Ford Club Serbia

Dve godine planiram kupovinu kola. Odnedavno radim i skupio sam nekih 5500e za auto.
Sistemom eliminacije odlucio sam se za Ford Focus mk2.
Godisnje bih prelazio nekih 10-12 hiljada kilometara.
Imam zenu i dete pa i to ulazi u jednacinu.
Od ostalih faktora:
-imam 196cm/110kg i zanima me prostor u kabini
-ne bih voleo kilav auto (zabavan motor je plus)
Koji motor biste preporucili?
Moje dosadasnje istrazivanje kaze 1.6 benzinac 116ks za moje potrebe.

Zavisi sta smatras pod zabavan, moja preporuka ti je da provozas neki Focus 1.6 benzin i 1.6 dizle (jaci od 110ks) pa uporedis ponasanje. Benzinac moras da razvlacis da bi isao, ali ima brzi odziv na gas. Dok dizel krece ranije i jace da vuce, sto je isto zabavno, samo zavisi ko sta voli. Licno, isao bih na 2.0, benzin ili dizel u zavisnosti od licnih afiniteta tj koji tip motora ti se vise svidja. Dizel je jaci u skoro svim rezimima i ima 6 brzina, benzinac ima bolji odziv na gas ali je slabiji u svakodnevnoj voznji.
Sto se prostora tice, mislim da je Focus sasvim ok. Malo sam nizi od tebe (190) i nisam nijednom imao utisak skucenosti, sem mozda od centralne konzole na instrument tabli tj panela, ali tu su mladji modeli jos gori tako da je mk2 jos i dobar.

Meni zabavan znaci da nemam osecaj da se motor muci odnosno upravo taj odziv gasa. Kad prodje sneg provozacu 1.6 tdci ima jedan kolega a do tad prikupljam informacije.

Razmotri i 2.0 dizel ako ti se cenovno uklapa, pošto su solidni motori i održavanje nije preskupo a verovatno je ponuda na tržištu veća nego za benzince. Vožnja na dizel deluje zabavnije, a ima i prostora za jednostavnije "pojačanje" zabave (čitaj: čip) ako ti prohtevi porastu. Kilometraža ti je taman takva da će verovatno čist benzinac najskuplje da te košta na godišnjem nivou, pa dizelaš ili benzin+plin otprilike isto.

S druge strane, za ovo zimsko vreme, benzinac je bolja opcija jer će brže da postane prijatna temperatura u kabini - mada i to može da se reši (ako ubodeš primerak koji već ima dodatni električni grejač kabine, ili ga naknadno sam ugradiš, što nije nemoguća misija).

Što se unutrašnjih gabarita tiče, moraćeš da sedneš u neki i da proveriš. Ne verujem da ćeš se lako upakovati na zadnju klupu, niti da će iza vozačevog sedišta "po tvom broju" biti puno mesta, ali ako planiraš samo ti da voziš taj auto sa max. 2 gorepomenuta putnika to onda nije od prevelikog značaja. Pa ipak, proveri koliko ti je ergonomija vozačevog mesta po volji. Za moje pojmove on je prostran, ali ne znam da li je i dovoljno prostran za opisane uslove.

Ja sam bio okoreli benzinac do skoro, ali definitivno predlazem 2.0 diesel. I sam sam razmisljao o focus-u mk2 i probao 2 komada( 1.6 i 2.0). Vise je uvek bolje :-)

Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока

milosmm piše:Meni zabavan znaci da nemam osecaj da se motor muci

Onda je dizel prava opcija za tebe, probaj taj 1.6TDCi ako vec imas priliku, mada verujem da je 2.0 mnogo zivahniji i zabavniji. Takodje se mozes posavetovati i sa clanom BokiRS. Meni je cipovao Mondea mk4 sa 100 na 150ks i imam samo reci hvale, odziv na gas je neuporedivo bolji nego pre

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

+1 za Bokija i dizele
5-oro vrata ako kupujes hatch

Jedno teze pitanje: od koga da je najbolje da kupim? Pratim oglase za ovaj auto neka 2 meseca i za to vreme samo par komada me je zaista zainteresovalo. Karavana ima dosta ali hecbekova ne toliko, pa jos i restyling. Imam ogromnu averziju prema auto placevima do te mere da ih uopste ne uzimam u obzir. Ostaju mi privatni oglasi ili da mi neko uveze. Pa eto neki savet bi dosta pomogao.

imas 2 sa foruma koji se prodaju

https://www.polovniautomobili.com/putni ... us-20-tdci

https://www.polovniautomobili.com/putni ... -tdci-90ks

Ljudi ja imam jedan fokus mk2 da vam preporucim, nema ga na oglasima. Crn, 5 vrata hecbek, 1.6 tdci 90ks, odrzavan kod Dragomira, registrovan do avgusta. Skoro remontovana turbina (sito napravilo dzumbus), novi amortizeri i plocice. 4 nove gume (dve su zimske, dve letnje). Cena 3700e, nalazi se u Beogradu. Dobicu sliku kasnije pa vam kacim ovde.

