Ford Club Serbia

Na kratkoj listi, prvo izmedju vozila koje bih kupio je Ford Focus, MK3, od 2015 godine. Prelazim oko 30.000 godisnje. Voleo bih da auto zadrzim duze vreme, bar 5-6 godina, to jest za sledecih 200.000km. Otprilike sam razumeo da pojedini benzinci trose malo, gotovo kao dizelasi, dok im je odrzavanje povoljnije. E sad, koji bi bio idealan benzinski motor za ovaj auto, a da je dugovcan a sa povoljnom potrosnjom?

Ako sam dobro razumeo, postoje dva benzinska motora zapremine 1,6, jedan sa turbom i jedan bez. Ovaj bez turba, Duratec, ako je tacna informacija trosi oko 7,5, dok je ovaj sa turbom Ecoboost trosi nesto malo vise od 5. Navodno su problemi sa hladjenjem reseni od 2015.

Sto se motora zapremine 1,0 tice, navodno su dugovecni, i projektovani cak za 600.000 kilometara, ali iz nekog razloga "cesto idu u servis. Tu bih pre uzeo onaj sa 125ks nego onaj od 100ks.

Da li su dizalazi ipak sigurnija kupovina? Da li su dugovecni sa povoljnim odrzavanjem, i koja varijanta bi bila najbolja? Da li varijanta od 95ks zna da povuce dobro? Moj Renault Megan MK3 sa dizel motorom od 95ks uopste nije sampion preticanja, sta vise, prilicno je mlak sto se ubrzanja tice. Inace je sjajan auto sto se tice troskova odrzavanja i pouzdanosti, ali priblizavam se magicnoj cifri od 200.000 km posle koje je teze prodati auto, a ne bih da ga zadrzim duze jer mu kabina nije bas kvalitetna, a i bucan je za moje pojmove, pa mi to smeta.

Sve sam ovo pisao sa oprezom, zato sto su neke informacija sa neta kontradiktorne.

Hvala unapred na odgovorima.

U restyle ne postoji 1.6 eb niti duratec, samo 1.5 eb i 1.0 eb

I oba važe za pouzdane, s tim što bi ovaj 1.5 eb bio šampion preticanja u toj karoseriji.

Postoji i 2.0

Postoji 1.6 atmo u restyle varijanti, licno sam vozio tamo negde 2017/18e.
Nije bilo nekih problema sa njima, mada su nam u firmi tada bili svi novi u floti.
Ako se dobro secam nisu bas bili sampioni niske potrosnje sa tim motorom.

1.5 dizel za svaku priliku, posebno za 30K km godišnje. Velika je razlika 1.5 TDCI i 1.5 DCI starije generacije, jer tdci 95/120 KS ima 270 Nm, a dci sa 95 KS "samo" 200 Nm. To je velika razlika.

Inače MK3,5 je tih, dobro tapaciran, ali skučen kao Fiesta, ako si preko 180 cm imaćeš problema sa kolenima u zubima. Ko je dizajnirao tablu MK3 treba da dobije Nobelovu nagradu za glupost.

Visok sam 192cm i vozio sam Mk3.5 stričevog bez muke, nisam imao frku sa prostorom. A u mojoj Fiesti imam više nego dovoljno mesta, prilično je prostrana napred. Verovatno ima do toga ko je kako građen, nije samo visina, zato mora da se proba kako pasuje... kao patiku kad probaš

Nije lose sto je spomenut odnos prostora i visine za neku buducu referencu. Ja nemam tih "problema".

popovicvl piše:Inače MK3,5 je tih, dobro tapaciran, ali skučen kao Fiesta, ako si preko 180 cm imaćeš problema sa kolenima u zubima. Ko je dizajnirao tablu MK3 treba da dobije Nobelovu nagradu za glupost.

Ja sam preko te visine, i nemam problema naprijed, ni nazad. A nisam baš malen ni po širini.
Možda da vozi netko od 200+, a ja iza.
Ali da, probati i odlučiti, to je najbolje.
Što se table tiče, da, žestok zajeb. Čak Ford nije ni jedini koji je napravio tako nešto. 🫤

Ja imam 185cm i ne primetih u zadnje 2 godine da u mom focusu 2016. nema dovoljno mesta i da je buka velika u kabini.
Inače što se tiče motorizacije ja imam 1.5 tdci 120 konja i prezadovoljan sam sa njim a i njegovom potrošnjom. Održavanje nije skupo a i registracija Prošle godine sam išao do kuma u BIH i kombinovana vožnja na 976 km mi je bila 4,5 lit/km, a ne štedim ga uopšte. Zimi po gradu do sada za 2 godine mi nije prešao preko 6,5 lit/km.

To znači da se niste vozili u drugim autima.

Ne ovo mi je prvi auto, do sada sam išao samo javnim prevozima.

Ja sam 190 i nemam problema sa mestom, vozio sam i vece automobile, sa vise mesta, ali nemam potrebe za vecim, za zenu(180), sina i mene je taman. A slazem se da je tabla lose dizajnirana.

Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

popovicvl piše:To znači da se niste vozili u drugim autima.

Može biti.

Dobro, dobro, možda ne pričamo o istim autima. Ja mislim na Focusa Mk3.5 koji je užas užasa sa mestom napred. Svakako postoji šansa da sam visok 2 m, mada zadnji put sam imao 180 cm.

Nekim ljudima to jednostavno ne smeta. Meni neopisivno enormno smeta visina nogostupa levo od kvačila koje je tek eto za nekoliko centimetara niža od same pedale kvačila ali 99.99% ljudi to ne smeta pošto se automobili tako prave već duže vremena i to je to.