Stranica 1 od 1

Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 11:34h
od pmarko
Dragi drugari Fordovci,

Već neko vreme sam u potrazi sa nekim malim benzincem, koji neće konzumirati previše novca za održavanje, gorivo i
registraciju, a namenjen pretežno gradskoj vožnji. Performanse su mi u drugom planu. Na raspolaganju imam 1600-1700
evra. Iskreno, nemam neki tačno određeni model, a ni proizvođača, opcije su mi Renault Clio, Opel Corsa C, Peugeot 206
i Ford Fiesta.

Gledam oglase i otprilike u mom cenovnom rangu ima nekih Fiesti 5. generacije (2002–2008) kao što su npr.
https://www.polovniautomobili.com/putni ... ord-fiesta
https://www.polovniautomobili.com/putni ... ord-fiesta
https://www.polovniautomobili.com/putni ... ord-fiesta

a ima i nekih starijih (4. generacija) koji kao deluju očuvanije mada znam da oni imaju problematičnu limariju i rekao bih
da su ovi ispod farbani (na stranu što u oba piše NOV i što bih vlasnika odmah upucao na licu mesta :). Sa druge strane,
već su mi iskusnije kolege sa foruma preporučile ovaj 1.3 Endura motor kod prve kao dobar i pouzdan.
https://www.polovniautomobili.com/putni ... as-reg-nov
https://www.polovniautomobili.com/putni ... iljada-nov

Ne bih se mnogo dvoumio, uzeo bih lepo neku Fiestu 4. generacije, ostalo bi mi i nešto para da se sredi extra, kontam da je
jednostavnija i ima manje elektronike koja može crkavati. Samo me odbija ta njena limarija, retko koja u oglasima je čitava
a ove čitave su izgleda farbane. Retko ko to odradi kako treba, posle godinu dana će krenuti da propada i eto.

Svaki savet je dobrodošao!

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 12:12h
od Sharpshooter
Meni su 4-ka i 5-ca kao nebo i zemlja.
Ako ikako možeš nategni se za noviju.

Ta Endura je prastari motor. Razvijen još 1959 i unapređivan 500 puta. Anemičan do bola.
Lično bi ga preskočio.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 12:38h
od Nikola312
+1

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 12:40h
od Markedjani
Bolje traži Fiestu 5icu... mnogo je bolja od mk4 restyle.

Ok je da se kupi mk4 restyle ali za dosta manje para od tih 1500-1600.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 12:59h
od pmarko
Sharpshooter piše:
ponedeljak, 11. dec. 2017. u 12:12h
Meni su 4-ka i 5-ca kao nebo i zemlja.
Ako ikako možeš nategni se za noviju.

Ta Endura je prastari motor. Razvijen još 1959 i unapređivan 500 puta. Anemičan do bola.
Lično bi ga preskočio.
Hvala Sharpshooter! Nisam te lepo razumeo kada si mi slično napisao u drugoj temi. Mislio sam da ovo kažeš za Zetec.
Na Google-u piše da su većinu motora iz Mk4 preneli na Mk5 i promenili ime u Duratec pa me ovo dodatno zbunilo:
"Of this Fiesta Mark V, most engines were carried over from the previous Fiesta, but renamed Duratec, as the Zetec
name was now solely used for sportier model."
Nikola312 piše:
ponedeljak, 11. dec. 2017. u 12:38h
+1
Markedjani piše:
ponedeljak, 11. dec. 2017. u 12:40h
Bolje traži Fiestu 5icu... mnogo je bolja od mk4 restyle.

Ok je da se kupi mk4 restyle ali za dosta manje para od tih 1500-1600.
Hvala Nikola312 i Markedjani, ako po vašoj proceni može da se nađe solidna mk5 za pomenute novce ja se naravno slažem.
Ta razlika je očigledna na prvi pogled, ali mi je delovalo da ću za ove novce moći da gađam samo neke mutne oglase.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 13:25h
od popovicvl
Trazi Fiestu Mk5 ili jos bolje Mk6 sa 1.3 endura motorom sa 69 KS. Za Fiesticu taman, bolji od 1.25 Zetec, pouzdan i nesaranjiv motor. Lagano trpi plin, ostali benzinci i ne bas, bolje reci nikako.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 14:17h
od Sharpshooter
Misliš duratec 1.3 od 70KS?
Koliko znam bajata Endura nije išla u kockicu?

