, prilikom kupovine, ne znači da neće za 10 dana da ti zvekne nešto i da zahteva 1000+ ulaganja.
Ono što uštediš na gorivu u odnosu na benzinca daćeš na popravke.

Cene i trziste su trenutno takve kakve jesu.
Da li realne ili ne? Ako se prodaju po tim cenama znaci da trzistu to odgovara.

Takodje bih preporucio da izbegavas dizela, jedino ako imas od nekog poznatog za kog znas da ga je odrzavao.
Benzinci su ovde racionalnija opcija.

PMilan piše: ↑

nedelja, 5. jan. 2025. u 08:21h

Takodje bih preporucio da izbegavas dizela, jedino ako imas od nekog poznatog za kog znas da ga je odrzavao.
Benzinci su ovde racionalnija opcija.

Slazem se za benzinca, njih sam prvo gledao bas zbog troskova odrzavanja. Ali ovaj sam nasao u bas dobro stanje.
Ovaj je odrzavan, ima papire sve napisano, pecatirano, nalepnice sta je menjano, nove zimske gume, sredjene sve dizne kod ljudi ovde blizu mene koji to rade profesionalno, turbina ne pusta ulje, auto ne tropa. DPF za sada ne pravi problem, ali njega cu da resim cim bude krenuo da zeza, limarija dobra.

Sprdnja od teme

Jel ti misliš da za 1000e možeš na dizelu da zameniš nesto puno stvar? Kvačilo sa plivajućim zamajcem ti je 500-600e ...da uradiš kvalitetan veliki servis blizu si te hiljadarke.. a ono malo nesto na trapu, neki silen blok, kugla eventualno pločice bez diskova ide to daleko .. a još ako se prospe turbo posle nekoliko dana -meseci ima tu još x stvari... Dizel ako ne znaš da je neko ugurao neke pare u njega u prethodnom periodu je ko narkoman u kući.

Ako prođeš sa 1000 evra ulaganja u bilo kog polovnog dizela, ubo si premiju.

Ја сам 2016. купио фијесту 2007. 1,4 тдци са 135 000 км на сату ( ако је тачно) за 2650 евра . Ауто је био мало изгребана и није био козметички перфектан , али како се возио и генерално стање возила је било супер . Е она је 68 кс и не уклапа се у твој засмиса , додуше сада има 90 кс па улази у твоју категорију , мада то је небитно . Елем ти си 9 година раније купио исто фијесту за 4000 евра . Ако поредиш квалитет тих фијеста из 90тих и ових из 2000их , разлика је огромна . Бар у ономе што си поменуо , лимарија . Ове из 90тих труле , оне из 2000их и не тако често ако их поредиш са тим старијим верзијама .
Не разуме ту потребу да је ауто са преко 90 кс . Јел хоћеш да се тркаш или да тераш са 100 на сат пун ауто узбрдо ? Возио сам летос гранде пунта 1.2 , ауто не иде никако , али је страва за вожњу . Како је подешен , како амортизује , како се лако вози , потрошња . Феноменалан ауто , а у принципу је јефтино срање , које је ултра просто за одржавање . Овај што сам ја возио је 2006 годиште са 280 000 на сату , ја сам био одушевљен какав је осећај , јер сам очекивао да је ауто распад , јер је споља такав , сав изгребан и исчукан и 1,2 са толико километара , а осећај у вожњи је јако близу новом аутомобилу . Гледај гранде пунта

skolioza piše: ↑

nedelja, 5. jan. 2025. u 12:37h

Sprdnja od teme

Tako je! Gomila gluposti.