Ford Club Serbia

Da čujem iskusnije... Kupio bih za cerku (probna dozvola) jednog Forda. Njen izbor je Ka. U obzir dolazi samo čist benzinac, mada i plin nismo isključili. Dizel ne, u svakom slučaju. Pored problema sa korozijom, na šta još treba obratiti pažnju? Možda i najbitnije pitanje, koji motor? Auto bi vozila samo ona, uglavnom gradske relacije. Krajnja suma do 700€. Molim vas za neki savet.... Hvala.

За 700е тешко да има,а да није труо.
Мотор има само један,бензинац,1.3 44kw,ima od 2003.г и онај новији исто 1.3 али од 51kw

Kaže se da na Ka tradicionalno ne truli samo poklopac rezervoara i obloga branika, a za 700 evra ima samo da se nađe samo 1.3 endura koja troši ulja koliko i goriva

Koliko para, toliko i muzike, uvek je bilo. Našao sam jednog u Bg, ‘97. registrovan do jula sledece godine, nije truo, nije radjen, varen, varira mu ler gas, verovatno step motor.... jbg, nisam pametan. Što se tiče limarije, izgleda da je Fiesta bolji izbor. Koji motor je najekonomicniji u tim Fiestama?

Za te pare... teško ćeš naći dobru Fiestu a bogami i Ka.

Treba ti barem 1k eur da bi mogao da nađeš nešto vredno razmatranja.

Ma, jasno je to i meni. Ali, za prvu ruku, za početnika, i ne treba nešto bolje. Jbg, neki kompromisi uvek moraju da se prave...

Bitno da moze da prodje tehnicki. Zar su 1.3 motori poznati po potrosnji ulja? To bi terebao da bude usavrsen Kent-Valensija motor.

Ja koliko znam, ne troše ulje

Svašta se nudi po oglasima, ali skoro pa svima je zajedničko losa limarija oko čepa rezervoara i pragovi. Jbg, nisam pametan...

Pa ne znam šta drugo može da se očekuje od 20 godina starog auta za 700e...

Ma kupi šta god nađeš u dobrom stanju za te pare.

Ја сам нашао једног жутог КА 2001 1,3 мојој ташти још пре 7 година, и сем нешто ситно око вешања ни један једини квар,
изузетан мали ауто, одличан за вожњу а посебно згодан за учење..
И да наравно сав је иструлео ове године одједном рекао би човек, али урађен је цео сад..

Kupih ga ja, pa šta bude. 2002-go godište, 1.3, 900€. Regostrovan do polovine maja. Poprilično očuvan spolja. Enterijer je, interesantno, bež koža. Dosta neuredno, i suvozačevo sedište pocepano na sedalnom delu. Gde god sam zvao da pitam za kožni enterijer, uglavnom kažu da tako nešto nema kod nas. Naravno, ima dosta sitnica koje bi trebale da se zamene/nameste, ali ništa hitno. Možda bi i najbolje bilo da se nabavi ceo enterijer, i ubaci umesto ovog sad. Ali, gde naći? Auto sam dovezao iz Valjeva do Jagodine, i oduševio me kako ide! Osim sitnog kvrckanja preko neravnina (stabilizatori), drugih nedostataka, sto se tiče same vožnje, nema.
Da, kvačilo odvaja dosta visoko, pa me za sada interesuje da li zatezanjem/otpuštanjem sajle mogu da ga spustim za malo? Pretpostavljam da je lamela odradila svoje, mada nema proklizavanja.

Mislim da nema taj sajlu za kvacilo nego cilindar.

Misliš da je hidraulično kvačilo? Nisam ni gledao, ali po osetljivosti papuče kvačila, ne bih rekao... Mada...

Loša stvar za kvačilo je da nema štelovanja, a dobra, da često može jako dugo da se vozi sa kvačilom u plafonu.
Za enterijer kopaj po oglasima.
Lupkanje preko neravnina su ti gumice balans štangle.

rajko rajko piše: ↑

ponedeljak, 24. dec. 2018. u 15:15h

Misliš da je hidraulično kvačilo? Nisam ni gledao, ali po osetljivosti papuče kvačila, ne bih rekao... Mada...

Taj 1.3 motor je u Fiesti,ona ima cilindar.Sad boga pitajkako je na KA.

Hm, malopre sam gvirnuo pod haubu, i da, iz posude gde ide ulje za kočnice izlazi jedno crevo, i prolazi kroz požarni zid ka pedali kvačila. Vozi se bez problema, samo malo da se covek navikne na visoko kvačilo.
Uzgred, i jedan peh, spao četvrti kabal sa bobine, i nema šanse da ga dohvatim....

Slican slucaj je bio kod mene kad sam kupio prvu fiestu.kvacilo mi uopste nije odgovaralo, medjutim na kraju sam se navikao.

Ako je kvačilo nekad menjano a zamajac bio pojeden i tom prilikom nije obradjen, biće visoka pedala i sa novim kvačilom, ne mora to da znači nikakav problem.

Bilo bi dobro da je tako. Ali, čak i da nije, sta je-tu je. Ja se brzo naviknem, ali cerka ima problem. Zato sam i pitao, da li može malo bar da se spusti.

Pozdrav društvo.
Posto je ovaj gore pomenuti Ka završio karijeru, bar kod mene, bacio sam se u potragu za drugim. Našao sam jedan 2003. 1.3, ali motor ima 51 kW. Vizuelno je motor potpuno drugačiji, pa me prvenstveno zanima da li i on,kao i onaj od 44kW, ima lanac, ili je ipak na kais?

Duratech motor je u pitanju. Totalno nova konstrukcija. Ima lanac tako da si tu miran.

Ima lanac ali je npr. kuciste termostata plasticno i skupo, i jos po nesto je razlicito i skuplje u odnosu na 44kw...

Ja ga kupih, pa kako bude. Za sad sam i vise nego zadovoljan. 2003., 1.3, 51kW, ima klimu (ispravnu), podizače, ABS, 4 vazdusna jastuka, vise nego polovne zimske gume, i sto je najbitnije, poprilično zdravu limariju. Dovezao sam ga iz Bg, ništa ne lupa, ne zvoni, amortizeri perfektni, ne vuče u stranu.... ‘Bem li ga...