Ford Club Serbia

Pošto se dvoumim pri kupovini između Fokusa karavana i Mondea...zanima me sledeće...pa molim za pomoć!?Kakva je udobnost i potrošnja Ford Fokusa Mk 3 Tdci 1.6 sa 95 ks u karavanskoj verzijiu 2012 god u odnosu na Mondea Mk 3 Tdci 2.0 sa 140 ks od 2010-2014 god?Drug mi kaže da je Fokus izuzetno tvrd t.j. da je daleko tvrđi od Mondea,a obzirom da uvek mislim da je pametnije čuti više mišljenja i iskustava...molim za pomoć!? Unapred hvala...

Potrosnja ti zavisi od toga koliko ga stisnes, koliko imas gradske, da li ga vozis hladnog na kratke relacije itd... msm da je bzvz govoriti o tome. Nikome nije IDENTICNA ni zagarantovana. Tako da moze biti 5,6,7l na 100km...

Imam MK2 Focus, trosi od 5-6.5l, zavisi od toga gde, sta, kako... Sad sam isao na put od 650km, potrosio sam 35l tako da je to prosek od 5.3l na 100km. I da, tvrd je Focus, i to dosta... udoban je iznutra, ali vesanje je bas onako, osetis svaku rupu..

SporCki

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Znam da zavisi najviše od načina vožnje!Mene zanima potrošnja pri nekoj prosečnoj vožnji u karavanskoj verziji Fokusa Mk 3 1.6 95 ks recimo 2012 god(mada godište nema veze) u gradu prvenstveno,ali i na auto putu?I jedno i drugo!'Takođe me zanima i njegova udobnost t.j. da li je stvarno toliko tvrd i neudoban u odnosu na Mondeo...ili ovaj moj drug preteruje?

Racunaj otprlike da ce mondeo da ti trosi u svim rezimima oko litre vise, jer je i gabaritniji i tezi auto od focusa. Ako ti je so potrosnje uzmes smarta cdi koji troai 2-3 litra po gradu

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Focus jeste malo tvrđi ali kompenzovali su to dobrim sedištima tako da udobnost ne zaostaje baš mnogo od mondea. Pre će biti veća razlika u zvučnoj izolaciji.

Potrošnja za 1.6 tdci može da bude jako ekonomična na otvorenom od 4 lit do nekih 5.5 lit a sve zavisi od tvoje noge.

U gradu od 6 pa do 7.5 lit

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

treba probati auto pa ćeš vidjeti jel udoban ili ne. meni je ok, kolegi je neudoban...govorim za Fokusa.

vozio sam službene sa tim motorm i potrošnja je bila oko 6,5, nisam primetio da je nešto tvrd tj neudoban - naprotiv.
Meni je više smetao položaj ručice menjača - imao sam osećaj pri šaltanju kao da šaltam FAP 13, baš je nezgodan položaj ručice.
Nasuprot svemu tome odziv na volanu i preciznost je nešto što mislim da retko koji auto ima.
Preglednost unazad bi mogla biti i bolja, ali je prihvatljiva

sarabo piše: Nasuprot svemu tome odziv na volanu i preciznost je nešto što mislim da retko koji auto ima.

Najbolji u klasi


Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ljudi,nešto van teme!Ja se ne razumem ovde baš najbolje u neke stvari na forumu...pa mi treba mala pomoć!Izlazi mi gore u OBAVEŠTENJIMA...tipa PRIJAVA JE ZATVORENA OD KORISNIKA...tog i tog...!?Izlazilo pored neki znak za štikliranje...kao onaj znak za tačno...i ja kliknuo na njega!Pa me zanima o čemu se tu radi?

Kliknuo si na dugme sa uzvičnikom ! i onda prijavljuješ post ako u njemu ima vredjanja ili nešto protivno pravilima foruma. Onda automatski na email svima iz administracije stiže obaveštenje da bi što pre reagovali i obrisali post. Pošto nije bilo razloga za brisanje tvoja prijava je zatvorena.

FM III piše: ↑

sreda, 19. feb. 2020. u 04:12h

Kliknuo si na dugme sa uzvičnikom ! i onda prijavljuješ post ako u njemu ima vredjanja ili nešto protivno pravilima foruma. Onda automatski na email svima iz administracije stiže obaveštenje da bi što pre reagovali i obrisali post. Pošto nije bilo razloga za brisanje tvoja prijava je zatvorena.

Hvala!
ZNači moja greška!Ovaj uzvičnik je blizu ovog znaka za citiranje...tako da je verovatno da sam ga slučajno dokačio! Hvala još jednom...

