Ford Club Serbia

Bliži se vreme kupovini drugog auta i moj izbor je pao na Fokusa - s obzirom na sve pročitano i viđeno nudi najbolji odnos cena-kvalitet. Sobzirom da je u mojoj kupovnoj moći opseg godišta 2001-2004 temu bih ograničio na te modele.

Takođe u pogledu generalne priče o izboru benzin/dizel prilikom kupovine polovnjaka, ona po meni (opet kažem -generalno) ide u prilog benzinca jer:
1. Benzinci su u proseku manje prešli.
2. Lakši su i jeftiniji za održavanje (čuo sam za skupe dizne i plivajuće zamajce kod TDCI a TDDI ipak malo pruža)
3. Manje su osetljivi na naš benzin nego što su dizelaši na naš dizel
4. Nikada nisam vozio dizel i nemam iskustva snjma a i godišnje prelazim do 15kkm tako da ne gubim mnogo

E sad ide onaj tricky deo priča: sa užasom sam konstatovao na ovom (i drugim) forumu da se ljudi žale da Fordovi (Focusi) benzinci troše mnogo ulja!?
Koliko ima istine u tome, šta je tome razlog, kako to prepoznati (pri kupovini ako je ikako moguće) i koje benzinske motore kod Focusa izbegavati?
Dakle generalno mi treba savet u vezi kupovine benzinca Focusa i kojeg mi preporučujete (ako uopšte) a naročito me intrigitara što su u oglasima 90% 1.6 benzinci a retko koji 1.4 (koji sigurno ne uzimam - slab je za Focusa, kao ni 2.0 - za mene previše) i nijedan 1.8.

Da li je taj 1.8 toliko dobar/bolji od 1.6 ili ih jednostavno manje ima i prednosti i mane jednog i drugog.

Takođe znam vizuelno spolja da prepoznam amerikanca, ali kako da prepoznam 16v motor (pošto su 8v takođe samo amerikanci) pa da budem siguran da je evropski i da je 16v?

Dakle suma sumarum: potrošnja ulja - trač ili generalna istina, i koji motor - 1.6 ili da čekam ponudu 1.8?

Benzinac 1.8 trazi. Odlican motor sa dovoljno snage. Moguce da ih trenutno nema u oglasima ali vredi cekati ako si se odlucio za benzinca

Motori 1.25,1.4 i 1.6 16v su iz iste porodice i vazi za njih da hoce da trose ulje
1.8 i 2.0 16v su iz iste porodice i za njh mogu da kazem da su odlicni
Ni jedni ni drugi nepodnose plin

Aha, znači zato u ponudi ima samo 1.6 i pokoji 1.4. Drugar ima 1.8 i kada sam mu spomenuo ulje samo me je bledo pogledao.

Znači Dragomire i ti se slažeš sa Nešom da, ako već jurim benzinca gledam 1.8?

Ako je situacija već takva onda mi igra i Mondeo benzinac slično godište jer su praktično za iste pare jedino što mi ne treba baš toliki auto.
Mondea benzinaca u punudi upravo i ima najviše 1.8, pa je li to taj prepručeni 1.8 isti kao kod Focusa, i na šta obratiti pažnju kod Mondea 1.8?

Naravno radije ću Focusa 1.8 ako (kada dođe vreme kupovine) naiđe.

Jos jedan glas za Focusa 1.8.
Ja imam 2.0 i to jeste ok motor ali je trosadzija i ne vrti se rado
1.8 jeste za slabiji ali se to ne primecuje jer je to "radostan" motor, lepo se vrti i daje bolji utisak. Ni tih 115 ks nije malo a potrosnja i registracija su manje...

Mondeo i fokus nemaju iste motore.1.8 u mondeu hoce da pocnu da trose ulje oko 150000 a i pre

Au, znači definitivno i samo Focus 1.8.

Treba mi vaše mišljenje o sledećem - trenutno JEDINI 1.8 benzin koji sam našao u ponudi:
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... zin-metan/

Čini mi se da je veliki problem taj metan, jer dragomir reče da ne podnose plin, pa pretpostavljam da je isto i sa metanom a i kilometražae je pod velikim ? upravo zbog metana - niko ga ne bi ugrađivao da bi mu stajao.

Inače (nevezano za navedeni oglas) na šta da obratim pažnju pri kupovini Focusa 1.8, ono najslabije tačke i to. Takođe da li je taj motor zetec ili duratec, koja je inače razlika između njih i koji pre gledati ako 1.8 ima u obe varijante.

Preprodavac je u pitanju. Ovaj je izuzetno ocuvan. U Focusa mk1 su isli samo zetec benzinci

Računajte da ovaj Focus iz oglasa ispod 350k pređenih nema sigurno.

Nije niko lud da da 2 soma eur za CNG uređaj da bi prešao sa autom od 2004 god samo 120k km

Motori 1.8 i 2.0 16v duratec se ugradjuju u mondea MK3 i fokusa MK2

Nisam siguran Da mu CNG smeta kao TNG

Evo i jednog 2.0 u ponudi po sumnjivo niskoj ceni, ali opet možda je to zbog kubikaže, vaše mišljenje:
http://www.nsautomobili.com/detalji_pol ... p?id=24846

Na oko bih rekao da nije amerikanac (žmigavci i manuelni menjač), a dragomir reče da ni oni ne troše ulje. Pitanje i za Hemija koji reče da ima baš takav: koliko više troši u odnosu na 1.8 i koliko je skuplja registracija?

Hvala vam na brzim i korisnim odgovorima uz izvinjenje što malo više davim jer sa Fordovima nemam iskustva (kao i svaki prosečan Srbin) a baš mi je zapao za oko.