Aj da se nadovezem i ja sa pitanjem... jel upucen neko kakva je situacija sa mk2 2.0 16v po pitanju potrosnje ulja,jel to sredjeno? Kao da sam negde procitao da je to reseno nakon restilizacije i da ne trose ulje ako nisu zgazili puno km. Navodno je to isti motor kao u mazdi 6,ali da delovi nisu istog kvaliteta,japanski su bolji.

sasa_f1 piše:Ljudi ja imam jedan fokus mk2 da vam preporucim, nema ga na oglasima. Crn, 5 vrata hecbek, 1.6 tdci 90ks, odrzavan kod Dragomira, registrovan do avgusta. Skoro remontovana turbina (sito napravilo dzumbus), novi amortizeri i plocice. 4 nove gume (dve su zimske, dve letnje). Cena 3700e, nalazi se u Beogradu. Dobicu sliku kasnije pa vam kacim ovde.

Ukoliko nekoga zanima javite mi se da vam dam kontakt broj.

Lepo izgleda...

Lep je svakako. Ja trazim restyling verziju.

Ako ne mora da bude benzinac karavan,bele boje(kao sto ja trazim ),nemoj mnogo da razmisljas,pogotovo ako se zna servisna istorija...

Kakvi su benzinci mk2? Moze li neka informacija o odrzavanju koji su bolji motori tipa da je npr mk1 1.6 "lenj" u odnosu na karoseriju a npr 1.8 je taman tj proporcijalan.

A kakvi su dizeli mk2? nikad nisam vozio dizela u svom iskustvu a da je noviji model pitam isto radi odrzavanja. Poceo sam gaziti kilometare vise nego ocekivano

Imam MK2, dizel, 1.6 109ks (80kW), 2005. god. Ja sam prezadovoljan sa autom. Malo trosi, lepo ide, fino vuce, nije trom. Nervira me buka od tockova (zimske gume su bonus, mada su moje stare videcemo sl zime sa novim ali ae), plastika krcka kad je bas bas hladno (-10 i dalje) ali ne stalno ali ae... Prostran je, gepek je velik, u sustini sve je ok. Auto je "krut" ali sedista kompenzuju dosta toga, udoban je, prednja sedista su extra, zadnja klupa ok, ima mesta. Sto se tice servisa, sve zavisi sta ces kupovati (od delova) ovo su cene kod mene za poslednja 2 mala servisa (jedan sam radio u RSD Ford):



Sto se tice potrosnje, evo kako to ide kod mene (predjena kilometraza, potrosnja i koliko litara je sipano; crveno uokvireno je bio put za Frankfurt i nazad, autoput pa je malo "jaca" potrosnja)



Kad je zima u debelom minusu i ako ga vozis lagano treba puno vremena da se podigne temperatura... Nisam imao situaciju da mi mrzne gorivo, pali na "pola" kljuca.... i tako.. Nedavno mi je pukla soferka, nova + ugradnja = 10.000 din. Veliki servis, delovi ce me izaci oko 18-19.000 din...

Ako jos sta treba samo reci.

Ozbiljno? Dobro jeftin ti je malo servis da tako kazem...ovaj moj majstor meni mazne 10000 za kompletan mali servis,sto se tice velikog uzeo mi je 35000 sa deklom. Delovi su kostali sa deklom blizu 25000.
Planiram svoj fokus da prodam pa ni sam ne znam sta da uzmem a svidja mi se mk2.
Jel ima problema sa diznama? plivajucim zamajcem? Pumpom? Posto je poznato da nam je gorivo jako "dobro"

I ja sam u istoj situaciji tražim mk2 karavan dizel, interesuje me da li je 1.8 tdci za izbegavanje tj. da li je taj hdi bolja varijanta. Zamajac se uradi i miran si, ali ti sistemi ubrizgavanja...

Ne znam ni ja...kad sam pre trazio focus-a mk1 citao sam o dizelima kao tdci je skuplji za odrzavanje zbog naseg goriva. Na kraju uzeo benzinca zbog odrzavanja i vise volim benzin ali eto poceo sam prelaziti previse kilometara idem tipa 100-200 na odmor i tako. Pa ne znam ni sam

nijedan motor u focusu mk2 nije za izbegavanje... osim možda 1.4 benzinca koji je baš slab.

Ja vozim tddi i stvarno sam prezadovoljan evo već tri godine, ali hoću malo noviji auto i voleo bih fokusa ali me toliko zbunjuje ta priča oko dizel motora ovaj ima ono onaj ima ovo...

Najviše bi voleo 1.8 tdci ali neko reče ne znam siemens dizne nema delova....ocigledno ove kante od preko su pred kraj sa svim vitalnim delovima

ma koji god dizel motor da uzmeš u focusu mk2 nema greške.

Generalno moj neki lični najbolji izbor je 2.0 ali njih ima najmanje u ponudi i dosta su skuplji.

Kakvi su benzinci? Da li 1.6 trosi ulje kao sto je slucaj kod Mk1? Sta je sa 1.8 i 2.0 benzin,ima li nekih nedostataka kod njih?

Sent from my LG-K350 using Tapatalk