Ford Club Serbia

Postoji relna šansa da zbog novonastale porodične situacije uzmem kompletno nov auto.

Trenutna dilema mi je između Mazde 3 sa novim Skyactive X motorom (2.0 atmo 180KS/224NM)


i

Novog Focusa u ST line izvedbi sa 1.5 eco boost motorom 182KS/240Nm)


Mazda dolazi izuzetno dobro opremljena i tu je oko 24k.
Focusa kada napakujem do sličnog nivoa, lagano prebaci 26k, ako ne i znatno više.

Prednost na strani Focusa je multilink pozadi, malo bolje performanse i prostor na zadnjoj klupi.
Sa druge strane trojka ima skyactive X motor koji ugavnom radi sa kompresionim paljenjem, tj imitira dizel i trenutno bi trebalo da je najefikasniji benzinski motor na tržištu. Pride je atmo što je plus. Kabina je značajno, ali značajno bolje urađena nego u Focusu, kako po dizajnu, tako i po materijalima, sedišta bi trebalo da su bolja i niže se sedi. Takođe u pitanju je japanac, pa bi trebalo i da je pouzdaniji.
Problem sa mazdom je što je pozadi baš mala, a i ima torziju na zadnjoj osovini.

Gledajući review-ove za novog focusa vidim da ima opciju adaptivnog vešanja, ali kod nas u ponudi ga ne pronalazim.
S, obzirom na naše puteve možda ne bi bia loša opcija, naravno pod uslovom da ga prva ozbiljna rupa ne ubije.

Svako mišljenje i predlog je dobrodošao.
Mogu da se ponude i drugi brand-ovi, sve osim VW grupacije.
U obzir dolazi C segment, samo benzin i minimalno 160KS.
CVT menjač zabranjen, od auto menjača, samo novi ZF automatici 8 speed.

Sharp uzmiti focusa ksravana ST line i Bog da te vidi. Trebace ti gepek zbog prinove, a svaki karavan ima multilink pozadi

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Za ove pare Focus mi ne bi bio u igri, za slične pare uzimaš Mondea 1.5 EB (165ks) Titanium.

Mondeo mi je prevelik. Treba to vozati po gradu i parkirati i generalno ne volim automobile bez dobre opreme, a za te pare samo klotara može da se uzme.

@vidovac: U pitanju su 2 prinove, ali za vozikanje po gradu i okolini preživeće i u hatch-u. Pas taman u gepek.

Ako su blizanci u pitanju imam iskustva... sve ti je to malo na zalost..ako ce ker u gepek gde ce kolica i to ona dupla?

Uzimamo ona na sklapanje sa kojih se skidaju korpe, tako da ne zauzimaju baš previše mesta.
Pas uvek može i suvozaču između nogu. Stajemo u hatch.
Neću da vozam karavan ili autobus po centru.

Ok
nemoj da bude posle

Ako je ST line sa opremom 26k, uzmi ST. Hatch krece od 29k. Ima 5 vrata, ima fabricki ugradjeno adaptivno vesanje(*), e-diff (lamele, zakljucava se na elektro kontrolu a ne kao klasicni) ostalo je slicno kao na tvom trenutnom, sem sto je veci unutra i ima vise opreme standardno. Cak i boju mozes slicnu da uzmes. ST line sa 180ks je isto ok opcija ako je budzet ogranicen, samo sumnjam da ce trositi znacajno manje - jedina prednost je sto u startu kosta manje i registracija je nesto jeftinija.