Ako misliš na Duratec 1.3 onda ga i ja preporučujem.
Za plin potvrđujem da radi na njemu odlično i prelazi lepe kilometraže.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 14:59h
od Markedjani
popovicvl piše:
ponedeljak, 11. dec. 2017. u 13:25h
Trazi Fiestu Mk5 ili jos bolje Mk6 sa 1.3 endura motorom sa 69 KS. Za Fiesticu taman, bolji od 1.25 Zetec, pouzdan i nesaranjiv motor. Lagano trpi plin, ostali benzinci i ne bas, bolje reci nikako.
Mani se wikipedie... mk4 restyle i mk5.

Mk5 u engleskoj ti se krsti u engleskoj kao mk6 i oni su drogoši.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 15:45h
od pmarko
Da to sam vec provalio, da mk4 restyle u UK zovu mk5. Zato sam u prvoj poruci napisao "..Fiesti 5. generacije (2002–2008)",
da se zna na koju mislimo. Zbunjen sam sa ovim imenima motora, Duratec, Endura, Zetec... Koliko sam video, van Wikipedie,
ova 5. generacija od tih malih benzinaca ima samo jednu vrstu 1.25 i jednu vrstu 1.3 motora, oba sa po 70KS, tako da tu ne moze
da se pogresi. Vidim da 1.4 postoji u neke dve verzije. Vi me ispravite ako gresim. Jedino ne znam da li je ovaj 1.3 motor nesto
menjan znacajno posle restyling-a 2005. godine ali svakako cu za ovaj novac tesko naci mk5 restyle.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 16:23h
od Markedjani
Zetec (16v motor sa kaišem), Endura (8v motor sa lancem, bregasta u bloku), Duratec (8v motor sa lancem, bregasta na glavi)

Fiesta mk4 restyle od benzinaca ima Zetec 1.25 (75ks),1.4 (82ks),1.6 (100ks) i Endura 1.3 (60-70ks)

Fiesta mk5 ima Zetec 1.25, 1.4, 1.6 i Duratec 1.3 (da ne pominjem 2.0 duratec, to je sasvim 56. motor)

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 22:42h
od popovicvl
Ne znam kako se zove motor, ali taj 1.3 sa 69-70 KS je fault free.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: ponedeljak, 11. dec. 2017. u 23:44h
od mbole
+2.5
Covek lepo napisa da su mu performanse u drugom planu, a da mu je bitno da je jednostavno i nema puno elektronike.
Meni je 1.8D sa svojih 66 konja sasvim lepo vukao oriona, 1.8TI sa 90 ozbiljno teskog mondea, tako da ne vidim sto ovaj od 60-70 ne bi mogao da isto tako lepo vuce prilicno laksu fiestu. OK, nisu dizel i benzinac isto, al ne razbacujte se ponijima unaokolo. Ne trebaju svakom.

Usput... ta bajata Endura se dokazala. Zato je i osvezavana i ugradjivana i 50 godina nakon nastanka. Da nije valjala, davno bi "otputovala".
To sto je nesto (pra)staro, ne znaci da je lose. Cak naprotiv u zadnej vreme. Nove rabote nisu ni za k... samo imaju dobar marketing.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: utorak, 12. dec. 2017. u 00:37h
od Sharpshooter
Vozio sam i Enduru u Duratec i realno ne mogu da se porede.
Kod endure imaš zajebanciju sa štelovanjem ventila, koji se čuju konstatno.
Em, ne ide, em zvuči kao da je stalno pokvaren. :)
Duratec je fault free + troši manje.
Ne vidim ni jedan razlog da se uzme Endura.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: utorak, 12. dec. 2017. u 01:45h
od mbole
Mozes misliti stelovanje ventila, stvarno uzasno slozen posao, koji se inace radi svaki cas :)