Prodao ja Cromu...međutim sada me drug nagovara na ovu noviju verziju PEUGEOT 308 Hdi 1.6 u karavan verziji sa 92 ks...koji se radi od 2014 god na ovamo.Kaže da je udobniji i najbolji auto u klasi...čak bolji i od Fokusa.Da nu je potrošnja još manja ,a da je cena održavanja slična.Da je to isto verzija Hdi-Tdci koja je novije generacije sa 8 ventila bez problema sa taloženjem ulja kao u prvoj 16 ventilskoj verziji ovih motora...da nema plivajući zamajac i da nema varijabilnu...već da ima normalnu turbinu,a da je cena održavanja slična Fokusu Mk3 karavanu!Video sam sam ga,prelep iznutra...malo me buni što je maltene svo podešavanje preko onog ekrana,ali je u 2015 godištu skuplji od Fokusa 2012 godište oko 1500 eura!Sada ne znam da li se isplati dati za njega novijeg 3 godine od fokusa 1500 evra više...!?Mada Fokus sa Tdci 1.6 od 95 ks ima plivajući zamajac...pa ima i taj potencionalni trošak od nekih 500 eura!Pezom bi trebao da troži zbog smanjene težine oko 1 l manje od Fokusa...!Sa druge strane našao sam nekoliko dobrih Mondea 2010 gde imam registraciju odmah od 300 eura za verziju Tdci sa 140 ks,a skoro 350eura za verziju sa 163 ks.Kod svakog treba da se radi odmah veliki i mali servis,diskovi i pločice su pred menjenjem...a msilim da se kod njih moraju uzeti i nove letnje gume.Mondeo troši sa Tdci 2.0 troši po Beogradskoj gužvi od 7.5 do 8.5 l...u proseku po gradu ooko 8-8.2 l...po onome pšro sam saznao.Cena registracije je skuplja u odnosu na Fokusa i novije verzije Peugeota 308 od 50 e do 100 eura za verziju sa 163 ks!Sa jedne strane ne daju mi se tolike pare za Peugeota 308,jer sam skoro ostao bez posla,lai se nadam uskoro novom...a opet tu razliku u ceni ću nadoknaditi kroz manju potrošnju i registraciju za 3 do 4 godine! I sada nemam pojma šta da radim...? Ima li neko neki predlog?

Sacekaj novi posao pa onda odluci, ako ti nije hitno za auto. Onda ces znati da li ti je ok visa cena registracije, potrosnja itd. Bar bih ja tako udario.

308 mi je odvratan unutra sa volanom kao na decijoj igracki, ali to je stvar ukusa. Spolja je lepsi od focusa mk3 2012, od restyle-a je vec stvar ukusa, ali sa onim enterijerom ne bih mogao da zivim.

Kako mu moze biti potrosnja manja kada nosi isti motor!?

Vozio se skoro u tom novom 308 karavan, mislim da je bio 110ks. Oprema jedva nesto da ima i bas me razocarao auto, em mi se unutra bas ne svidja ona izdignuta tabla i nedorecena centralna konzola. Ako juris nisku potrosnju, da nema zamajac i da je udoban auto uzmi Pezo mada bih ja za te pare pre jurio Focus mk3.5 od 2015, njima se cena bas srozala u zadnje vreme

EDIT: Zaboravih da dodam klot sedista koja su ovaj, ne znas da l su ravnija ili ruznija

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Nedeljkovic piše: ↑

subota, 22. feb. 2020. u 00:56h

Kako mu moze biti potrosnja manja kada nosi isti motor!?

Vozio se skoro u tom novom 308 karavan, mislim da je bio 110ks. Oprema jedva nesto da ima i bas me razocarao auto, em mi se unutra bas ne svidja ona izdignuta tabla i nedorecena centralna konzola. Ako juris nisku potrosnju, da nema zamajac i da je udoban auto uzmi Pezo mada bih ja za te pare pre jurio Focus mk3.5 od 2015, njima se cena bas srozala u zadnje vreme

EDIT: Zaboravih da dodam klot sedista koja su ovaj, ne znas da l su ravnija ili ruznija

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Pa po fabričkim podacima je lakši od Fokusa karavana oko 150 kg!U svim verzijama je navodno lakši od konkurencije u proseku oko 150 kg,a od Astre J još više.To su navodno postigli nekim legurama čelika visoke tvrdoće,a manje mase!Svugde se navodi nda je najmanji potrošač u klasi.Meni se iskreno njegova unutršnjost dopada,ali mi se skoro podjednako dopada i udnutrašnjost Fokusa!Spolja su mi takođe tu negde,sa tim što je Pežo po testovima udobniji...,ali isto jako dobro leži na putu kao Fokus.Čini mi se da sam za nijansu pre našao dobru poziciju za volanom u Fokusu nego u Pežou...mada možda je to samo bila sreća...pošto sam sedeo u njima na placu...pa mi je bilo glupo da sedim unutra nešto dugo!Daleko je bolji od prve verzije 308 i AStre J,Megana pa i GOLFA 7....,a po svemu mu je najbliži Fokus...i zbog toga svega je valjda i bio auto godine u svetu 2014!Mada koliko verovati tome...ne znam!U svakom slučaju...sada sam sluđen...!