* - na ostalim trzistima, kod nas stoji da ide u osnovnom ST-2 paketu sa 2.3 motorom, ali takodje postoji performance paket koji ukljucuje i "Performace suspension CCD" za 1370e. Pre mislim da su napravili gresku i da fabricki nije ukljuceno adaptivno, posto sumnjam da Ford za ST pravi osnovno adaptivno i performance adaptivno vesanje

Mazda ako je ostala istih dimenzija kao prethodnik, uopste ne bih uzeo auto u razmatranje. Auto iz C segmenta koji je velicinom unutra kao auto B segmenta. Super sto je istapaciran enterijer i fensi, ali bes ti to kad ne mogu da sednem pozadi a da se sav ne iskrivim (190cm sam visok). Pride mi je subjektivno novi hatch ruzan, C stub tj taj prostor mi je nedorecen. Savetujem ti sta god da uzmes da ima dovoljno mesta pozadi, bez obzira da li ce gospodja da bude pozadi sa decom. Cak i za daily rutinu ce trebati mesta. Ne mora nuzno da bude van/karavan, samo da ima prostora za cirkulisanje. Da dete moze lako da se ubaci sa sve korpom ili u sediste, da moze da se sedne pored deteta (dece) pozadi ako je nervozno, da ima dovoljno mesta da ne udara u prednja sedista dok vozis. Ima u kuci vozila svakakvih dimenzija i generalno u Focus mk2.5 karavan i ostalo sto je vece sve ovo bude uglavnom ok, za ostalo je neki kompromis u pitanju, cak i na dnevnom nivou Ako S-max planiras da koristis za putovanja i vikend izlete onda ok - uzmi hatch. Ako planiras da ga koristis samo 2 puta godisnje za odmor, uzeo bih nesto vece za daily, ali to sam samo ja Kad krene tu da se redja, kolica, pa igracke, pa daj jos ovo daj jos ono... Nakupi se i za jednodnevni odlazak u prirodu svasta nesto, vecito kuburim sa prostorom u Lanceru koji ima slican gepek kao vecina modernih hatch-eva. Zenina Fiesta je totalno neupotrebljiva u tom kontekstu, mozda kad deca porastu pa ne treba da se nose kolica itd.

Predstoji mi slicno kao tebi samo sto vec imam jedno dete i znam kako to ide kad se krene negde. Tajming mi je los za ovu godinu, tako da ne znam da li cu realizovati planirano, ali polako. Dilema slicna, samo sam subjektivno vezan za Ford i ne vidim sebe u necem drugom, da nije tako verovatno bih isao na nesto polovno.

Jel si gledao onaj crveni ST line u Grandu na nbgd?

NIsam, ali vidim da je prodat.
Do 24-25k bi mogao da se nategnem, ali preko toga nikako.
Već za 25+ može RS da se uzme.

Teško da ću imati prilike da se ozbiljnije sam vozam u narednom periodu, pa mi je greota da uzimam auto koji ne mogu da vozim kako treba.

Imaces ne brini. Svaki put kad dodam gas i krenem da skripim gumama samo vidim kez sa zadnje klupe, pogotovo kad ih je vise u kolima
RS nije family friendly bez skupog upgrade-a amortizera, inace je pretvrd. Takodje je focus mk3 hatch po mom ukusu premali pozadi za spoljne dimenzije, mk4 hatch je taman. Jbg, ne igra mi kod hot hatcha samo znacka ulogu, mora i ostale uslove da ispunjava

ST line mozda prodat ali je jos u salonu, pitaj mozda moze sutra da se pogleda. Mene zanima zbog staklenog krova, bas me zanima da li stajem, samo nikako ne stizem da odem i pogledam.
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 5-ecoboost

prim. aut.
Naravno sve sa decom na praznoj stazi, u kontrolisanim uslovima itd.