A sto tako brzo odustajes od onog sa metanom? Ne znam,cak i da jeste presao mnogo,moze to biti bas zanimljiv auto.. Pa cak i da mu radis motor,jeftinije ce te izaci nego uredjaj za metan.. Naravno ako trpi metan,to ne znam...

black piše:Evo i jednog 2.0 u ponudi po sumnjivo niskoj ceni, ali opet možda je to zbog kubikaže, vaše mišljenje:
http://www.nsautomobili.com/detalji_pol ... p?id=24846

Na oko bih rekao da nije amerikanac (žmigavci i manuelni menjač)...

Ja mislim da jeste Amerikanac
Pogledaj zadnja svetla, videces da su komplet crvena, a evropski Focus sedan ima zut deo gde su migavci. Farovi napred koliko vidim su aftermarket tj zamenski(imaju crnu pozadinu), a branik je stavio sa evropskog modela koji ima malo vise opreme (hrom samo na braniku i nigde vise, sumnjivo? )
Jos jedna stvar: auto je 2002 godiste, ako je evropski model trebao bi da bude facelift (migavci integrisani u farove, drugaciji prednji branik), a ovaj to nema.
Inace i Americki Focusi imaju manuelni menjac.

black piše:Hvala vam na brzim i korisnim odgovorima uz izvinjenje što malo više davim jer sa Fordovima nemam iskustva (kao i svaki prosečan Srbin) a baš mi je zapao za oko.

Nema sta da se izvinjavas tu smo da pomognemo koliko mozemo

Dule, apsolutno si u pravu pogotovu što nigde nije naznačeno da je 16v a znamo da su amerikanci samo 8v. U prilog tome govori i cena.
Ništa, ostaje mi da čekam da iskrsne neki 1.8 (ako neko ima ponudu slobodno na pp) a ako ne bude ništa do proleća moguće je da skoknem do Germanije (kod rodbine) ili naručim nešto.

@Dusan64: izgleda Ok ali sigurno je mnogo prešao a ne bih da dam 5-6k evrova za auto koji moram odmah da radim generalnu. Mada u ovom slučaju možda to nije tako ali preveliki je rizik.

Kao što rekoh čekaću a ako nešto iskrsne posavetovaću se sa vama.

Postoji amerikanac i sa 2.0 16v zetec motorom

Nemoj izbjegavati 1.6 16V motore. Ti ionako ne prelaziš mnogo godišnje. 1.4 jeste malo slab. Gledaj u kakvom je stanju konkretan primjerak, bolje je uzeti očuvan 1.6, nego sumnjiv 1.8. Amerikanca ne uzimaj ni slučajno !

1.8 troši isto ko 1.6 a ide dosta bolje

Ni ja ne bih odustajao od onog 1.8 sa metanom. Pricamo napamet,a mozda je motor kao nov,tek razradjen,auto deluje odlicno ocuvan,a tek voznja na metan je ekonomski najisplativija

Kakva generalna kakvi bakraci,ko jos radi generalnu na Focusa...

Ma bre o čemu vi pričate... kakav tek razrađen auto... to je prešlo boga oca

Hteo je da gleda moj ortak Accorda 2006 godište sa metanom... ali je odustao kad je saznao preko broja šasije da je taj auto kad je bio zadnji put u ovlašćenom servisu imao na satu 390k km!!!

A čovek je tvrdio da je auto prešao čitavih 120k km

I gde će čovek da sipa metan ?

Ima ga na tri mesta u zemlji

Da... generalna se ne radi na Zetecu... uglavnom se menja motor

Pošto je generalna oko 2 soma eur

Pa ako nista iscupa metan i proda ga i za te pare uradi sta treba na motoru i ostane mu para.. Nije valjda toliki problem da ides da ga pogledas..?

Jel tebi del boy neki rođak ?

Jel ti kapiraš da je taj auto prešao boga oca i da će mu za vrlo kratko vreme početi jedno po jedno da crkava

Poenta je naći auto koji je što manje prešao i koji je očuvan... sigurno će biti pouzdaniji neki primerak koji je prešao malo više od 100k nego neki primerak koji je obrnuo 10 puta planetu

Ugradnja metana je oko 2000 evra. Boce za metan su teže od plinskih i zauzimaju više prostora. Ponuda pumpi za metan je slaba. I u EU, a kamo li kod nas. Ako je neko spreman za takvo ulaganje i odricanje, znači da vjerovatno ne gasi auto. Meni se to ne sviđa.

Koji ste smaraci... A mozda je covek tek ugradio metan,pa mu iskrslo da mora da proda auto.. Ha! Dobro ajde,batali metan..

Ma biće toga ljudi, samo polako. Otpada i ovaj sa metanom baš zbog metana i onaj prerušeni amerikanac . Kao što rekoh ako ga ne bude ovde naćiću ga preko.

Nego da li i Ford ima jedinstvenu bazu podataka (kao VW, Opel, Reno...) u smislu da se kod svih ovlašćenih servisa na osnovu broja karoserije (i/ili motora) može proveriti servisna istorija vozila bez obzira u kom je ovlašćenom servisu servisiran u Evropi?
Sem u Italiji koji (provereno) nisu povezani na te baze tako da talijani iz tog i drugih razloga ne dolaze u obzir.
Dragomire da li kod tebe može takva provera pošto vidim da si ovlašćeni serviser, ili bih morao u Grand ako i oni to mogu?

Ja nisam ovlasceni serviser.Na podruciju grada Beograda jedino ovlasten Grand motors a koliko znam tesko da se nesto moze proveriti kod nas u grandu