---

dule0911 piše: ↑

subota, 22. feb. 2020. u 00:55h

Sacekaj novi posao pa onda odluci, ako ti nije hitno za auto. Onda ces znati da li ti je ok visa cena registracije, potrosnja itd. Bar bih ja tako udario.

308 mi je odvratan unutra sa volanom kao na decijoj igracki, ali to je stvar ukusa. Spolja je lepsi od focusa mk3 2012, od restyle-a je vec stvar ukusa, ali sa onim enterijerom ne bih mogao da zivim.

Nije to baš neki ekstra posao...pa samim tim ni plata neće biti nešto posebno velika...iskreno između 50.000 i 70.000 din bi trebalo da bude!Moraću da idem kolima na posao...pošto kolima od mene ima skraćenica kojom autobusi ne idu!Dok bih porevozom kružio oko pola grada...pa će mi auto biti baš potreban zbog odlaska na posao i samim tim mislim da je baš zbog toga racionalnije i pametnije da uzmem manjeg potrošača sa manjom registracijom...koji je i spolja i iznutra kao nov,a Mondeo 2010 je u dličnom stanju,ali opet nije baš kao nov!Imam 2 Mondea 2010 TDci 2.0 sa 140 ks kojima se mora uraditi veliki servis odmah i još neke stvari koji bi me izašli ukupno između 4900 eura i 5300 eura...i Mondea 2013 Tdci 2.0 sa 163 ks za jedno 6300 eura sa dva seta guma i felni ,Peugeot 308 karavan 2014 Tdci 1.6 sa 1100 ks za negde ukupno 6200 eura,a Peugeot 308 karavan Tdci 1.6 sa 92 ks za nekih 6700-6800 eura!Od svih njih sam vozio Mondea...i moram priznati da mi je legao! E,sada...srce ili racionalnost!?Ja trenutno pojma nemam...!

---

Almighty.shO piše: ↑

utorak, 18. feb. 2020. u 16:43h

Potrosnja ti zavisi od toga koliko ga stisnes, koliko imas gradske, da li ga vozis hladnog na kratke relacije itd... msm da je bzvz govoriti o tome. Nikome nije IDENTICNA ni zagarantovana. Tako da moze biti 5,6,7l na 100km...

Imam MK2 Focus, trosi od 5-6.5l, zavisi od toga gde, sta, kako... Sad sam isao na put od 650km, potrosio sam 35l tako da je to prosek od 5.3l na 100km. I da, tvrd je Focus, i to dosta... udoban je iznutra, ali vesanje je bas onako, osetis svaku rupu..

Hvala...

Tebi najbolje odgovara elektricni bickl ako imas precice do posla. Drugi, napraviste filosofiju id kupovine auta. Odes probas vidis, sednes, i za vime ti oci ostanu kad izadjes uz njega, a opet izmame smesak kad sednes da vozis, taj je auto. Gledas registraciju, potrisnju, idrzavanje cenu, sve ti je to isti matrag. Auto se kuouje srcem a ne glavom, a sto Macan kaze kupis auto, pa ces se kajati posle

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Ta prečica je opet oko 10 km u jednom pravcu!MAda za sve ovo ostalo si verovatno u pravu...!

Ako hices nesto sto bas mnogo malo trosi a za po gradu uzmi onog Smarta CDi, on ce ti trosi 4L u vrh glave, za prvo vreme dok ne stanes na noge, a posle toga gledaj auto koji ce da ti sluzi da uzivas u voznji

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Jes, ja ne bih mogao toliko detaljisati, il cu taj il cu taj

gledao sam i ja Peugeot 308, C4, i Fokusa... uzeo na kraju Fokusa ali bi i C4 da sam naisao na ok primjerak. Kod Peugeota mi se nije svidjela hrpa opoziva, 2015. i sl, jer sam gledao to godiste.... A kod Citroena (mislim da im je isti motor, BlueHdi), to sto im Urea spremnik kosta oko 1000e, i mada je rijec o tvornickoj gresci, neki servisi nisu bili spremni to miienjati u i van garancije. Na druge probleme kod C4 nisam naisao. Sjedala mi se u njemu jako svidjaju.
jos me kod Peugeota odbio onaj veliki displej jer se preko njega upravlja klimom, ali i mnogim drugim stvarima... ukoliko ode, vjerojatno nastane zanimljiva situacija.

kod Fokusa sam ciljao isto na 3.5, ali sam na kraju uzeo 3, i zasad nisam pozalio. nisam mogao naci 3.5 sa opremom koju bih zelio, a da kosta pristojno.

Sta je Urea spremnik???

Aca1976 piše: Pežo po testovima udobniji...,ali isto jako dobro leži na putu kao Fokus

Udobniji jeste al da lezi ko Focus ne moze nikako

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Nedeljkovic piše: ↑

subota, 22. feb. 2020. u 13:43h

Sta je Urea spremnik???

Rekao bih da je to ADBlue

jes.

Moze i to softverski da se eliminise

Sent from my SM-A605G using Tapatalk