Ford Club Serbia

Nisam našao bolju temu za pitanje, ako je ima zamolio bih administraciju da prebaci. Elem, da li neko ima validan info kakvi su noviji Fordovi benzinski motori od 1.8 ili 2.0? Potrošnja, vozne karakteristike, pouzdanost?

Najverovatnije ću uskoro gledati neki S-Max ili Galaxy, a pošto bih probao da organizujem da mi to ne bude jedini auto onda ni godišnja kilometraža nije na strani izbora dizelaša. Ako se odlučim da cimam burazera da mi preko traži neki dobar primerak, da li da uzimam i benzince u obzir ili se držim proverenih tdci varijanti?

Samo turbo za toliki auto, benzinac ce ti posle c-maxa delovati kao puz u medjuubrzanjima. Ili da uzmes restyle 1.6/2.0eb ili da juris 2.5t.

2.5 nipošto, registracija ubija. Vidim da u restyle verziji idu benzinci od 1600 kubika sa 160ks i 2000 kubika sa 203ks. To, barem na papiru, zvuči i više nego dovoljno. A ne bih imao glavobolje oko zamajca, dizni itd... Jedino ne znam kakvi su u vožnji, a teško da ću ovde i naći da probam.

Da ja licno biram, tdci, a nisam neki ljubitelj dizela, ima smisla za toliki auto.

Ako ipak prednost dajes benzincu, treba da znas da 2.0eb dolaze samo sa powershiftom. Moje licno iskustvo sa njim, makar i ranijom generacijom, mi je dovoljno da taj menjac ne pogledam uopste pri izboru. Izuzev ako unapred planiras novce za nov set kvacila/remont menjaca, ili kupujes nov, ili 1000% znas istoriju odrzavanja i da je ulje u istom redovni menjano. Ne znam da li se cena seta kvacila spustila u odnosu na onu od pre par godina, ali bezmalo moze sa remontom/zamenom menjaca da kosta 1/4 s-maxa. 1.6eb je sa manuelnim, ako nadjes i nekog mondea sa tim motorom znacice ti za probu, s-max ce biti malo kilaviji jer je tezi i to je to. Znam da je u mondeu taj motor ok, pogotovo uz remap, nema razloga da se ne nosi sa s-maxom. Sem eventualno potrosnje, ali to opet zavisi od toga koliko ti je teska noga

Jel si ti onobeše prepakivao Focusa mk2, vadio automatski i stavio manuelni menjač?

S-max i Galaxy su po defaultu "limuzinski", to jest za laganica teranje familije na izlet, odmor..
To ne znaci da nema verzija sa zestokim motorima koje sasvim lepo mogu da potegnu, al nekako mi je to... neprirodno sto bi rekli.
Tako da je za jedan takav auto, dizelas izmisljen. Sa velikim momentom, mogucnoscu lakih medjuubrzanja, bez previse panike i zestine...
Potrosnja... bonus, manje vise nebitna u prici o autu tog cenovnog ranga.

Vladapetr piše: ↑

četvrtak, 27. jul 2017. u 00:51h

Jel si ti onobeše prepakivao Focusa mk2, vadio automatski i stavio manuelni menjač?

Moj zet i sestra sa njihovim focusom, ja sam delimicno bio ukljucen i to je bila maltene patnja bez kraja, nikome ne preporucujem takvu konverziju na modernom autu punom opreme.

Kako sada stvari stoje, najverovatnije će sledeće vozilo biti TDci S-Max, 2.0 motor, po mogućstvu sa 163ks. Voleo bih da nađem dobro očuvanog automatika, ali gledam i manulece. Prepakivanje menjača tj konverzija sa automatika na manuelni je sada nekih 1300e, taj trošak kalkulišem u ukupnu cenu vozila. S tim da će ova cena verovatno i padati u narednom periodu.

Danas sam gledao jedan S-Max, 2.0 163ks automatik. Jedan vrlo sličan mi je izmakao pre neki mesec, ovaj je sa još jačom opremom plus je i boja prihvatljivija (miš sivi, onaj je bio crni). E sad, ovaj ima nešto što pre nisam viđao: tri dugmeta ispod menjača: Comfort, Normal i Sport. Klikom na dugme se menja ponašanje tj odziv menjača i tvrdoća volana. Ima li neko iskustva sa ovim čudom, da li osim ova dva parametra menja i još nešto? Npr tvrdoću amortizera, koliko sam upućen ti su skupi kao otrov.

ja
menjas samo tvrdocu amortizera
amortizeri su skupi kad riknu

Ako mislimo na isto, menja se i odziv gasa. Probao sam Comfort, tu je onako kilav i ne trza ni kad potopiš gas. Nazad sam vozio u Sport modu, tu je osetno agilniji i mnogo brže šalta. Ali ako zbog toga ima i adaptivne amortizere, ništa od te rabote...

pazi imam auto od 2014 i kazem ti da je povezano samo za vesanje tj amortizere i udobnost,a ti kako hoces
kad menjac prebacis u S mod menja se odziv tj menjanje brzina (brze ih menja)

Pričaš o ovim dugmićima?

da
idi baci pogled na moju temu
inace mozes da namontiras obicne amortizere i da iskljucis dijagnostikom opciju amortizera (ivdc)

Majku mu, dal' sam toliko prolupao da osetim razliku koje nema
Sad ću da bacim pogled na tvoje pisanije.

Kako stvari stoje, najverovatnije ću da pazarim ovog S-Maxa. Samo da neke tehnikalije pozavršavamo oko lizinga, da sad ne malerišem

Pitanje: koje dimenzije guma idu na ovo čudo?

215/60 16
225/50 17
235/45 18
245/40 19
245/35 20

Hvala veliko

daj slike macchine

Biće za neki dan, od sutra radimo papirologiju za lizing. Ne bih da izmalerišem

Šta znači ova stavka u listi opreme:
Driver Heated Seat-Variable Temp
With Heated Pass Seat-Variable Temp

Grejači sedišta treba da imaju onaj prekidač, a onomad ga nisam video. Šta je onda ovo?

grejaci sedista,prekidaci treba da su kod rucne

Grejano sedište sa mogućnošću podešavanja temperature. prekidač bi trebao ovako da izgleda:

Da, tako sam i mislio ali sam uveren da toga nije bilo. Saznaćemo uskoro