Ford Club Serbia

Pozdrav,

Trenutno vozim Ford Mondea karavan iz 2004, pa bi hteo da ga zamenim sa novijim autom. Budzet mi je do 8000eur, pa me zanima sta za taj novac bi bilo najbolje da kupim, mora da bude karavan.

Hvala svima,
Marko

Mondeo MK4.5 2.0 TDCI manuelni mjenjac


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1

S-max

Hvala svima na odgovorima do sada. Godisnje prelazim vrlo malo oko 3000km( gradska voznja oko 90%) tako da sam gledao da auto bude min 2015godiste. Do sada sam vozio benzica pa ne bih prelazio za dizel.

Onda nemoj Forda.

Eventualno Focus 1.0eb ili 1.5tdci ako nije mali

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Ako bas mora benzinac i karavan tog godista, s Fordom se neces usreciti. 1.0 se isplati uzeti samo ako je veoma jeftin i ostavis 2000 sa strane za popravku motora ili ako ga kupis od nekoga sa bas pouzdanom servisnom istorijom. U suprotnom, macka u dzaku.
Pretrazih i odprilike je ovo jedan jedini primerak auta koji se uklapa u tvoje kriterijume, a da ima pouzdan motor:
http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... ford-focus

1.6eb u Mondeu je takodje macka u dzaku, pogotovo ako auto ima veliku kilometrazu.

ovo je jednorog u tom godištu i realno jedina dobra kupovina što se tiče benzinaca.

Mislim na ovog fokusa što je dule podelio.

A koji je powershift u tom focusu dtc250?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Iju, sad tek vidim da je automatik. Onda ni taj primerak nije pozeljan al taj motor se moze naci, cak sta u mk4 focus je isla 1.5 varijanta, isto atmosferac, isto izuzetno redak.
Mislim da je Draganov predlog najbolji, ako si navikao na Mondea. Nije benzinac al realno pouzdan i dobar auto.

Dok sa druge strane dizel sa tom godisnjom kilometrazom koja ce se raditi 90% u gradskim uslovima je realno smrt (ok realno je za bilo koji motor osim struje) i bice vise problema sa ekoloskim glupostima tipa dpf, egr…

Razumem sta zivot u gradu nosi sa sobom, i moje misljenje bi bilo da se ne menja na novije jer ne verujem da bi focus mk3.5 bio adekvatna zamena za Mondea mk3 karavana. Islo bi se na manji auto, sa manje prostora, manjeg gepeka ali sa skupljim odrzavanjem i manje pouzdanim motorima (osim ako se uspe naci ovaj jednorog kao sto je Dule postavio link).
Mondeo mk5 se onda postavlja kao logican izbor, ali za te uslove voznje ne znam ni jedan motor koji bih preporucio.

Hvala svima na dobrim savetima, koliko vidim Forda cu jako tesko naci da mi odgovara po karakeristikama(eventualno bih isto pogledao Fordove limuzine ako tu imaju modeli). A sto se tice drugih brendova(ako moze da se prica o tome), da li imate tu neki savet?

Svako dobro

Teska prica i za druge brendove za tako mlada vozila…

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 0_pl1_plv0

ovo je nešto najbliže što se slaže tvojim kriterijumima.

Posebno što se planiraju kilometraže od 3000 km uglavnom po gradu, ovo je idealna varijanta za manjak glavobolja.

Sta je problem sa dizelom i malom kilometrazom po gradu?
Pa taksisti su decenijama vozili upravo dizel.
Naravno.. izbacis sve gluposti koje su cist visak (dpf,egr...)

Ciklusi paljenja i gasenja motora i broj km predjenih sa hladnim motorom. Kod taksista je malo drugacija situacija jer se motor ujutro jednom zagreva i kasnije tokom dana uglavnom vozi na radnoj temperaturi. Tako da se regeneracije mogu odraditi kod taksista, dok sa uvek hladnim motorom nesto ne vidim nacin da se urade, a voznja ce biti u rezimu koji bas pogoduje prljanju svih "eco" uredjaja.

Naravno, i sam glasam za gasenje svih eco viskova, ali i dalje ce to biti motor koji radi uvek pothladjen.

mbole piše: ↑

petak, 3. jan. 2025. u 23:46h

Sta je problem sa dizelom i malom kilometrazom po gradu?
Pa taksisti su decenijama vozili upravo dizel.
Naravno.. izbacis sve gluposti koje su cist visak (dpf,egr...)

Nikakav problem ako si taksista i prelaziš 3-5k km mesečno.

Ali za 3000 km godišnje, mislim da je dizel čista patnja i potencijalni problemi, posebno u euro 5 pa nadalje izdanju.

1.6 duratec je čista ćirilica i bukvalno nema ništa komplikovano i skupo na tom motoru, za 3000 km godišnje preživeće 2-3 litre prosek veću potrošnju.

A o grejanju dizela zimi na kratkim relacijama tek ne treba pominjati.