To sto tebi ne ide, ne znaci da drugom ne ide sasvim dovoljno.
Ja kad cujem "ST"... nekako mi zvuci ko: "pokvaren"... ustvari... tvoj i jeste stalno pokvaren :poke:

NHF moram malo da te bockam

Ko sto rekoh, prioriteti su potpuno razliciti, tebi je bitno da auto "ide", nekome to uopste nije vazno, ali mu je vazno da sve eventualne probleme moze lako, prosto i sam da otkloni.
To ne znaci da je Duratec los, samo da je Endura jednostavnija, robusnija... i nekome zbog toga bolja.

Meni se vise svidja TDCI, uz sve njegove "mane", ali gomila ljudi vise voli TDDI, samo zato sto je "prostiji", to jest vise mehanike a manje elektronike.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: utorak, 12. dec. 2017. u 10:42h
od Sharpshooter
Vozio sam Enduru u običnom Ka i baš je preslaba i za njega. Da obiđeš nešto treba ti zaleta jedno 50m prvo, pa onda se prekrstiš i kreneš. :)

Nemoj da mi diraš ST-a, nije se pokvario već više od godinu dana. pu pu :)
A i to kada se kvario je bio u voznom stanju 85% :P
Drugo je što volim da je 120% u voznom stanju, pa popravljam i kada treba i kada ne treba.

No, da se vratimo na temu.
Duratec ima više obrtnog momenta i više snage, a troši isto. Moderniji motor, koji je takođe proveren.
Lanac ga pokreće, tako da si miran po pitanju velikog servisa. Na mom je za 150.000 km zamenjena samo pumpa serva i termostat sa kućištem, a vožen više manje pun gas i to na plinu 90% vremena.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: utorak, 12. dec. 2017. u 12:19h
od pmarko
Hvala ljudi, mnogo korisnih informacija! Forsiracu ipak noviji Duratec, pa cemo videti, valjda ce uleteti neki
dobar primerak.. Za sada imam utisak da ih nema puno po oglasima, sto po meni moze biti merilo kvaliteta.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: utorak, 12. dec. 2017. u 14:06h
od Sharpshooter
To je i problem što ih nema puno.
Uglavnom su to 1.25 motori.

Opet je bolje uzeti i Enduru ili 1.25 nego Duratec, ako su ti primerci očuvani i bolje održavani, ali ako ti naleti neki dobar Duratec, nemoj se ustručavati.

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: sreda, 20. dec. 2017. u 13:05h
od pmarko
Hvala jos jednom ljudi! Naravno, ako znate da se prodaje neki dobar primerak, postujte!

https://www.polovniautomobili.com/putni ... ord-fiesta
Ovaj ga je izgleda cukao nesto napred, ako nije bilo ozbiljno mozda vredi pogledati?

https://www.polovniautomobili.com/putni ... ord-fiesta
Ovaj deluje ok... sta mislite? (pogresno je napisao, zapravo ima Duratec)

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: četvrtak, 21. dec. 2017. u 11:17h
od Vts

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: četvrtak, 21. dec. 2017. u 12:25h
od Markedjani
ne pratiš pažljivo temu, traži auto do 1600-1700 eur

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: četvrtak, 21. dec. 2017. u 15:14h
od Vts
@Markedjani
ispratio sam, nego vidim da sve skuplje aute gleda, poslednja fiesta je 2350 eur :D

Re: Ford Fiesta Mk4/Mk5

Poslato: nedelja, 25. feb. 2018. u 11:48h
od pmarko
Da li neko mozda zna ovu Fiesticu:

https://www.polovniautomobili.com/putni ... ord-fiesta

Kako vam se cini? Posle male pauze, opet se bacamo u potragu za nekim finim Duratec-om.