Imas Sharp u Nisu St line, a Dragan je bas cool lik i moze da ti napravi dobru cenu, ako te ne mrzi da se spustis do Nisa i pogledas

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Sharp, zakazi ti prvo test voznju oba auta pa nam javi kako proslo

ja ti iskreno zelim svu srecu pri kupovini i mislim da ti nece biti lako da doneses odluku.
ja sam slicno birao kao i ti doduse sa manjim budzetom i morao sam licne zelje i ljubavi da ostavim sa strane i da za novac koji sam imao kupim auto koji ce realno biti za porodicu a ne za mene..za te pare koje ti planiras mozes svasta da uzmes za vas a posto ste u toj sreci da cekate blizance trebao bi da razmisljas o zadnjoj klupi i gepeku vise nego o sportskim vesanjima..ja sam konacnu odluku doneo samo jer na zadnjoj klupi staju 2 sedista i gospodja i to je to a to ne moze ni u jednom hecbeku osim ako gospodja nije gradje kao lindzi lohan iz mrsavijih dana
naravno da ces do godinu dana mozda malo manje jedno sediste moci napred pored sebe kontra sa iskljucenim begom ali posle toga moraju nazad

Ukoliko ti ne smeta diskutabilan dizajn, moj predlog je da pogledaš i hondu civic. Isto osovinsko rastojanje kao i focus, tako da ima mesta i na zadnjoj klupi, ali gepek osetno veći, ima i munilink. Trenutno na akciji ima jedna sa 1.5T i brdom opreme za 25k:
https://www.honda-srbija.rs/automobili/ ... a.584.html

Višak iz teme pomeren u kontejner... nastavite normalno sa temom.

Koliko je lepsi focus.Ova serija je lupila samar mnogim boljim proizvodjacima bar sto se tice dizajna.Od onako preruznog Focus-a MK1 , na ovakav.Sto se tice mehanike,ako uzimas nov...briga te.

Focus mk1 je imao revolucionarni dizajn. Tako da je red bio i na neki model naslednika da se to primeni

Sent from my MI 9 using Tapatalk

xXStrahinjaXx piše: ↑

subota, 25. jan. 2020. u 17:33h

Koliko je lepsi focus.Ova serija je lupila samar mnogim boljim proizvodjacima bar sto se tice dizajna.Od onako preruznog Focus-a MK1 , na ovakav.Sto se tice mehanike,ako uzimas nov...briga te.

Ko je kome lupio samar kad imas A klasu, i30, Tipo, i Focusa koji isto izgledaju?

dax92 piše: ↑

subota, 25. jan. 2020. u 20:34h

xXStrahinjaXx piše: ↑

subota, 25. jan. 2020. u 17:33h

Koliko je lepsi focus.Ova serija je lupila samar mnogim boljim proizvodjacima bar sto se tice dizajna.Od onako preruznog Focus-a MK1 , na ovakav.Sto se tice mehanike,ako uzimas nov...briga te.

Ko je kome lupio samar kad imas A klasu, i30, Tipo, i Focusa koji isto izgledaju?

Ako tebi to isto izgleda imas problem sa naocarima.I30 je isecen nazad nesto kao Creed.O A klasi itd necu ni da pricam.

dule0911 piše: ↑

petak, 24. jan. 2020. u 17:25h

Imaces ne brini. Svaki put kad dodam gas i krenem da skripim gumama samo vidim kez sa zadnje klupe, pogotovo kad ih je vise u kolima
RS nije family friendly bez skupog upgrade-a amortizera, inace je pretvrd. Takodje je focus mk3 hatch po mom ukusu premali pozadi za spoljne dimenzije, mk4 hatch je taman. Jbg, ne igra mi kod hot hatcha samo znacka ulogu, mora i ostale uslove da ispunjava

ST line mozda prodat ali je jos u salonu, pitaj mozda moze sutra da se pogleda. Mene zanima zbog staklenog krova, bas me zanima da li stajem, samo nikako ne stizem da odem i pogledam.
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 5-ecoboost

prim. aut.
Naravno sve sa decom na praznoj stazi, u kontrolisanim uslovima itd.

Ala si mi sada ubacio buvu za ST, ima da te sredim.
Ako bude po prihvatljivoj ceni, nije da neće u razmatranje ući. Jedino ga opet jebe rega, pošto je 2.3 i za nov auto je skoro 80k.
Plašim se da ne bude pretvrd za svakodnevnu vožnju i overkill. Potrošnja 10l je ok, ali 15l baš i nije. Nisam optimista.
Takođe skupi unikatni kvarovi i zajebancije pošto je nov model su mi ozbiljan minus. Ostaje kao opcija ali malo verovatna.
Prosledi kontakt od lika iz Niša, pa da vidim koja je priča oko njega.

