Ford Club Serbia

Pozdrav
Našao sam nekog fokusa karavan mk2, 2.0 145 konja, benzin. Imam ford fiestu mk5 1.4 benzin, treba mi veći auto, zbog sina koji na žalost ima cerebralnu paralizu, pa da imam gde da stavim kolica.
Pročitao sam na forumu sve o pomenutom fokusu, pa me interesuje da li stvarno mnogo troše ulje. Znam da svi troškare ulje, i da fabrika kaže da je određena količina na određenu kilometražu normalno. Znači da li ford fokus mk2 motor 2.0 benzin troši ulje normalno ili ima fabričku boljku pa ide preko granica.
I koliko je cena velikog servisa sa rukama i normalnim delovima. Znam da ima lanac, pa bih ukoliko eventualno uzmem auto zamenio i lanac i da budem miran neko vreme. Naravno zamenio bih i motorno ulje, ulje za kočnice, antifriz, pumpu za vodu.
Možda nisam baš najbolje definisao pitanja, nadam se da razumete šta me interesuje.
Auto je pogledao moj paša, prolazio tamo pa svratio da pogleda, i kaže da je ovako sve ok.
Radi se o ovom fokusu
http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... ford-focus

Obrati pažnju na koroziju pogotovu na krilima jer je auto iz Švajcarske

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Ovo mi je jača cena za Focusa benzinca iz 2007, preporučujem ti da pogledaš 1.6 tdci, siguran sam da neće biti zahtevniji za održavanje, a trošiće 30% manje.

Lose zi siguran za auto od 17 godinica
Taman da dodju na red skupi problemi, a da nisi imao ustede koje donosi (donosio je) dizel

U suštini mačka u džaku su oba, s tim što se ovaj 2.0 benzin ugrađivao samo u Forda i Mazdu i neće niko od majstora da ga pogleda. 1.6 tdci (hdi) je išao u more modela drugih proizvođača (PUG, Citroen, Volvo), tako da su delovi dostupni i pristupačni i veći broj servisa hoće da ih radi. Da ne pričam o tome što uz adekvatno održavanje prelaze ogromne kilometraže bez otvaranja, za razliku od pomenutog benzinca.

Nikola312 piše: ↑

utorak, 15. okt. 2024. u 14:35h

Ovo mi je jača cena za Focusa benzinca iz 2007, preporučujem ti da pogledaš 1.6 tdci, siguran sam da neće biti zahtevniji za održavanje, a trošiće 30% manje.

A ja sam siguran da hoće biti zahtevniji za održavanje. Pitaj me kako znam.
Dizne, pumpa, turbo, plivajući, egr, dpf, treba li da se nabraja dalje?
Ne znam odakle ideja da se poredi održavanja matorog dizela od 200k i atmo benzinca???

---

Neki troše ulje, neki manje, neki skoro ništa.
Ne postoji savršen motor, ali od atmo benzinca nema zahvalnijeg za održavanje.

Nisam uopšteno poredio dizel vs benzin, nego ovaj konkretan Fordov benzinac sa konkretnim dizelom (pogledaj moj prethodni komentar), koji se generalno pokazao nepoderivim.