Danas smo išli da vidimo mazdu 3 u salonu i uživo je veća nego na slikama, čak ni zadnja klupa nije toliko loša. Gepek solidan, sedište vozača može da se patosira baš ozbiljno i onda se jako lepo sedi. Biće i skyactive X test vozilo obezbeđeno sledeće nedelje, pa da vidimo kako se vozi, mada je lik u salonu bio veoma korektan i rekao da ne očekujem čuda, da se i on razočarao u maloj razlici u odnosu na postojeći 122ks model. Jbg.
Skyactive X sa sajamskim popustom od 800 eur dođe nešto malo preko 24k.


Što se ST-line 1.5 EB tiče, zakasnili smo danas u salon pošto je radio do tri, tako da idemo u ponedeljak.
Čačkao sam po opcijama u cenovniku i ako spakujem onaj koji mi odgovara dođe na 24k. Naravno očekujem da cena može da se ispregovara, tj da se deo te opreme dobije za dž, pogotovu na sajmu u martu. Pitanje je da li uzimati motor od 150KS ili onaj od 180KS (razlika 800 eur), pošto vidim da se bukvalno čipuju oba na 190KS i 340NM. Čekamo na Bokija za odgovor oko toga.

Od opcija koje bi hteo a nema ih u ponudi solo, već samo u debilnim paketima su Door Edge Protectors (Parking Pack 1 920 eur) i Auto kontrola dugih svetala (Technology Pack 1 610 eur). Totalni debilizam sa cenama dotičnih paketa koju su puni gluposti koje mi ne bi u životu trebale.

@sharpshooter
Ne navijam ni za jedan auto posebno jer nisu u mom platežnom rangu, ali volim da pročitam koješta sa stranih portala.
Iskreno, ne znam koliko je ova ekipa merodavna ali mislim da vredi da pročitaš ove članke, bez obzira na to što nisu u pitanju motori/paketi opreme koje tražiš. O Mazdi ima 3 izveštaja pošto su je kasnije uzeli, o Fokusu 6.
https://www.topgear.com/long-term-car-r ... n/report-1
https://www.topgear.com/long-term-car-r ... r/report-1

Pogledao oba, ali poprilicno odstupaju od modela i opreme koji su mi interesantno.

Trenutno me zanima potrosnja kod 1.5 i 2.3 EB.

Ono sto sam gledao reviewa za 2.3, a gledao sam ih dosta, imas dve struje novinara. Jedni koji tvrde da trosi 12-14L (uglavnom britanci), sto je ok pod gasom, drugi koji tvrde da trosi 9-10L prosecno (uglavnom nemci). Varijanta otvoren pun 90-100 trosi 7L.
10L u gradu to je ok generalno, ne samo za taj tip vozila, ali iskreno, sumnjam da ce ST u kreni stani toliko trositi. Ako prosaras sa malo otvorenog ili autoputa mislim ds ce biti oko 10.

Ovaj spritmonitor.de je prilično dobar za izvlačenje proseka.

Mazda 3 122KS - prosek 6.5l
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Mazda 3 Skyactive X 180KS - prosek 6.77l
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Focus 1.0 125KS - prosek 6.57l
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=3

Focus 1.5 150KS - prosek 7.13l
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Focus 1.5 180KS - prosek 7.51l
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Focus ST 2.3 280KS - prosek 9l
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Naravno ovo su potrošnje preko, dobro gorivo, dobri putevi i manje gužvi nego kod nas, tako da realno sa mojom vožnjom računam +2l na ove proseke.

Ne mogu da verujem da 2.0 atmo u Mazdi ovako malo troši.